meser262

- zapowiadane na marzec 2019 1/72 - Sd.Kfz.251 Special 2-in-1 Editions http://www.armorama.com/modules.php?op=modload&name=News&file=article&sid=30800&mode=thread&order=0 1/35 IDF M60 w/Dozer Blade http://www.dragonmodelsusa.com/dmlusa/prodd.asp?pid=DRA3582 Pozdrawiam Krzysztof

1/35 - Russian KZKT-7428 Transporter with KZKT-9101 Semi-Trailer (01039) 1/35 - BMP-1 Basurmanin IFV (09572) http://www.armorama.com/modules.php?op=modload&name=News&file=article&sid=30885&mode=thread&order=0 1/35 - Pantsir S1 http://www.armorama.com/modules.php?op=modload&name=News&file=article&sid=30859&mode=thread&order=0 1/35 - Russian KV-9 Heavy Tank (09563) http://www.armorama.com/modules.php?op=modload&name=News&file=article&sid=30772&mode=thread&order=0 1/35 - Soviet SU-102 Tank Destroyer (09570). http://www.armorama.com/modules.php?op=modload&name=News&file=article&sid=30771&mode=thread&order=0 1/35 - 2P16 Launcher with Missile of 2K6 Luna (FROG-5) (09545). http://www.armorama.com/modules.php?op=modload&name=News&file=article&sid=30769&mode=thread&order=0 1/35 - Light Armored Multipurpose Transport Vehicle GT-MU (09568) 1/35 - T-72A Mod1985 MBT (09548) 1/35 - Sd.Kfz.7/3 Half-Track Artillery Tractor (09537) http://www.armorama.com/modules.php?op=modload&name=News&file=article&sid=30640&mode=thread&order=0 Pozdrawiam Krzysztof

1/35 - SPz Puma, and KrAZ-6322 1/35 - Ukraine KrAZ-6322 “Soldier” Cargo Truck (85512) http://www.armorama.com/modules.php?op=modload&name=News&file=article&sid=30886&mode=thread&order=0 1/35 - German VK.3001(P) (83891) http://www.armorama.com/modules.php?op=modload&name=News&file=article&sid=30770&mode=thread&order=0 1/35 - M3A1 Late version Tow 122mm Howitzer M-30 (84537). http://www.armorama.com/modules.php?op=modload&name=News&file=article&sid=30768&mode=thread&order=0 1/35 - Soviet MBV-2 F-34 Gun (85515) http://www.armorama.com/modules.php?op=modload&name=News&file=article&sid=30654&mode=thread&order=0 Pozdrawiam Krzysztof

1/72 - Russian army tank transporter - MAZ-537G Tractor w/CHMZAP-5247G Semitrailer http://www.armorama.com/modules.php?op=modload&name=News&file=article&sid=30926&mode=thread&order=0 Pozdrawiam Krzysztof

Może Kogoś to zainteresuje. - First book of the series is Tankmödeller Vol.1 - I love 48. http://www.armorama.com/modules.php?op=modload&name=News&file=article&sid=30731&mode=thread&order=0 Pozdrawiam Krzysztof

MiniArt 2019 Catalog https://www.cybermodeler.com/catalog/miniart19.shtml - 1/35 - 35594 - Construction Set http://www.armorama.com/modules.php?op=modload&name=News&file=article&sid=30888&mode=thread&order=0 - 1/35 - 35238 - Bergepanzer T-60 (r) http://www.armorama.com/modules.php?op=modload&name=News&file=article&sid=30812&mode=thread&order=0 - 1/35 - 35288 - Railway Wagon 18t "NTV" Type http://www.armorama.com/modules.php?op=modload&name=News&file=article&sid=30801&mode=thread&order=0 - 1/35 - 35588 - German Jerry Cans Set WW2 http://www.armorama.com/modules.php?op=modload&name=News&file=article&sid=30760&mode=thread&order=0 - 1/35 - 37036 - KMT-5M Mine-Roller http://www.armorama.com/modules.php?op=modload&name=News&file=article&sid=30718&mode=thread&order=0 - 1/35 - 35070 - U.S. Tank Crew NW Europe http://www.armorama.com/modules.php?op=modload&name=News&file=article&sid=30701&mode=thread&order=0 - 1/35 - 35240 - Romanian 76-mm SPG TACAM T-60 http://www.armorama.com/modules.php?op=modload&name=News&file=article&sid=30668&mode=thread&order=0 Pozdrawiam Krzysztof

