Stojkovic

No to wszystko jasne - dzięki Panowie!

Całkiem możliwe,że będą obite ?

Nie będzie italiańca tylko Brytol ale założyłem, że Desert Storm Sand może być odpowiedni z tego setu... Po odpowiedzi dedukuję, że powinienem wybrać coś dedykowanego do Brytyjskich.

Coś bardzo podobnego. Na nim będę mocno się wzorował bo też w pierwszej kolejności znalazłem fotki tej wersji z Libii.

Panowie czy ten set się sprawdzi? Głownie chodzi mi o poprawność kolorystyczną wersji piaskowych i ten kolor interioru

Ten z Libii bardzo ciekawy - nie trafiłem na te fotki wcześniej. Wyrwane drzwi jak dla mnie nieco zbyt ekstremalnie. Na razie zbieram inspiracje i staram się go czysto skleić co samo w sobie jest wyzwaniem nie lada. Przy malowaniu będzie większa rozkminka.

Zakładam, że tyle co na Eduardowskich fotkach poglądowych - mój będzie w podobnej konfiguracji otwarty:

Wnętrze będzie otwarte i pokazane tam gdzie się da, w zasadzie idę w stronę otwartych wszystkich drzwi i porzuconego pojazdu w Iraku na autostradzie lub drodze choć ostatecznie może tez być pustynia. Bujac się z tymi blachami do wnętrza i nie pokazać to trochę zbrodnia by była...

Jak już się kupiło ten model (a wówczas jeszcze Trumpka nie było w ofercie) to uważam że trzeba go wykonać na tyle dobrze na ile się da. Nie ma co się bawić w instalacje, dorabianie kabli itp. bo to prosta droga do nigdy nie kończącego się warsztatu. Takie są po prostu stare Dragony - zabawa dla zawziętych... Z ostatnich prac warto pokazać wnętrze drugiej komory i uparte prace nad waloryzacją.

Niestety dużo w tym prawdy. Dragon a trumpeter to niemal 30 lat róznicy w produkcji.

Kolejne elementy i przeprawa z waloryzacją. Wnętrze jednej z komór przygotowane do brudzenia przed zamknięciem. Ten wentylator co to się rozlazł z blaszki to jak dla mnie poroniony pomysł pod względem projektowania elementu - trza by to lutować, szpachlować i sam nie wiem co jeszcze żeby jako tako wyglądało - na szczęście nie będzie tego praktycznie wcale widać, więc jestem w stanie to znieść jakoś. Przymierzam się do waloryzowania alementów za kabiną kierowcy no i od razu widać, że będzie wesoło - trzeba upiłować na zoll tę kostke na środku elementu na ściance... Boki też będą wymagały sporej obróbki: No i na koniec tak tylko tutaj zostawię porównanie ramy z dragona i trumpetera....

Mi zawsze te MAZ-y przypominały muminki... just like that...

Bardzo imponująca

Sam się właśnie zastanawiałem na ile te nazwijmy to artefakty klasycznego modelarstwa mają szansę kiedykolwiek stac się realnymi modelami nawet w kategorii vintage czy większość z was traktuje je wyłacznie jako zdobycze które mają pozostac eksponatami muzealnymi i w takim stanie jakim są.

Ja to się tylko zastanawiam, czy koledzy mający w swoich zbiorach właśnie takie klasyki to je kiedys skleją, czy traktuja tylko jako egzemplarz dziewiczy i w takiej formie zostawia na wieki wieków? Pytam serio i bez złośliwości oczywiście.

Przemalowywać teraz tego nie ma sensu jednak nie akceptuję takiej powłoki ogólnie. Trzeba ruszać z warsztatem dalej.

Przez otwory drzwiowe nie będzie praktycznie zbyt wiele widać - to znaczy będzie widać czy jest dziura pusta czy jakieś wnętrze więc nie będe przemalowywał obwódek zegarów, przycisków i tego typu rzeczy bo i tak co Scud to inny kolor ich był i mam wrażenie, że nie istnieje jeden wzór prawidłowy.

Wczoraj jak struty chodziłem po tym jak wyszła powłoka lakieru na wnętrzu ale zerknąłem na walkaround by cos sprawdzić i natknąłem sie na takie fotki... czyli chyba nie jest źle (ale lakier i tak zmieniam). Sprawdzałem drzwi jak to w tym Scudzie było i akcja z tymi wypukłościami zamiast wklęśnięć wynikała pewnie z tej fotki: Eduard stwierdził, że prościej jest nakleić coś ala kieszeń niż ciąć drzwi w trójkąt i profilować. Klamki i reszta wydaje się zbliżona do tego co było.

Witajcie, Kolor wnętrza połozony i wykonany wash. Niestety mój lakier satynowy od AK mnie zawiódł. Przy rozcieńczeniu 1:1 po trzch warstwach gramatura była ok, ale white spirit zdzierał farbę przy najmniejszym styku, więc poleciałem 2:1 na korzyść lakieru i zrobiła mi się skórka pomarańczki na wszystkim. Morał z tego taki, że trzeba odłożyć lakier z AK na rzecz jakiegos innego niestety. Albo się zestarzał albo sam nie wiem co się z nim dzieje. Fotki z postępów:

Będzie dobrze - kibicuję. Każdy powrót do tego hobby jest na wagę złota!

Napisz coś więcej o producencie tego wagonu - gdzie to kupowałeś i co to właściwie za firma jest?

W zasadzie waloryzacja interioru skończona. Ostatnie poszły drzwi przedziału załogi sterującej rakietą. Dragon i detal bazowy: Blaszki edka Teraz wystarczy juz tylko to wszystko pomalować i poskładać...

Dla mnie kapitalna robota i tyle.

Podkład to jedno, drugie to kwestia grubości bazowej warstwy. Jeśli będzie za grubo to i tak obojętne czy będzie szary czy brązowy.

Jest bardzo elegancko!