Majek

Dobra rzecz, ale droga i trzeba miec lampe ultrafioletowa.

Albo z dwoch strzykawek obcietych i polaczanych krawedziami ciecia...

To Ty chyba nie widziales jeszcze sladow po wypychaczach w "nieprzyjemnych miejscach"... A nie prosciej Ci bylo wyryc linie juz po sklejeniu polowek kadluba? Wtedy problem ich licowania odpada... Z tym rdzewieniem to nie przesadzaj... Kolektory wcale nie byly przezarte korozja. Owszem, byly przypalone, a w zasadzie przygrzane, ale nie przerdzewiale. Zazwyczaj samoloty nie zyly tak dlugo, zeby uklad wydechowy zdazyl przerdzewiec na wskros. Stal zmieniala kolor, zaczynala opalizowac, material utlenial sie powierzchniowo, lekki rdzawy nalot sie pojawial i to wszystko. Zawsze mnie raza modele samolotow, w ktorych kolektory sa "ryze" i az kostropate. Nie przegnij z tym "rdzawieniem". Tyle uwag z mojej strony. Kokpit bardzo ladnie sie przezentuje. Czysciutko i schludnie. Oby tak dalej. EDIT: Jeszcze jedno... Mogles sie pokusic o wykonanie drazka z jakiegos drucika. To juz jest taka ogolna przypadlosc tych zestawowych, ze gdyby chciec je powiekszyc do skali 1:1, mialyby srednice mniej wiecej rury odplywowej w umywalce (ze tak to obrazowo okresle ).

Ar2r, czy Ty widziales, co napisales? Czy sie wysililes, zeby na to zerknac?

No tak... Tak to jest jak sie nie czyta, tylko obrazki oglada...

Ona troche do KILO podobna, nie? Czy mi sie tylko zdaje?

A to swoja droga... Popracuj tez nad umiejetnosciami fotograficznymi. Bo skoro dopatrzylem sie zaciekow i sladow po pedzlu na nieostrych fotkach, to one tam poprostu musza byc.

No Grzesiu, widze, ze wzielo Cie na plastik juz na dobre. Co moge w tej chwili powiedziec? Chyba za gesta farba malujesz.

Alclad ma dwie fajne farby do tego celu. "Burnt Metal" na zewnetrzne elementy, jak np. kierownice strumienia gazow wylotowych oraz "Jet Exhaust" do wnetrza dysz. Numerki bede mogl Ci podac dopiero, jak dotre do domu... Jezeli natomiast chodzi o jakies duperelki w srodku, to poogladaj sobie relacje kolegi marek_1101. On cuda rozne wyczynia...

No tak. Zolnierze jakims wapnem packali, czy innym tego typu szajsem, zeby troche "pobielic" sprzet...

W zasadzie na jedno wychodzi, co benzyna... Tylko izopropyl chyba bardziej capi...

Wczoraj mialem okazje ogladac i nawet dotykac ten model i powiem szczerze, ze na zywo wcale te gasiennice tak tragicznie nie wygladaja. A moje zdanie o modelu Zbyszku znasz.

W marketach budowlanych jest problem z dostaniem papierow o gradacji wiekszej, niz 800. Ale tak, jak Przemek mowi. Idz do jakiegos sklepu z farbami i kacesoriami lakierniczymi.

Aaaa... To sorry. W takim razie czakam niecierpliwie na wiecej.

Wiesz co, te trzy fotki to tak srednio zalsuguja na miano "Walkaround". Bys sie nie wyglupial nawet. No chyba, ze masz ich wiecej i bedziesz dokladal...

Wedle uznania...

Mozesz. Tylko lakier musi poschnac ze dwie doby albo i lepiej...

A mowila mamusia - nie wsadzaj paluchow tam, gdzie nie trzeba...

Ma-1000 nie ma regulacji cisnienia. Roboczo, przy dlawieniu odwilzacza, wezyka i armaturki samego aerografu, daje cos kolo 1,5 bara. Jest to odpowiednie cisnienie do malowania.

Strasznie sie maltretujesz ta blaszka ze swieczek. Jakis masochista jestes? Marek dobrze mowi. Idz do kwiaciarni po blaszke aluminiowa. Jest zdecydowanie ciensza, latwiej sie ja tnie, wygina i w ogole obrabia...

O, no co Ty? W zyciu mi sie nic takiego nie stalo. Pedzelki, tak samo jak male czesci, po malowaniu wkladam do sloiczka z benzyna zeby mi nie zaschly. Moze to tez zalezy od pedzla? Ja chyba mam wszystkie z naturalnego wlosia i moze dlatego nic mi sie z nimi nie dzieje?

Serio mowie. Moze to zalezy od farby i plastiku? Ja przecieralem elementy malowane emalia, ale to taka naprawde po kilku dniach schniecia. Moze na akryle reaguje innaczej, tak, jak piszesz... Wiadomo, jak sie mocniej przytrze, to zmyje kazda farbe, zeby nie wiem ile schla. Tez mi sie obilo o uszy, ze plastik potrafi zezrec. Fakt, czasem tworzywo sie lekko matowi, ale nic wiecej...

Hiehie... Ja przed malowaniem odtluszczam plastik benzyna ekstrakcyjna. W ogole benzyna to jest magiczny specyfik. Nadaje sie do wszystkiego. Do mycia modelu, plukania aerografu, a nawet, w sytuacji podbramkowej (gdy nie ma nic innego pod reka), do rozcienczania farb (emalii w szczegolnosci, ale akryle tez by sie dalo, podejrzewam). Jak czyszcze? Maczam sobie wacik kosmetyczny w benzynie i przecieram nim model. A drobniejsze czesci to nawet wrzucam do jakiegos niewielkiego sloiczka z benzynka. Uprzedze pytanie. Nigdy mi nie weszla w reakcje z plastikiem. Nawet pomalowane powierzchnie tak czyszcze. Farba musi byc dobrze wyschnieta, rzecz jasna. Jak sie delikatnie przeciera, to nie powinno jej ruszyc. Benzyna ma ta przewage nad woda z plynem (oczywiscie jest to tez dobry sposob), ze blyskawicznie wyparowuje i od razu mozna przystepowac do malowania. Nie trzeba czekac, az woda wyschnie.

Hmm... Moze uszczelka na tloku? Popracuje chwile, rozgrzeje sie i sie uszczelnia... Ale tylko sobie gdybam.

No kurde chlopie, rusz troche glowa! Skoro plastik jest TLUSTY, to jak sie maja nie zrobic oczka? Przed polozeniem jakiejkolwiek farby, nie wazne, czy to bedzie podklad, czy lakier bezbarwny, TRZEBA ODTLUSCIC malowany material. No ja nie wiem, co tu moze byc jeszcze niejasne. Odtluscic to znaczy usunac tluszcz.