GEM

Po przeszło dwóch tygodniach udało mi się wyjść z kabiny. Trochę poprawiłem kolor kabiny. Poprzyklejałem poszczególne panele. Wprawdzie miałem przygotowane kalki do tablicy przyrządów ale wykorzystałem je tylko częściowo. Uporałem się jakoś z celownikiem, a trochę się bałem tej roboty. Jakoś nie mogłem dobrze doświetlić wnętrza, ale coś wdać. Trwają prace nad wykonaniem wiatrochronu i owiewki. Dokleiłem stałą część skrzydła. Ciekawie to wygląda. Dotarły zamówione żywice z podwieszeniami. Prace trwają . O postępach poinformuję.

Z kolorem kabiny w Su to zawsze mam problem. W Model Fanie 1/2003 jest podane że kolor kabiny w 6250 to FS 36307 a to jest odcień dosyć ciemny. Starałem się zrobić mieszankę farby z domieszką odcienia niebieskiego. Na pomalowane panele przyszła kalka, potem lakier mat, i odcień błękitu padł. Teraz to już nic nie zrobię bo trzeci raz z panelami nie mam zamiaru walczyć. Mnie osobiście też to trochę nie podchodzi, ale sami wiemy jak to z tymi odcieniami jest.

Muszę coś pokazać. Bo cały czas coś grzebię a nic nie pokazuję. Dzięki za ofertę pomocy w doborze malowania. Mam kilka farbek i zaczynam robić przymiarki. Jak będę coś malował to na kawałku starego kadłuba zrobię kilka próbek. Ale puki co to wstawiłem wannę kabiny, i trochę zaczynam obrabiać jej wnętrze i krawędzie. Tak jak pisałem nie podobały mi się panele które wcześniej zrobiłem i postanowiłem zrobić je od nowa. Czy wyszło lepiej oceńcie sami. Przygotowałem również kalki z panelem przyrządów. Z płytki z polistyrenu przygotowałem panele. Mam nadzieję że kolega em oceni czy teraz układ wskaźników jest prawidłowy. Prace trwają nadal.

Gratuluję Modelu i zdjęcia Admina.

A możesz podpowiedzieć czym się różniła? Mikołaj trudno powiedzieć dokładnie co to za blaszka. Zdobyłem kiedyś trochę odpadków po firmie która robiła u nas w firmie izolacje rur ciepłowniczych. Dosyć ładnie się to obrabia, nie jest to aluminium. Jeśli chodzi o wykończenie kamuflażu to zobaczymy w trakcie pracy. Najpierw muszę dobrać do końca kolory. Masz może już coś dobrane do 6252?

Myślałem o tym, ale moim zdaniem panele w Su 20 są inne jak w Su 7. Nie pasują również te z Su 22. Chyba że jestem w błędzie.

Prace biegną dalej. Skrzydła uzbroiłem w brzechwy. Wykonałem je z elementów łączonych czyli z cienkiej blaszki i polistyrenu. Są w tej chwili prawie gotowe do przyklejenia do kadłuba. ale ponieważ jest jeszcze kilka spraw do zrobienia przy kadłubie, przede wszystkim, dopracowanie kabiny, zarówno wewnątrz jak i na zewnątrz, chwilowo jeszcze ich nie wklejam. Zacząłem prace nad wyposażeniem wnętrza kabiny. Wszystkie elementy są dłubane od podstaw. Wszystkie przyciski, i przełączniki robiłem z drucików miedzianych osadzanych w panelach. Przed osadzeniem drucików płytki wcześniej nawierciłem tak aby mocniej się trzymały w panelach. Tak przygotowane panele zacząłem malować. W makro wygląda to może nieciekawie ale na żywo nie jest tak tragicznie. Nie jest to może poziom zestawów waloryzacyjnych ale, jakoś trzeba sobie radzić. CDN

Darek gratuluję. Piękny, bardzo efektowny model. W ten sposób mamy pozamiatane.

Ładnie wyszły te szczelinki. A wnęki podwozia zrobiłeś jako odlew, czy to jest tak pomalowane podkładem?

Spiton jak tylko będzie coś gotowe to na pewno wrzucę. Marcin obiecuję że ten model w Bytomiu będzie. Young tak czytałem. Zmieniłem zamówienie i będę miał do dyspozycji UB-32 lub UB-16 Sawicz witam w warsztacie. Mam nadzieję że jak by co to mogę liczyć na pomoc.

