djack

Dzięki Gerd. Wiem, ta relacja sączy się jak woda z cieknącego kranu, ale tak jakoś wychodzi. W każdym razie prawa połówka jest gotowa do dalszych prac. Z rzeczy, których nie wymieniłem w poprzednim odcinku dodałem jeszcze wylot rakietnicy zrobiony z miedzianej rurki. Cdn.

To akurat godoł Waluś Kwicoł. Ale patrząc na model wypada tylko zacytować Pyzdrę: "Tyz prawda".

Tę podłogę zamiast z drewna radziłbym wyciąć z plastiku i potem pomalować na "drewniany" kolor. Będziesz miał większą kontrolę nad kształtem.

Albo płytka z dziurką opiłowana do właściwego kształtu?

Świetne. Impomuje mi Twoja dbałość o detale.

Na razie nic. Ostatnio uprawiam modelarstwo w skali 1:1, czyli remont mieszkania, więc na to w skali 1:48 nie ma czasu. Ale w sumie jest podobnie: szpachlowanie, szfilowanie, maskowanie. Samo malowanie to już detal. Dobrze, że nie muszę robić śladów eksploatacji.

Ta podsufitka bardzo fajna. Trzymam kciuki za szybkie skończenie modelu.

Teoretycznie możnaby pomalować dolne powierzchnie górnych skrzydeł przed montażem, bo oprofilowanie na styku z kadłubem jest w barwie kadłuba, ale to raczej bez sensu, bo i tak musiałbyś sięgnąć tam aerografem po wyszlifowaniu wszystkiego. Też radziłbym malować po zmontowaniu. Przy okazji mała uwaga do slotów. Sloty są dwuczęściowe, ale między nimi nie było takiej dużej szpary. One się stykały ze sobą. Poza tym moim zdaniem na bokach slotów nie powinno być tych małych kwadratowych wycięć. Na żadnych zdjęciach ich nie widziałem. Zerknij do działu Walkaround do wątku Darkmana.

Świetna robota, jak zwykle. Ta blacha ryflowana na podłodze to odlana w żywicy blaszka fototrawiona czy dłubałeś ręcznie?

No dobra. Vox populi, vox Dei. Prawą połówkę pokażę jak wrócę znad morza (chyba, że zdążę jeszcze przed wyjazdem, bo zostały mi jeszcze trzy okna i dokończenie nitowania). Najważniejsze poprawki kadłuba to: - przesunięte wgłębienie na rurę wydechową (w modelu było zbyt wysoko); - wyjście ewakuacyjne z prawej strony kadłuba i dwa małe okienka charakterystyczne dla wersji pasażerskiej, Bilek zrobił hybrydę – zaznaczył wyjście ewakuacyjne i dał jedno małe okienko występujące w pozostałych wersjach Antka; - obramowanie drzwi wejściowych w postaci wstawki, chodzi o uzyskanie kryzy wokół wejścia. Próbowałem to robić wklejając pasek plastiku wokół otworu, ale zbyt mała powierzchnia klejenia powodowała, że się to w ogóle nie trzymało, łatwiej było to zrobić sklejając dwie płytki; - luki eksploatacyjne z obu stron kadłuba i pod kabiną pilotów - wycięcia na końcu kadłuba pod linki steru kierunku. - oprofilowania kadłub – centropłat (trzeba je było dostosować do nowego centropłata, oryginalny miał parę błędów m.in. zły profil, a lista kryjąca połączenie ze skrzydłami niepotrzebnie była dociągnięta do krawędzi spływu centropłata (w rzeczywistości dochodziła do krawędzi skrzydeł) - poprawki niektórych linii podziału blach i nitowanie. Cdn.

Neverending story ciąg dalszy. Idzie mi ten Antek jak krew z nosa. Ale coś tam dłubię. Powierzchnie zewnętrzne połówek kadłuba są w trakcie robienia (tzn. lewa jest zrobiona, jak skończę prawą to pokażę całość). Dzisiaj za to zrobiłem chłodnicę. Cdn.

