Artek82

Tak to jest jak telefon wie lepiej co chcesz napisać

Bardzo fajnie się prezentuje

Ja ze 3-4 razy z czego jeden miał być Sumem, ale nic z tych wynalazków nie dotrwało do dzisiaj. W magazynku mam 2 komplety "muzealne" i jednego na półce srebrnego w formie vintage org

Bardzo dziękuję za te cenne informacje

A jak byś dał radę podzielić się jakimś skanem lub zdjęciem o ile takie tam jest to będę dźwięczny Ciekaw jestem jak interpretować "drugi" polski egzemplarz pokazany na tyłach pudełka Instytut Lotnictwa podobno miał drugi taki szybowiec, którego otrzymał od Czechów bo gdzieś czytałem wzmiankę o nim, ale ani nie można było zweryfikować rejestracji, ani malowania. Jedyny ślad to że miał mieć polskie znaki SP-2232, ale zanim je naniesiono zdążył się rozbić w 1960 roku. Modelik oczywiście bardzo fajnie się prezentuje Jeszcze ze szkoły szybowcowej przy której niedaleko mieszkałem w latach 1993-2006

Lubię ciekawe nieszablonowe tematy, a szczególnie cywilne Zdjęcia, no cóż robione na szybko kalkulatorem bo był szybki odbiór techniczny, odlot do właściciela. Czasami fotki wyjdą lepsze, a czasami gorsze. Jakoś nigdy nie miałem ręki do zdjęć

Kilka słów o samolocie Cessna 182 powstała w 1956 roku w Cessna Aircraft Company jako trójkołowy wariant Cessny 180. W roku 1957 wprowadzono wariant 182A, wraz z nazwą kodową Skylane. Późniejsze modyfikacje mają powiększone okna, mocniejsze silniki i stopniowo zwiększaną masę startową i udźwig. Cessna 182, oferowana pod nazwą Skylane, jest czteromiejscowym, jednosilnikowym górnopłatem firmy Cessna. Przedstawiony w 1956 roku model 182 jest produkowany do dziś w wielu wariantach, włączając w to wersję o chowanym podwoziu. Cessna 182 jest konstrukcją metalową - głównie aluminiową z wyjątkiem kilku części. Kadłub jest konstrukcją pół-skorupową, z obciążonym poszyciem, nitowanym do podłużnic i wręg. Skrzydła również konstrukcji pół-skorupowej, wsparte zastrzałem. Kilka części jest zunifikowanych z mniejszym modelem C-172. Są to m.in. klapy i lotki skrzydeł. Samolot Cessna 182 "Skylane" był produkowany w wielu wariantach. Jest drugim po samolocie Cessna 172 najpopularniejszym modelem firmy. W trakcie produkcji powstało ponad 20 wersji rozwojowych, a na licencji produkowana była w Argentynie, w zakładach DINFIA (Cessna A182) i we Francji, w zakładach Reims Aviation jako F-182. Kilka słów o modelu Model żywiczny czeskiej firmy Omega Models. Trochę wymagający, ale dość prosty w budowie. W zależności od konkretnego egzemplarza jakiego się chce wykonać, trzeba zrobić kilka przeróbek takich jak: śmigło dwu lub trzy łopatowe, tłumik pod kadłubem, golenie podwozia proste lub łukowate, owiewki kół, barwione oszklenie. W kilku miejscach można spotkać pęcherze lub nadlewy po poprawkach wykonanych na formie. Skrzydło jest lekko pofalowane na krawędzi spływu, ale do przyjęcia. Oszklenie vacu według mnie tylko przednia osłona nadaje się do wykorzystania bo pozostałe szyby lepiej wykonać samemu. W pudełku znajdziemy bardzo pomocny zestaw żywicznych kopyt do tłoczenia oszklenia gdyby to gotowe się popsuło w trakcie wycinania lub klejenia. Model trzeba solidnie dociążyć w osłonie silnika aby nie leciał na ogon bo za kabiną kadłub jest pełnym klockiem żywicznym. Model przedstawia maszynę o n/s 18260359 i znakach SP-WIT, która głównie bazuje na lotnisku Aeroklubu Kujawskiego w Inowrocławiu. Maszyna trafiła do Inowrocławia w 2015/16 roku, a wcześniej latała na Wyspach Kanaryjskich ze znakami EC-JOJ. W Aeroklubie Kujawskim używana jest głównie jako holownik szybowców i do wywożenia spadochroniarzy. Prywatny użytkownik użycza samolot także w ramach akcji szczepienia lisów i jako holownik szybowców na zawodach w Lisich Kątach lub Lesznie. Kalkomanie do modelu wykonał kolega dla którego ten model ulepiłem. Więcej fotoinformacji o tej maszynie tutaj: https://www.jetphotos.com/aircraft/manufacturer/Cessna/serial/18260359 Czy jestem zadowolony z modelu? Na pewno kolejny byłby lepszy, ale ważne że właściciel jest zadowolony. Zapraszam do galerii Opis częściowo zaczerpnięty z: www.samoloty.pl i wiki, zdjęcia samolotu z fanpage AK na FB. Dziękuję za uwagę

