smialus

A jaki jest sens klepać temat który jest oklepany?? Edek to przepak Academy. W bryłę nie było ingerencji.

Dzięki za odpowiedź na temat antykolizyjek. P.S. Roberto jak to czemu ma to dowodzić?? Mądrości i sprytu

Światła antykolizyjne

No powiem szczerze, że mi się podoba. Helgi sam robiłeś czy kupne?? Owiewka przy takim wykonaniu prosi się sama o otwarcie

Nie nie ma wypełnienia. Owszem mógłbym to wypełnić, ale przy malowaniu a następnie zerwaniu masek nie pozostało wgłębienie. W paxach raczej nie stosuje wypełniania okienek pasażerów.

Granatowy pasek to kalka jak i czarne paski na skrzydłach. Chodzi o to, że one są w jednym kawałku i ciężko nad nimi zapanować żeby było wszystko równe. Niebieski to farba.

Model składało się przyjemnie. Mała ilość szpachli. Ale kalki to był dramat. Z poprzednich doświadczeń nie wiem co mnie pokusiło o klejenie tak dużych kalek. Następne będę malował co jest większe. Malowany Gunze, Revell, Model Master i Alcladami. Wash olejny i brudzenie sucha pastela. Jest kilka baboli jak drzwi, ale już z tym nie kombinowałem, takie dali kalki.

No zapowiada się . Z dyszą chyba jednak kolorówka jest zła. Nie powinny być koloru zielonego??

Dzięki za radę, jutro jak znajdę czasu to zobaczę jak to tam wygląda. I ciąć po tych liniach mówisz. A na jakich planach się opierałeś??

Grzesiu miałem do Ciebie pisać. Otóż mam problem właśnie z pokrywami głównych kopytek. Osłony są dobrego kształtu? Kombinowałem na 100 różnych sposobów i niby jest ok. Ale na planach one są zupełnie inne. Ty coś ze swoimi robiłeś dodatkowo???

No ciekawie Ci wyszedł. Duży on jest??

A czym kolega maskował, jaką taśmą??

Biały przyjemnie siadł, ładnie się błyszczy. Tylko te okna?? A na te okna będziesz kładł kalki?

Grubo To już wróciłeś na włości??

WOW no Grześ wyszło mocno. A z tym matem to i tak musisz zostawić w półmacie powierzchnie, a łaty w macie

No ładnie się zapowiada. A wiecie tak się zastanawiałem czy nie zapuszczać linii przed malowaniem kolorem bazowym. Ciekawe jaki byłby efekt.

Zasobnik KKR-1 nie ma racji bytu w Twoim przypadku. 3305 nie był przystosowany do jego przenoszenia. Będę podglądał.

Przyjemny dla oka model. Ale wash by mu się przydał, ożywił by całą bryłę. ..żeby nie powiedzieć, ze przyćmiewa efekt. A co Tobie znowu nie pasuje?? Życzę Tobie aby tak wyglądały te które prezentujesz na łamach gazet

Artur tak jak mówiłeś tak zrobiłeś. Mig wyszedł zacnie, aż narobiłeś chęci na takiego.

No lakier ładnie siadł. Tylko chyba goleń prawego głównego podwozia ucieka delikatnie. A hamulce i tak za bardzo tej części nie widać więc daj sobie spokój. Ewentualnie jak się uprzesz to może je ponacinaj i wejdą bez rozklejania.

Ja w weekend pokombinuje z Alcadem. On jest bardziej niebieski niż Tensocrom. Zobaczymy co z tego wyjdzie i podzielę się wynikami jak to wyjdzie. Tylko, że z Alcladem będzie troszeczkę inaczej bo jest błyszczący, a Tensocrom jest satynowy. No ale zobaczymy co z tego wyjdzie.

Pytałeś odnośnie matowa czy ta bardziej błyszcząca. Rysami się nie przejmuj. Na koniec pasta polerska, choćby nawet ogólnie dostępna Tempo. Szmatka i nie ma opcji, że usuniesz takie rysy. Ja teraz walczę z Migiem 21 powoli dochodzę do finiszu. I teraz mam takie pytanko czym nakładasz klej i czy go rozrabiasz?? Z klejeniem zawsze rób tak, jak Ci się będzie marszczyła folia, próbuj kleić na odwrót tzn jak kleisz panel z dołu, to klej z góry albo boku. Z doświadczenia wiem, że są takie elementy gdzie będzie się jednak marszczyła ta folia ale czasami można tego uniknąć. A jakiej folii używasz?? A czym zmywasz klej w razie klopsa?? Że przegapiłem taki temat

Dlatego napisałem, że nasycenie koloru Tensocromu można uzyskiwać wycierając gumką. Modelarz panuje nad kolorem, nie kolor nad modelarzem Warsztat jest poglądowy i ukazuje w jaki sposób można uzyskać przepalenia. Zapomniałem dodać, że takie czynności należy wykonywać po uprzednim końcowym położeniu koloru bazowego. Pomalowanej powierzchni nie da się w żaden sposób zamaskować. Taśma nam zerwie, a maskol zmyje powierzchnię. Piotrze ten złotawy kolor to nic innego jak Burn Metal Model Mastera. A co do Miga, tutaj zastosowanie by miał Alclad transparentny, jest bardziej ciemny i błyszczący. Jak wygospodaruję trochę czasu to pobawię się jeszcze z Alcladem to ukażę efekty.

No powiem idziesz jak burza. A powiedz mi jak będziesz robił ślady eksploatacji??

Więc chylę rąbka tajemnicy jak robić przepalenia na silnikach. Na początek troszkę o chemii. Do uzyskania danego koloru używam suchych pasteli ścieranych na papierze wodnym oraz ołówka. W przypadku ołówka twardość zaczyna się tylko i wyłącznie od miękkości "B" im miększy tym lepiej. I tak samo postępuję jak z pastelami, ścieram na papierze wodnym. Kolor bazowy zazwyczaj jest to metalizer. W moim przypadku są to metalizery Alclad, Model Mster i Gunze. Chodzi o szybkość schnięcia, oprócz Alclada który wymaga czarnego błyszczącego podkładu. Barwa jaką stosuję przeważnie jest koloru aluminium, srebrnym, chrom, burn metal i złota. Po wyschnięciu poleruję na błysk i na tak przygotowaną powierzchnię aerografem nakładam odpowiednie barwy przegrzanego metalu. W przypadku zdjęć poniżej zastosowanie miał rewelacyjny produkt Life Color Kerosene TSC209. Farba ta ce:bip:e się praktycznym sposobem redukcji nasycenia koloru poprzez ścieranie gumką (przy małym nacisku). Po wyschnięciu około 30 minut zabieram się za nanoszenie pigmentów (pastela, ołówek) w przypadku ołówka barwa odpowiada nam barwie Gun Metal. Wykorzystana chemia: Aluminium Modlem Master metalizer, Life Color Tensocrom Kerosene TSC209, ołówek: i nanoszenie pędzelkiem ołówka. Jeśli chodzi o pędzelki tutaj można stosować różne grubości, w zależności jaki efekt chcemy uzyskać. i efekt końcowy: Przykład dysz w Su-27. Wykorzystana chemia: Metalizer Model Master Aluminium, Metalizer Model Master Burn Metal, Life Color Tensocrom Kerosene TSC209, pastela pomarańczowa, niebieska, fioletowa: Może się komuś przyda