Może trochę te fotki pomogą. Jak widać było kilka rodzai tych 10 tonowych podnośników ze składaną rączką. Budowa ich była bardzo podobna. Pozdrawiam Krzysztof

1939/40 rok - w tamtym czasie jeszcze za bardzo się tym nie martwili. Czy myślano - zapewne tak, wszystko co robili szło w tym kierunku. Zmieniali system kamuflażu już od dawna. Efektem tego była imponująca ilość różnych malowań którą stosowali do końca wojny. Na klocku widać słoje drzewa.Popatrz też na wycior. Klocek pod lewar nasączano zapewne, aby nie chłonął wilgoci. Coś chyba tak jak kiedyś drewniane podkłady kolejowe. Drewniane elementy mocowano w obejmy metalowe. Które uprzednio malowano antykorozyjnie, a następnie malowano na żądany kolor. Trzonek od łopaty i siekiery jasne - metalowa część łopaty ciemniejsza od kamuflażu.Zerknij też na górną część korytka na antenę - jest ciemniejsze. Brudzenie i inne zabiegi są wykonywane według gustów i upodobań. Ja się do tego nie "wcinam". Są spece od tego na tym forum (w tym i mój imiennik) zapewne się odezwą. Na początku wszyscy byliśmy początkującymi modelarzami. Doświadczenie zbierzesz swoimi próbami. Tyle samozaparcia i chęci jak masz Ty - nie ma niejeden doświadczony modelarz. Tak trzymaj - jeszcze sporo do zrobienia w tym modelu przed Tobą. O chemii trochę poczytaj - teraz dostępne są odpowiednie publikacje na ten temat i próbuj. Pozdrawiam Krzysztof

