meser262

Zgadzam się z tym i bym jeszcze dodał - jakość wykonania i jakość materiałów - ich ilość i wykonanie zgodne lub nie z technologią. Też się zgadzam - czas wojenny - Moritz produkcja 1940 roku (podwozie Panzer IV ausf.E, a wrak na ostatnich fotkach to ausf.J wczesny - 1944 rok produkcji. Panzer IV ausf.J wersja wczesna jeszcze z zaaplikowanym "zimmeritem" . Pasta układana na farbę miniową - (powinna tam być). Tam gdzie pasta trzyma się pancerza wygląda to całkiem dobrze - patrząc na lata które minęły. W miejscach gdzie odpadła pasta farba miniowa była bez zabezpieczenia farby nawierzchniowej. Na fotkach ten sam pojazd tylko trochę - z bliska - popatrz na spaw z przodu pod włazem inspekcyjnym - spaw mocujący przedni pancerz - Ten sam pojazd i spaw tylko z innych ujęć. ( Się świeci jak p .. j...a.) trochę - lepszej jakości - prawy bok. Nie zaprzeczam - trochę dotknięty korozją - ale po tylu latach! Wcale mnie to nie dziwi. Ja również doceniam. Zdjęcia tylko i wyłącznie w celach dyskusji. Pozdrawiam Krzysztof

Nie mam zamiaru Cię przekonywać ani nic udowadniać - ten jeden przykład wystarczy. Chcesz więcej takich przykładów to Sam poszukaj w sieci części choćby Tygrysa lub innego niemieckiego czołgu. Spawy chromowo-niklowe były standardem , a nie wyjątkiem i one nie rdzewieją jak widać to na fotce kawałka StuGa III która tyle lat leżała w ziemi. W tym wypadku nie ma znaczenia gdzie znajdował się ten spaw - leżakował od 1944/45 roku w ziemi. Dla formalności - kawałek ten jest częścią wewnętrzną pojazdu - z drugiej strony jest kolor żółty RAL 7028. Przy spawie jest kolor podkładowy minia, a nie kolor wnętrza - nie było do niego dostępu. Kawałek ten mieści się z przodu pojazdu przy dziale. Pierwsza wzmianka o rozmieszczeniu prototypów w Pz.Jg.Abt.(Sfl.) 521 pochodzi z 23 czerwca 1941 roku. Pojazdy (2szt.) walczyły krótko na froncie. Max skończył tak - został zniszczony w wyniku eksplozji amunicji w lipcu 1941 roku - Drugi prototyp walczył z powodzeniem do końca 1941 roku, po czym również został uszkodzony i wycofany do firmy Krupp w celu naprawy. Po naprawie ocalały prototyp trafił na front wschodni, gdzie walczył w pierwotnej jednostce Pz.Jg.Abt.(Sfl.) 521 Moritz w ten sposób - Jest zima 1942/43 roku. Malowanie to RAL 7021 z kamuflażem zimowym - łaty . Pojazd przejęty/zdobyty przez sowietów podczas remontu. Więcej tego typu pojazdów nie było. Moim zdaniem model powinien przedstawiać pojazd Moritza. No chyba że Autor zmieni koncepcję i zrobi wrak. Pozdrawiam Krzysztof

100% racja! Spaw chromowo-niklowy na pancerzu StuG-a III (na jego niewielkim elemencie) wykopany w 2021 roku, i świeci się jak nowy. Pozdrawiam Krzysztof

Witam serdecznie w świecie modelarskim po przerwie. Wiem że Dasz sobie radę mimo przeciwności. Jednak koła napędowe muszą być takie same z obu stron - czyli Daimler - Benz. Pisałem o tym 10 -04-2025 roku. Pozdrawiam Krzysztof

