Jump to content

meser262

Members
  • Content Count

    2,152
  • Joined

  • Last visited

  • Days Won

    2

Everything posted by meser262

  1. 39005 - Austin Armored Car 3rd series http://www.armorama.com/modules.php?op=modload&name=News&file=article&sid=36627&mode=thread&order=0 https://miniart-models.com/products/39005-austin-armored-car-3rd-series-ukrainian-polish-georgian-romanian-service-interior-kit/ 35308 - U.S. Jeep Crew & MPs - Special Edition http://www.armorama.com/modules.php?op=modload&name=News&file=article&sid=36605&mode=thread&order=0 Pozdrawiam Krzysztof
  2. Ja nie o malowaniu czy obiciach - tylko takie drobnostki, choć myślę że dość istotne. Lufy MG wieżowego i radiotelegrafisty przydało by się rozwiercić - nawiercić dziurkę. Większość mocowań bocznych osłon wieży ma po środku "szew". Był to tylko zwykły płaskownik. Na kadłubowych nie widać czy są - brak zbliżenia. Haki po bokach kadłuba Masz źle założone, Tym grubym do góry powinno być, na wszystkich po bokach, a tylny ta grubsza strona powinna być obrócona w kierunku przodu pojazdu. Brak zasilania lamp Bosch. Pozdrawiam Krzysztof
  3. W dniu 10 listopada 1943 roku AHA/In 6 ogłosił w H.T.V.B1. że le.Schuetz.Panz.Wg. (7,5 cm) (Sd.Kfz.250 / ? był "eingefuehrt" (przyjęty do wojska jako wyposażenie standardowe) z Anforderungszeichen (numer zamówienia) K3160 i rysunkami o numerach 021B898 Ausf.A i 021B898 AusLB. Zwykle zasada była taka, że element wyposażenia musiały pomyślnie przejść próby wojskowe, zanim mógł być „eingefuehrt”. Jednak w listopadzie 1943 roku - Le.Schtz.Pz.Wg. (7,5 cm) (Sd.Kfz.250 / 8 ) nie wszedł jeszcze do produkcji seryjnej, a kiedy to nastąpiło, był to już Ausf.B. Dlatego to powiadomieni
  4. Bo fotki tego pojazdu nie znajdziesz - dlaczego.?. Odpowiedz jest w warsztacie autora który napisał ... Dotyczyło to malowania - więc takiego pojazdu nie znajdziesz na fotkach. Dlatego trzeba popatrzeć jak te pojazdy miały zakładane gąski w montowni. Tak jak na tym zdjęciu nie montowano na pojazdach prosto z montowni. Jedna w prawo druga w lewo. Ten na zdjęciu z założonymi gąskami - jedna tak druga odwrotnie to sprawka zdobywców sprzętu niemieckiego. Anglików lub Amerykanów ja bym obstawiał tych pierwszych. Gąski na zakładane "odwrotnie" stosowano ju
  5. Dokładnie tak. Miał tak założone gąski - i to jest ciekawostka - choć nie wyjątek. Do wyboru Pozdrawiam Krzysztof
  6. Przepraszam że się "wepchnę" nie pytany - w "dziale galerie" to chyba nie za często takie dyskusje? Nie często tu zaglądam. I to nie założone "odwrotnie" przez przypadek. Proszę bardzo fotka tych gąsek i to widok z przodu - Może trochę większe. Pozdrawiam Krzysztof
  7. 38029 - GERMAN TRACTOR D8506 MOD. 1937 http://www.armorama.com/modules.php?op=modload&name=News&file=article&sid=36584&mode=thread&order=0 Pozdrawiam Krzysztof
  8. Pojazd - PROTOTYPOWY - wersja A-0 Wersja seryjna - Pozdrawiam Krzysztof
  9. Dragon 6218 Sd.Kfz. 265 kleine Panzerbefehlswagen - Nie da się ukryć że "ANTYK" - wydany z nowymi częściami w 1979 roku. Podstawą był model z 1976 roku - ITALAEREI - N.222 Pz.Kpfw.I ausf.B Pozdrawiam Krzysztof
  10. To był Syryjski pojazd tu - ten sam czołg co powyżej po tym, jak dotarł do punktu zbiórki w Izraelu. Zdobyli go w nienaruszonym stanie. Lubili montować te "armaty" plot na tych też Pozdrawiam Krzysztof
  11. Przepraszam dopiero teraz doczytałem do końca Twój wpis. Lewarek zapewne 20 TS (krótki)- taki były też 20 TL (długi) Budowa prawie identyczna - tylko w długości/wielkości różnica. Parę fotek w wersji długiej - takie poglądowe co i jak. Mam nadzieję że to rozwiąże problemy z budową. Pozdrawiam Krzysztof PS. Fotki tylko w celach dyskusji.
  12. "Jak najmniej" - czyli parę/można zasugerować - aby zachować minimum poziomu merytorycznego - proszę No.1- to dwa ograniczniki otwierania pokrywy na MG. Wkleiłem pojazd z pastą "zimmerit" - bo fajnie widać jak się otwierał ; No.2 - Przejście dla kabelka przez pancerz. Kabelek dla reflektora też potrzebny; No.3 - Pancerne osłony wlewów paliwa - potrzebne 2 sztuki - tylko lewa strona ; No.4 - Tak powinny wyglądać odbojniki wózków jezdnych - w pojeździe po 5 sztuk na stronę ; No.5 - Trzeba ściąć wyrzutnik granatów i zrobić tylko zaślepkę - tak jak na rysunku.
  13. No to na warsztat z nim. Dokładnie TAK. Cyfra 7 - czerwona; PIK jak to pik - czarny. Pozdrawiam Krzysztof