No troszkę popisze - jak zwykle to ja.? Wprowadzenie dodatkowych płyt pancernych do czołgów Pz.Kpfw.IV ausf.D ogranicza czas w którym powstać mógł Twój pojazd. Nowy lub został zmodernizowany - od lutego wprowadzony "Notek" później płyty i wentylacje w klapach nad silnikiem ... - ma to wszystko. Kolory z połowy 1940 roku - są mało skomplikowane. Malowanie fabryczne - warsztaty mają tylko jeden kolor kamuflażowy. Teraz konieczna jest wzmianka o kolorach stosowanych wcześniej (kwiecień 1933 roku) pojazdy były malowane trzema kolorami. Zastosowane kolory zostały wybrane z "Farbkarte" - (karty kolorów) - 840 B2 z czerwca 1932 roku : RAL 840 B2 Nr.17 Erdgelb-matt - ziemia-żółty Nr. 17 - później RAL 8002 Signalbraun (Signal brown) RAL 840 B2 Nr.18 Braun-matt - brązowy Nr. 18 - później RAL 8010, dziś już nie używane RAL 840 B2 Nr.28 Grün-matt - zielony Nr. 28 - później RAL 6007 Flaschengrün (Bottle green) Krótko przed wybuchem wojny (w lipcu 1939 roku) nakazano zmianę na dwukolorowe malowanie z datą do 01-10-1939 roku jego wykonania. RAL 840 B2 Nr.45 Dunkelbraun - później RAL 7017 Dunkelbraun RAL 840 B2 Nr.46 Dunkelgrau - później RAL 7021 Schwarzgrau (Black grey) Kolory Dunkelgrau Nr. 46 i Dunkelbraun Nr. 45 - zostały po raz pierwszy wymienione w AHM Nr. 686 z 7 listopada 1938 roku. Zapewne to nie zostało do końca wprowadzone gdyż we wrześniu 1939 roku wybuchła wojna. Koniec lipca 1940 wyszedł nowy rozkaz Nr.864 o malowaniu pojazdów jednym kolorem. Świeżo zmieniona zasada malowania z dwu-kolorowego (Dunkelgrau Nr. 46 i Dunkelbraun Nr. 45) do jednolitego kamuflażu (Dunkelgrau Nr.46). 10-02-1941 - Dunkelgrau Nr.46 dodany do palety kolorów RAL i zapisany jako RAL 7021 Schwarzgrau (Black grey). Popularna nazwa to "Panzergrau" - malowano nim pojazdy od czerwca 1940 do lutego 1943 roku. Rozkazem AHM Nr.181 z 18-02-1943 wprowadzono jako kolor bazowy Dunkelgelb nach Muster ... . Wracając jeszcze do koloru szarego to jest całkiem zasadne stwierdzenie, że armia użyła jaśniejszego odcienia szarości niż Dunkelgrau Nr. 46. Mieszanie ciemnoszarego koloru Dunkelgrau Nr. 46( RAL 7021) z tańszymi białymi pigmentami było również możliwe. Co mogło skutkować różnymi odcieniami koloru ciemno szarego. Lotnictwo używało jaśniejszej wersji szarej RAL 7016. I ten kolor mógł być też zastosowany do różnych podzespołów. Dlaczego o tym piszę - o różnych podzespołach? Wszystkie elementy tzw. narzędziowe były dostarczane przez podwykonawców. Jest zatem duże prawdopodobieństwo że mogły być pomalowane innym odcieniem szarości. Szczególnie na początku zastosowania innych kolorów niż poprzednio, lub z braku odpowiednich zapasów. Przypomnę że do października 1939 roku z 3 kolorów na 2 kolory, a w lipcu 1940 na jeden kolor - wszystkie pojazdy z pierwszej linii - również wszelkiego rodzaju ciężarówki. Czołgi wyprodukowane przez daną fabrykę posiadały uzbrojenie, ale bez amunicji. Nie posiadały też sprzętu radiowego i narzędzi. Po wymaganym teście i zatwierdzeniu przez komitet akceptacyjny (Abnahmekommission) czołgi zostały przekazane do Heeres-Zeugämter (agencji wojskowej). Heeres-Zeugämter wyposażył czołgi całkowicie w brakujące podzespoły.Również tam odbywało się wyregulowanie/ustawienie celowników z działem. Swego czasu jeden z Heeres-Zeugämter odpowiedzialny był za wyposażenie Panther i tam robiono remonty pierwszych Panter ausf.D. Był to - HZA Grafenwöhr - pełna nazwa to - Heeres-Zeug Ämter Grafenwöhr. To samo dotyczyło pojazdów remontowanych w fabrykach. Na przykład pojazdy wyremontowane przez M.A.N'a - Pz.Kpfw.II ausf.B stojące przed halą - nie mają na "sobie" żadnych narzędzi. Jest jeden wyjątek który ma zamocowany lewar i klocek pod niego.Pojazd ten remontowaną miał tylko wieże - jest w takim samym odcieniu jak pozostałe pojazdy. Resztę ma ciemniejszą.(str.44*) Znana Pantera ausf.D - Fgst.210111 - też nie ma sprzętów na sobie - a zdjęcie wykonane na hali produkcyjnej.(str.74*) Dlatego twierdzę że nowe pojazdy były wysyłane do jednostek z widocznymi elementami wykonanymi z drewna. Drewno to no choćby pod lewar na pewno zakonserwowane. Kiedy pojazdy malowano w końcowe kamo w warsztatach polowych to już inna bajka. * Nurnbergs Panzer Factory ... . Pozdrawiam Krzysztof