Bosko wygląda ten pilot w aktualnym stanie. Marcin a pytanie warsztatowe. Z jakiego materiału tłoczyłeś owiewkę.?

Adamie jesteś wielki. Czy mogę skorzystać z Twojego wzoru do wydrukowania kalek. Oczywiście tylko dla siebie?.

Trochę się zapracowałem , a tu, tyle wpisów. Nawiązując do stanu eksponatów w naszych muzeach. Mam tu na myśli sprzęt wojskowy, to cóż, Może kiedyś doczekamy się tego że i u nas będą eksponaty w takim stanie jak w podobnych muzeach w Europie. Wracając do modelu, to może ktoś potwierdzi, jak to właściwie jest z tym podwieszeniem B8 lub UB 32 I mam jeszcze jedną prośbę. Czy ktoś może dysponuje wiedzą o tym , co pisze na tych trzech żółtych tabliczkach które są na boku kadłuba przy kabinie. Mam kilka fotek ale wszystkie napisy są bardzo wytarte i mało można z tego odczytać. Byłbym bardzo wdzięczny za informację . Chciałbym to odtworzyć w kalkomanii.

Mikołaj, muszę przyznać, że masz dobre oko. Garb faktycznie był do poprawy. Zauważyłem to jak go przykleiłem. Teraz jest już poprawiony. Darek tak długo to chyba nie będę się grzebał. Mam nadzieję, że zrobię go trochę wcześniej. Adamie skoro miałeś okazję wcześniej oglądać 6252 to liczę na fachowe uwagi.

Meldunek z poligonu. Prace skupiają się na kadłubie. Zrobiłem linie podziału i luki. Delikatnie odwzorowałem nitowanie. Z blaszki aluminiowej przykleiłem niektóre luki. A przede wszystkim dokleiłem garb i statecznik pionowy. Jak to zwykle bywa w takim kieracie, w tej chwili nie wygląda to za bardzo ciekawie. Ale jak to pomaluję to już nic nie będzie widać. Kto ma silne nerwy proszę ocenić ten horror Dzięki uprzejmości kilku kolegów z którymi wymieniałem opinie na PW zapadła decyzja o wykończeniu modelu. Malowanie będzie z numerem bocznym 6252. Podwieszone będą pod kadłubem dwa zbiorniki paliwa. Na skrzydłach belka MBD 3 plus bomby OFAB 100 A na belkach 5/6 będzie B-8M Teraz zabieram się za wykończenie centropłatu, wiatrochron, owiewkę, wnętrze kabiny, fotel. A.. i w wolnych chwilach malują się kalki. Cholera Grzegorz, kiedy Ty śpisz?

Jak by wyglądała taka konfiguracja: Belka MBD 3 plus po 4 bomby OFAB 100 na 3/4 B8M na 5/6 pod kadłubem zbiorniki PTB 800 lub 4 bomby FAB 250. Tylko czy ewentualnie zbiorniki i FAB 250 mogą być podwieszone na takich samych belkach? Gdybym zdecydował się na wariant "bombowy" to malowanie będzie w kamo tym jaśniejszym.

Mikołaju pochwał nie będę powielał. Mam konstruktywne pytanie. Nie wiem jaki masz dalszy plan działania i czy będziesz jeszcze coś robił, ale na tą chwilę trochę nie pasuje mi grubość poszycia wokół otwartych paneli. Czy będziesz jeszcze coś z tym robił?