Dziękuję za miłe słowa. No właśnie dlatego pisałem - Sprawdziłem - obie jednostki czyli 20PzDiv. i 311.Brygady StuG nie posiadały oficjalnie na swoim stanie L/70(V) i (A) przed dostawami o których pisałem wyżej. Więc możliwe że takiego pojazdu/ów tam nie było, lub były jeszcze z innej jednostki. Jednak najprawdopodobniej był to "zwykły" Jagdpanzer IV, StuG/StuH lub StuG IV. Są to tylko moje przypuszczenia - jednak jeśli jakiś L/70(V) byłby naprawiany w miejscowym warsztacie naprawczym (FAMO) to możliwe. I wtedy mogła by to być wcześniejsza wersja na przykład taka jak Twój model. Pozdrawiam Krzysztof

311. Sturmgeschutz-Brigade - otrzymał 13 marca 1945 roku cztery pojazdy w wersji L/70(A). (Wysłane 07-03-1945 roku). Pojazdy te były w wersji L/70(V)wysłane do jednostki 10 marca 1945 roku - (brak daty przybycia do jednostki). Jeśli to był pojazd z tej marcowej dostawy to był pojazd z ostatniej serii produkcyjnej. Fabryka Vomag zniszczona całkowicie 23 marca 1945 roku. Twój pojazd jest w wersji drugiej - seria ta produkowana od września do listopada 1944 roku. Z uwagi na detale modelu dokładniej jest to produkcja z października/listopada 1944 roku. Dodam jeszcze że Vomag w tym czasie stosował kamuflaż tarczowy/dyskowy - (rozpoczęty od połowy września 1944 roku zaprzestany pod koniec listopada 1944 roku). Model bardzo fajny . Natomiast, jeśli jest prawdą że był to pojazd z marca 1945 roku to również inna maszyna. Co do sowietów to mam takie same wrażenie od bardzo, bardzo dawna, patrząc co robili i robią na świecie od zawsze. PS. Teraz będą torturować i to w zgodzie z ich prawem. Robili to zawsze tylko teraz pokazali swoją prawdziwą twarz zamiast maski oszustwa. W tym temacie zgadzam się z moim przedmówcą Kolegą - "Merten" w 100%. Pozdrawiam Krzysztof

Kolejna już - 7 część - zapowiedziana na październik 2025 roku - https://www.panzerwrecks.com/product/ww2-vehicles-through-the-lens-vol-7/ Pozdrawiam Krzysztof

Ciekawa pozycja zapowiadana na listopad 2025 roku - https://www.panzerwrecks.com/product/spezialfahrzeuge-peenemunde-1942-45/?_kx=GAULupMr57Feidddc_qwFs6H4YCDh39kO0LS68_zUCM.WQgtCg Pozdrawiam Krzysztof

Oznaczenia na pojazdach (na wieżach) - takie same - stosowały różne jednostki. Różnić się mogły kształtem, umiejscowieniem, kolorem ... itp. Ta Pantera (kalkomania) to jest wersja "A". Kolor oznaczenia nie jest biały (jasny) jak na fotce w pierwszym poście. mieszasz dwa różne pojazdy. Tak wyglądała Pantera ausf.A - No.II 01 ze Stab II Pz.Rgt. 23. Dowódcą tej Pantery był Hauptman Euler. Tym razem mają źle umiejscowione oznaczenie. To Pantera ausf.A nie koniecznie w wersji dowódczej. Ma antenę jak standardowa Pantera. Totenkopf ? TAK - ogólnie mówiąc. Pozdrawiam Krzysztof

Cześć, Pomyliłeś działy - odpowiednim miejscem myślę że powinno być - Pojazdy wojskowe / Warsztat / Zadajemy pytania ... , ale do tematu. Na zdjęciu które tu dałeś jest Pantera ausf.D - No.II 01 ze sztabu 5. Dywizji Pancernej SS „Wiking” wiosna 1944 roku rejon Kowla. Pojazd w wersji dowódczej i z nałożoną pastą "zimmerit". Jednostka ta dostała w większości Pantery w wersji "A" i tylko kilka w wersji "D". Pojazdy II 00 i II 01 to były w wersji "D" natomiast II 02 to ausf.A. Pokazuje to też - kalkomania Star Decals 35-C1135 co nie zawsze jest tak oczywiste. To kolejne zdjęcie d-cy jednostki na tle Pantery. Pozdrawiam Krzysztof

