meser262

Proszę bardzo. Racja mój błąd. Na fotografii widać po obu stronach tylko "otwory" po kabelkach. No i kabelki tam są! Pozdrawiam Krzysztof

Nowe - zapowiedziane Pozdrawiam Krzysztof

Tak na wszelki wypadek pamiętaj o antenie i reflektorach. Uwag - brak. Bardzo dobrze że szukasz detali do poprawy - i poprawiasz je. I w tym "duchu" proponuję małe dodatkowe poprawki - mocowania na obu górnych błotnikach. Pojazd na zdjęciu to wersja "A" i dlatego widoczny zimmerit, ale te detale takie jak w wersji "D". Niżej rysunki - od góry ; z przodu i ten mały z boku. Pomarańczowe strzałki pokazują mocowania dla wskaźników skrajnych pojazdu. Zielone strzałki wskazują na ograniczniki/mocowania dla przednich błotników. Jeszcze pozostaje sprawa skrzynki na boku kadłuba. Kiedyś gdzieś widziałem takową - jako dodatkowe elementy. Trochę poszukałem i to znalazłem. Nie wiem czy kupisz ten element czy dorobisz sam - może to pomorze w budowie - Pozdrawiam Krzysztof

Super ekspresowa praca. Generalnie dobra robota. Widać ogromny wzrost doświadczenia co skutkuje - dobrymi efektami w pracach modelarskich. Więc na lewym wieszaku wszystko OK. Przód rury/tuby również prawidłowy, , ale jednak jest jedno - ALE. To może fotka : Pasek dolny z tyłu miał długi dolny pasek, aż do końca pancerza bocznego. Pozdrawiam Krzysztof

Prawy wieszak myślę że będzie OK. Niestety do lewej strony zgłaszam jednak uwagi - do poprawki parę elementów. Popatrz na rysunki i fotki pod spodem opis co i jak. U góry Twój model pod nim rysunki pod nimi foto pojazdu No.824. Zacznijmy od wieszaka i mocowania na kabel (czerwony prostokąt). Pisałem o tym 23 lutego 2025 roku i myślałem że to czeka na poprawki. Koniecznie przesunąć jak na rysunku poniżej i jak widać na No.824 zielona linia pionowa. Na rysunku żółty prostokąt i na No.824 też żółty prostokąt. Dalej idziemy w kierunku tyłu. Na temat tuby też nie pisałem bo czekałem na info o wieszaku. Odległość tuby od wieszaka (czerwone strzałki), na rysunku zielone strzałki na No.824 żółte pionowe kreski. Dodatkowo wysokość mocowania tuby w stosunku do wieszaka - pomarańczowa linia na modelu i na No.824. Sama tuba, a dokładniej jej mocowania - mocowania trzeba przesunąć w kierunku zewnętrznym z obu stron. Mocowania - te paski powinny - miej więcej jak zaznaczyłem na pierwszym zdjęciu - zielone pionowe kreski. Na rysunku pokazują pod samymi sprężynami. Pozdrawiam Krzysztof

Bardzo fajnie Ci to wychodzi - dasz RADĘ. No właśnie ja jeszcze o tych poprawkach. Wieża ma z lewej strony otwór tak zwany "komunikacyjny" - ten większy. W modelu są do wyboru dwa warianty (tego włazu/klapy) - część J 24 bez rynny nad otworem i J 21 z rynną nad otworem. Obydwa malowania proponowane przez producenta modelu - czyli No.521 MAN i No.445 D-B miały wersję z rynną. Więc nie zwracałem na to uwagi. No.824 jak i No.834 też ma wersję z rynną nad otworem, zresztą podobnie jak No.745 też z D-B. Dlatego niestety konieczna kolejna poprawka - jeśli dobrze widzę. Pozdrawiam Krzysztof

Dwie różne montownie wykonały by te dwa pojazdy podczas wojny. Pozdrawiam Krzysztof

Zdjęcie pojazdu No.745 dlatego jest na trochę innym miejscu niż powinno być - jednak coś widać + rysunek. Żółta strzałka pokazuje osłonę "spustu" i ona powinna być skierowana do przodu pojazdu - tak jak na rysunku i fotce. Dodatkowo produkt do kupienia - widać doskonale jak to wyglądało. Jeszcze jedno - koło napędowe. W zestawie zapewne jest to dla pojazdu No.521 z montowni MAN w tym czasie. Oczywiście Daimler-Benz montował to koło w drugiej wersji. Twój No.834 miał dokładnie taki sam jak ma No.824. Pozdrawiam Krzysztof

Pamiętaj o zamocowaniu uchwytu na gaśnicę. Przesuń rurki do mocowania haka typ C i skróć główny pasek wieszaka - popatrz na rysunek. W tym czasie Daimler-Benz nie instalował rynienki nad celownikiem - do zeszlifowania. Pozdrawiam Krzysztof

