Skocz do zawartości

Moses

Użytkownicy
  • Liczba zawartości

    7 212
  • Rejestracja

  • Ostatnia wizyta

  • Wygrane w rankingu

    50

Zawartość dodana przez Moses

  1. www.scharch.org/Ed_Scharch/usn-aircraft/F4F-Wildcat/FM2_1940s_cockpit-2.jpg To po lewej w kolorze pasów, bo wygląda mi to na kieszeń z materialu, a po prawej czarnym ja bym maznął.
  2. Pokryj kalkomanie albo Liquid Filmem microsolu, albo lakierem bezbarwnym. Niestety eksplorowanie kalkomanie po kontakcie z wodą to taki fjuczer tychże tego producenta
  3. I ja to bardzo rozumiem, z tego co widzę że dwie mody weatheringu muktimedialny-efektowny-nierealistyczny i wyważony idący w stronę realizmu. W Hellcatach czy Corsairach na lotniskowcach farba nie odchodziła płatami jak to ludzie sobie wyobrażają. Drobne odpryski rysowane kredka na krawędziach kokpitu, owiewki i limuzyny, na krawędziach klap od KMow czy w miejscach śrub od zdejmowanych osłon silnika. Niewielki zabieg a doda jeszcze więcej życia w miniaturkę.
  4. Obawiam się że przez niedopsdowanie części, przed sklejeniem będziesz miał problem. Jak zeszlifujesz, nie dopasujesz owiewki, jak nie zeszlifujsz, będziesz miał schodek i czeka Cię nakładanie jakiegoś klajstra
  5. Dobra nie ma juz co dywagować i rozbierać g.... na atomy.
  6. Moses

    Mistercraft

    no ba!
  7. Bardzo mi się podoba. Wpadka zaliczona w trakcie tworzenia wyszła miniaturze na dobre, brudzenie jak dla mnie, świetne. Bez przesadzonej maniery, aczkolwiek, kilka obdrapań w miejscach szczególnie eksploatowanych mogłeś dodać.
  8. Moses

    Mistercraft

    A myślisz ze z Włochami jak sie negocjuje?
  9. ten na sciankach jest ciemny strasznie, , ten na sciance gdzie jest tablica przyzadów jest ok
  10. Albo coś z fotkami jest nie halo, albo moj monitor dziwnie wyswietla, albo farba jest zrypana, bo ja widzę khaki, tudzież olive drab, a nie interior greena Jezeli to ta trzecia opcja, to oznacza ze trzeba powoli myslec nad zamianą farb...
  11. Ale nikt nie mówi abyś nie sklejał tego co lubisz. Ale troszkę wolniejdokiładniej. Coś niepasuje, zobacz gdzie i dlaczego, co zrobić aby jak najbardziej tą szparę zniwelować, aby jak najmniej szpachli uzyc. Szpachla nie jest Twoim przyjacielem, nozyk, pilnik i cierpliwość natomiast tak.
  12. Blachy parta są bardzo bogate, ale często przekombinowane i nie do końca odpowiadające rzeczywistości. Dodatkowo, instrukcje są tak rysowane że człowieka może szlag trafić kimnąć gdzie co i jak ma iśc
  13. Z tego co pamietam to Frogi, jak i Matchboxy cechowały się tym, ze po poświeceniu czasu na obrobinie cześci, szpachli tam trzeba było w małych ilosciach. W 90% modeli poswiecając trochę czasu na dopasowanie czesci, mozna zaoszczedzić sporo czasu na szpachlowaniu. Zresztą najlepiej pokazał to @marek dw warsztacie Mistercraftowego P-51
  14. Nie no kurcze nie zrobię swojego z pudła....
  15. Moses

    Mistercraft

    20 lat im zajęło objadanie się z Italeri aby pakować UH-60. Ciekawe ile czasu zajmie ugadanie F-15, Horneta i Apacza
  16. To taka nauka na przyszłość, po co to jakoś opanowywać, aplikować szpachle łopatami, szlifować odtwarzać linię jak można przymierzyć 4 razy, dopasować i dopiero skleić?. BTW co się skleillo można i rozkleić.
  17. Robienie testu na papierze zeszytowym jest błędem. Kartka inaczej przyjmuje (chłonie) farbę niż plastik. Dlatego albo powinieneś zrobić test na jakimś tworzywie (łyżeczka albo chociaż opakowanie po jugurcie etc) albo w ostateczności kartce papieru kredowego. Druga sprawa wybierasz odcień na białej kartce, w momencie kiedy będziesz malował na szarej powierzchni i w ten sam sposób powinieneś przygotować próbki.
  18. M1919 cal 0.3 w zależnosci od wersji, SBD-2 miał 1 sztukę, w SBD-3 zwiększono do 3ch
  19. Nic mi nie odpryskuje, może dlatego że maluje Xtreme Metalami AK
  20. Poprawiłem klapy
  21. Trochę mi prezes pocisnął, a i później @greatgonzo walnął motywujący wpis w temacie "game changer" więc zacząłem coś tam dłubać z płytek aby zabić tą pustkę. Szału nie ma, ale pierwsze koty za płoty.
  22. Hmmm dzieki, nie zauwazyłem ze lotki tez powinny być płocienne, co do klap, na planach w Aerotechnice Lotniczej i w Monografiach lotniczych (tu w rzucie dla F4U-1C z HVARami) były te klapy płócienne
  23. Na lotkach nie bede robił przetarć, natomiast chcę aby poszycie płócienne miało inny odcień. Co wyszło dziwnie producentowi? Ze ich nie bedzie?
  24. Podoba mi się, miła odskocznia od Messerow i Spotów.
  25. Rzutem na taśmę W starym roku Najpierw sreberko, lakier do włosów i na to ZCY. Jutro znowu lakier do włosów i lecę z GSB. A wszystkim życzę dosiego roku
×
×
  • Dodaj nową pozycję...

Powiadomienie o plikach cookie

Umieściliśmy na Twoim urządzeniu pliki cookie, aby pomóc Ci usprawnić przeglądanie strony. Możesz dostosować ustawienia plików cookie, w przeciwnym wypadku zakładamy, że wyrażasz na to zgodę.