Spitfire MK V 1:72 Revell

Powitać. Na wstępie chciałbym prosić o konstruktywną krytykę, gdyż będzie to mój pierwszy model. Wszelkie spostrzeżenia i porady mile widziane, mimo że zapewne popełnię sporo błędów - od czegoś trzeba zacząć

A wybór na start padł na model Revella w skali 1:72, Spitfire MK V. Będzie to model AE-A z 402 dywizjonu, pilotowany przez Jeffa Northcotta, 1943.

Jeśli chodzi o malowanie, postawiłem na akryle Pactry, będę malował pędzlem.

Temat będę sukcesywnie aktualizował wraz z postępem prac

No to początki mam za sobą. Nie bez problemów, ale o tym za chwilę.

Model jeszcze przed rozdziewiczeniem:

Wycięte i wyszlifowane elementy kabiny:

Pomalowane elementy wnętrza kabiny. Puki co pomalowane kolorem podstawowym, poszczególne elementy będą domalowywane jutro

No i tutaj pojawia się problem. Używam farb akrylowych Pactry (dobieranych przez sprzedawcę) oraz pędzli Italeri. Traktuję ten model bardziej szkoleniowo w celu sprawdzenia, czy zarazi mnie to hobby. Farbkę najpierw mieszałem zakręconą kilka minut wstrząsając, następnie po otwarciu przez kilka minut igłą. Farba przy nakładaniu strasznie się rozmazywała, pokrywała nierówno. Przejechałem raz pędzlem, przy drugim przeciągnięciu farba odsłaniała plastik. Jak już udało mi się pokryć, efekt wygląda tak:

Gdzie popełniłem błąd? Czy jest to wina farby samej w sobie? Może mimo wszystko niedobrze ją wymieszałem? Podpowiedzcie, kabinę pilota przy moim 1 modelu mogę potraktować z przymrużeniem oka, ale nie mogę sobie pozwolić na takie błędy przy kadłubie i skrzydłach.

Dodam, że do farby nic nie dolewałem, nie nagrzewałem. Używałem pędzla 000. Farbę po nałożeniu 'ściągałem', mimo to grudki zostały

I osobne pytanie. Czy do mieszania farb mogę do każdego pojemnika wrzucić po 1 małej metalowej kulce?

No to początki mam za sobą. Nie bez problemów,

 

Dodam, że do farby nic nie dolewałem, nie nagrzewałem. Używałem pędzla 000. Farbę po nałożeniu 'ściągałem', mimo to grudki zostały

 

I osobne pytanie. Czy do mieszania farb mogę do każdego pojemnika wrzucić po 1 małej metalowej kulce?

Tu jest Twój błąd, farbę trzeba rozcieńczyć, gdyż prosto ze słoika jest zbyt gęsta. Rozcieńczyć można zwykłą wodą z kranu, wodą destylowaną, wódką albo dedykowanymi do tego specyfikami.

Farbę należy nakładać cienkimi warstwami 2 albo nawet 3 razy.

Pędzelek 000 wydaje mi się zbyt malutki, spróbuj nr 1 albo 2.

Natomiast nie wiem co to jest "ściągałem" nie wolno ruszać farby, aż nie zaschnie, ewentualne poprawki dopiero po zaschnięciu.

Jest jeszcze możliwość, że farba jest zepsuta, ale wątpię.

pozdrawiam

Sławek

Powitać. Na wstępie chciałbym prosić o konstruktywną krytykę

Innej tu nie znajdziesz

Do tego co Slawbo napisał, dodam że nie wszystko stracone. Kup w sklepie z chemią gospodarczą, środek "cleanulux". Dzięki niemu zmyjesz z modelu farbę którą nałożyłeś.

I umyj elementy modelu przed sklejaniem - wtedy farba będzie lepiej do nich przywierać. Możesz to zrobić wodą z szarym mydłem albo delikatnie pociągnąć elementy rozcieńczalnikiem do farb.

