Stojkovic

Błotniki po obu stronach były szlifowane papierami 6000, 8000 i 12 000. Na tym z lewej strony widać takie kropeczki - to pozostałości po babolach i kurzu, który się przykleił. Na prawym nie dociskałem maksymalnie co by nie przebić się przez farbę do metalu. Specjalnie dałem zbliżenie, żeby pokazać, że jest dużo lepiej, choć nie idealnie - w zasadzie zrobiłem to Bartku dla Ciebie

Ja tam na żywo żadnych szpar nie zaobserwowałem, które wołałyby o pomstę do nieba - stąd proceduje dalej.

Kfz dostał kalki i będzie z okresu kampanii wrześniowej.

model przygotowany pod farby olejne i washa

Rozjaśniam plamę kamuflażową z dala od krawedzi.

Budowałem tenm odel, nawet na forum tutaj. Ja ten problem rozwiązałem nieco inaczej. Miałem pod ręką dissolved putty - czyli płynną spachlę od mr. hobby. Na jedna kulkę fototrawiona po drugiej była nakładana wykałaczką kropelka tej szpachli, która robiła objętościowo mi tę kulkę po wyschnięciu. Chyba miałem po cztery aplikacje na stronę i wychodziła zgrabna nawet kula. Teraz pewnie bym użył cyny i kalafonii i nalutował kształt kulki - a przynajmniej bym spróbował. Mój wyszedł tak:

Generalnie z olejami wszystkie zabiegi robimy już po położeniu kalek na modelu by wszystkie prace ujednolicały nam odbiór całości kolorystycznie.

Nie rozumiem, dlaczego miałbyś nie zrobić galerii końcowej modelu? Bo błotniki nie wyszły idealnie i się ktoś przyczepił? Nie myli się tylko ten co nic nie robi.

Farba w tym miejscu wolniej scha i to są jakieś paprochy chyba, bo nie przypominam sobi by cokolwiek pluło.

To jest oczywiście 1;35.

Ten efekt występuje tylko na blaszanych błotnikach z tyłu. Przeszlifuje to delikatnie 8000 i 12 000 papierami.

Oprócz tego, że potrzebuję radiostacji to pytanie gdzie takie coś montoano? Domyślam się że w kabinie, ale jak i gdzie dokładnie to nie mam pojęcia.

Ktoś robi jeszcze taką żywicę prócz upadłego Verlindena?

Na ten moment u mnie sprawa wygląda tak:

Dla mnie efekt i kontrola procesu zbyt nieprzewidywalna.

Czy tego typu zestaw odbiorników i nadajników nadaje się do serii ciężarówek M35 i M54? https://www.scalemates.com/kits/verlinden-productions-198-nato-radio-sets--174994

Ja bym poszedł w zimowy kamuflaż, bo sam jak robiem niedawno Mardera się zastanawiałem czy właśnie umiejscawiać go w zimie, ale patrząc teraz na to jak wygląda na półce jestem przekonany, że był to właściwy wybór.

W każdym razie, bez względu na to czym malujemy i będziemy malować, mam nadzieję że wątek będzie przydatny.

Przyznam, że mnie się podoba.

Zestawowe kółka mają 31 mm szerokości - w sensie element mierzony po długości. odległość między otworami na koła pod paką to 39 mm.

Gęsi masz nie połączone z tyłu, bo przez chwilę myślałem, że górne gęsi na odcinku z tyłu lewituja.

Tak nieco wracając jednak do tematu, to postanowiłem nieco zebrać informacji o malowaniu, bo na samej planszy barwnej od AFV nie ma żadnej informacji co to za jednostka i z którego roku. Zatem wszystkie trzy malowania związane są z 523 kompanią transportową (stąd charakterystyczne żółte pasy na maskach, które zdaje się były znakiem rozpoznawczym) Opcja A to ciężarówka nr. 317, 523 Trans Co, 124 Batalion transportowy Opcja B to ciężarówka nr. 216, 523 Trans Co, 39 Batalion transportowy Opcja C to ciężarówka nr. 116, 523 Trans Co, 124 Batalion Transportowy Ja będę robił wersję A ze względu na żółty grill, który moim zdaniem prezentuje się kozacko. W realu ta ciężarówka wyglądała tak: No i sygnalizowana juz kwestia grilla jako odlanego elementu z plastiku. AFV daje coś takiego: A w rzeczywistości grubość grilla i jego elementów wyglądała tak: Chyba bez próby zblaszkowania tego grilla się nie obejdzie...

Prawdziwe mordobicie producentów nam zafundowałeś. Obserwuję z zaciekawieniem.

Jak wrócę do domu to zmierzę dla Ciebie te koła. Nie mam ciśnienia na blaszki, ale teraz model jest na takim etapie, że jak zamierzam ich użyć w ogóle to jest ten moment w budowie żeby to zrobić. Z klejem CA różnie bywa, szczególnie w momencie gdy konstrukcja składa się z kilkunastu blaszek. Ostatnio przyglądałem się metodzie lutowania na tzw. hot-air. Czy ktoś testował takie rozwiązanie w naszej branży z blaszkami?

Kolega Michał stracił wenę do tego modelu, a mnie się on bardzo podoba, więc dogadaliśmy się i odkupiłem M54 z tego wątku celem ukończenia go. Otrzymałem zgodę na kontynuację relacji z budowy w tym wątku zatem sukcesywnie będę to robił w miarę mozliwości po skończeniu innych rozgrzebanych projektów. Generalnie w samym modelu od zrobienia go prosto z pudła odpychaja mnie dwie sprawy: błotniki i przedni grill - grube i obleśne. Na rynku dostępny jest zestaw voyagera: Widać jak ładnie wygląda grill z blaszek i cieniutkie błotniki. Problem w tym, że sam grill składa się z chyba 20 części które trzeba lutować i jest to niezła męka. Pytanie czy ktos ma na zbyciu taki zestaw blazek? Ewentualnie jesli ktoś robił Big Foot'a z blaszkami edka to tam tez były błotniki, które pasują bo to ten sam typ paki z tyłu w zasadzie (ja nie widzę różnicy). Kolejna sprawa to koła - myślałem nad żywicznymi, ale chyba zestawowe nie są tak tragiczne i pójdą prosto z pudła raczej - no chyba że znajdę gdzieś w mega dobrej cenie DEF-a lub PanzerArt. Tak czy siak model skończę, ale nie zamierzam się śpieszyć z tym.