babcia131

Albo mi sie wydaje , albo "Gąsior " z prawej strony k-ba ma coś nie tak z położeniem szyji ? Na pewno dużo niżej niż na kalce z lewej strony.A tak całkiem przyjemna scenka lotnicza .

Możesz śmiało zakatalogować , że zrobione przed hangarem eskadry lotniczej w M-ku. I oczywiście poprawka na sytuacje typu "pochwalmy się" Skoro wyrzutnia dla R-3R ważyła ok 31kg, sam pocisk ok. 83 kg -razem więc ok.120 to ile mógł ważyć komplet z R-60 ? Sam R-60 ważył 44 kg, niestety danych odnosnie APU-60-IM nie posiadam , ale nie sądzę aby była cięższa niż wyrzutnie dla R-3, w życiu A podawałem kiedyś linka do instrukcji od R-60 i to po polsku, co prawda na rosyjskim forum. Tabelka z podwieszeniami , zb. obydwa, ale wynika z tego iż tylko z rakietami , jak dochodzą bomby zostaje tylko 490. Ale Grzegorz rozwiał wątpliwości . Uploaded with ImageShack.us

800 pod k-bem to raczej nie problem.Właśnie dopuszczalnym udżwigiem belek podskrzydłowych w M więcej bym się martwił.Na dowód że nie tylko BIS, MF , M a nawet PFM mogły przenosić 800. Chyba znane zdjęcia , no i nie ekspozycja muzealna. Uploaded with ImageShack.us Uploaded with ImageShack.us

5 pozycja w tabelce- wagowo pasuje do Twojej koncepcji, ale to jednak BIS. Nie wiem jak tam z dżwigarami i węzłami belek na M ? A szykuje się jakiś wypasiony model ?

Czysto teoretyczna odpowiedż .Pewnie by uniósł, nawet gdyby przyjąć że i wariant zastosowanych podwieszeń jest też czysto teoretyczny.Tak "pi x oko" to jest około 500 kg na płat plus 800zb.Mogę wrzucić tabelkę podwieszeń , co prawda z BIS-a , ale jest o tyle ciekawa że ilośc uzbrojenia znacznie przekracza to , czego mnie uczono i określano w przypadku 2x bomby 500 kg plus 800PTB , jako wariant przeciążony.Wolałbym w "naturze " podwiesić 490. Uploaded with ImageShack.us Może znajdę jeszcze jakieś warianty dla M, ale nie obiecuję .Najlepsza byłaby metodyka zastosowania bojowego , bo to co jest na różnych forach trzeba różnie traktować

Oj , nawet jak dobrze się przyjrzeć , to chyba nawet tunel wlotowy jest pomalowany tą farbą kamuflażową.Nie ma to nic wspólnego z rzeczywistością i użytkowaniem samolotu , ale tak widoczniej było ładnie w momencie prezentacji . nurekogórek -jak dobrze czytałem na Forum lotnictwo .net .pl to miałeś już nie podejmowac dyskusji nt .malowania samolotów w JW itp.to po jakego zaczynasz tutaj .Kup sobie samolot , jeden z tych stojących na Podkarpaciu , i w ramach kilkuset zł . pokaż co można zrobić ze złomu . Albo ewentualnie , w ramach społecznej inicjatywy odśwież chociaż jeden z omszałych 21 stojących w Krakowie pod chmurką .

Oj , akurat w wypadku stożka , to jeszcze nic straconego , możesz go teraz "umaziać " na czerwono, z odrapaniami i będzie git .Ale dyszę teraz widać dokładnie .Ważne że są zdjęcia .Pewnie ostatnie takie .Czort wie jak to odświeżą w Dęblinie , chociaż w przypadku takich pojedyńczych egzemplarzy i malowań mogliby się przyłożyć.Zawsze taki egzemplarz jest ciekawszy i dla Muzeum i dla Zwiedzających.

tkwi w szczegółach

Właśnie pobieram .Dzięki za poświęcenie . Z tego malowania wnęk nie robię religii .Może to wynika z tego i z załapałem się na końcówkę MF w Zegrzu , wówczas gdy były to jeszcze w miarę nowe samoloty , póżniej już tylko BIS-y, wiadomo , nowe .Trzeba było chodzić koło nich jak przynajmniej przy Bentleyu .Może trochę inne czasy , nędza z bidą nie zajrzały jeszcze głęboko , przynajmniej do lotnictwa na tym przyziemnym szczeblu , to i nie było potrzeby tworzenia bohomazów .Mam swoje przyzwyczajenia i obserwacje z pracy na 21 , ale nie będę robił z siebie 'Migowego Mułły" Zresztą i tak Koledzy z Forum wynajdują przypadki i to nie pojedyńcze , które potwierdzają że "marudzenia babci -marudzeniami " a życie życiem. Już mam .Takich detali nigdy nie za dużo . PS. I pomyśleć że tak niektórzy płaczą , iż kolekcja zabierana jest do Dęblina .Naprawdę żal serce ściska jak patrzy się na stan tego wszystkiego . Robert - ten stożek to chyba pomalowali na czerwono ze względu na słuchaczy WAT -u, żeby sobie głów napakowanych wiedzą nie rozbijali .Ale dziwnie ze nie było komu dorobić osłony. Ale w końcu robiłeś eksponat muzealny , to dysza mogła być szara i stożek czerwony . Pozdrawiam

Posiadasz te książeczki ? Wydaje mi się że tam są rozrysowane poszczególne wersje.Jakby co to służę pdf. Uploaded with ImageShack.us Uploaded with ImageShack.us