Odtłuszczaj denaturatem, a pod akryle aby lepiej trzymały użyj podkładu w sprayu (np Vallejo pod akryle)

Do malowania pędzlem tylko emalie, polecam Humbrole. Jakoś sobie nie wyobrażam aby początkujący odtłuszczał, kładł podkład itp. Poza tym naprawdę nie widziałem jeszcze porządnie pomalowanego akrylami pedzlem modelu!

Farbki nie były za gęste. Niedokładnie je wymieszałem. Ucząc się na błędach i intuicji wrzuciłem do słoiczków po 2 metalowe kuleczki. Idealne mieszadło, polecam

Nie spieszę się, prace idą powoli. Fotki przy sztucznym oświetleniu jak zwykle, na model mam czas nocami...

Kolejny etap malowania drobnych elementów:

Na niektórych elementach (np oponach przy felgach) widać jeszcze niedociągnięcia - jutro będą poprawione po wyschnięciu farby

I tu pojawił się problem. Jak pasy są pomalowane, widzicie. Malowanie detali wnętrza kokpitu na ścianach bocznych sobie chyba odpuszczę, są jeszcze połowę cieńsze od pasów. Na sztywnej ręce najcieńszy pędzel jaki posiadam (000) jest po prostu za gruby. Spróbuję jeszcze 'zaschniętym' pędzlem ze spiczastym włosiem ale raczej nic z tego nie będzie - te detale mają na oko 0,5mm grubości

Nie zrażony niepowodzeniami jutro biorę się za poprawki malowania oraz rozpoczynam klejenie kabiny

Do malowania elementów wnętrza kabiny spróbuj wykorzystać metodę suchego pędzla, ale to lepiej wychodzi z farbami olejnymi, akryle wg mnie zbyt szybko schną.

Jeszcze trochę masz za gęstą farbę. Staraj się rzadszą farbą i więcej warstw, dłużej ale lepiej.

Suchy pędzel i akryl - oj ciężko by było

Zaufałem mojej dłoni i 000. Efekty poniżej

Na samą myśl o malowaniu takich detali pędzelkiem w 1:72 moja ręka dostawała ataku padaczki, ale jakoś dało się

Słowo n/t kalkomanii. Nie wiem jakie powinna ona mieć właściwości, czy kalka jest stara czy ja robię coś nie tak. Wyciąłem kalkę tablicy wskaźników. 5 sekund w wodzie, minuta odczekania. Zsunąłem kalkę, wszystko ładnie pięknie - tylko nie chciała się przykleić (czekałem dobrą minutę). Była po prostu sucha. W końcu powierzchnie pod kalkę posmarowałem cienką warstwą kleju bo co tu począć. Wyszło to całkiem ładnie.

Czy jest jakiś podkład pod/na kalki który ją przyklei do podłoża skoro kalka sama w sobie chyba nie ma kleju? Coś co nie wejdzie w reakcję z akrylem

Dwie sprawy.

Po pierwsze w większości Spitfire fotel pilota był miał kolor lekko wiśniowy skierowany ku czerwonemu.

Coś mniej więcej jak tu:

Po drugie.

Kalki chyba jednak za długo odmiękały po zamoczeniu i ci klej wypłukało.

Dlatego potem słabo kleiły się do plastiku.

Poza tym, na twoich zdjęciach widać, że miejsce gdzie je kładłeś jest chropowate a to nie pomaga w prawidłowym położeniu się ich.

Po dość długiej nieobecności spowodowanej moim lenistwem, wróciłem do modelarstwa.

Od kilku dni walczę z modelem. Piękny nie będzie bo i nie miał być - jest to mój pierwszy model także na nim uczę się kleić, szpachlować, malować (puki co pędzlem) oraz kłaść kalki. Ważne żebym nabierał doświadczenia, a jak model wyjdzie udany jak na początek to tylko się cieszyć

Poniżej model po szpachlowaniu i wstępnym szlifowaniu. Jutro poprawki i biorę się za malowanie

Krytyka mile widziana choć myślę zbędna. Szpachlę kładłem 1 grubą warstwą zamiast kilkoma cienkimi przez co narobiłem sobie dodatkowej pracy. Już nie wspomnę o jakości pasty Wamoda w tubce

Więcej i lepszej jakości zdjęcia - w trakcie i po malowaniu

#edit

czy tylko szpachla Wamod ma taką specyfikę, że po nałożeniu 0,5mm warstwy i odczekaniu 5 godzin jeszcze nie do końca zastygła? temp. pokojowa - ok 25 stopni.

