Solo

Tu masz jeszcze bardziej łopatologiczny i bardzo czytelny tutorial jak sobie radzić z tymi maskami. Chyba teraz wszystko jest jasne? http://www.montex-mask.com/tutorial-jak-malowac Taka praktyczna rada: malowanie masek na już pomalowanym kamo jest zdradliwe. Dlatego zawsze warto bardzo dokładnie zabezpieczać obszar wokół malowanych masek, bo odkurz potrafi nieść się naprawdę daleko i czasami po zdjęciu tychże masek okazuje się że mamy niefajne efekty dookoła. Dlatego nie szczędź czasu, pracy i taśmy maskującej.

Spróbuj z tą Ultrą. 0,4 to duży strumień, pytanie tylko co tak naprawdę chcesz nim wymalować. Przetestuj dobrze aerki które masz, zanim coś znowu kupisz, bo szkoda pieniędzy. Ultra 0,4 możliwe że załatwi Ci sprawę, przy tej dyszy znika jej największy problem, czyli tendencje do zapychania się, jak to jest przy dyszy 0,2 mm.

Przykładowo, jeśli chcesz namalować amerykańską gwiazdę (jak podejrzewam biała gwiazda na granatowym tle): 1. malujesz biały obszar, na oko żeby pasował do rozmiaru gwiazdy 2. przenosisz (najlepiej naklejając na maskę tzw. folię transferową, może być od biedy kawałek tej samej folii z masek) maskę czyli gwiazdę z otaczającym ją kółkiem i kwadracikiem, i naklejasz na białe pole 3. zdejmujesz maskę z otaczającym kołem i zabezpieczasz dalszy obszar wokoło, żeby ewentualnie nie pobrudzić farbą jeśli coś tam jest namalowane 4. malujesz granatem 5. z powrotem naklejasz to co przed chwilą zdjąłeś, za to zdejmujesz maskę w kształcie kwadratu - w efekcie masz namalowaną gwiazdę z granatowym kółkiem przykryte w całości maską (warto krawędzie masek zalać maskolem, żeby nic nie przeniknęło podczas malowania kamuflażu) - teraz możesz już na tym malować kamuflaż. Możesz też najpierw pomalować kamuflaż samolotu a potem malować gwiazdę, wtedy naturalnie trzeba zacząć od zamaskowania koła, namalowania w środku białego pola, zamaskowania gwiazdy i namalowania granatowego pola. Na logikę. To naprawdę nie jest trudne.

Chłopaki z Fine-Art zdaje się chętnie takie przeglądy robią, a znają się na rzeczy.

Pytanie zasługiwało na taką odpowiedź.

Przykleić?

To też moje ulubione. jakby co to DM Models robi maski do niego.

A to musi być obładowany jak wielbłąd? Agresory też trochę gratów przenoszą:

Jakie kamo planujesz na tą ślicznotkę?

A niepotrzebnie, tu trzeba spokoju. Każdy aerograf jest do opanowania. Spróbuj z tą Evolution, skoro masz 0,4 mm. Ja swego czasu Ultrę z 0,4 mm stosowałem do podkładu, nie mam niestety doświadczenia w malowaniu motocykli w 1:12, ale podejrzewam że może się nadawać. Przy 0,4 mm nie powinno być problemów z zapychaniem się aerka itp.

Ło matko, to co tam jeszcze masz skitrane o czym nie wiemy? Owszem.

Podpowiadałem Ci żeby kupić to na eBaju, byłoby i tanio i szybciej. Choć inna sprawa że niedługo potem Hong Kong zamknął połączenie pocztowe do Polski, więc może byłoby tanio ale już nie tak szybko. Ale zawsze lepiej poczekać niż kupić nieodpowiednie narzędzie. Moja rada: nie pozbywaj się tego BH, to świetny aerograf, przyda Ci się. Rozważ kupno czegoś o większym kalibrze jako drugi aerek. Nie tylko do motocykli w 1:12.

Toteż nikt tutaj nie twierdzi że BH to weapon of choice do malowania takich modeli, ale nadaje się. Gdybym dziś miał kupić coś uniwersalnego, absolutnie jeden aerek to faktycznie byłby to HP-CH 0,3 mm, ale jako że mam to szczęście iż mogę sobie pozwolić na więcej narzędzi, to mam różne aerografy do różnych zadań. Bo żaden, w moim mniemaniu, nie jest narżedzie w 100% uniwersalnym.

