Lipstein

Podeślij komuś, kto ma drukarkę; mój znajomy z Nowego Sacza ma, zapytać, czy zrobi próbny wydruk?

Dzięki za odzew i fotki, jak wyżej napisałem - sam powalczę z kolorem. Tak czy owak zmyję to co na płacie, bo teraz dopiero przyszła baardzo spóźniona refleksja, że imitacja płótna została na prawie połowie powierzchni płata...

Porównanie osłon w wersji pierwszej i ostatniej; pierwsza w Olive Drab 155, druga w Olive Drab 66, obie farby to Humbrol. Płat testowo pomalowany pomieszanymi na oko 155 i 66 i jak na polskie khaki to za mało brązu w khaki. Dodam więc trochę10 Humbrola. Mam zamiar mieszać posiadane Humbrole do pożądanego odcienia, bo dedykowanej farby nie kupię do 1 modelu. Może ktoś zna przepis, co z czym pomieszać i się podzieli? Na papierku, od lewej: 155 i 66 i dwa różne odcienie brązu 110 i 118, ostatni to 155 i 66 i 10 (czekoladowy brąz). Sorry za światło, ale za Chiny nie jestem w stanie inaczej sfocić tego modelu, zwłaszcza że światło dzienne liche o tej porze roku po 16.....

A ja ciągle walczę...

Chcesz to udostępnić do wydruku?

Łoł . Dla mnie wzór . Trzonki narzędzi jak prawdziwe. Świetny model. Ale czepiam się sznurka do mocowania bambetli na płycie, opuść też lewą szeklę z przodu.

Ładne! Ja już swoją wystrugałem, Ty też sklejasz Czaplę?

Lepiej nie zrobię. Wyobliłem jeszcze kształty pokrywając je klejem Extra Thin, teraz musi to wyschnąć i jutro prysnę podkładem albo docelowym Olive Green.

Druga wersja osłony

Pierścień imitujący kolektor odkleiłem i zrobię nowy (mam zestaw - dawcę). Osłona kadłuba za nim już wyszlifowana na gładko i pomalowana, rowek imitujący łączenie blachy trochę spłycony. Jak pomalować śmigło? Malować warstwy sklejki, czy jakoś jednolicie? 7 lat temu Drabik dal przepis na tą osłonę: "Kup profil - półwałek (nie pamiętam, 1.5 mm, chyba), przed naklejeniem zaokrąglasz końcówkę i sruuu... I tak kilkadziesiąt razy:P Na szczęście jest to tyleż upierdliwe co proste... Możesz słuchać żony i szlifować... Ze strony modelu niczym Ci to nie grozi:P" Ten rzeczony wałek kupiłem i wczoraj go znalazłem w szufladzie

Ale zajebisty temat! Działaj, zrób choćby otwartą klapę i wysunięty klimatyzator! Chociaż te cywilne malowania też niczego sobie.

Figurki trochę pobrudź

Spróbuj zatem ruchu w poprzek; spłycisz trochę te żeberka, ale wyprowadzisz.

Widząc śnieg na pierwszym zdjęciu z 3 strony pomyślałem od razu o piance do golenia...... Teraz jest naprawdę realistycznie z tym śniegiem na zawieszeniu i w zakamarkach z tyłu pojazdu. Może dośnież też i kadłub od góry? Z czego śnieg? Robię amerykański pojazd ze stycznia 45, może się pokuszę o taki "dodatek"

Dokładnie. Albo wygładzić nożem modelarskim, ostrzem przyłożonym prostopadle do powierzchni elementu. 200 () ruchów i na pewno będzie dużo lepiej. W dawnych czasach zamiast szlifowania papierem wszystkie takie przesunięcia obrabiałem w ten sposób. Daj się namówić, jak koledzy proszą...

Łosz trochę (moim zdaniem) przesadzony. Strasznie daje po oczach wokół śrub i nitów. porównaj fotę modelu i to zdjęcie wyżej, pod murem.

Poprawiłem kształt baldachimu i wyrasowałem na nowo linię blachy przy osłonie cylindrów:

Ja się nie upieram, że mam rację z tym pierścieniem. Na rysunku z 1977 roku (rys. Witold Jeleń) narysowana jest JEDNA rura, z jednym wylotem spalin, po lewej stronie, z takim ząbkiem pomiędzy osłoną cylindrów a kadłubem. I kształt baldachimu inny. Na rysunku z 1939 roku są DWIE rury, z jednym wylotem spalin, bez ząbka. Ot, zagadka. Może ten pierścień miał jakąś przegrodę, bo chodzi chyba o jakąś cyrkulację spalin i ich jak najszybsze odprowadzenie na zewnątrz, nie?

Mamy te same, z MLP w Krakowie. I rura wydechowa wygląda na nich tak, ja to pokazałem wcześniej: pierścień.

Wyciąłem jeszcze imitację cylindrów i wytrasowałem pierścienie na osłonie; mogłem to zrobić przed tymi rurkami od kolektora, ale wena na to dopadła mnie dzisiaj rano. wyszło jak wyszło. I przewierciłem osłonę w 4 miejscach...

Na tym patencie lepię plecaki do czołgów: mam formy z modeliny i wysypuję je talkiem, ale miliput jakby tego nie przyjmuje do wiadomości i każdy plecaczek trzeba delikatnie wydłubać i poprawić mu kształt, nawet jak masa trochę podeschnie. Nie ma powtarzalności, ale w przypadku tych betów na czołgi to może i dobrze...

chodzi o łopaty: kształt i długość. Z Parta mam blaszkę ze śrubkami mocowania do piasty/osi. Z planów jakie mam wychodzi, że jak to nowe śmigło zostawię, to średnica będzie deko większa; odnoszę to do rozstawu kół, bo średnicy oryginału nie znam. Kształtu też nie...

Na razie sam powalczę: wyobliłem osłonę cylindrów z żaluzja i zrobiłem chyba resztę kolektora spalin... Na razie na sucho przyklejone na Patafixie Śmigło od innego modelu, za długie o ok. 5mm od tego z "zestawu". Zostawić to przeszczepione tak jak jest, skrócić, zmienić geometrię?

Wena wróci w trymiga, jak znajdę patent na osłonę cylindrów, żeby jej nie rzeźbić z tego, co w zestawie. Nie mam niestety ani umiejętności ani znajomości, żeby to dać wytoczyć lub zlecić druk, i to w jakiejś rozsądnej cenie: kroplowate osłonki popychaczy - nie przeskoczę

Da się to też pogodzić...