Moses
-
Liczba zawartości
7 212 -
Rejestracja
-
Ostatnia wizyta
-
Wygrane w rankingu
50
Typ zawartości
Profile
Forum
Galeria
Pliki
Kalendarz
Blogi
Zawartość dodana przez Moses
-
W przypadku malowania pędzlem preshadingi się nie sprawdzą, idź w kierunku postshadingu pastelami.
-
Jedziemy dalej. Płatowiec sklejony do kupy. Jak widać nie obyło się bez szpachli. Najgorszym miejscem okazało się górne łączenie skrzydeł z kadłubem, oraz na spodzie łączenie kadlubów, szary były spore więc trzeba było wstawić wstawki z plastiku. Na skrzydłach widać też nieudolną próbę wykonania imitacji powierzchni krytej płótnem.
-
Wrzucaj na zewnętrznego hosta, np Flickr.com
-
No to będzie cudeńko.
-
A ja dziś wysłałem zapytanie ofertowe do dystrybutora Porsche. Ale będzie jazda!
-
Mi na przykład Gunziakami C malowanie nie wychodzi, nie potrafię ich skontrolować, za to gunziaki H to cud miód,
-
A Gunziaki H?
-
Tak @zegeye, silnik wygląda o niebo lepiej niż ten zestawowy @LordDisneyland dokladnie, będzie polka dot póki co kokpit skończony, znalazł się na swoim miejscu. Aby sobie ułatwić szpachlowanie, kokpit wkleiłem po połączeniu połówek kadłuba
-
Szkoda że nie zrobili dobrego riserczu i nie zobaczyli, że stojący Skyhawk, ma wysuwane sloty. Więc nadal Fujimi najlepszym zestawem.
-
Dziś podziałałem z silnikiem PW2800 Double Wasp. Ten z zestawu jest jakiś nieforemny, więc udało mi się pozyskać odlew żywiczny od Pavli.
-
Znam ten ból Pawle, ja szukam zestawu wczesniejszego z malowaniem USMC
-
Mc Donnell Douglas OA-4M Skyhawk HM&S --12 "Outlaws" MCAS Iwakuni; 1983 Fujimi 1/72 Galeria
-
Się podoba i to bardzo. Jak zrobiłes obramowania oszklenia, kalkomania?
-
Dzięki, juz sie klei ?
-
Ja pier...... to jest masakra - oczywiście w absolutnie pozytywnym znaczeniu. Efekt już jest niesamowity, koniec musi byc powalający
-
Owiewka bez żadnej obróbki, tak jak Fujimi przygotowało HB planuje Scootera w 72 już parę lat i jakoś nie mogą się ogarnąć. A ja dalej czekam....
-
Udało się rano wygospodarować czas na klejenie, więc wziąłem się za blaszkowanie kokpitu. Wykorzystałem do tego blaszkę Eduarda z serii Zoom dedykowaną do tego modelu, klejony przy pomocy Humbrolowego Clearfixa. Eksperyment powiódł się
-
muszę poszperać bo może będę mógł Cie poratować dwuosobowym szkłem
-
U mnie wszystko było ok
-
Jak w temacie kupię zywicę Pavli P&W R-2800(C) -P-47M/N,F4U-4,F6F-5
-
Poprawiłem przednią goleń i owiewkę (nowe foty w p[ierwszym poście), chyba już jest prosto, wywaliłem TERy pod Zuni, niepotrzebnie...... jak ustale jak w końcu powinno być to zrobię odpowienio, i poprawie przy okazju innego babola
-
Zostało mi na to zwrócone na innym forum.
-
Zuni i tak do poprawy, bo nie powinny wisieć na TERach.
-
Zanim opublikuje zaległości, wrzucę coś na warsztat. 3ci do kolekcji Corsair, drugi koreańczyk, tym razem od Italeri. Model o którym nie czytałem niczego pochlebnego od liczycieli nitów, ale po kilku przeróbkach na gablotowca się nada. Jak widać na zdjęciach, model wygląda całkiem przyzwoicie. Wklęsłe linie podziału. Suche złożenie też ok, po odpowiednim poszlifowaniu części powinno się obejść bez sporej ilości szpachli. Jedyny duży problem tego modelu to skrzydła. U4 był ostatnią wersją w której zestosowano płócienne pokrycie na skrzydłach. Italeri dało do swojego modelu nowsze skrzydła pokryte w pełni metalem. Więc siedzę i głowie się jak ten temat ugryść
-
Niefortunna gra światła i cienia