No i wyszło elegancko cieszę się że mogłem przekazać trochę argumentów Ptaszki ćwierkają że w Nowym Roku ma być reedycja tego ptaszka więc @Grzesbądź czujny, albo jak coś zobaczę to dam znak-sygnał

No to teraz Biesy, Wilga i CASA pójdą z górki po tym zatwardzeniu

Brawo Fajny i podoba się

Podziękował bardzo

Coś tam jednak jest Proszę...

Napisałem, czekam na znak-sygnał Ooo, no zobaczymy co muzealnicy odpowiedzą Dzięki

Pany i Panewki Potrzebuję pomocy w ustaleniu czy nasz jedyny i unikatowy Żuraw w czasie gdy był już w cywilu, nosił na górnych powierzchniach skrzydeł białe lub czarne znaki SP-GLB Według tego "planu" niby tak, ale nie sądzę aby to był jakiś pewniak. Ze zdjęć też nic ustalić nie można bo jedyne zdjęcie od zadniej strony nie obejmuje skrzydeł w całości. Jeżeli ktoś miał możliwość widzieć Żurawia z góry i mi potwierdzić fakt istnienia rzeczonych znaków będę wdzięczny, a jak by się trafiła jakaś fotka czy skan z książki to jeszcze lepiej

No klasa Wygląda bardzo realistycznie. Nie wiem czy dysponujesz jakimiś zdjęciami tego egzemplarza, ale na tych 3 dostępnych widać że płoza główna i ogonowa mają jakąś tam barwę. Obstawiam czarny po bokach i brąz/drewno na ślizgu coś jak tutaj... https://www.airliners.net/photo/Untitled/Letov-LF-107-Lunak/1697336

Coś źle szukałeś chyba https://www.muzeumpolicie.cz/zbrane-strelivo-a-vojenska-technika/skoda-d-1/ https://modelingmadness.com/review/preww2/bakerskodad1.htm https://www.valka.cz/Skoda-D-1-t8865 https://www.vinar.cz/mitte/d1.htm https://www.google.com/search?q=Skoda+D.1&sxsrf=ALiCzsbH6pFguGDKHryaQA6tT6486BKbvA:1660334784913&source=lnms&tbm=isch&sa=X&ved=2ahUKEwjStLyIjcL5AhUPxYsKHZAOD00Q_AUoAXoECAEQAw&biw=1600&bih=757&dpr=1

Pamiętam że wtedy obserwowałem Twoje poczynania z tym szybowcem i nagle ucięło... ...myślałem że już go skończyłeś i zapomniałeś o nim, aż tu nagle... No to może będą dwa Lunaki w weekend bo mój tez się kończy. Nie tak ambitny, ale nareszcie po ponad roku przepychania go na półce montażowej będzie mógł stanąć na stojaczku Jeszcze tylko kilka drobiazgów. Dokumentacji zdjęciowej polskiego egzemplarza jest jak na lekarstwo i dużo brałem na domysły stąd nie wiedziałem że na dziobie był napis Letov np. którego u mnie brak.