Przesunięta na sierpień 2025 - https://www.panzerwrecks.com/product/scenes-from-normandy/ Pozdrawiam Krzysztof

Kolejna pozycja już na lipiec 2025 roku https://www.panzerwrecks.com/product/world-war-ii-french-armor-ak130027/ Pozdrawiam Krzysztof

Kolejne (myślę że) ciekawe zapowiedzi na lipiec 2025 roku - Zimmerit: The Ultimate Modeling Guide – MIG6311 https://www.panzerwrecks.com/product/zimmerit-the-ultimate-modeling-guide-mig6311/ Panzers Berlin 1945 https://www.panzerwrecks.com/product/panzers-berlin-1945/ Pozdrawiam Krzysztof

Już miałem dodać kolejną prośbę - BRAWO za nowe wykonanie tego elementu. Pozdrawiam Krzysztof

Proszę bardzo. Racja mój błąd. Na fotografii widać po obu stronach tylko "otwory" po kabelkach. No i kabelki tam są! Pozdrawiam Krzysztof

Nowe - zapowiedziane Pozdrawiam Krzysztof

Tak na wszelki wypadek pamiętaj o antenie i reflektorach. Uwag - brak. Bardzo dobrze że szukasz detali do poprawy - i poprawiasz je. I w tym "duchu" proponuję małe dodatkowe poprawki - mocowania na obu górnych błotnikach. Pojazd na zdjęciu to wersja "A" i dlatego widoczny zimmerit, ale te detale takie jak w wersji "D". Niżej rysunki - od góry ; z przodu i ten mały z boku. Pomarańczowe strzałki pokazują mocowania dla wskaźników skrajnych pojazdu. Zielone strzałki wskazują na ograniczniki/mocowania dla przednich błotników. Jeszcze pozostaje sprawa skrzynki na boku kadłuba. Kiedyś gdzieś widziałem takową - jako dodatkowe elementy. Trochę poszukałem i to znalazłem. Nie wiem czy kupisz ten element czy dorobisz sam - może to pomorze w budowie - Pozdrawiam Krzysztof

Super ekspresowa praca. Generalnie dobra robota. Widać ogromny wzrost doświadczenia co skutkuje - dobrymi efektami w pracach modelarskich. Więc na lewym wieszaku wszystko OK. Przód rury/tuby również prawidłowy, , ale jednak jest jedno - ALE. To może fotka : Pasek dolny z tyłu miał długi dolny pasek, aż do końca pancerza bocznego. Pozdrawiam Krzysztof

Prawy wieszak myślę że będzie OK. Niestety do lewej strony zgłaszam jednak uwagi - do poprawki parę elementów. Popatrz na rysunki i fotki pod spodem opis co i jak. U góry Twój model pod nim rysunki pod nimi foto pojazdu No.824. Zacznijmy od wieszaka i mocowania na kabel (czerwony prostokąt). Pisałem o tym 23 lutego 2025 roku i myślałem że to czeka na poprawki. Koniecznie przesunąć jak na rysunku poniżej i jak widać na No.824 zielona linia pionowa. Na rysunku żółty prostokąt i na No.824 też żółty prostokąt. Dalej idziemy w kierunku tyłu. Na temat tuby też nie pisałem bo czekałem na info o wieszaku. Odległość tuby od wieszaka (czerwone strzałki), na rysunku zielone strzałki na No.824 żółte pionowe kreski. Dodatkowo wysokość mocowania tuby w stosunku do wieszaka - pomarańczowa linia na modelu i na No.824. Sama tuba, a dokładniej jej mocowania - mocowania trzeba przesunąć w kierunku zewnętrznym z obu stron. Mocowania - te paski powinny - miej więcej jak zaznaczyłem na pierwszym zdjęciu - zielone pionowe kreski. Na rysunku pokazują pod samymi sprężynami. Pozdrawiam Krzysztof