W literaturze prawie zawsze jest to określane jako późna produkcja Pz.Kpfw.IV ausf.D. Dodam że produkowano wersję ausf.D od 09/10.1939 ~ 09.1940 roku. Sprecyzuję wprowadzenie dodatkowych płyt to lipiec 1940 roku. Po wprowadzeniu tej modyfikacji wcześniejsze maszyny też dostawały te "wdzianka" podczas remontów lub w warsztatach polowych.Również na "Czarny Ląd" trafiły te dodatkowe płyty zakładane w warsztatach polowych. NIE WSZYSTKIE pojazdy dostały tę modyfikację, a niektóre jeszcze dodatkowo później dostały dodatkowy pancerz również na wieżach. Super produkcja z blaszkami - tak trzymaj. No wiadomo z przodu bardzo ciasno na lewym błotniku. Pozdrawiam Krzysztof

W zestawie jest jeszcze trzeci rodzaj ze śrubami i to właśnie ten jest potrzebny. Wrzesień/październik - MID Pozdrawiam Krzysztof

Koledzy z Forum wiedzą że w dziale "Galeria" wpisuje bardzo rzadko moje uwagi. Zawsze dotyczą tylko wykonania/braków merytorycznych - nie oceniam kolorów, brudzeń itp. Faktycznie zestaw "ZVEZDY" bardzo fajny - ale w modelu jeszcze bardzo dużo drobnych i większych błędów merytorycznych. Dlatego żeby wykonać z jak najmniejszą ilością błędów zapraszam do działu "Warsztat". Tam Koledzy podpowiedzą co i jak. Szczególnie przy Panterze z tak dużą ilością zdjęć - Pantera Nr.824. Tak zgadza się popatrz I tu kolejna fotka - Z małym opisem. Błotnik składał się z dwóch części. - pierwsza część mocowana z boku - żeby nie "latała" no i od góry - czerwone zaznaczenia, - druga część mocowana do tych dwóch śrubek - żółte zaznaczenie - małymi blaszkami (L) i do pierwszej części błotnika. Popatrz na modelu w jakich miejscach są te śrubki do mocowania - żółte - , a gdzie w modelu. Szekla zakładana po zdjęciu części błotnika. Dlatego bardzo często Pantery jeździły ze złożonymi błotnikami jak widać na fotce Nr.824. Dodatkowo na fotce widać że z lewej strony Nr.824 miał wzmocnione wszystkie zewnętrzne koła jezdne, a w modelu niestety nie. Z prawej strony w Nr.824 było wzmocnione koło jezdne zewnętrzne tylko ostatnie, a w modelu - no właśnie. Błędów innych jeszcze jest sporo. Pozdrawiam Krzysztof

Po ostatnim wpisie >>JSJ<< i fotkach które wkleił pokazujące pojazdy od góry zrozumiałem że cały czas chce udowodnić że pancerz dolega do pionowej części zetownika. No jak zwykle >>JSJ<< nie czytasz ze zrozumieniem. Dlatego jeszcze raz powoli w punktach i spokojnie. Na samym początku padło pytanie >>Baldigoz<< pytał - cytat " ... wiem że pod błotnik idzie trzymająca go blaszka... ." 1.Wkleiłem zdjęcia Pantery które pokazywały właśnie tę blaszkę i mocowanie dla lampy i kabel zasilający, 2.Autor warsztatu wkleja rysunki pokazujące zetownik patrząc od dołu: - zgięty na dole pod pancerz, - dolegający do wierzchołka pancerza - to ten pionowy odcinek - zagięty do mocowania błotnika 3.Wkleiłem instrukcje Aber'a z blaszkami, 4.Szkic na zdjęciu (który poprzednio wkleiłem) autora wątku - ostry pancerz (niebieski) dolegający do zetownika (czerwony), 5.Wkleiłem zdjęcia Jagi z Aberdeen z krótkim opisem - cytat "... to około 1/2 długości pionowego zagięcia była "pusta". " I tu wspomniałem o wysokości zamontowanego błotnika. 6.Zdjęcia Jagi Nr.01 (aby pokazać że to nie wyjątek ten z Aberdeen) na której również pisałem cytat: "Kolejna fotka Jagi - pokazująca że zetownik był no powiedzmy "normalnej" wysokości - która wskazuje na pustą przestrzeń między nim a pancerzem - u góry." Również też pisałem o wysokościach na jakich zamocowano błotniki. W wyżej zamieszczonym zestawieniu pominąłem Twoje wypociny bo co w nich pisałeś to, ... zresztą nie są dla mnie istotne. Pionowy odcinek zetownika dolega do pancerza w dolnej jego części - od dołu do około 1/2 jego wysokości.Tu nie ma żadnych wątpliwości z mojej strony i chyba autora wątku też. Wiadomo że pancerz w tym miejscu nie jest - powiedzmy szpiczasty , raczej tępy i to też jest oczywiste. W ostatnim wpisie chyba coś dotarło to do >>JSJ<< bo sam napisał Po co zaśmiecasz wątek koledze? Skoro w końcu zrozumiałeś - CHYBA- po co ten wpis. Jak nie rozumiesz co piszę to nie czytaj i nie oglądaj jak nie lubisz zdjęć z kolorowym tekstem. Co do Pantery z Overloon - sam autor opisu zdjęć pisze przy jednym z nich - "exhaust configuration questionable". Co potwierdza to co napisałem : Autora wątku przepraszam za taki wpis wątkowy - jak widać nieraz tak trzeba . Pozdrawiam Krzysztof

