Moses

Z koreańczyków mam F4U4, HO4S-3 Chicksaw, HO3-S1, HSL-1 (Bell 47) z NAMu UH-34, więc sądzę że mogę dołączyć.

Szybko Ci to idzie. Jednak popełniłeś błąd (wina jest ,z własnego doświadczenia, z instrukcji do blach) z tylcami od M2 powinno to wyglądać tak No i brakuje uchwytu do wymiany lufy

Powoli ale do przodu głownie ostatnio zajmowałem się modelem z prawej coby zacząć nowy rok Agressywnie ;). Po połączeni połówek kadłuba w przedniej części była prawie milimetrowa szpara. CA plus szpachla załatwiła sprawę. Przy dziobie trzeba popracować po szpachlować przeszlifować połatać miejsca gdzie są ubytki tworzywa. Także łączenie wlotów powietrza z kadłubem wymaga obrobienia i oszlifowania, A teraz koledzy doradźcie, czy psuć tą piękną linie zbiornikiem paliwa, czy zostawić gładki spód?

W teorii można by. Ale i tak warto zainwestować w podkład czy to valleho czy Tamiyowskiego surfacera.

Jest temat w dziale "Jak zrobić i pokazać."

Z zestawu Verlindena A przy okazji za co można pokochać IDF?

A wystarczy poszukać na forum i znajdzie się !ODPOWIEDNI TEMAT!

Hehe pamiętaj że przyjdzie Kryska na Matyska. Ty odchowasz i wrócisz do obydwu "interesów" a inni będą kiblować (coś mi moja połowica zaczyna wspominać ;) ) BTW mam nadzieję że wybierzesz się na TLP, to odbiorę wkońcu od Ciebie VH-53.

Fotka tygodnia

Raczej strasznego Kapitana

Ej panie kolego. Widzę że piloci wybitnie czyści, bo kokpit wygląda jakby to była nówka szczóka . Relaks relaksem ale byś jakiegoś łosza zapuścił albo coś.

Przemek nie przeginaj, chłop wtedy nie będzie miał czasu nawet na forum wejść (poza tym zamiast kolejnej córy przydał by się jak już jakiś chłop )

A ja powiem, że Arturze Ty powinieneś się wziąć za robotę

Więc tak wali strasznie acetonem. Narzeczona jak wracała do domu to mówiła że smród się unosił na korytarzu. Natomiast wczoraj nałożyłem na ten podkład emalie, nic się nie stało. Więc należy nakładając podkład upewnić się że nie ma nigdzie nałożonej wcześniej emalii. Chodź przadę mówiąc nie jest to regułą gdyż były miejsca pomalowane (owiewka) które nie weszły w reakcje. Kolejną rzeczą którą zauważyłem, to możliwość odchodzenia podkładu wraz z taśmą maskującą. Składu niestety nie podano :(

Ale to chyba przed polerką szybkę do cleanuxa trza wrzucić?

Wśród wszelakich Migów Messerów Fok itp na forum bardzo ciekawa egzotyczna maszyna. Co pozwolę sobie wyknąc to brak uzbrojenia, troche łyso wyglądają ouuste pylony,obicia może lepiej by wyglądały gdybyś zastosował srebrny jako pokład zamaskował obicia maskolem a później nałożył, kolor jako bazowy. Ogólnie w 6cio stopniowej skali 4. 2 za pomysł 2 za wykonanie

Dobra użyłem. Śmierdzi strasznie, mam teraz generalne wietrzenie w chałupie Poza tym potrafi wejść w reakcję z emalią wcześniej nałożoną, tworząc pajęczynkę. Ciekawe jak będzie po nałożeniu emalii.

Zakupiłem dziś podkład w sprayu Valleyo - Primer Imprimacion Gundierung Czy ktoś tego używał i może mi powiedzieć czy nadaje się on do Emalii czy współpracuje tylko z akrylami?

Panowie Basta Make peace (by superior firepower ) not war. Warsztaty są po to aby wytykać błędy i niedociągnięcia aby nasze modele były lepsze, a nie aby się klepać po dupci i pisać jak to każdy projekt jest świetny Przemku wg mnie brąz lepiej imituje brud i cienie np. na piaskowej poduszce, niż miałby być to czarny. Cienie starałem się za imitować nakładając czarny jako podkład. W kilku miejscach to wyszło w kilku nie, to już jest kwestia wprawy. Druga sprawa że lampa błyskowa uwydatniła kolor łosza, tak jak i Twoje cętkowanie na kocurze. I tak lepiej wygląda niewidoczny silnik, niż brak jakiegokolwiek. A na plus to dzięki temu przypomniałem sobie wzory geometryczne

"Silnik" zamontowany Połówki kadłuba złączone. Jest kilka szparek na łączeniach. Tyle widać teraz z tyłu, tzn tyle co w oryginale, czyli nic

Ok lecimy z nowym rokiem z Frankerem. Kokpit dostał łosza i lakier bezbarwny półmatowy na wszystkie powierzchnie metalowe, poduszka na siedzeniach, zagłówek i kokpit pomalowany matem. Później wszystko przetarłem białym suchym pędzlem. Po czym wkleiłem wszystko na swoje miejsce Po czym psiknąłem na szaro kanał doprowadzający powietrze do silników Oraz wykonałem imitacje wentylatorów w silniku.

A na przyszłość polecam zaopatrzenie się w !Clearfixa!. Jest to nieoceniony klej do tworzenia oszklenia. Nie topi tworzywa tylko tworzy spoinę, a w przypadku zabrudzenia części schodzi bez śladu przy pomocy wykałaczki.

Koniec końcem wypadło mi to z głowy. Tutaj masz linka do mojego warsztatu viewtopic.php?t=22577

Jak ja budowałem Pattona to ludzie mi truli o obniżenie zawieszenia, gdyż jest za wysokie. O przeskalowaniu wieży nic mi nie wiadomo.