Bardzo fajnie Ci to wychodzi - dasz RADĘ. No właśnie ja jeszcze o tych poprawkach. Wieża ma z lewej strony otwór tak zwany "komunikacyjny" - ten większy. W modelu są do wyboru dwa warianty (tego włazu/klapy) - część J 24 bez rynny nad otworem i J 21 z rynną nad otworem. Obydwa malowania proponowane przez producenta modelu - czyli No.521 MAN i No.445 D-B miały wersję z rynną. Więc nie zwracałem na to uwagi. No.824 jak i No.834 też ma wersję z rynną nad otworem, zresztą podobnie jak No.745 też z D-B. Dlatego niestety konieczna kolejna poprawka - jeśli dobrze widzę. Pozdrawiam Krzysztof

Dwie różne montownie wykonały by te dwa pojazdy podczas wojny. Pozdrawiam Krzysztof

Zdjęcie pojazdu No.745 dlatego jest na trochę innym miejscu niż powinno być - jednak coś widać + rysunek. Żółta strzałka pokazuje osłonę "spustu" i ona powinna być skierowana do przodu pojazdu - tak jak na rysunku i fotce. Dodatkowo produkt do kupienia - widać doskonale jak to wyglądało. Jeszcze jedno - koło napędowe. W zestawie zapewne jest to dla pojazdu No.521 z montowni MAN w tym czasie. Oczywiście Daimler-Benz montował to koło w drugiej wersji. Twój No.834 miał dokładnie taki sam jak ma No.824. Pozdrawiam Krzysztof

Pamiętaj o zamocowaniu uchwytu na gaśnicę. Przesuń rurki do mocowania haka typ C i skróć główny pasek wieszaka - popatrz na rysunek. W tym czasie Daimler-Benz nie instalował rynienki nad celownikiem - do zeszlifowania. Pozdrawiam Krzysztof

Znów chwilę trwało - ale "lepiej później niż wcale". Kolega "Thalgonis" początkowo planował wykonanie tego modelu (tak myślę) zgodnie z oryginałem z czasów wojny. Instrukcja miała takie malowanie jakie chciał wykonać w swoim zestawie. Dopiero po moim wpisie że jednak takowego nie da się zrobić z tego modelu postanowił - zresztą zupełnie słusznie - oznaczyć go jako SF. Takowe oznaczenie w dziale warsztatowym o broni pancernej oznacza - NIE WZORUJ SIĘ NA NIM jeśli chcesz odwzorować ten konkretnie pojazd z czasów wojny. Zapobiega to wprowadzaniu innych w błąd. Moim zdaniem jest to słuszne podejście do tego tematu. Bardzo często widzę że jeden modelarz drugiemu pokazuje fotkę modelu tego czy innego , aby pokazać jak powinno to wyglądać/być zrobione. Nie pokazuje fotki oryginału - tylko model. Najczęściej wygląd tego modelu (jego detali) z wyglądem oryginału nie ma nic wspólnego. Całość mojego wpisu dotyczy części merytorycznej i tylko takiej. Muzea też nie gwarantują dobrego odwzorowania danego pojazdu. Przykład za dużych elementów ? To Twoje modele i Twoje wykonanie. Nikt nie jest idealny i nie musi być taki jak inni. Popatrzmy na to z drugiej strony - nie podoba Ci się nie oglądaj. Rób swoje i nie przejmuj się . Jadu i złośliwości mamy w życiu na co dzień dosyć - tu w modelarstwie tego nam nie potrzeba. Pozdrawiam Krzysztof

Zapowiedziane - https://www.panzerwrecks.com/product/panzer-iv-ausf-a-j-technical-and-operational-history-vol-1/ https://www.panzerwrecks.com/product/panzerwrecks-27/ https://www.panzerwrecks.com/product/panzerwrecks-27-collectors-edition/ Pozdrawiam Krzysztof