fiedotow

Spok.Opanowane - to drugi raz . A to zapylenie szybki da się zniwelować?

No wiesz co? No mnie tu operację przesunęli a Ty mi takie podkładasz zawałowe kłody ... Człowieku... A nie jesteś współtwórcą Jajek Faberge Perfekcja...

Czy ktoś ma już doświadczenie z "tym" modelem?

No spakojno Tawariszcz. Jeszcze duuużo Wody ognistej upłynie nim powstanie pierwszy kawałeczek. Zacznę od kokpitu. No fotel mogę już kupić ale wolę zrobić( chcę wszystko od podstaw)Płytowe usterzenie pion i poziom to na kilkanaście minut... Można użyć kół od Su 27 - 35 ale chyba wytoczę

Mam zamiar podstawę zrobić na "kartonówce" z uzupełnieniami ze zdjęć i coraz lepszych rysunków. No mam już tego .... B . Zaskoczenie? No nie wątpię. Ale nie ujawniałem pobocznych zbączeń ;) Poza tym Nick Fiedotow chyba troszkę ukierunkowuje na inne, niż Spitfire samoloty Zawsze mnie "kręciły" prototypy z CCCP. Nie seryjne, połkowyje maszyny

Śliczniuch. Ale się czepnę. Ślad łączenia środkowego silnika jest bardzo widoczny nawet jak na 1:144

To mi przypomina wojsko gdy mówiono o tłumikach do AK. Nikt ich nie widział a gwint był (nawiasem mówiąc strzelałem z tym tłumikiem ;)) Otwory były na pewno przewidziane na dekle. Czemu nie ma ich na wczesnych seriach to chyba tylko QE wie i nasz Ulubiony Ciąg Dalszy (vide Marcin Wolski i 60 minut na godzinę ) Niemniej Wojtku, musisz coś z tym zrobić

Mikołaju. Bieżnik: Połącz kilka ostrzy Olfy. Nic wiecej nie piszę...

No właśnie... Jest w 1:72, jest w 1:48 a mnie się marzy w 1:32... I tu problem. Bo o ile mogę przeskoczyć płatowiec, silnik to ... kokpit... Więc Pomoc dajcie Rodacy Projekt długofalowy, więc nie prędko coś się ukaże...

Cholercia. GG Masz rację... Przejrzałem tony zdjęć... Choć otwory na "piątkach" świadczą o nakładkach pełnych, to jeszcze nie znalazłem takiego zdjęcia... Buuu... Ale się nie poddaję

Było od początku. Popatrzcie na pierwsze Spity z pierwszych serii. Już mają dekle albo otwory na wkręty...

Toczno, Tawariszcz, ale z CBF wychodziły z nimi... A toku eksploacji zanikały... I , Wybacz GG nie wprowadzono ich

Jestem Spit-ciaście za Spicony Tym tutułem "Pracowników naukowych Katedry Spitfirologii Stosowanej proszę o wyrozumiałość, szczególnie kolegę Fiedotowa" Powiem szczerze, że w dalekiej poczekalni leży sporo tych Spitotworków (choć wymiarowo dobrych) A Twój, Mikołaju wkręt jest bodźcem do odkurzenia zakamarków magazynu . Pięknie to Ci wyszło... No - czepiał się nie będę... Jeśli ktoś z Młodzianków zmalkontenci - oddam mu do sklejenia ten model... A powiem szczerze, że mam ich kilka i to na wszelakie przeróby... Mikołaju... X factory podoba mi się

Czyli tak wygląda, jak gwiazda na moim Gwardyjskim Spicie

Może uda Ci się jeszcze "przeciąć" kotka na statecznik i ster?

Płaskie dekle były demontowanie podczas eksploatacji - choćby wymiana gum. Później nie zawsze je zakładano - stąd te "szprychy. Na obwodzie "piątek" doskonale widać otwory mocowania. Jak znam Wojtka, to odklei, odwróci kółka i wytrawi dekle. A przy ich prostocie wystarczy płytka 0,2 mm, cyrkiel Olfy i wiertło...

Zestaw ma tylko "piątki". Nie wiem jak oryginał... Może miał pełne tarcza, ale to są wewnętrzne tarcze kół. Wojtku... Pomyłka? Aż taka?

A ten Antoś to z naszych "bydboskich"? Czasem drażnią mnie ludzie pisząc, że "mam za mało otarte śmigło Spita i nie widać metalu". A tak po prawdzie... Kilka zdjęć np. u Wojtka Matusiaka pokazuje jak "metalowe" było śmigło Spita - tak jak w Antosiu To taka wolna myśl - nie wymaga kontynuacji.

Jakieś 10000 BC zrobiłem swojego RWD 5bis. Ale kratownicę robiłem na wycienionych burtach. Piękna robota. Przyznaj się! Silnik?

Łośa dostanie, spokojnie. Jutro jadę z nim do Koszalina zbierać nagany i krytykę. A w rzeczywistości wygląda znacznie lepiej niż na zdjęciach

Jeśli chodzi o wykończenie powierzchni, to już pisałem, że nie powiedziałem ostatniego słowa.

Złudzenie. Klej za szybko złapał i metodą ognia musiałem rozłączać elementy KM-u, stąd przegrzanie delikatne

Masz jak w mBanku Muszę pokombinować ze zdjęciami...

Oj znaju hihihihi. Tyle, że muszę nad tym cierpliwie popracować. Co nagle to po diable...

Dziś dokończony. Nic ne stoi na przeszkodzie, żeby nad nim popracować. Ale jak zaznaczyłem w warsztacie nie chcę za bardzo go brudzić. Ma być czysty - spod igły Po pierwszym oblocie