Artek82

...Jaka-23 to nie mogłem ze szczęścia i jeszcze Aero C-3A obowiązkowo w malowaniu UB-72, a pudełko szło na magazyn do kalkomanii No pewnie. Od kilku lat regularnie podglądowywuję poczynania warsztatowo-galeryjne i zdecydowanie "polecam tego allegrowicza" I zazdraszczam czasu i werwy. Może kiedyś będzie mi jeszcze dane lepić chociaż 8 modeli na rok Tak właśnie robię bo dziś mam troszkę luźniej i mogę Mi tam zawsze się podobał ten boxartowy czechosłowacki, ale pakistański też działał na wyobraźnię Ale później jeszcze zobaczyłem kolorową papugę z NRDówka i stwierdziłem że owszem ciekawe to malowanie, ale jak tak można bo rury to przeca tylko srebrne

Owszem jest postęp. Dziś 12 latek jest doroślejszy niż wtedejszy 14 latek, ale niekoniecznie w tym czym powinien Nie trzeba bo jest obecnie na alledrogo i fakt że bez szachownic, ale zestaw z naszym też bywał Wszak ten RS nie jest jakoś kosmicznie lepszy od dawnego ABC modelfarb vel Aeroteam.

Takiej nie znam Ale była z tej samej "spółdzielni" co ten Jak-11, o taka Przykre to jak się cofamy Ja mając 8 lat potrafiłem wbijać gwoździe, następnie je wyciągnąć i wyprostować jak się pokrzywiły

Lotnictwo z Szachownicą do kompletu brakuje mi numerów: 4, 11, 20, 21, 56. Jeśli masz to z chęcią bym przytulił No chyba że sprzedajesz wszystko jako całość bez rozdrabniania to pytania nie było

Jeśli się zdecydujesz to daj zapowiedzi wcześniej bo temat jest do analizy. Wilgi sanitarne były podobno 3, ale to były raczej demonstratory niż w powszechnym użyciu. Były 3 różne znaki rejestracyjne i trzeba się pochylić nad malowaniami bo to co pokazałem to radosna koloryzacja poligrafii PRLu. Są fotografie cz-b i trzeba będzie się trochę pobawić w "znajdź kolory" Tymczasem kończ czajniczka w białym fartuchu bo zapowiada sie uczta dla oka

to ja podpowiem tylko że może taka

Ja mam AZetkę o taką https://www.mojehobby.pl/products/DFS-Kranich-2-Pt.2.html Ale chodzą słuchy że KP wyda wznowienie

A ta Praga E-114 B KP 35 zł to jak to wygląda w sensie pudełko-malowania Edit: Pragę już ustaliłem ale, czy można zarezerwować Piper Pa-25 Pawnee 40 zł

całe jedno, ale widać

No to poka, poka tą ptaszynkę

Nie stygmatyzuj Ja się zaliczam do młodzieży 40+ Może miałeś na myśli młodzież 40- lub młodzież przed milenijną Czytając to zdałem sobie sprawę że to samo może spotkać PZL-104 aeroklubową królową... ... do sto kroćset, jesteśmy zgubieni

Mój wylądował. Ładny, fajny i u mnie też jest ten "mróz" na oszkleniu ale tylko na drzwiach przesuwnych i nie razi aż tak mocno. Może to kwestia pod jakim kątem sie patrzy, ale fakt że jest to babolek produkcyjny

Ale żeś deklarował że na 48 przechodzisz więc... po kaktus ci Dej innym powiększyć zajezdnię szczałek

Także ten...

Całkiem w dupkę ta szczałka wygląda w tym wyimaginowanym umaszczeniu Jestem na TAK

Już zamówiony w dobrej promocji i czekam na wysyłkę po weekendzie

Kilka "nowosci" od KaPcia Nowe malowania Cessny, Spitfire'a. Wracają szybowce co cieszy Tiger Moth to nie wiem co to będzie, Avia mnie tez cieszy bo na stare AZ sie nie załapałem. Reszta tutaj: https://www.modelarovo.cz/novinky-kovozavodu-prostejov-azmodel-na-rijen/

