Roland_Sebastian

Aż takim wymiataczem nie jestem.

Tak. Po przenitowaniu całość przeszlifowałem gąbką ścierną od 3M, taką jak na zdjęciu poniżej. Po szlifowaniu niektóre nity wymagały poprawienia. Dzięki! Trochę rozwaliłem system, a przynajmniej moje podejście do kanonu sztuki modelarskiej i nie nakładałem dodatkowego lakieru przed kalkami żeby zachować powierzchnie w takim wykończeniu jakie udało mi się uzyskać podczas malowania. Mam nadzieję, że się uda.

Pewnie tak, patrząc po tym jakie ostatnio mieli obsuwy. Szczerze, to wolę dłużej poczekać o te 2 miesiące i dostać dobrze zaprojektowany model niż żeby mieli się spieszyć.

Arma Hobby w swoim newsletteru zapowiada P-51D w skali 1:72 na grudzień 2022/styczeń 2023.

US Olive drab. Hataka C018.

Miałem takie podejrzenia, ale siedziałem cicho bo kalki nie były pod ręką żeby sprawdzić. My tu gadu gadu o malowaniu od szablonów, a tymczasem kokpit zrobiony. Kalkomania na tablice zegarów to świetna sprawa, pod warunkiem, że się je równo nałoży. Na szczęście przesunięcie widać dopiero na zdjęciach makro. Postanowiłem skorzystać z tego, że kalkomanie na pasy pilota pasują do elementów fototrawionych i oszczędziłem sobie ich malowanie. Nie pozostało mi nic innego jak przymierzyć wszystko do kadłuba. Jak widać, póki co nie natrafiłem na żadne problemy.

Hmm, to będzie trzeba coś wymyślić.

Zobaczę, jeszcze nie malowałem od szablonów, ale takie kółka to raczej banalna sprawa:D. Tak jak wspomniałem wyżej, jeszcze tego nie robiłem, ale mam cyrkiel tnący Olfy i wydaje mi się, że nadaje się do tego idealnie.

Po dłuższych rozważaniach doszedłem do wniosku, że model jednak pomaluję. Ten schemat jest dla mnie faworytem, taki kolorowy

Przyszła kolej na ciemny khaki: Ponieważ maluję mocno rozcieńczoną farbą powłoka ma wykończenie błyszczące co utrudnia nieco fotografowanie. Refleksy światła utrudniają odbiór, dlatego porobiłem zdjęcia pod różnymi kątami oświetlenia i modelu. To pozwala w miarę zwizualizować sobie całokształt efektów malarskich. Ponieważ jest to dla mnie frustrujące (niemożność odpowiedniego sfotografowania modelu) zamówiłem już filtr polaryzacyjny, który powinien poprawić jakość fotografii. poprzez stłumienie odblasków.

Ponieważ Łosie trafiły do malarni i na macie mam przestoje technologiczne postanowiłem wykorzystać ten czas na nowy projekt. Miałem ochotę na coś lekkiego i bezstresowego przy czym nie będę musiał za dużo kombinować. Do tej budowy zamierzam podejść w 100% ignorancko i frajdolarsko olewając jakąkolwiek dokumentację czy też poszukiwania zgodności historycznej. Będzie to budowa prosto z pudła. Zresztą o lotnictwie Japonii wiem tyle co nic. Ot zachciało mi się skleić coś z kraju kwitnącej wiśni żeby móc postawić na półce. Jak sugeruje instrukcja zacząłem od kokpitu. Tutaj muszę pochwalić Armę, części są świetnie odlane, bez szwów, nadlewek czy przesunięć. Jest tylko czysta przyjemność z klejenia. Jedynie co dodałem od siebie to otwory w fotelu pilota. Połówki kadłuba również przygotowałem do malowania. Tutaj na minus bardzo masywne wlewy, na które trzeba uważać przy cięciu. Tyle na początek, zaraz siadam do podkładowania, a następnie nanoszenia koloru wnętrza.

Zawsze coś wyjdzie po podkładzie albo i później, a najwięcej czasu pochłaniają pierdoły, które powinny zając tylko chwilę. Przestałem narzucać sobie jakiekolwiek terminy. Im bliżej końca budowy tym oczekiwany czas bardziej się wydłuża. Chęć przyspieszenia pracy by skończyć w deklarowanym terminie mocno odbijała się na jakości wykonania. Teraz po prostu siadam do modelu, działam i nie przejmuję się czy zrobię coś do końca tygodnia czy nie.

Poprawiłem malunki. Nie podobał mi się odcień spodu i widoczne ziarno metalizera, więc zrobiłem jeszcze raz rozjaśnienia białym po czym na całość natrysnąłem mgiełkę białej z odrobiną srebra C08. Poza tym rumun dostał skrzydła.

Ciekawy sposób na usuwanie filmu z kalek Eduarda prezenduje Jenesis w jednym ze swoich filmów na YT. Używa do tego terpentyny/white spirit.

Na bloga wrzuciłem inbox Hayate od Army. https://zap-modelarstworedukcyjne.blogspot.com/2022/05/nakajima-ki-84-hayate-172-expert-set.html

Spód dostał kolor. Żeby wyciągnąć nitowanie postanowiłem dać ciemny wash w linie nity przed malowaniem docelowym kolorem. Malowałem mieszanką srebrnej i błekitnoszarej hataki, taż żeby osiągnąc kolor srebrnoszary, przy czym mam mieszane uczucia. Z cieniowania jestem w miarę zadowolony, no może jeszcze jedną warstwę dam, ale kolor mi trochę nie leży do końca.

Zgadzam się, bardzo ładnie się prezentuje. Mam nawet wrażenie, że jest zrobiony lepiej niż Eduardowy Mustang w 1:48. Widać duży postęp w projektowaniu powierzchni. Najważniejsze dla mnie to to, że nitowanie nie wyszło karykaturalnie, co mocno wpłynie na odbiór gotowego modelu.

Lepiej za dużo w tę stronę niż przeciwną. Poza tym zdarzyło mi się, że po oszczędnym maskowaniu wylazł jasny odkurz na kamuflażu, a wydaje mi się że jako tako opanowałem sztukę malowania aerografem.

Następnym razem rozważ inną kolejność nakładania kolorów. Zwykle farby nakłada się od najjaśniejszej do najciemniejszej żeby nie mieć problemu z odpowiednim kryciem.

Na swoim blogu zamieściłem inbox Edkowych Avii S-199. https://zap-modelarstworedukcyjne.blogspot.com/2022/05/mezek-avia-s-199-dual-combo-172-eduard.html

Powinien mieć. Na grzbiecie i na spodzie kadłuba.

To ja się trochę przyczepię do pierwszego z Hurricane'ów. Zamieściłeś bardzo fajne zdjęcie oryginału, na którym dobrze widać układ plam kamuflażu po czym na modelu przebiegają one zupełnie inaczej.

I osinowy kołek do kompletu poproszę!

Podziwiam, zwłaszcza, że zaczynam odczuwać zmęczenie materiału robiąc dwa takie same zestawy, a tu taka produkcja seryjna. Chyba że po prostu ćwiczysz przed widowiskiem pt. "składanie modelu z zawiązanymi oczami wisząc na linie do góry nogami" i będziesz na tym trzepał gruby hajs nad morzem w te wakacje.

Też się tego wystraszyłem jak zobaczyłem efekt, ale potem mi się przypomniało, że poprzednio po nałożeniu kamuflażu miejscami były ledwie widoczne.