zloty

Dzięki

Pierwszy noworoczny.

Znakomite wykonanie. Machnij teraz jakiegoś 700tkowca.

Pewnie to miał na myśli 19robi88. Masz na to jakiś sprytny patent?

Wykapany Cleese;) Świetna scenka!

Też liczę na przepak 26, sześć funtów to nie 100zł za przesyłkę. Te malowanie KLM jest fajne(można zrobić sobie np Matkę Teresę ),kalka pas decals wygląda spoko. Pożyjemy zobaczymy. Co do Tristara to ja nie jestem obiektywny.Ten samolot cholernie mi się podoba. W sieci są zdjęcia wyprasek,widziałem że da się go złożyć. Na ramkach wygląda lepiej niż np DC-7 Rodena,ale do Zvezdy to mu daleko. Kupiłem w barwach zielonego kitaju,jak się ogarnę z napoczętymi pasażerami to jakiś warsztat pewnie zrobię.

Jest już dostępny http://pas-decals.com/index.php/product/view/9/772 Drogo, 2699 rubelków plus pewnie ze 100 za przesyłkę z Rosji. Alternatywna żywica z AUTHENTIC-AIRLINERS to tylko 97euro...plus koszt kalki... Ostatnio kupiłem sobie Tristara z EE pakowanego przez 26decals razem z przesyłką i super kalką w zestawie 31 funciaków. Chyba zostanę przy modelach ze Zvezdy na razie.

Jak kalka zacznie się rwać przy ściąganiu maskolu(zabezpieczyłeś bezbarwnym?) to chyba kąpiel w wamodzie?

Nie baw się w półśrodki,tylko zmyj wszystko w cholerę i rób od nowa. Będziesz pamiętał gdzie popełniłeś błędy i nie powtórzysz ich. Masz jeszcze jakieś ciekawe zestawowe malowanie?

Model bardzo fajny,subtelnie wyeksploatowany. Wydaje mi się że mogłeś jeszcze wymienić zestawowego pitota na dziobie na coś cieńszego. Tym razem lakier bezbarwny bez zarzutu,jakiego użyłeś?

No Marudek popełniłeś niezły bajer w 144. Piekny!

Super dynamika scenki. Pogięte kartki na tło naprawdę fatalne.

W tym modelu jest ogólnie kaszana z fakturą powierzchni. Nierówne linie różnej głębokości,brak linii podziału w ogóle,powyszczerbiane linie,itp itd. Zasadniczo w glucie lepiej się trasuje,szpachla potrafi się wykruszyć.

Możesz podać link sklepu z tym lakierem za 11zł?

Prawie poskładany. Szpachlowanie,szlifowanie,zalewanie glutem,trasowanie,szpachlowanie,szlifowanie... Ma być glanc pod polerowane alu...

Fajny. Na ogonie trochę preszejdnig za bardzo "wyłazi".

Wymalowany ze smakiem,bardzo się podoba.

Ten samolot jest chyba jeszcze brzydszy niż te wszystkie wynalazki co je w 72 lepię

Piękny wyszedł To jest chyba niezły kolos? Nawet nie widać tego pomarszczenia kalkomanii na dziobie. Jak masz to wrzuć jeszcze kilka foto.

Całkiem przyjemny ten portugalczyk. Szkoda tylko że ten zestaw HB jest karykaturą oryginału.Chodzi mi o wlot powietrza i nos.Niestety ciężko to poprawić. Dużo lepsze jest stare Fujimi,choć też wymaga lekkich poprawek.

Dzięki za opinie. Samolot nie za bardzo miał się gdzie zużyć.To nie jest jakiś weteran walk frontowych. Pozwolę sobie zacytować kolegę z "niebieskiego" -"Model przedstawia samolot seryjny IP-1 na wyposażeniu 2 Eskadry 49 Pułku Myśliwskiego, lotnisko Kresty (rejon Pskowa), wiosna – jesień 1939 r. Samolot opracowany jako myśliwiec z dwoma działami bezodrzutowymi konstrukcji Kurczewskiego kal. 76 mm pod płatami. Prototyp oblatany na początku 1935 r. wykazywał duże trudności w wychodzeniem z korkociągu, co było powodem zabudowy na samolotach seryjnych charakterystycznego, podwyższonego grzbietu pomiędzy kabiną pilota a statecznikiem pionowym. W trakcie prób, działa 76 mm wymieniono na zwykłe działka 20 mm. W latach 1936-37 budowany w niewielkiej serii około 200 sztuk. Od początku 1938 r. w siłach powietrznych ZSRR było ogółem używanych 63 maszyny tego typu – 15 w Leningradzkim Okręgu Wojskowym (lotnisko Kresty), 31 - w Charkowskim Okręgu Wojskowym, 3 w ośrodkach szkolnych i 14 samolotów w innych okręgach wojskowych. W styczniu 1939 r. 16 IP-1 znajdowało się na wyposażeniu 49 Pułku Myśliwskiego (IAP) na lotnisku Kresty. W tym czasie jeszcze 2 samoloty były w ośrodku naukowo-badawczym w Nogińsku, 12 w Instytucie Lotnictwa (NII WWS) i 9 w rezerwie. Wiosną tego roku podjęto próby zmodyfikowania samolotu do zadań szturmowych przez instalację opancerzenia o wadze 125 kg i dodatkowych zasobników z 4 km SZKAS pod skrzydłami – oprócz 2 km w skrzydłach. Próby samolotu w wersji szturmowej prowadzono w czerwcu 1939 r., po czym pomysł zarzucono. Na przełomie 1939/1940 r. samoloty IP-1 stopniowo wymieniano na I-16. Na dzień 1 lutego 1940 r. 6 samolotów tego typu znajdowało się na wyposażeniu Rejonu Moskiewskiego, zaś 8 egzemplarzy było w rezerwie. Ostatecznie w październiku 1940 r. pozostałe 21 egzemplarzy IP-1 zostały spisane ze stanu sił powietrznych."

Model samoloty IP-1 firmy Avis w świąteczny klimacie

Jak się ukaże to pewnie sobie kupię. Tutaj więcej info http://www.airlinercafe.com/forums.php?m=posts&q=9888&n=last#bottom

Super się prezentuje ten karate mistrz. Jeśli chodzi o tę nieszczęsne plamy,to pomalowałbym bazowym zielonym i odtworzył efekty po siuwaksacḥ obicia itp. Model jest zrobiony w konwencji co najmniej lekko zużytej,więc dodatkowe prawie planowe przebarwienia mogą wyjść mu plus.

MD11 od EE.