Zawias był od zewnętrznej strony - zresztą najlepiej popatrzeć ? Zapewne tak. No, ale ja tak właśnie sobie siekam. Przy okazji zamówię i posiekam dla próby. Pozdrawiam Krzysztof

Wiem po czasie - Były dwie oficjalne wersje malowania kamuflażu "ambush". DYSKOWY (kółka,krążki) i KROPKOWY. DYSKOWY - i tu stosowano "kółka" - każda z fabryk miała swój wzór (szablon) "kółek". KROPKOWY - polegał on na nanoszeniu małych piaskowych plamek na ciemnych powierzchniach oraz plamek brązowych lub zielonych na powierzchniach piaskowych. Często stosowano jednak uproszczoną wersję tego kamuflażu malując tylko jasne plamki na ciemnych powierzchniach. Pozdrawiam Krzysztof

No się udało - SUPER - Ja używam nożyki - Excel - do plastiku i blaszek - K-1 https://www.mojehobby.pl/products/K1-Knife-w-Safety-Cap.html i - K-2 https://www.mojehobby.pl/products/K2-Knife-w-Safety-Cap.html Dwa rodzaje bo do nich są ostrza o różnych grubościach mocowań. Mając obydwa nie ma kłopotu z wymiennymi ostrzami. https://www.mojehobby.pl/catalog/Ostrza-zapasowe-19634949.html?search_producer=284006 Jeszcze może wiertarkę ręczną z możliwością zamocowania wiertła 0,1 mm - 2.0 mm https://www.mojehobby.pl/products/Wiertarka-reczna-dociskowa-0.1-2-mm.html Do większych wierteł też może się przydać https://www.mojehobby.pl/products/Wiertarka-reczna-0.5-3.0mm.html Wiertła na początek https://www.mojehobby.pl/products/Wiertla-0-2-0-8-mm.html https://www.mojehobby.pl/products/Wiertla-Modelarskie-0.5mm-3.0mm.html Pilnik do blaszek te co kolega >>Cooper69<< poleca - są tu https://www.mojehobby.pl/products/Diamond-file-for-photo-etched-parts.html Na nożycach - na ich rączkach - kolor - bakelitu. Pozdrawiam Krzysztof

