kozborn

Ten u góry efektowny, ale chyba zbyt styrany - takiego nie planowałem, ale te smużki na dolnym dość niczego. Czy możesz zasugerować jakiś sprawdzony samouczek na takie brudzonko? (wspomnę tylko, że pupil jest już po sidoluksie i łoszu )

Cierpliwości! też na nie czekam

Skoro nawiązujemy do swoich lektur to zacytuję moją polonistkę z liceum: rozwiń myśl

I zaraz mi się gęba uśmiecha.

A jakiś drut pociągnąć planujesz czy nie było?

Jak obiecałem, dziś w rolach głównych występują: Zanim jednak pokryłem wszystko dwoma warstewkami sidoluksu, lekko złagodziłem jeszcze okopcenia - zdecydowałem, że są jednak zbyt wyraźne i przeszkadzało mi to. Góra pokryta jest niebieskim washem, dół to miks jasno i ciemnoszarego. Ciemniejszy dałem też u nasady skrzydeł u góry - chciałem bardziej uwypuklić całość i aby "coś tam się zadziało". Rezultat jest dla mnie umiarkowanie zadowalający. Sądzę, że kolor kadłuba nabrał nieco głębi, w końcu jak by nie patrzeć, całość po starciu washa pokryła się leciutko niebieskim filtrem. Sami oceńcie. FYI karabin jest jeszcze luzem. Docelowo będzie bardziej skierowany w górę. Brzuszek A tutaj rzut na otwarte hamulce i kawałek ogona. Na dziś to tyle. Jutro prawdopodobnie maskowanie owiewki.

Nie bój nic wiem, że jeszcze niedokończone. Ale dziś pewnie i tak się trochę odprężę: sidolux i wash

Coś pięknego. Oby tak dalej.

W przerwie od zabaw z owiewką postanowiłem przygotować śmigło Tu przygotowania do pokrycia czerwienią I voila Złożona całość, bez weatheringu A tak wygląda to po przymiarce z resztą

Dzięki - tak też zrobię, zwłaszcza, że zależy mi, żeby elementy gładko leżały na kadłubie, a nie jest jeszcze idealnie.

Ja też, w pierwszym rzędzie

Arghh teraz to pojechałeś. Coś pięknego.

Dzięki za to pytanie Kolego

No to robimy. Pierwszy raz pracuję z vacu. Nie wiem jak u Was, ale u mnie w ruch poszły najpierw nożyczki. Gdzie owiewki rąbią... Czyli rąbanie-muskanie skalpelem do w miarę pożądanego rezultatu... Mogłoby być lepiej - ale nie jest źle. Próba generalna Sądzę, że jest to na tyle elastyczne, że podczas mocowania na kadłubie będzie OK. Jak się popieści, to się zmieści. A tutaj pozdrowienia od dawno niewidzianego znajomego. Doszły mu kolorki i dwa fajne kolczyki - spadek po waloryzacji Razorbacka.

Zawsze mogli przesadzić z podwieszeniem. Ludzka rzecz pomyłka

Jakoś szczęśliwie nie miałem problemów z parowaniem CA, ale może do czasu - dzięki za tę uwagę. Jakby co ja kleję na CA w żelu.

@sjr Szczerze mówiąc nie myślałem jeszcze o tym, sądzę, że zejdzie mi ze dwa dni zanim to odpowiednio przygotuję. Ale moje pierwsze skojarzenie to CA a eventualne szczelinki extra thinem.

Kolejna porcja nowin - dzisiaj, nie licząc szpachlowania krawędzi skrzydeł, zabrałem się za koła. Wewnętrzna felga oczywiście fototrawiona. Z kolei te dwie maleńkie obręcze... ...lądują na oście oraz tuż przy feldze Stwierdzam, że generalnie roboty z podwoziem Dauntlessa jest rozczarowująco mało. Akurat lubię co nieco podłubać przy goleniach i różnych siłownikach czy osłonach - w tym samolocie natomiast dzieje się generalnie niewiele. Wizualnie jest to moim zdaniem najsłabszy element całej konstrukcji. W mojej opinii podwozie bardzo zdobi samolot - tutaj trudno mi jest tego się doszukać... Wywrócony na plecy wygląda jakby miał dwa martwe ogołocone kikuty. Szkoda. Natomiast możliwe, że już jutro będę zabierał się za owiewkę - będzie otwarta. Może niektórzy pamiętają, że robię ją z tego https://www.kfs-miniatures.com/1-72-sbd-dauntless-open-closed-canopy-rob-taurus/ I teraz mam pytanie: czy lepiej pomalować to najpierw, czy najpierw wycinać? Czy wnętrze owiewki też powinno być w kolorze Interior Green? Jeśli tak, to rozumiem, że po prostu wystarczy prysnąć IG a potem normalnie na to nałożyć blue gray? Dzięki!

Bardzo, bardzo mi się podoba.

Cała trójka uzdolniona

Tak. Zdjęcia zostały zrobione przed nałożeniem szpachli

Tył kadłuba zaszpachlowany, podobnie statecznik. Ale dziś koncentrowałem się na drobnym poprawieniu malowania osłony silnika, oraz na dole, przy podwoziu. Dodałem też na silniku błękitny wash i trochę okopceń przy KM i za silnikiem.

Z ust mi tę dioramę wyjąłeś. Jestem za. Kropidło nie musi trzymać skali.

Osłona silnika niestety wymaga trochę szpachli. Dziś się tym zajmę + pewnie dojdzie jakieś delikatne odymienie

Bilans z wczoraj. Bez fajerwerków, ale do przodu.