Skocz do zawartości

jachud3

Użytkownicy
  • Liczba zawartości

    3 659
  • Rejestracja

  • Ostatnia wizyta

  • Wygrane w rankingu

    7

Zawartość dodana przez jachud3

  1. jachud3

    Aerograf pruszy farbą

    Składowych tego zachowania jest więcej, ale na początek zwiększ rozcieńczenie farby. Rolę gra też ciśnienie i odległość aerografu od malowanej powierzchni, poeksperymentuj na tym polu.
  2. Tak jak igły się tnie - świeże ostrze skalpela i rolujesz po blacie robiąc rowek, a potem można odłamać lub dużo łatwiej odciąć.
  3. Kangur i Kiwi:
  4. Wjeżdżają alianckie kolorowanki
  5. jachud3

    PWS-10, Lukgraph, 1/72

    Już jest dobrze
  6. Ale to będzie żarło
  7. To znaczy że Dora też blisko
  8. Spróbuj poszukać "mikroszczoteczki do rzęs", ktoś mi kiedyś podrzucał że ponoć są puste w środku i można je rozciągać jak patyczki. Nie miałem okazji jeszcze tego sprawdzić, do zweryfikowania czy naprawdę tak jest.
  9. Jeszcze gdyby to było 48 to możnaby się pokusić o mocniejsze kontrasty, ale w 72 raczej wyglądałoby to gorzej. Taki urok królewskiej
  10. Sea Blue to chyba najgorszy kolor do malowania (zaraz po czarnym). Człowiek się napoci, a i tak potem większość efektów się zlewa. Tutaj coś niecoś prześwituje, ale obawiam się czy nie zginie później pod werniksem? Niemniej dobrze Ci idzie, sprawna, dobra robota
  11. W całości czy fotel osobno?
  12. Przez chwilę zastanawiałem się co robi gwiazda USAF na spodzie tego Junkersa
  13. Albo nawalić taśmy teflonowej, bo te nakręcane złącza lubią się luzować. Ja wszystkie skręcane rzeczy mam na gwintach owinięte teflonem i skręcone żabką, nic nie ucieka Na instalacji kompresora znam się średnio jako-tako, ale na logikę - jeśli puszcza Ci elektrozawór, to znaczy że wyższe ciśnienie z butli chce się cofać i próbuje go otwierać, a jeśli zawór się uchyla to raczej jest zwyczajnie do wymiany cały, zależy jak wygląda w środku, może tylko sprężyna zamykająca dyszę padła.
  14. Fotel wygląda świetnie
  15. Nie wiem jaki masz aerograf, ale mówię o tym miejscu. Rzadko kiedy to się rozbiera, ja osobiście nigdy prawie tego nie rozbierałem bo przecież tam tylko idzie powietrze. Rozkręć, przeczyść cały kanalik w korpusie i w tym zaworku. Będzie lepiej kiedyś w swoim chińczyku miałem identyczny problem i się mocno zdziwiłem ile syfu stamtąd wyciągnąłem.
  16. Ale ja pisałem o zaworku w aerografie Kompresor nie ma nic do rzeczy z zacinającym się spustem aerografu.
  17. Jedyne 370 PLN za Royal Class Nki. I weź tu wytłumacz małżonce...
  18. Ślepy strzał, ale może to było grzanie karabinów?
  19. Kolejna malowanka na N-kę. A miałem nie kupować, ech...
  20. Pomysł z otworem na "amortyzator" jak widać fantastycznie się sprawdził
  21. jachud3

    SPAD XIII, 1/72 Academy

    Brawo za naciągi w tej skali fotki z warsztatu obrazują z jaką materią walczyłeś. Wybrnąłeś, gratuluję
  22. Ja zbankrutuję przez tego Czecha
  23. Z czasem wyrobisz sobie nawyk że najpierw zdjęcia z epoki, a potem instrukcja malowania to nie zbrodnia oczywiście robić z instrukcją, ale powiedzmy naturalnym krokiem ewolucji lepiacza jest chyba rozpoczęcie od weryfikacji z rzeczywistym obiektem (jeśli oczywiście da się takie kwity znaleźć).
×
×
  • Dodaj nową pozycję...

Powiadomienie o plikach cookie

Umieściliśmy na Twoim urządzeniu pliki cookie, aby pomóc Ci usprawnić przeglądanie strony. Możesz dostosować ustawienia plików cookie, w przeciwnym wypadku zakładamy, że wyrażasz na to zgodę.