Przecież na samym początku napisałeś że chcesz Iwatę do 1000 zł. Zaproponowano Ci HP-CH i BH, ale ze wskazaniem na CH. Nie było więc wziąłeś BH, nie czekając na ewentualne sprowadzenie CH. Teraz się okazuje, że potrzebujesz sprzęt do malowania skali 1:12. No nie miej pretensji, ale trochę nieprecyzyjny byłeś...

W rzeczy samej. Jeśli masz na myśli kwestię zbiorniczka to faktycznie jest on dość mały, ale to żaden problem przy 48. Znam ludzi którzy malują aerkami i wyjmują z nich zbiorniczki, malując kilkoma kroplami poszczególne obszary modelu, budując z tego warstwy. Tak, BH nadaje się do malowania całych modeli.

To nowy aerek, możesz ewentualnie spróbować sprzedać go na forum, nie stracisz na nim zapewne jakoś bardzo dużo. Ale skoro chcesz malować różne rzeczy, to on Ci się i tak przyda. Jak kupisz samego PS-290 to zapomnij o malowaniu jakichkolwiek detali.

Pomalowałem nie jeden samolot w 1:48 dyszą 01,5 i 0,2mm, lepiej czy gorzej, ale cały. A konkretnie to nawet wszystkie jakie do tej pory zrobiłem. I w ogóle nie uważałem tego kalibru za ograniczenie, a wręcz za coś pomocnego, bo w przypadku lotnictwa przynajmniej, nie maluje się modelu jedną warstwą na raz, tylko buduje się powłokę z wielu warstw i detali. Tak więc trafiłeś kulą w płot, bo wszelkie efekty różnicowania powierzchni lakierniczej na takim modelu łatwiej i wygodniej (choć to bardzo pracochłonne, ale coś za coś) robi się małym, a nie dużym kalibrem. Tak to u mnie wygląda.

Czy naprawdę nie mogłeś tego napisać na samym początku prosząc o poradę jaki aerek kupić? 1:12... Tutaj faktycznie PS-290 lub Iwata HP-TH będą chyba najlepsze. Ale o tym warto było wspomnieć na samym początku.

Nie interesowałem się bliżej, ale zdaje się że możesz wymienić dyszę (wraz z iglicą i air-capem) na kaliber 0,3 mm. Ale przy tak małym zbiorniczku to może nie mieć za dużo sensu, jeśli chcesz malować duże powierzchnie mokrymi warstwami, bo farba będzie bardzo szybko kończyć się. Pytanie w jakiej skali chcesz te motocykle malować?

No niestety to nie jest H&S Ultra, do której możesz włożyć dysze od 0,15 do 0,6 mm.

Z tego co wiem nie ma kalibru 0,5 do HP-BH. Ale rozstrzał zainteresowań masz faktycznie spory. Upewnij się że ten BH na pewno nie nadaje się do tego co chcesz (czyli cywilnych) i rozważ ewentualny zakup dodatkowego aerka.

Pozwolę sobie spytać: używałeś tego aerografu? HP-BH nadaje się świetnie i do 72 i do 48. W przypadku lotnictwa to w zasadzie 0,3 nie jest potrzebne, bo 0,2 to w moim odczuci bardzo dobry kaliber. Warto popatrzeć na najlepszych modelarzy, którzy tworzą świetne modele jakimiś starymi chińczykami, nie wiedząc że 0,2 to "nieporozumienie".

Odradzam PS-290 do malowania czegokolwiek poza podkładami i werniksem. To bardziej pistolet do malowania niż aerograf. Jeśli malujesz motocykle w skali 1:1, to może się nada, ale do modeli to raczej szukaj czego innego. PS-290 potrafi błyskawicznie opróżnić swój wielki zbiorniczek i zalać model szerokim strumieniem farby. Określ dokładnie co chcesz malować, w jakiej skali, jakimi farbami - wtedy łatwiej coś doradzić. PH-BH potrafi bez problemu kłaść tzw. mokre warstwy i malować modele na tzw. lustro, więc ja za zacząłbym od nauczenia się obsługi sprzętu który już kupiłeś...

Owszem, autor wątku był wyjątkowo oszczędny w określeniu czego potrzebuje i do czego. Dlatego doradziłem według mojej najlepszej wiedzy, czyli wiedzy modelarza specjalizującego się w lotnictwie. Cóż, warto upewnić się że doradzający wiedzą dokładnie czego potrzebuje pytający.

To oraz tamowy Airbrush Cleaner to najlepsze środki do czyszczenia aerków z lakierów i farb podobnych do Tamki. Ale sam aceton w praktyce zawsze wychodzi najtaniej.