Majek

Mow co chcesz, a mnie sie podoba tak, jak jest. Przeciez to nie jest tak, ze wszystkie nity musza byc idealnie czarne. Wash ma rowniez dac zludzenie gry swiatla i cienia w zaglebieniach, a nie tylko zabrudzen. Ponad to, nie wszystkie nity na poszyciu sa idealnie identyczne. Jeden jest troszke plytszy, inny odrobine glebszy. W jednym pada wiekszy cien, w innym mniejszy. W jednym zbiera sie wiecej syfu, w drugim mniej. I tak dalej. Wydaje mi sie, ze w tak wielkim modelu brak jakiegokolwiej zaakcentowania "niejednolitosci" poszycia bedzie wygladac golo i nienaturalnie. Ale oczywiscie dcyzja nalezy do Ciebie.

Czy ktos wie dokladnie, jakie dzialko zostalo w koncu podwieszone pod dziobem? Gdzies kiedys czytalem o jakiejs rozwojowej wersji Kobuza, modyfikowanej wlasnie pod Gluszca. W sumie wyglada nawet podobnie. Ale tez mi sie obilo o uszy cos o Giacie.

To kropkowanie zjasnieje troche po macie.

Jezeli moge cos zasugerowac... Te samoloty nie byly blyszczace. Raczej polmat wpadajacy bardziej w mat. Wykropokowany bedzie wygladal rewelacyjnie, ale nie w polysku.

Jak juz kolega Kermit napisal, podaj skale, w jakiej chcialbys wykonac model. Jezeli to Twoj pierwszy model po dluzszej przerwie, nie inwestuj za duzo w zestaw i dodatki. Pocwicz na czyms tanszym, poprzypominaj sobie. Jezeli chodzi o polskiego F-16 to byl ladny model Revella w skali 1:72. Jego produkcja zostala wstrzymana jakis czas temu, ale jeszcze mozna go niekiedy wyhaczyc na serwisach aukcyjnych.

Farby Gunze pod pedzel sie niestety nie nadaja. Jezeli chcesz uzyskac ladne powloki lakiernicze, a jednoczesnie nie chcesz inwestowac w aerograf, pomysl o farbach w spray uzywanych do lakierowania samochodow. Wszelkiego rodzaju Motipy, Duplicolory i inne...

Zajefajnie to wyglada. Andrzej, jezeli planujesz posadzic samolot na jakiejs niskopodwoziowce, to nie zakladaj zadnego uzbrojenia. Generalnie, to do transportu Harriera zdejmuje sie caly plat (oba skrzydla razem z centroplatem stanowia jeden element) i wiezie osobna laweta.

Nasz kolega sympatyczny Okonek kiedys zamajstrowal fajnego Hinda w 48-ce, ale nie pamietam, co to byl za zestaw. Pogadaj z nim...

Mnie sie podoba. Moge prosic wiecej fotek?

Dokladnie tak. Dokladnie na odwrot. W tym samolocie pratycznie nie ma żadnej aparatury emitującej jakiekolwiek fale radiowe/radarowe. Ale za to helm pilota ma wiekszy RCS niz caly samolot. No i trza go bylo wyizolowac.

To Ty do dentysty chodzisz? Ja tam sobie sam wypelniam ubytki... Jakby co, to mam tez Dremela, moj numer znasz...

I jest jeszcze swiatloutwardzalna.

Troche Ci proporcje poginely. Mowie o pierwszym zdjeciu z Twojego ostatniego posta. To z przedzialami silnikowymi. Te wskazniki zegarowe i lampki/przyciski. Straaasznie wielkie sa. Zobacz, obok masz odwzorowane drzwi grodziowe, ktore maja okolo 1,5 wysokosci. Przy takich proporcjach, wskaznik mialby cos kolo moetra srednicy.

Model Master olejne tez ma.

Pactry jak najbardziej.

W dalszym ciagu model Tamii jest produkowany tylko w wersji Block 50. Ale istnieja zestawy zywiczne dajace mozliwosc konwersji do wersji Block 52. Jest nawet jeden dedykowany do pokazanego przez Ciebie modelu: http://www.wolfpack-d.com/catalog/htm/48022.html

Przede wszystkim samolty roznia sie silnikiem. Pokazana prze kolege wersja Block 50 wyposazona jest w silnik General Eletric. Ten silnik ma wieksze zapotrzebowani na powietrze, w zwiazku z czym chwyt powietrza jest wiekszy (tzw. big mouth) w porownaniu do wlotu w wresji Block 52 (zakupionej przez Polske) wyposazonej w silinik Pratt & Whitney. Oba silniki roznia sie tez troche konstrukcja dyszy wylotowej.

Moj patent na takie sprawy: viewtopic.php?t=3943&start=45

W zasadzie to tylko kokpit spracowalem... Reszta sie ostala. Jak je chcesz, to zapraszam na PW.

Khiehie... A dzie DSS? Ale przynajmniej lewa reka pilot moze sobie dlubac w nosie (taaak, wiem, nie ma go w zestawie, wypadaloby dorobic)... Sporo do poprawienia jest w tym modelu. Moj lezy rozdlubany, ale cos czuje, ze poleci do zsypu i jak mnie najdzie kiedys, kiedys na niego ochota, to sie zabiore od nowa... A, fajne blaszki ma do niego Edek... Czesc mi zostala, jak chcesz, to Ci moge cos odstapic...

No wlasnie... To ja jeszcze proponuje zerknac do slownika i sprawdzic, co oznacza "zdrobnienie" i kiedy sie go uzywa... Radze zapoznac sie z definicja, doglebnie ja zrozumiec i odniesc sie do tej kokretnej sytuacji.A tak w ogole, to proponuje zajac sie klejeniem modeli, a nie wyszukiwaniem drugiego dna tam, gdzie go nie ma...

Dolaczam sie do opinii kolegow. Super model. Mam jedynie dwie male uwagi. Po pierwsze - co najbardziej rzucilo mi sie w oczy, to brak ugiecia lopat glownego wirnika. One wrecz do gory sa "zadarte". Troszke to nienaturalnie wyglada i w przyszlosci wez pod uwage mozliwosc wykrzywienia ich w dol nad para, na przyklad... Druga sprawa to to, ze ciut za czysty jest wiatraczek... Wyglada, jak by dopiero co zszedl z linii montazowej. Oczywiscie to juz kwestia gustu i jak mawiali starozytni Czechoslowacy, de gustibus non est disputandum , ale moim skromnym zdaniem wartaloby dodac troszke zakurzenia, zaciekow itd... Ale i tak mi sie bardzo podoba.

Kurde, znowu D, znowu Block 50...

Taka drobna prosba. Uzwywaj znakow interpunkcyjnych i wielkich liter, bo strasznie ciezko czyta sie Twoje posty, jak wszystko jest jednym ciagiem napisane. Piszesz, ze zmarnowales juz kilka butli. Zeby zmarnowac butle, to trzeba z niej to powietrze wypuscic. Jak je wypusciles, skoro nie chce leciec? Ucieka gdzies bokiem? Moze ten kapselek na butle z regulatorem jest uszkodzony?