Świetne są te uchwyty.

Pamiętaj, żeby zlikwidować te wystające listwy na grzbiecie skrzydeł (tuż przy silnikach). W prawdziwych Łosiach ich nie było.

Ciekawie to wygląda. Działaj dalej.

To pewnie 1:72. Nie sądzę, żeby Revell napompował swojego Seakinga niczym Eduard Messerka.

Piękna robota. Cóż więcej można napisać.

Powolutku do przodu. Kilka drobiazgów. Trzy klapki na dole wylądują na centropłacie, dwie górne z prawej strony kadłuba. Obok nich jedno z mocowań zastrzałów podwozia głównego. Cdn.

Poduszeczka świetna. Az się chce siadać.

Zastanawia mnie jedna rzecz. Najpierw robisz powierzchnie zewnętrzne, a potem cieniujesz wewnątrz czy odwrotnie? Wydaje mi się, że w niektórych miejscach (zwłaszcza tych poszatkowanych) dobrze by było zrobić linie i nity, a dopiero potem piłować od wewnątrz, żeby nie uszkodzić pocienianych już ścianek. Poza tym świetna robota.

Darkman, wielkie dzięki. Kilka zdjęć znałem już z Twojego walkaroundu i z innych stron, ale jest parę takich, których jeszcze nie widziałem. W każdym razie zaczyna mnie coraz mocniej kusić realizacja pewnego pomysłu, ale to jeszcze pomyślę.

Ale za to jaki przystojny. Dobra robota Flachenty. Już się nie mogę doczekać, jak go zaczniesz brudzić.

Cały Dornier zaczyna przypominać taką rozciągniętą wzdłuż Kingcobrę.

Kadłub i centropłat są złożone na sucho. Za dużo rzeczy jeszcze jest do zrobienia w obu połówkach, żeby je teraz sklejać. Zgadza się. Mój jest w odmianie pasażerskiej, więc czeka mnie zrobienie wyjścia ewakuacyjnego i dwóch małych okienek (z tego powodu w środku jest parę smaczków, choćby ślady po zdemontowanej toalecie). Jak ktoś chce zrobić Antka w miarę dokładnie, to trzeba poszperać, bo kadłuby potrafią się różnić drobnymi elementami np. wlotami wentylacyjnymi, uchwytami do kotwiczenia, położeniem wzierników i anten, nitowaniem w wersji pasażerskiej itp. itd. Jak robiłem Antka w 1:72 to sam nie dopatrzyłem w dokumentacji i popełniłem błąd robiąć luk akumulatorów z tyłu kadłuba, którego w wersji pasażerskiej tam nie było. Dopiero przy dużym Antku to dostrzegłem (na szczęście na etapie planowania i rysowania zmian). Nawiasem mówiąc goście z Bilka chyba nie mogli się zdecydować jaką wersję chcą wypuścić, bo kadłub miał cechy zarówno wersji desantowej jak i pasażerskiej.

Mikołaj, na ten moment Antek wygląda tak: Parę rzeczy jest zaczętych. Teraz będę je sukcesywnie kończył, więc jest szansa na aktualizację szybszą niż za rok. Rizzi, niedaleko Gdańska w Łapinie Kartuskim stoi interesujący Antek ze zdartym ze skrzydeł i usterzenia pokryciem. Masz może jakieś dokładniejsze zdjęcia? Bo w necie można znaleźć tylko jakieś ogólne ujęcia. https://maps.google.pl/maps?q=54.291621,18.427159&ie=UTF-8&ei=66tmU9B6xLLsBsDggfAI&ved=0CAYQ_AUoAQ

Mała aktualizacja. Kupiłem żywiczne koła z Eduarda. Wprawdzie są to koła do Iła-2, ale są bardzo podobne do tych z Antka. Trzeba było zrobić tylko drobne uzupełnienia: obręcze od wewnętrznej strony i dekle od zewnętrznej. Dekle są przyklejone do patyczków, bo tak było łatwiej obrabiać. Po prostu jest za co chwycić. Cdn.