Czołem. Nie wiem czy w dobrym miejscu umieszczam. W razie czego proszę administrację o przeniesienie w odpowiednie miejsce. Sprawa bardzo poważna i w bardzo zaszczytnym miejscu Jeśli ktoś chciałby przekazać modele bombowców strategicznych z czasów zimnej wojny w skali 1/72 na ekspozycję do powstającej wystawy, proszę o kontakt z Pilskim Muzeum Wojskowym lub pod nr tel. 601 291 234. Za stroną PMW: "Pilskie Muzeum Wojskowe zwraca się z uprzejmą prośbą do Modelarzy, którzy posiadają w swojej kolekcji modele bombowców strategicznych zdolnych do przenoszenia broni jądrowej o kontakt. Rozpoczynamy przygotowania do utworzenia w podziemnym schronie USD (umocnione stanowisko dowodzenia 6 pułku lotnictwa myśliwsko - bombowego) na terenie pilskiego lotniska wystawy przybliżającej realia zimnej wojny oraz wyścigu zbrojeń. W głównym pomieszczeniu schronu zamierzamy eksponować modele samolotów. Prosimy o kontakt Modelarzy zainteresowanych udostępnieniem modeli bombowców strategicznych na wystawę stałą naszego muzeum." Myślę że warto pochylić się nad tą inicjatywą. Ludzie i miejsce godne polecenia. Ciekawe eksponaty i fajne imprezy Strona FB do śledzenia aktualności i tematu: https://www.facebook.com/PilskieMuzeumWojskowe

Wydaje mnie się że gdzieś mam z tego zestawu kalki. Może nie takie idealne bo lekko zażółcone, ale numer jest 16 a nie 06. Muszę sprawdzić czy Mastercraft?Kopro nie dawało "06" Jakby co to mógłbym odstąpić

Bez przesady Do ekstraklasy to mi sporo daleko Ale dzięki SP-AEN był eksploatowany przez Aeroklub Kujawski w Inowrocławiu co nie znaczy że na hasło "dawać maszyny", aerokluby delegowały Zliny na LPW po kraju. AWK jeszcze lata w Dęblinie, AWL jest od bardzo dawna w Poznaniu, "Babunię" ABB w tym roku odkupił Szczecin, a ACC od dekady lata chyba u niemców na ruskich regach. Wilgi na pewno inne znaki bo AKL i AKM to Zliny 42M. Antek na pewno był SP-ANT. Ty mnie tu nie "Im sory" bo ja lubię takie historie i dochodzenia co pomagają coś wyjaśnić Na pewno w eksploatacji Aeroklubu Orląt był Zlin 42M SP-ALN który obecnie stoi w dęblińskim muzeum o ten: Był jeszcze SP-WID i SP-AEZ także jest w czym wybierać

Właśnie. Niby bieda malowanie, ale wzrok przyciąga i zawsze mi się podobało Codziennością prawie były loty treningowe w aeroklubie i warczenie mi nad głową, a jak już loty na akro były robione to było +100 do zajefajności No to czekamy na Zlinka Też widziałem, czytałem, analizowałem i stwierdziłem że... prawdziwego samolotu nie buduję tylko pułkownika co by oko cieszył i przywoływał miłe wspomnienia z dawnych lat Także jak mawiał klasyk" Morzna Moszna

Były kiedyś Plany Modelarskie i na bluprints było cos jeszcze

Ja niestety nie zdążyłem już się załapać na Zlina u siebie mimo że ostatni opuścił aeroklub bydgoski w 2013 roku Zmyłka taktyczna w klasycznych barwach mi się jakoś bardziej podoba

