Solo

Tutaj są i proszę mi nie zaśmiecać mojego in-boxa. http://www.twobobs.net/contents/en-us/p238.html

Zrób parę zdjęć na zachętę, jak teraz ta modelarnia wygląda. Bo słyszałem, że nieźle.

Ja - jak sądzę - znałem przed lekturą z 90% opisanych technik i sztuczek, czy to z praktyki czy z teorii. To co najlepsze w tych książkach to to, że uczą jak je skutecznie stosować: co z czym, jak, jakimi narzędziami, w jakiej kolejności. Po lekturę tych książek moje podejście do malowania, a szczególnie do weatheringu zostało kompletnie przemeblowane. Naprawdę warto.

Wiem jakie jest pytanie i czego dotyczy. I dlatego odpowiedziałem jak odpowiedziałem: temat jest bardzo szeroki do omówienia i stosunkowo skomplikowany. Domyślam się bowiem że autor nie jest zainteresowany odpowiedzią: pomaluj kolorem bazowym i pocieniuj jaśniejszą mieszanką a potem zrób weathering.

I słusznie, ale pytasz o zbyt szeroki zakres wiedzy żeby sobie o nim tak po prostu podyskutować. Tutaj wchodzą w rachubę różne techniki malowania i weatheringu, i obawiam się, że nikt Ci tutaj nie doradzi szczegółowo, bo o tym można by książkę napisać. Zawęź temat, wtedy masz duże szanse na uzyskanie precyzyjnych porad.

Wreszcie doprowadziłeś sprawę do końca. Moje gratulacje i wielkie brawa.

Okablowanie wyszło bardzo fajnie, nie wiem czemu Ci się nie podoba. Ten zasobnik tez świetnie wyszedł. Przydałby się opis jak go zrobiłeś, bo widzę że chyba głowicę to jakoś wytoczyłeś? A te 3 zgrubienia na korpusie?

Jeśli będziecie szukać tamkowego Tomcata w sklepach, to tak będzie wyglądać pudło:

A czytałeś je, albo choćby przeglądałeś? Bo ja czytałem i moim zdaniem obie bardzo pasują do tego co chcesz zrobić i osiągnąć.

Polistyren (zwany też hips) możesz kupić w sklepach modelarskich albo na Allegro. W arkuszach, albo profilach o różnych rozmiarach. Warto to mieć w domu. Ewentualnie możesz wyciąć to z kawałka jakiejś niepotrzebnej części z modelu który robisz albo zrobiłeś.

Ale tak ja Ty chcesz to się raczej nie da. Dobre zróżnicowanie powierzchni takiego modelu to skomplikowana i naprawdę czasochłonna robota, raczej mało komu się coś takiego by udało dobrze. Chcesz prostych porad, a takich porad nie ma, bo to skomplikowane. Malowanie i weathering takiego modelu to wieloetapowy proces i nikt Ci go tutaj nie streści w zadowalający sposób. Masz do wyboru: założyć warsztat i pokazywać tam krok po kroku co i jak robisz, wówczas na bieżąco na pewno ludzie Ci będą doradzać i coś może z tego wyjdzie. Drugi: kup i przeczytaj, sporo się nauczysz i zobaczysz jak wieloma metodami można dojść do takich samych efektów i ile pracy to wymaga, choć samo w sobie trudne nie jest.

No ale tutaj jest podobnie, czyż nie?

Widziałem, ale myślałem że Ruskie tak mają.

Zgadza się.

Nie znam się na Migach więc wytłumaczy mi ktoś co takiego strasznego ta maszyna zrobiła? Bo jakoś nic mu nie odpadło, nie zapalił się, pilot nie wypadł z szoferki...

Sporo mowa o tych narzędziach, to warto wspomnieć o RP Toolz. Od dość dawna używam zestawu Punch and Die Set oraz Hexagonal Punch and Die. Punch and Die Set: Zestaw zawiera 18 okrągłych wybijaków o średnicy od 0,5 do 2 mm, ze skokiem co 0,1 mm. Wszystko jest wykonane bardzo solidnie, sama baza to pleksi (chyba) oraz metal. Wybijaki są solidnie osadzone w uchwytach, młoteczek jest odpowiedniej wagi, więc wybija się wszystko łatwo i przyjemnie. Wybijałem kółeczka/otwory w polistyrenie różnej grubości, taśmie Tamki, wszelkich innych materiałach - okręgi są równe, mają ostre krawędzie - nie mam żadnych zastrzeżeń. Wadą zestawu jest absurdalna cena. Z ciekawostek: raz jeden wybijak wyciągnąłem przypadkowo z uchwytu (był jakoś słabiej obsadzony) i okazało się, że są to po prostu wiertła wsadzone do uchwytu stroną skrawającą. Żadna wyrafinowana technika. Hexagonal Punch and Die To narzędzie wybija sześciokąty o wymiarach 0d 0,7 do 2 mm średnicy. Zestaw zawiera 6 wybijaków, z czego 3 zawierają zarówno heksagonalne jak i okrągłe rdzenie (nie wiem szczerze mówiąc po co). Narzędzie równie solidne jak poprzednio omówione, i podobnie horrendalnie drogie. Baza i młoteczek wykonane w podobny sposób, z tych samych materiałów. Fajna rzecz do wybijania wszelkiego rodzajów głów śrubek, choć dla moich potrzeb czyli lotnictwa, jest to niezbyt często używane narzędzie.