Ze szpachlówkami to bywa różnie, niektóre mogą tyle schnąć, a nawet dłużej, przyznam, nie wiem dokładnie, jak schnie Wamod. W każdym razie na przyszłość, ja bym odradzał szpachlówkę Wamodu, lepsza np. Tamiya.

Powodzenia

Witam po dłuższej przerwie

Model został skończony. Na wstępie kilka słów wyjaśnień. Relacji nie uzupełniałem, ponieważ jest to mój pierwszy model - więc raczej nikt się na mnie nie będzie wzorował.

Jako, że jest to mój pierwszy model, popełniłem sporo błędów, których jestem świadom:

- kilka elementów (śmigło, działa, koła itp) zostało pomalowanych pędzlem - niezbyt pięknie. Po tym zakupiłem aero z kompresorem, ale w/w elementów już nie poprawiałem

- szpachla w niektórych miejscach (np pomiędzy śmigłem a owiewką) została niedokładnie przyszlifowana co wygląda paskudnie. Na przyszłość muszę robić to dokładniej, mgiełka surfacera pokarze niedociągnięcia

- malowanie owiewki. Tu jedyny błąd, którego rozwiązania nie znam. Owiewki nie matowiłem. Bezpośrednio na odtłuszczoną owiewkę pędzelkiem nanosiłem farbę - wygląda to katastroficznie - farbka się na owiewce mazała i słabo trzymała. Na przyszłość delikatnie zmatowić owiewkę? Czy może psiknąć ją sido przed malowaniem?

- miejsce natarcia skrzydeł. Malowanie 'żółte'. Mój głupi błąd początkującego. Najzwyczajniej w świecie o tym zapomniałem. No nic, model treningowy, więc tragedii wielkiej nie ma

- kilka zacieków jednej z farb na kamuflażu - efekty nauki obsługi aero bezpośrednio na modelu

- ostatni błąd (z tego co zauważyłem). Lakier (sidolux). Jest idealny do zabezpieczania farby, natomiast model powinien zostać na koniec potraktowany satyną. W ciągu ostatnich 3 miesięcy wydałem na sprzęt i chemię grubo ponad 500 zł, po prostu nie wszystko zdążyłem kupić.

Mimo wszystko z wykonanego modelu jestem zadowolony, sporo mnie nauczył. Kolejne podejście w pancerce 1:72, z stopniowym wdrażaniem brudzeń. Ten model nie miał być piękny - miał mnie nauczyć 'z czym to się je'. I Chyba to się udało

Serio, to Twój pierwszy model? Bo wygląda za dobrze...

Owszem, są jakieś drobne niedoskonałości z malownaiem oszklenia kabiny, ale ogólnie, jak na pierwszy model, jest super. Oby tak dalej, powodzenia

Jeśli to Twój pierwszy model, to gratulacje. Dobry wybór, bo model choć posiada wiele wad odwzorowania, to przyjazny dla początkujących. Nie będę komentował malowania ale w przypadku błędów do zmywania polecam Zmywacz Farb Akrylowych z WAMODu. Doskonale usuwa nie tylko akryle ale i olejna np. Humbrole. Układ plam troszkę SF, ale ja mojego pierwszego Spita (1976) malowałem dziwnymi farbami a plamy z kapelusza .

Pozdrawiam.

Fiedotow

Tak, to mój pierwszy model. No chyba, że liczyć 3 modele sklejone 15 lat temu (cyjanoakryl, zero malowania, szlifowania, modele kończone zazwyczaj w 2 godziny itp)

Na kolejnym modelu (Dragon Challenger II KFOR 1:72) prócz dalszej nauki chcę zacząć wchodzić w washe, pigmenty, brudzenie itp. Co z tego będzie - wyjdzie w praniu

Skoro model skończony to zapraszam do wątku Galerii i wstawienia zdjęć gotowego Spitka.