Moses

Teraz to dałeś mi do myslenia. Z tego co się orientuje w okolicach 43-44, mniej wiecej wtedy gdy wprowadzono jednokolorowy kamuflaż, nakazano malowanie burt od paneli bocznych w góre na kolor czarny. spojzalem na IPMS stockholm i tam piszą ze cały kokpit ma być w Interior Greenie. Pozwól ze spojze jeszcze w jedno opracowanie, do którego mam najwieksze zaufanie

Ja mam dwóch gówniarzy (z lipca), to były jedne z niewielu chwil gdy nie łobuzowaly

Co poradzisz, jak powiedział ze nie ma roboty to nie ma. A teraz wracaj niewolniku do głaskania

Nie kastruje, właśnie i to chodzi ze mój nie ma, i musialb je ogarnąć

Ogarnąłem drobnice, czyli zalałem Surfacerem ślady po wypychaczach w tym momencie model jakością można porównać tylko do Mustanga Army. W ten sam sposób ogarnąłem wszystkie niedoróbki na płatowcu po trasowaniu linii. Ze złomu wziąłem pylony na przykadlubowa część skrzydła, oraz baniak. Muszę jeszcze skądś znaleźć odpowiednią bombkę na drugi pylon @greatgonzoczy U-1D obligatoryjnie musi mieć pylony na HVARy? Czy możliwe jest aby nie miał pylonów, a tylko mocowania na baniaki/bomby?

Tak ultra Glue to akryl, gdy jeszcze nie zaschnie zmywalny wodą. W wolnej chwili zobaczę czy tak samo zachowuje się MLT.

Z tego co się zorientowali zrobiony był stały stelarz wystający poza komorę bombową. W drzwiach od komory były natomiast wycięcia, u ozliwiajace zamkniecie komory

Ale Extra ThinkPad to już jest klej do wszystkiego jak wiele osób używa. Sam na składzie mam 4rodzaje. Extra thin, normalny w pędzelku tamiya, ultra glue od Ammo i CA. Zamiast wikolu użyj wlasnieUltra glue od Ammo. Nie jest to "zwykły wikol" Jak to piszą na forum. Właściwości ms podobne, ale mocniej trzyma

Ja bym pomalował zgodnie z tym zdjęciem. Podłoga i burty do bocznych paneli Interior Greena. Wszystko powyżej bocznych paneli czarne

Zmiana chemi z Humbroli i innych emalii na Gunziaki, odkrycie tutoriali na YouTubie, odkrycie ze efekt końcowy, zależny jest od jakości zestawu

Spróbuj nie kleić kilku modeli na raz a skupić się na jednym w danej chwili. Za nim usiądziesz zaplanuj pracę. Czy masz wszystkie materialy, czy coś jeszcze potrzebujesz Pomysł co i jak będziesz robił. Na jakie etapy podzielisz sobie pracę. Popatrz na instrukcje, spójrz gdzie mogą być potencjalne problemy, gdzie musisz zaingerować w plastik, czy nie ma żadnych problemów konstrukcyjnych. Wybierz kamuflaż, jak i czy będziesz brudził. Zastanów się jak to zrobić,

I pyk. Skrzydła wylądowały na swoim miejscu. Tutaj wymagana jest szpachla na łączeniach, do tego jeszcze kilka miejsc gdzie będę musiał poprawić po trasowaniu i nitowaniu

Ja p@$&#_@_

Wybrnąłes jakoś z tego. Problem z łoszem może wynikać z płytkich linii na modelu. Malowanie pędzlem plus lakier wypełniły je do tego stopnia że nie miał gdzie pozostać. W takich wypadkach trzeba linie pogłębić. Świetnym doświadczeniem mogło by być sklejenie przez ciebie teraz F-16 Tamki (wersji CJ) albo chociaż Hobby Bossa. Powinien fajny model wyjść spod Twojej ręki.

Jak nie zamknąłeś, przemaluj. Z drugiej strony tylko ortodoksi zwrócą na to uwagę

Nie jest to super idealne źródło, ale In the beginning, the P-51 was built exclusively to the British specifications. In the Mustang Mk. I production, North American reportedly used colours that were substitutes of the official colours of the RAF. When the P-51B came about, it was probably painted Dull Dark Green throughout the cockpit. The June 1944 Structural Repair Manual for all version of the P-51 calls for overall Interior Green in the cockpit, in the area extending from the instrument panel to the back of the canopy. An exception from the rule was that areas not normally visible required no finish coat. Instrument panel was specified as Instrument Black. According to the same source, pilot’s seat and the anti-glare forward decking were to be painted Dull Dark Green. However, there are clues indicating that this colour may not have been used on any on the items. Based on the inspection of preserved aircraft, Dana Bell claims that at least some of the seats of the P-51 were painted Bronze Green rather than Dark Dull Green. Likewise, many wartime colour photographs consistently show Olive Drab in the anti-glare area. Another subject of long-going controversy is the colour of the cockpit floor, which in P-51 was made of plywood. Erection and Maintenance instructions for the P-51D specify all wood floor areas to be covered in black non-skid surfacer purported to be a mix of silica sand and matt black paint, the kind of finish that was also used for wing walks. Metal floor areas were to be left in bare metal finish. The December 1944 update of Erection & Maintenance Manual for the P-51D follows the same description with the exception of anti-glare decking inside the canopy which was to be painted black. Similarly to other aircraft types, the camouflaged P-51 most probably had wheel wells painted in Neutral Grey. On later-production natural metal aircraft, the wheel wells were Interior Green. Additional piping and wiring inside the wheel well area was painted in Aluminium lacquer. https://www.ipmsstockholm.se/home/interior-colours-of-us-aircraft-1941-45-part-ii/

Potwierdzam ze F-4 latały w 3 barwnych malowaniach jednoczesnie oferuje ze poszukam u siebie kalek do 3 kolorowego FM-2 Masz racje powinienm dopisac ze kalki do FM-a

F-4 latały w trójkolorowym kamuflażu, tyle że w dywizjonach treningowych. Jak chcesz mogę poszukać kalek do 3 kolorowego malowania

20 letni to jeszcze młodzik

czyli wyjątek potwierdzający regułę

A to dziwne, bo w zasadzie Hasegawa powinna mieć spasowanie idealne. Raczej gdzieś cos nie dokonca spasowałeś.

Ale Ty nie robisz F4F-4 tylko FM-2 to dwie rozne wersje. Krzyknij moze coś sie znajdzie z kalkomanii

Zanim kupię jakiś model zawsze szukam jakiejś recenzji cz w Google czy na YouTubie, to mi w wielu przypadkach wystarczy do podjęcia decyzji.

No właśnie, stoicie w miejscu, bo non stop królują u Was słabe zestawy. Zróbcie kilka dobrze zaprojektowanych modeli. Ja wiem że mi sporo brakuje do wielu chłopaków tu na forum, ale u siebie zauważyłem duży progres od kiedy posluchalen się innych, zmieniłem chemię, sprzęt i zestawy nad którymi pracuje

Jak sie robi TRZYKOMOROWY kamuflaż ?