Kurka blada. Wygląda jak żywy. Serio, nie spodziewałem się że model cywila tak mi się może spodobać. Moje gratulacje.

Jeszcze taka moja uwaga do Coopera69: dałbyś sobie spokój z ta dziwną wojną i obsesją "anty-HS". Ludzie wybierają to co chcą wybrać i słuchają porad tych których chcą wysłuchać. Przed chwilą jeden z forumowiczów radził się mnie na PW czy ma kupić Ultrę czy Infinity - nie wiem na pewno, ale obstawiam że nie chciał aby jego pytanie o to jaki sprzęt wybrać skutkowało kolejną niepotrzebną kłótnią kto jaki aerograf poleca. Chcesz, to polecaj swoją Tamiyę, nic mi do tego i nie powiedziałem do tej pory złego słowa przeciwko temu sprzętowi ani nic o tym, że go nieustannie promujesz. Chcesz to rób to dalej, mi to nie przeszkadza, szczególnie jeśli naprawdę uważasz że to taki znakomity sprzęt. Ale daruj sobie czepianie się na każdym kroku gdy ktoś poleca sprzęt H&S, bo mówiąc szczerze nic Ci do tego kto co poleca, bo takie jego prawo - doradzać co ktoś uważa za słuszne w tym temacie. Możesz się z tym nie zgadzać, to wolny kraj. Możesz nawet o tym pisać - to nawet wskazane. Ale obsesyjne atakowanie innych tylko dlatego że się z nimi nie zgadzasz przypomina mi mocno wojny Atari vs. Commodore z lat '80, albo depszy vs. metalowców. Nie jest to ani mądre, ani w dobrym tonie. Więcej w takie dyskusje z Toba nie zamierzam się wdawać, ale te kilka uwag postanowiłem napisać ku Twojemu opamiętaniu. Niszczysz ten temat zbędnymi sporami i psujesz atmosferę na forum.

Dowód zakupu jest potrzebny choćby po to aby stwierdzić czy gwarancja jeszcze obowiązuje

Podoba mi się ta dysza. Jak udało Ci się tak równo zrobić te nity na obwodzie?

Nie jest to prawdą. Do uznania gwarancji w przypadku H&S niezbędny jest dowód zakupu aerografu.

No to jest ryzykowna teza: sprzęt kupowany za granicą często nie podlega gwarancji w Polsce. Ja bym naprawdę nie ryzykował z kupnem tego aerografu na eBayu, z wyżej wymienionych przyczyn. Polski dystrybutor H&S jest bardzo solidnym sprzedawcą i serwisantem, wszystko jest tu na miejscu w Polsce, nie ma obaw że ktoś czegoś nie uzna, albo że nie ma części. Chłopaki z Fine-Art nie tylko potrafią doradzić, ale często u nich w serwisie okazuje się, że sprzęt nie jest uszkodzony, tylko na przykład się zapchał. Ja miałem taką sytuację: nie mogłem moim pierwszym Infinity malować cienkich linii, aerek zapychał się i pluł, żadne czyszczenie nie pomagało. Byłem przekonany że sprzęt nawalił albo go jakimś cudem zepsułem. W akcie desperacji poprosiłem chłopaków z Fine-Art o pomoc i wysłałem im sprzęt pocztą (na gębę, bez żadnego pokwitowania) Co wykazało sprawdzenie sprzętu? Okazało się, że miałem nakręconą na dyszę 0,2 mm air-cap 0,4 mm. Niesamowicie głupi i prosty do naprawy błąd. Z tego co pamiętam panowie nawet nie chcieli za to grosza. Natomiast sprowadzanie takiego sprzętu z Japonii od przypadkowego sprzedającego to dla mnie taka trochę loteria. Naturalnie nie twierdzę że będą z tym kłopoty, ja bym jednak nie ryzykował.

Ja najbardziej lubię SET i SOL, ale jak coś nie idzie to sprawę zawsze załatwia rozcieńczony zmywacz Wamodu.

To wtedy masz 1 część.

Czyli Ultrę wybrałeś? Do kompresora musisz dokupić wężyk, nie pamiętam teraz z jakim złączem, w Fine Art Ci doradzą. Dekielek jest przydatny, bo nie wiem ile razy zalałem sobie aerograf farbą, właśnie przez jego brak. Bardzo polecam.