Znów chwilę trwało - ale "lepiej później niż wcale". Kolega "Thalgonis" początkowo planował wykonanie tego modelu (tak myślę) zgodnie z oryginałem z czasów wojny. Instrukcja miała takie malowanie jakie chciał wykonać w swoim zestawie. Dopiero po moim wpisie że jednak takowego nie da się zrobić z tego modelu postanowił - zresztą zupełnie słusznie - oznaczyć go jako SF. Takowe oznaczenie w dziale warsztatowym o broni pancernej oznacza - NIE WZORUJ SIĘ NA NIM jeśli chcesz odwzorować ten konkretnie pojazd z czasów wojny. Zapobiega to wprowadzaniu innych w błąd. Moim zdaniem jest to słuszne podejście do tego tematu. Bardzo często widzę że jeden modelarz drugiemu pokazuje fotkę modelu tego czy innego , aby pokazać jak powinno to wyglądać/być zrobione. Nie pokazuje fotki oryginału - tylko model. Najczęściej wygląd tego modelu (jego detali) z wyglądem oryginału nie ma nic wspólnego. Całość mojego wpisu dotyczy części merytorycznej i tylko takiej. Muzea też nie gwarantują dobrego odwzorowania danego pojazdu. Przykład za dużych elementów ? To Twoje modele i Twoje wykonanie. Nikt nie jest idealny i nie musi być taki jak inni. Popatrzmy na to z drugiej strony - nie podoba Ci się nie oglądaj. Rób swoje i nie przejmuj się . Jadu i złośliwości mamy w życiu na co dzień dosyć - tu w modelarstwie tego nam nie potrzeba. Pozdrawiam Krzysztof

Zapowiedziane - https://www.panzerwrecks.com/product/panzer-iv-ausf-a-j-technical-and-operational-history-vol-1/ https://www.panzerwrecks.com/product/panzerwrecks-27/ https://www.panzerwrecks.com/product/panzerwrecks-27-collectors-edition/ Pozdrawiam Krzysztof

Posiedziałem trochę nad tymi dwoma wozami i muszę zmienić ostatni wpis który gdzieś przeczytałem i tu napisałem : Przeglądnąłem zdjęcia obu pojazdów - obydwa mają stosowany w tym czasie kamuflaż - dyskowy - "Licht und Schaten" (światło i cień) bardziej znany jako "Ambush". Każda montownia wykonała go po swojemu. No dobra, ale do brzegu. Koło napinające to tylko jedna bardzo dobrze widoczna różnica z boku. Od góry jest ich więcej równie dobrze widocznych. Z tego modelu firmy Takom No.2171X MID nie zrobimy pojazdu z drugiego zdjęcia montowni Skoda - jedynie tego z pierwszego zdjęcia z montowni BMM. To kolejne potwierdzeni żeby nie pisać czegoś bez uprzedniego sprawdzenia. Pozdrawiam Krzysztof

I tu też coś się znalazło - tylko nie wiem czy były takie malowania z kołami z 8 wycięciami. Oprócz koła napinającego jest identyczny z tym z BMM powyżej. Producent SKODA ciut inny system malowania też lato 1944 roku. Tego nie wiem. Trzeba znaleźć malowanie i do tego dobrać model. TAKOM wydał całą "rodzinkę" tych "maluchów". Pozdrawiam Krzysztof Popatrz na ilość śrub na kołach jezdnych. Te z 16-toma śrubami to wersja trzecia od października 1944 roku. dopiero teraz to zobaczyłem.

Koło napinające z ośmioma otworami. Lato 1944 roku - BMM - tylko ma inną osłonę działa. Bez tych wystających elementów Zdjęcie gorszej jakości od góry - lepiej widać detale tej osłony. W najnowszym Nuts & Bolts 49 - autorzy podają że była to finalna wersja tej osłony. Pozdrawiam Krzysztof

Tak David Byrden (spec od Tygrysów) tak stwierdził - choć wczesny powinien być "grubaśny/owalny. Trzeba słuchać mądrzejszych. Można powiedzieć że to jeden pojazd na obu zdjęciach choć mam jeszcze małe "ale" co do jego prawego boku. Tygrys No.I05 miał wczesne koła jezdne. Model który ma wyjść z Takoma będzie wymagał dodania tylko zimmeritu. Dziękuję koledze "Cypis" za super merytoryczną dyskusję. Kolejny pojazd w mojej bazie danych przeniesiony z nieznany do właściwego folderu. Pozdrawiam Krzysztof PS. Prawy bok/błotnik tego Tygrysa. Prawdopodobnie podczas przejazdów różnego rodzaju sprzętów usuwających/przesuwających złom wojenny, prawy uniesiony błotnik został skierowany w dół . Efekt widoczny na zdjęciu od przodu. Blacha błotnika to kawał żelastwa. Ciekawe że obydwa warianty zostały uwiecznione na fotografii. Może kiedyś wyjdzie na jaw jakieś jeszcze inne zdjęcie tego Tygrysa opisujące dalsze jego losy jeszcze przed hutą.