W wielu muzeach - "spece" wiele okazów muzealnych "odtwarzali" - - i wyszło to co oni sobie tam chcieli, a nie tak jak powinno być. Poniżej kolejny przykład - Imperial War Muzeum - przedtem Aberdeen i ten najbardziej wierzytelny . Kolejna fotka Jagi - pokazująca że zetownik był no powiedzmy "normalnej" wysokości - która wskazuje na pustą przestrzeń między nim a pancerzem - u góry. Trzeba pamiętać że dużo zależało też od ścięcia na końcu pancerza - dlatego ten element najlepiej podglądać na Jagdpanterach. W skali 1/35 to będzie tyle co nic, ale fakt jest faktem. Zamocowanie bocznego błotnika - wskazywało wysokość mocowania przedniego błotnika - były na tej samej wysokości. Boczne mocowanie błotnika - pierwsze - nie może być zamocowane jeszcze niżej . Jak widać poniżej zamocować go wyżej ewentualnie mogło by się zdarzyć - jest gdzie ?. I wtedy zetownik mógłby być wyższy. Pozdrawiam Krzysztof

I zapewne jest dość "spora". Jak widać na fotce poniżej -Jaga z Aberdeen - to około 1/2 długości pionowego zagięcia była "pusta". Na fotce poniżej widać bok błotnika, dolegający do przedniego pancerza i jest on dość gruby u góry. Zerknij na wysokość zamontowania błotnika. Pozdrawiam Krzysztof

Dokładnie tak .Dokupiłeś do modelu same błotniki - zestaw R-04 i tu nie ma mocowania do kadłuba. https://www.mojehobby.pl/products/Przednie-blotniki-do-Panther-G-F-Jagdpanther.html W zestawie 35A 024 jest to łączenie w blaszkach - część nr.6. https://www.mojehobby.pl/products/Przednie-blotniki-oraz-boczne-listwy-do-Panther-Ausf.G-i-Jagdpanther.html Na zdjęciach Pantery też dobrze to widać. Pozdrawiam Krzysztof

Jedna od kadłuba zaraz z przodu, druga dłuższa - "Meng" je trochę pokazał od spodu. Tu Masz fotki od spodu błotniki - Widok części błotnika i zasilanie lampy tu widok na wsporniki pod spodem - To jest mocowanie w Panterze. Jaga miała ten długi wspornik montowany pod boczne błotniki. Na błotniku z przodu powinny być widoczne mocowanie tego elementu właśnie z błotnikiem. Pozdrawiam Krzysztof Znalazłem fotkę z wojennej maszyny i wydaje się że to odstaje właśnie ten długi wspornik. Mocowanie do kadłuba również tak jak w Panterze ausf.G z przodu wanny żeby nie "latał".

To właśnie jest późna wersja. Jak zwykle tak - wczesne i późne tak jak pisał Krzysiek. Fotki i rysunek poniżej. Pozdrawiam Krzysztof

1/35 -6545 - T-34/85 Zavod 183 Mod.44 https://www.cybermodeler.com/hobby/kits/it/kit_it_6545.shtml Pozdrawiam Krzysztof

Tak to wersja ausf.D. Jak najbardziej TAK. Na podstawkach jak pisałem były niektóre pojazdy. Na fotce dość dobrze to widać. Pozdrawiam Krzysztof

No nie wiedziałem czy będziesz chciał podłączyć "Notek". Do "Notka" oczywiście. Na fotkach z epoki trudno to pokazać kiepska jakość i zbyt mały detal. Pozostają rysunki poglądowe. Walcz dalej . Pozdrawiam Krzysztof

Wtedy odpowiadałem na Twoje zapytanie: - cytuje "Ściąłem też już te przewody z przodu ( czy to zasilanie lampy jak rozumiem ? ) które wykonam też sam. Gdzie one dokładnie wchodziły? Czy były wywiercone otwory w płycie tej górnej?" Dlatego taka fotka.Dobrze widać w którym miejscu wchodził przewód w pancerz na tej fotce. Mocowanie samego reflektora to zupełnie co innego. Bardzo mi się podoba Twoje podejście do tego modelu. Pozwól najpierw parę zdjęć różnych wersji od Ausf.A do F I na koniec ta najwartościowsza w tym temacie ; Doskonale widać jak to było. Może jeszcze to ; Pozdrawiam Krzysztof Życzę wszystkim Zdrowych i Wesołych Świąt Bożego Narodzenia.