Mi to wygląda na Lożę Vipów

Tak porównując w stosunku do luków i elementów osłony działka to na to wychodzi.M ma bardziej wydłużony i na pierwszy rzut oka dłuższy. Ale najlepiej jakby w tym momencie stały obok siebie M i MF i można byłoby zmierzyć długości tych elementów, bo może się okazać że po prostu w MF węzły mocowania dżwignika hamulaca na płatowcu są trochę konstrukcyjnie przesunięte.Ale to są tylko moje przypuszczenia

Jak to mówią , aż się oczy same śmieją

http://inscale.org/pub/index.php?action=media;sa=album;in=363;nw;asc Jakby kogoś interesowały szczegóły serbskiego UM-a , zapraszam .Zdjęcia warte wrzucenia do domowego archiwum. Ponad 80 zdjęć szczegółów typu uchwytniki powietrza , wnęki podwozia , luki silnikowe.A najważniejsze że robione chyba na latającym jeszcze samolocie Serbskich Sił Powietrznych, i te zdjęcia naprawdę pokazują jak wygląda poszycie , płatowiec , luki eksploatowanego samolotu. Autor zdjęć Serbski Miłośnik 21 Niko Brawo i dzięki

http://www.youtube.com/watch?NR=1&v=7W3wH3BJz0Y Filmik z prób z fotelem KK-2 dla kolejnych wersji 21 po F-13.Dosłownie kilkanaście sekund ok .5min.28 sek.Ładnie widać różnicę w uchwytach katapultowania fotela SK-1 i KK-2. PS. Chyba trochę się zamotałem z nazwą fotela . To jednak jest chyba odmiana SK dla póżniejszych wersji 21 ze zdwojonym uchwytem katapultowania .Ale próby nie podlegają dyskusji , mimo że w ramach filmu fabularnego .Ale jakby Ktoś uściślił posypię głowę popiołem.

Gratuluję "Pionierskiej Czujności " A tak wogóle to 21 w tym malowaniu przyciąga jednak oko. Jestem ciekaw jak "pierwowzór "długo wytrzyma w takim stanie stojąc pod "chmurką " ?

Nawet jak 100 rozbiją , to kolejne 500 zbudują .Stać Ich .

Znaczy się w Ameryce nadciąga kryzys, jak już wyprzedają samoloty.Ale ten UM ma naprawdę fajnie odzwierciedlone poszycie .Jak nówka z zakładu , przed skierowaniem do malowania .Zacznę odkładać z emeryturki, jakieś 15 lat i będzie kasa.

Kiedy marudzę, to marudzę , ale dzisiaj Gratulacje. Znaczy się, rozwijamy się Modelarsko

Sorry .Zrozumiałem że rozmiar całego nb jest o te 0,6 mm za mały.

Rozumiem pasje i dokładność modelarską , ale sądzisz że ktoś zauwazy różnicę 0,6mm w rozmiarach nb ? Bo ja bym sobie ręki nie dał uciąć , że na kolejnych 21 , w tej samej jednostce, nb w naturze mogły się różnić o kilka czy kilkanaście mm. Tym bardziej że od czasu do czasu , trzeba je było poprawić z jakiejś szczególnej okazji , no to wtedy taśma klejąca , papier , gąbka , puszka farby [w miarę dobrana odcieniem koloru ] i naprzód .

Podaję wymiary orginalnych nb z 21 .Foto z orginalnego płatowca , opis też orginalny , bo mój .Możesz sobie przeliczyć rozmiar posiadanych kalek .I radzę zapisać zdjęcie nb , bo już nie ma z czego focić .Odnośnie renowacji 9106 , nie będę się wypowiadał .young -Twój "znajomy " z Mirosławca dalej "działa" Uploaded with ImageShack.us

Tak na szybko. Chyba lakier od parkietów uczynił spustoszenie w mojej łepetynie , nie kojarzę zdjęcia , a powinienem ? Odnośnie koloru 21 -po powrocie z remontu pierwsza partia Bisów pomalowana była na ciemno -siwy kolor .Podobno holenderska farba , podobno na wzór ówczesnych samolotów NATO .Jak szybko pomalowali , tak jeszcze szybciej samoloty wracały do WZL na przemalowanie .Po pierwszych lotach na rozpędzanie , farba puchła i schodziła z płatowca płatami.To samo było z farbą pokrywającą stożek .Radziecki sprzęt był wtedy był uczulony na "imperialistyczną współpracę " Niestety , nie sądzę żeby zachowało się jakiekolwiek zdjęcie , samoloty w trybie alarmowym odsyłano do Dęblina.

Na pierwszy rzut oka nie pasuje mi ta wyrzutnia[ pierwsze skojarzenie to była wyrzutnia z 23 . Sory , nie mam pod ręką instr. z 23 , ale jak znalazłem zdjęcie z R-73 , to cos mi się tak wydaje że to może być to .Na festynie nie będę , to co mam sobie obfocić , a zalezy mi na odnowionym 21 [ zobaczymy jak to wyszło ]to obskoczę w przyszłym tygodniu , na spokojnie . A dziś i jutro , proza zycia -"renowacja "parkietu , koszmar przy meblach w pomieszczeniach .

Jeśli dobrze rozróżniam kształty [ a jak nie to czas do okulisty ] na II zdjęciu pod samolotem wisi R-60 na zwenątrz , a od wewnątrz chyba R-73 ? Bo to na pewno nie jest R-60 i chyba wyrzutnia też jest inna . Odnośnie pierwszego , nie upieram się , słabo to widzę, ale coś mi tył tej wyrzutni nie pasuje.