Bez przesady. Na Moje Hobby samych Tigerów masz 14. Tylko za jaką cenę. Do tej odpowiedzi dodaj część pytania Autora - Limit cenowy za sztukę to 2 stówy. I teraz widać sens mojej odpowiedzi. Właśnie są - lecz ponad 2 stówki. Pozdrawiam Krzysztof

W Twoim przykładzie najistotniejsza jest cena. Nie tędy droga. Najpierw musisz poszukać producenta o porównywalnej jakości modelu do tego którego Ty masz.. W Twoim przykładzie Airfix/Academy do ..................... . Jeśli jakość jest podobna to cena będzie wyznacznikiem. (powinna być) Ja porównywałem dwie firmy które mają Tygrysy na mniej więcej tej samej jakości - moim zdaniem najlepszej jakości. I w stosunku do jakości który jest atrakcyjniejszy cenowo dla modelarza. Pozdrawiam Krzysztof

Wydawnictwo o którym pisałem że tam jest ta fotka - "Canfora" - wydało nową edycję tej książki. Fajnie że Oni też pokazują ten pojazd z kołami drogowymi w wersji wczesnej - choć to tylko kolorowanka. Pozdrawiam Krzysztof

Żółta linia poziom błotnika przedniego - czerwona błotnik boczny obok ta sama fotka bez kolorowych linii. Na drugiej fotce tej z boku po prawej stronie cały błotnik boczny uniesiony do góry razem z usztywnieniami. Tak możliwe że go zdemontowali, uległ uszkodzeniu lub coś innego. A na to już nic nie poradzę - pisałem wyraźnie i podałem gdzie jest fotka do której się odnoszę. Pozdrawiam Krzysztof

Przepraszam że się wcinam w dyskusję, ale jeśli chodzi o Tygrysa I to w kategorii jakość/cena to na pierwszym miejscu jest TAKOM. Dragona w skali 1:35 w sklepie nie dostaniesz, a TAKOM jest dostępny bez przecen za około 150.- - w promocji jeszcze mniej. Pozdrawiam Krzysztof

, aż tak mi się nie spieszy. Poczekam na informacje dostępne na stronach innych niż (.ru). Zakładam że wszystkie części do wersji z kołami wczesnymi na pewno będą - za wyjątkiem późnego tłumika , no i oczywiście pasty "zimmerit". Zakładam to nie znaczy że jestem pewien. Ogólny pogląd już mam, ale co będzie w "pudle" zobaczymy jak będzie w "pudle". Pozdrawiam Krzysztof

Dowódcza wersja nie potrzebna, wystarczy 2196 - wczesny. Zobaczymy co będzie w zestawie z częściami. Pozdrawiam Krzysztof

Nie ma nawet (u mnie) potwierdzenia na 10%. Detale które podałem są oczywiste i wykluczające że to jeden i ten sam pojazd. I znów nieporozumienie - tym razem z mojej winy. Ja ten numer na wieży traktuje jako - TRZY CYFRY - dopóki nie ma dowodów na inny system oznaczenia. Dlatego środkową nazwałem drugą cyfrą. Dalej nie wnikam nie ma sensu. Ta dyskusja jak wiele innych o wszystkim i o niczym. Bez konkretów same domysły i przypuszczenia. Tym podobnych dyskusji o niczym czytałem mnóstwo - szkoda czasu. Wolę książki i na potwierdzenie zdjęcia. Pozdrawiam Krzysztof

Na drugim zdjęciu z prawej strony błotnik jest skierowany w dół - jego górna część. Na zdjęciu w książce jest całkowicie podniesiony/wygięty do góry wraz z usztywnieniami. Na drugim zdjęciu nie ma wyrzutników granatów z lewej strony. Jak wiemy ze zdjęcia z książki ma takowe zamontowane i powinny być za reflektorem z lewej strony. - "Ten z prawej strony zasłania otwarty właz strzelca". Na drugim zdjęciu widać tłumik armaty w wersji wczesnej, na zdjęciu z książki ma późny. Co do numeru na wieży to czytanie z fusów - mi wydaje się że druga cyfra to 3. Ja opisuje co widzę na zdjęciu. Różne cuda opisują inni - nie raz przerabiana taka historia. Widzisz, co niektórzy widzą tam koła "metalowe" i kadłub w wersji średniej. Trudno niech dalej tak myślą - nic na to nie poradzę. Koła dalej pozostają zagadką, kadłub wyjaśniony - wczesny z zimmeritem. Nie potwierdzę zdjęcia żeby udowodnić że koła były wczesne. Trochę w tym siedzę i różne sytuację nauczyły mnie pokory i ostrożności. Pozdrawiam Krzysztof

Co do zasadniczego pytania - Konieczna jest odpowiedz o koła jezdne tego Tygrysa. Ja przychylam się do wariantu z kołami wczesnymi. Myślę że warto jest poczekać z decyzją kupna modelu na nowy/zapowiadany model firmy Takom. Jeśli zdecydujesz się na metalowe koła to też Takom - 2202. Niestety model ten nie ma wyrzutników granatów i nie ma późnego tłumika armaty. To niestety nie ten sam pojazd. Pozdrawiam Krzysztof