Kilka słów o samolocie Samolot Zlin Z-42 jest jednym z przedstawicieli czechosłowackiej rodziny sa­molotów szkolnych, treningowych i akrobacyjnych, której koncepcja powstała w biurze konstrukcyjnym zakładów Moravan Otrokovice. Pierwszy lot prototypu samolotu Z-42 odbył się w 17.10.1967 r. Produkcja seryjna samolotów Z-42 roz­poczęła się w 1969 r. W Polsce Samoloty Zlin 42M były kiedyś jednym z bardziej popularnych samolotów w polskich aeroklubach. W 1975 r. Aeroklub PRL zakupił pierwszych 13 egz., a następne partie docierały sukcesywnie do Polski od 1976 r. Używane były do szkolenia pilotów wojskowych i cywilnych w aeroklubach na poziomie podstawowym i średnio zaawansowanym oraz do nauki akrobacji na poziomie podstawowym. Dziś w Polsce tylko nieliczne aerokluby posiadają na swoim stanie samolot tego typu, a w całym kraju zostało ich może około 12 egzemplarzy z czego zdatnych do lotu może z 5-6 sztuk. Pozostałe które kiedyś służyły w aeroklubach zostały skasowane, wyprzedane za granicę głównie na wschód lub ustawione w muzeach i na pomnikach. Te które pozostały jeszcze w aeroklubach używane są sporadycznie w trakcie pikników lotniczych, rekonstrukcji historycznych, kręcenia filmów ciesząc oko publiczności i swoich właścicieli. Era tych fajnych samolotów w Polsce minęła raczej bezpowrotnie głównie ze względów ekonomicznych, ale są kraje które chętnie eksploatują je dalej, a niektóre nawet zlecają ich remonty główne wraz z modernizacjami u producenta. Kilka słów o modelu Miniatura w skali 1/72 prezentuje się całkiem poprawnie mimo kilku niedoskonałości na które można przymknąć oko. Model pakowany przez Hobby Bossa i Togę, a wyprodukowany przez Trumpetera bo takowa sygnaturka widnieje na ramce z częściami. Dla Hobby Bossa model wychodził z szarą ramką i przejrzystymi elementami kadłuba i skrzydeł tzw. szklak, a dla Togi wszystkie elementy modelu były czarne. Pojawiały się także zestawy diecast z tym modelem w malowaniu słowackim lub niemieckim Flieger Revue. W modelu wymieniłem kołpak śmigła na żywiczny z zestawu Brengun od Zlina Z-50M, który ma odtworzone te fajne loteczki na obwodzie za które w prawdziwym samolocie zawsze się kręciło kołpakiem Dodałem pasy w kabinie, przeciwwagi lotek, stopnie wejściowe, wydechy, reflektor w skrzydle i parę innych dupereli. Kalkomanie w modelu Togi mimo że czysto i wyraźnie wydrukowane to błona podkładowa jest niczym kalka techniczna, sztywna jak blacha Sety i Sole nic nie pomagają aby usadowić to w podziałach na powierzchni. Musiał się ratować elementami kalkomanii Signum w kilku przypadkach, ale jakoś to chyba wyszło w miarę poprawnie. Model przedstawia maszynę wyprodukowaną w 1976 roku o numerze fabrycznym 0173 i znakach SP-AKH. Osobiście pamiętam jak ten samolot latał w Aeroklubie Bydgoskim i był użytkowany do 1992/93 roku, a następnie został przekazany lub sprzedany prawdopodobnie gdzieś na Mazowsze. W połowie pierwszej dekady XXI wieku gdy dostęp do internetu nie był już taki ograniczony, dotarłem do zdjęć na których widać ten samolot przemalowany na niebiesko z reklamą banku PKO. Pojawia się on na lotniskach w Pruszczu Gdańskim, Kętrzynie, Olsztynie i Suwałkach. W 2008 roku odwiedza także swoje dawne lotnisko, ale nie klubowe, a Port Lotniczy w Bydgoszczy. Samolot prawdopodobnie kilka razy zmieniał właściciela, ale użytkowany był głównie w północno-wschodniej Polsce. Obecnie od kilku lat stoi na środku pola w Wójtowie koło Ornety. Wygląda jakby nastąpiło awaryjne lądowanie w terenie przygodnym po jakiejś niewielkiej awarii/usterce i już tak został. Ciekawe czy jeszcze kiedyś dostanie szansę aby ponownie wzbić się w powietrze… Kilka zdjęć samolotu Bydgoszcz 1980 rok Pruszcz Gdański 2006 rok Bydgoszcz 2008 rok Wójtowo 2019 rok Galeria modelu Dziękuję za uwagę Przy opisie wykorzystałem fragmenty tekstu z: http://www.samoloty.pl https://muzeumsp.pl oraz zdjęcia z: archiwum AB jestphotos.net lotnictwo.net FB Awiatorzy

Jakoś tak mi się skojarzyło, sam nie wiem dla czego