  14. Na zewnątrz nie widać żadnego mocowania. Na fotce 1 i 2 są widoczne dwa rodzaje mocowań. Na 7 PIK takowego nie widzę. Na 7 PIK widać - siekierę pod kołem ; worek z piaskiem i z boku "torbkę" - mocowanie może być jedynie pod spodem lub zostało zdemontowane. Pozdrawiam Krzysztof
  15. Według mnie dalej możesz budować modele na Forum. Bez względu na jakim koncie się zalogujesz. Jak co to dalej mogę - jeśli będę umiał - pomagać. Wybacz mi, ale nie za dużo tych zbiegów okoliczności. Zastanawiam się tylko cały czas po co to. Choć to już bez znaczenia. Moim zdaniem to nie tylko podejrzenia - znów to co napisałeś prawdą nie jest. Ten poniżej to Twój ostatnio zrobiony - jeszcze dobrze nie wyschła na nim farba. Zapewne robił go Ktoś inny niż Ty "Edzio". Przepraszam za wpis nie na temat modelarski. Pozdrawiam Krzysztof
  16. 1/35 - 35266 - German Infantry at rest http://www.armorama.com/modules.php?op=modload&name=News&file=article&sid=36497&mode=thread&order=0 Pozdrawiam Krzysztof
  17. 1/72 - LCM(3) Landing Craft w/ M4A1 http://www.armorama.com/modules.php?op=modload&name=News&file=article&sid=36493&mode=thread&order=0 Pozdrawiam Krzysztof
  18. Przed edycją postu miałeś w nim kontynuacje warsztatu Edzia, chyba zapomniałeś zmienić konta. Czyli masz jednak nieco większe doświadczenie z modelarstwem jak i staż na forum... Tak widać zapomniał zmienić konto "czesiek" na konto "Edzia". Trudno się przestawić i zmienić przyzwyczajenia. Czesiek po co te kombinacje? Znów zgodnie z przysłowiem - "Dopóty dzban wodę nosi, dopóki mu się ucho nie urwie" - Kolega "Irgr" przyłapał i się "urwało". Tak się domyślałem, ale ja trochę w innej sprawie - modelarskiej. Zawsze mówiłem Ci - POWOLI i dokładnie. Pośpiech jest wskazany tylko przy
  19. Zapomniałem są dostępne całkiem niedaleko tu - https://www.hannants.co.uk/product/STAR35837 Wiem już za późno, ale może Komuś się przyda. Pozdrawiam Krzysztof
  20. Jak to mówią - 'Nigdy nie mów nigdy'. Witam w mojej ulubionej tematyce drugiej wojny. Bardzo słuszna decyzja. Do tego koniecznie trzeba dodać kolejny wymóg - Teraz możemy popatrzeć nad tym co pozostaje do wyboru : BĘDZIE LITANIA - Jagdpanzer IV potocznie nazywany - Jagdpanzer IV L/48 - montownia - VOMAG - - Fgst.Nr. Serie 320001 - 321000 - produkcja od stycznia do października 1944 roku (2szt. zaakceptowane w listopadzie 1944 roku nie zaliczane w produkcji listopadowej) od września 1943 roku do początku września 1944 roku - nakładano pastę "zimmeri
  21. To są fotki pojazdu po "przejściach". W tym czasie styczeń 1943 roku firma Vomag i Krupp wstawiała do swoich maszyn ten typ sprzęgu - wczesny. Nibelungenwerk oczywiście miał swoją wersję sprzęgu. Dokładnie TAK - pisałem o tym wcześniej - Pozdrawiam Krzysztof PS.Fotki tylko w celach dyskusji.
  22. Dodam jeszcze - na fotce zaznaczyłem, ale zapomniałem opisać. Dodam teraz tylko ten właściwy kawałek - Pojazd na pierwszym planie ten z montowni Nibelungenwerk ma założone odwrotnie gąsienice i to jest standard tej montowni w tym czasie. Pozdrawiam Krzysztof
  23. Ze stycznia 1943 roku z montowni - VOMAG. Zaczęto wprowadzać. Vomag instaluje Notka - jeszcze w styczniu 1943 roku. Zgadza się. Tak brak bocznych wizjerów na wieży. Z wizjerów boczny zaczęto rezygnować dopiero po wprowadzeniu bocznych osłon od czerwca 1943 roku *. Ma je jeszcze ausf.H z montowni Vomag z lipca 1943 roku https://sr.wikipedia.org/wiki/Панцер_IV#/media/Датотека:Pz-IV_01.jpg Różnie stosowany w różnym czasie przez trzy montownie - popatrz na zdjęcie poniżej ; Cały skład nówek w trasie. Na pierwszym planie pojazd z montowni Nibelungenwerk pr
  24. OK. Modelu tego nie mam i musiałem trochę pooglądać - części zawarte w modelu. Na samym początku muszę stwierdzić że nie jest to model z którego zbudujemy pojazd w wersji Ausf.F2 & G jak to mają na opakowaniu modelu. Znów muszę to powiedzieć firma użyła pewnego chwytu marketingowego. Dopisując & G daje znak że cała wersja ausf.G będzie dostępna. Dopisując zresztą 2 IN 1. Według mnie nazwa modelu powinna wyglądać i brzmieć trochę inaczej - F2 & G early. Czyli wiadomo pierwsza nazwa nowej serii F2 i G wczesna - nazwa używana po 3 miesiącach od wprowadzenia nowej serii. Wersja wc
×
×
  • Create New...

Important Information

We have placed cookies on your device to help make this website better. You can adjust your cookie settings, otherwise we'll assume you're okay to continue.