kzugaj

Trochę kolegę poniosło z tym Yellow Bahama. Chdzilo bardziej o odcien koloru a nie totalnie inne kolory Jak będę miał chwilę to poszukam wątku w którym była o tym mowa. EDIT. Poczytaj ten wątek no chyba że jest on ci znany. https://www.britmodeller.com/forums/index.php?/topic/234925615-spitfire-interior-colours/page/2/ A tutaj akurat masz fragment o mieszaniu farb i potencjanych różnicach w odcieniu. No może info przekazane metoda na gębę aczkolwiek bardzo prawdopodobne. Nie wspomnę tu o możliwości użycia innego rozpuszczalnika czy benzyno/nafto podobnych produktów które również mogły wpłynąć na kolor.

Chyba do czyszczenia zębów

@Juffreże spita I to było różnie. Dużo czytałem na brytyjskich forach od osnie malowania wnętrza itp. Ta raczej było wszędzie I był ustalony kolor ale jak brakło to mieszali co mieli aby pomalować na sztukę. Z wnękami też różnie bywało. Pamiętaj że Spit wchodził do produkcji seryjnej tuż przed BOB-em a w czasie bombardowań też nie było łatwo utrzymać ciągłość produkcji więc często robiono/malowano na sztukę aby szybko uzupełniać braki. Wiem iż nie wszyscy znawcy się z tym zgodzą ale takie realia były na każdym froncie.

Jest u nas na forum kolega który rzeźbi w żywicy @awc-models. Wystarczy zapytać o koszta i możliwość. Lepiej chyba wejść w współpracę z kimś kto się żywica zajmuje i ma doświadczenie. A kopia w żywicy powinna być identyczna co master jeżeli zrobi to ktoś kto ma doświadczenie. Kwestie finansowe możecie obgadać na Priv jeśli kolega z AWC się podejmę wyzwania. Napewno mamy tu więcej osób zajmujących się żywica więc może kwestia pytania otwartego do wszystkich w odpowiednim dziale rozwiąże problem. Śledzę ten wątek i jestem pod wrażeniem pracy włożonej w zestaw który potencjalnie nabyłbym 2 szt. Swoje 2 modele powinienem mieć na dniach i zobaczę co jest w pudle. Nie ukrywam że wózki jezdne po upackaniu błotem ne będą aż tak widocznym bublem gdyż błoto zakryje niedoskonałości.

A ja powiem inaczej. Nie tyle chodzi o samo bicie piany co o koszta i tym się większość modelarzy kieruję. Nie ma modeli idealnych i zawsze jest pole do popisu dla after marketu. Fajna inicjatywa ale może zamiast wydruków taniej byłoby drukować master i odlewać z żywicy. Teoretycznie w cenie jednego wydtuku wyjdą 2 lub 3 odlewy i wtedy będzie więcej chętnych. Chcąc zrobić Wierną kopie trzeba czasem 2 lub 3 krotność ceny modelu wydać na dodatki i niestety nie każdego stać. I wydaje mi się tu jest problem, ale mogę się mylić bo znam się tylko na "pordzewiałych lewarkach" Proponuję troszkę luźniej podejść do sprawy zamiast obrzucać się pianą.

Zapewne tak będzie. Ja rzutem na taśmę wersję A kupiłem zanim Tamiya podniosła ceny

Jak widać na pierwszym zdjęciu sugerowana cena to 8800YEN w przeliczeniu na ZŁ to 308.70, Euro 67.59 na GBP £57.68. Tak wiec cena 440 nie jest niemożliwa. Tak prawdę mówiąc to podmienią jedna lub dwie ramki bo bazę już maja i nie muszą robić nowych form. Wiec koszt produkcji mniejszy

A może kolega @Evildeadchce być indywidualistą jak ty sam i nie obchodzi go co myślą inni i jego racja jest racjejsza? Od razu dodam zluzujcie gacie i bez spiny post na wesło

No ładnie. Wcześniejszy model był nr 1 pomimo braku mechanizacji skrzydeł. No to teraz AMK będzie masowo sprzedawany za grosze Ciekawe ile Solo zamówi

Te opony nadal wyglądają jak przez okno. Nie mam pojęcia czym się kierowałeś robiąc uszkodzenia ale to twój cyrk i twoje małpy.

Ładny. Od siebie dodam iż mogłeś przejechać metalizerem gąsienice od wewnątrz tam gdzie stalowe koła po nich jeżdżą. Reszta miła dla oka.

Brawo Krzysztof. Ty to zawsze masz dojścia do źródeł

W teorii tak da się jak malujesz zaklejasz osłabiona taśma którą odrywasz zaraz po nałożeniu kolejnego koloru. I tak aż skończysz malować

Zacząłbym od czegoś delikatnego Pasta polerska Tamiya. Papier o gradacji 3000 wzwyż i delikatnie. W najgorszym przypadku zetrzesz do podkładu i zamalujesz. Ja mam zwyczaj zawsze zostawiać podkład, kolory bazowe, lakier i inne aby sobie dobrze siadły ok 24h minimum. Każdy ma swoje przyzwyczajenia wiec to pozostawiam tobie do oceny jak ci się lepiej pracuje z chemią

Spr wypolerować może zejdzie.

Blokadę już przykleję nie chce mi się tego wszystkiego jeszcze raz lutować

A idź pan wszystko fajnie tylko te zawiasy. Na super glue za słabe połączenie a lutowanie bez trzeciej ręki to masakra. Już lutowanie na płytach głównych i zasilania jest łatwiejsze. Błotniki z tyłu już wstępnie ogarnięte więc potem powinno być już z górki.

Malutki krok do przodu. Po nie równej walce udało się polutować przednie błotniki. Brak trzeciej ręki skutecznie przeszkadza. No cóż mam nadzieję że dalej będzie już łatwiej. Przylutować zawiasy to było wyzwanie ale z pomocą przyszła lutownica ziejąca gorącym powietrzem niczym smok z "Gry o Tron"

To właśnie jeden z tych kradzionych od Border-a

Bede zaglądać mam ten sam zestaw. Powodzenia

Wyciekły materiały odnośnie nowego F-14 które dla nas zwykłych śmiertelników miałyby ukazać się w Sierpniu. Widać Tamiya nie próżnuje i w odpowiedzi na F-14 od AMK i życzeń klientów/modelarzy w krotce wypuści nowego F-14. Czy nowy będzie w całości to się okaże myślę że podmienią kilka ramek. A więc ma być w konfiguracji do startu opuszczone klapy sloty itp itd a nawet ma być wydruk pokładu lotniskowca jako podstawka.

A Tym czasem TREX zapowiada gąski do dużych kociaków. Ciekawe jaka cena do Pz 1 były ok 30zł droższe od Friuli wiec tragedii nie ma pod warunkiem ze nie trzeba tego wycinac i szlifować.

Cóż zapowiadało się dobrze a wyszło jak zawsze (jeśli chodzi o obicia) ale to twój model wiec i twoja interpretacja tematu. Jeśli chodzi o brudzenie to wyszło przyzwoicie. Bambetle no cóż chyba w twojej interpretacji prawa fizyki/grawitacja nie istnieje. Wydaje mi się iż tak oplatane bambetle (koła zapasowe) by pospadały w trakcie jazdy a wiadro no to na bank by spadło. Mogę się mylić ale nie było wtedy emaliowanych wiader a ocynkowane.

Też się zastanawiałem nad zakupem ale odpuściłem

Tak kleiłem. Wrażenia hmm ślady łączenia form na wszystkim ale składalnosc na 5+ https://modelwork.pl/topic/39271-rfm-british-sherman-135-5038-polak/