To moi Panowie i Panie ciąg dalszy wypocin. Prace w ostatnim czasie biegną przy centropłacie i kadłubie. W skrzydle musiałem dopracować miejsce nad działkami. To, o co pytał Mikołaj. Postanowiłem to zrobić tak. Wymyśliłem, że te podłużne otworki zrobię z blaszki. Ale, żeby przykleić blaszkę z wykonanymi otworami to trzeba najpierw przygotować skrzydło tak, aby potem zgadzała się wysokość ostatecznej powierzchni. W tym celu na skrzydle przykleiłem kawałek taśmy samoprzylepnej i oblałem to po obwodzie klejem CA. Po przeszlifowaniu, i odklejeniu taśmy, uzyskałem uskok na grubości pod wklejenie blaszki. Blaszki najlepiej by było zrobić jako trawionki, ale niestety nie opanowałem jeszcze tej techniki i niestety, ale pozostały mi do dyspozycji zajęcia z praco- techniki. Przygotowałem z płytek polistyrenu matrycę, i dłutko. A następnie tym dłutkiem wyciskałem w blaszce otworki. Po dopracowaniu i wyrównaniu można było przymierzyć to do skrzydła. Dalej to już tylko pozostało to wyrównać i prawie gotowe. Piszę prawie, bo same otworki muszę jeszcze trochę powyrównywać i dopracować. Połówki kadłuba skleiłem i zabrałem się za nacinanie linii podziału i trasowaniu luków i paneli. Całość pomalowałem podkładem dla sprawdzenia efektów pracy. W kadłubie jest również taka klapka z mini żaluzją, którą zrobiłem podobnie jak blaszki na skrzydle. Wkleiłem również klapki dodatkowego wlotu powietrza do kanału. Teraz czeka mnie mozolne nacinanie linii podziału na skrzydle. Zastanawiałem się nad tym, co pytał mnie Mikołaj o wersji malowania i tak się zastanawiam nad wariantem podwieszenia pod skrzydło belki z bombami. Ale może ktoś ze speców od podwieszeń, podpowie mi, w jakim wariancie to może wystąpić. Czy obok bomb mogą być powieszone zbiorniki z paliwem? Aires robi ładne belki i kilka rodzajów bomb. Zastanawiam się jak by to wyglądało pod modelem. Co wy na to?

Pani...., Pani widzi co tu się wyprawia?

Panowie jedziemy dalej. Prace idą powoli, ale do przodu. Przygotowałem elementy z których będą zmontowane golenie podwozia głównego. A tak to wygląda zmontowane na sucho. Wszystkie przeguby są wiercone i składane na sworznie. Po długich namysłach i analizach musiałem jednak zrezygnować z wariantu wykonania kadłuba w żywicy. Dlatego powycinałem w kadłubie otwory pod hamulce aerodynamiczne klapki dodatkowego wlotu powietrza i takie tam inne pierdołki. Wszystkie stare linie podziału są zalane klejem i obrobione. Przygotowałem w tylnej części kadłuba tulej w którą potem zostanie wciśnięta dysza. Ponieważ dostałem od kolegi w prezencie żywiczny odlew wnęki przedniego podwozia postanowiłem zaoszczędzić trochę pracy i wykorzystałem ją w modelu. Nad wnęką widać przygotowaną wannę kabiny. Wyposażenie kabiny będzie montowane później. W tej chwili nie mam jeszcze tego zrobione. C.D.N.

Marcin na tej blaszce w prawym górnym rogu to okulary pilota?

Dziękuję bardzo za fotki. Zawsze każda informacja się przydaje. Rafał, jeszcze bardzo dużo pracy. Nie będę się ścigał z czasem. Zobaczymy ile dam radę zrobić.

Patrząc na cuda, jakie wyprawia Mikołaj ze Swoim modelem to i mnie lepiej się pracuje. Nawet nie wiecie, jakie to motywujące jak się patrzy, że ktoś jeszcze robi coś podobnego jak my. Kontynuuję prace przy centropłacie. Wkleiłem wnęki podwozia głównego. Ścianki tych wnęk zaczynam wypełniać wzmocnieniami i uchwytami do siłowników i drążków. Zrobiłem wnęki do mocowania klap wewnętrznych, prowadnice, wzmocnienia, itp. Klapy wykonałem z klocków uzyskanych ze sklejenia płytek polistyrenu, a następnie wykorzystując ogólnie znane techniki obróbki ręcznej wystrugałem klapy. Po dopasowaniu na sucho klap do skrzydła można było zrobić przymiarkę do kadłuba. We wnękach klap powinien być jeszcze otwór w którym jest mocowany siłownik który wysuwa klapy. Ale to będzie zrobione trochę później. Mikołaju zaczynam się coraz bardziej zastanawiać nad Twoimi sugestiami odnośnie malowania.

Myślę że Wilga zasługuje na miejsce w takim gronie.

To mi zaimponowałeś.