W "Orliku" tak, w "GPM" niekoniecznie w pierwszych drukach, a nie wiem jak to obecnie wygląda. Możliwe że posoliło mi się z tym zestawem https://www.cybermodeler.com/hobby/kits/neo/kit_neo_kr7.shtml Wszak kojarzę że coś było do 1/72 bo np. maski są dostępne do 1/72 Neo https://www.mojehobby.pl/products/An-2-NeOmega.html

Antek wyszedł rewelacyjnie Nie mogę oczu oderwać, aż sam nakręciłem się na wojaka Zawsze obawiałem się doboru odpowiedniego odcienia tego jasno-zielonego, ale czas chyba się przełamać i zamiast kolejnego cywila zrobić wojaka Odnośnie oszklenia to chińczyk skopał je koncertowo bo w Bilku mimo że też nie jest idealne wygląda ono zdecydowanie lepiej. Alternatywa jest w postaci Eduardowskiej blaszki i Pavlowej wydmuszki, ale to też nie są idealne zamienniki. Najbardziej odpowiednie oszklenie w 1/72 miał podobno zestaw NeOmega czy jakoś tak, ale jeszcze tego w Polsce nie widziałem.

Elegancki Aktówka w bagażniku też fajna

Do kiedy obowiązuje termin składania życzeń

9868

Dzięki, nigdy nie miałem do tego pamięci niestety Tak, model wykonany zacnie, ale zestawowy numer z czapy niestety Jesli zdecydujesz się na tego 2619 o którym napisałem to jeśli masz zestawowe kalkomanie to wystarczy zamienić kolejność cyfr, a jeśli zdecydujesz się na inny to już Twoja wola co i jak

Bardzo very piknie Rada porada jeśli można wtrącić Tylko nie naklej mu szachownic na górze skrzydeł Ich tam nigdy nie było, a chińczyk ma błąd w schemacie Tak samo z numerem taktycznym. Nigdy nie było Antka o takim numerze w polskim lotnictwie. I teraz aby było choć trochę merytorycznej zgodności możesz mu z kombinacji tych samych cyfr nadać numer taktyczny "2619". Taki był i latał do lutego 1988 roku w 13 PLT Kraków-Balice (nie wiem czy dobrze napisałem), tylko to godło z kalkomanii to chyba z 42 LED z Modlina więc się nie nada do 2619. Schemat malowania był ten sam więc śmiało możesz działać. Na szybko mam tylko jego fotki jak został w 1988 roku sprzedany do Węgier jako HA-ANY i nastepnie sprzedany dalej do USA jako N619RR.

Zapowiada się świetny Antek w miniaturze Jakie malowanie planujesz, cywil czy wojak Na to z chęcią popatrzę bo brzmi intrygująco, wszak chyba gdzieś już spotkałem coś podobnego We wczesnych moich modelach zapominałem zawsze o tym, teraz wycinam i albo zalewam clearfixem, albo wstawiam okienko z doszlifowanej cienkiej pleksi. To jeszcze chyba możesz poprawić. No chyba że nie chcesz Zgadza się, chińczyk coś źle namalował Czasami tak trzeba i też stosuję Miód malyna i legancko Oj może, dużo może i dużo wybacza Jak wyżej, miód malyna I jeszcze kilka rad porad jeśli można Na tej fotce masz prawidłowe umiejscowienie uchwytów wejściowych na jego plecy To to jest już kosmos i mnie zaszczeliłeś właśnie Ja jeszcze chyba tak nie umiem i zawsze mi to kółko od nitownicy ucieka jakoś na boki Także ten... gratuluję i powodzenia