Kazik

Jak już ciągnę ten widelec to do końca Dorzuciłem mu kilka drobizgów w użytek poszły druciki cynowe 0,3 i 0,5mm na odwzorowanie szwów i wygięć blachy na brzegu zastosowałem je dlatego żeby po przyklejeniu było łatwo jeszcze je trochę poobrabiać, w sensie pocienić ten 0,3 i spłaszczyć (to akurat przed przyklejeniem) 0,5 nie jest to dokładnie to samo co w oryginale ale już bliżej

Dzięki. Staram się

Ciąg dalszy zabawy z widelcem. Po sklejeniu widelca metodą wycinania szablonu z papieru wymyśliłem taką nakładkę po przyklejeniu i zgrubnej obróbce zauważyłem że widelec w modelu rożni się lekko od tego przy motorku który mi służy jako wzór. Tak wygląda widelec który występuje u mnie za szwem jest jeszcze blacha, a we wzorcowym blacha jest bez szwu postanowiłem coś poprawić. Nawet się dobrze składa bo przy obróbce lekko zeszlifował mi się ten szew wykombinowałem coś takiego jeszcze trochę zabawy będzie.

Witaj, zapowiada się fajnie, czekam na rozwój wypadków Pozdrawiam

OK, ciąg dalszy. Głowicę cylindra mam już wyfrezowaną dzięki uprzejmości kolegi Macio4ever od razu lepiej wygląda. Chwilowo przeniosę się z pracami bardziej z przodu motorka. Rozpocząłem modyfikacje przedniego widelca w moim egzemplarzu nie będzie przedniego błotnika w związku z czym niepotrzebne są bolce mocujące błotnik - czerwone 1. Postanowiłem zmienić mocowanie koła. Seryjnie z przodu wygląda to tak nie ma śrubki czy tez ośki tak jak np. w modelach Tamiya tylko takie bolce. Nie podoba mi się to więc postanowiłem przerobić mocowania w stylu właśnie Tamiya. Na śrubkę. W związku z tym obciąłem bolce, imitacje śruby i nawierciłem otworek 1mm - czerwona i zielona 2. Pozostałe imitacje śrubek i nakrętek postanowiłem zamienić na metalowe - zielona 1 i 3. Jedynka jest nawet trochę za duża. Całość od wewnętrznej strony przykryłem nakładką z polistyrenu. Tak też jest w oryginale zdjęcie wykopane na jakiejś aukcji. Oprócz tego usunąłem taki wypustek imitujący kapselek przykrywający śrubę mocującą błotnik - zielone 4 (już zeszlifowane). W moim egzemplarzu to miejsce będzie wygładzone. Pozostaje nr 5 gdzie zamiast kapselka w moim pierwowzorze jest taki specyficzny otwór zeszlifowałem wypustek na gładko, później nawierciłem otworek o średnicy niepełnych 3mm i następnie wkleiłem kawałek polistyrenowej rurki 2,4mm. Po wklejeniu przeszlifowałem całość starając się wyokrąglić brzegi wklejonej rurki C.D.N.

Ciąg dalszy. Po wycięciu trzeba było wymyślić jakąś wstawkę i zarazem wzmocnienie. Powstało coś takiego tak jak wspominałem wcześniej po sklejeniu połówek odtworzę konstrukcję wewnątrz.

Tylko szkoda że nie czarna. Ten kolor jakoś mi tutaj nie pasuje.

Pudłem na pizzę to bym go pokarał

Ciąg dalszy. Z cięciem przeniosłem się lekko do tyłu i na początek na prawa stronę. Zabrałem się za wycięcie schowka poniżej siedzenia i od wewnętrznej strony widać tam przy okazji że wahacz tylnego zawieszenia jest od wewnątrz pusty a w realu tak nie jest na fotce lewa strona ale z po obu stronach jest t tak samo. Wypełniłem na początek zagłębienie masą Magic Sculp obrobiłem również powierzchnię bezpośrednio pod siedzeniem. Standardowo jest tam miejsce na oznaczenia firmowe a w moim pierwowzorze taka spłaszczona powierzchnia Następna kolejna zmiana i to dość poważna to pozbycie się osłony łańcucha i zarazem schowka po lewej stronie. Sporo cięcia i szlifowania przy okazji tego zabiegu konstrukcja została trochę osłabiona będę musiał ją odtworzyć ale to już po sklejeniu połówek ramy. Jak pewnie zauważyliście odciąłem tez końcówkę tylnego błotnika przeszkadzała mi przy wycinaniu osłony łańcucha a i tak błotnik będzie przerabiany. W kwestii łańcucha. W zestawie zamiast łańcucha była osłona więc samego łańcucha niet. Pozostaje mi inwencja własna. Sam łańcuch to jeszcze nie kłopot można go zaadoptować z innego motorku ale gorzej z zębatką. Wszystkie inne modele motorów mają zębatki trochę większych rozmiarów. Tutaj z racji że to niewielki sprzęt zębatka też jest raczej nie dużych rozmiarów. Na szczęście udało mi się taką zrobić na zamówienie fotka od kolegi który ją wycinał. Niebawem ciąg dalszy.

Nie to 4-suwowa 50tka.

Witajcie ponownie, będzie mała przerwa w postępach w Fordzie F100 ponieważ dałem się wkręcić lub też może niechcący zainicjowałem taki mały szybki grupowy projekt na sąsiednim forum. Składamy na rożne sposoby taki mały japoński komarek - Honda Super Cub. model z fujimi w skali 1/12 na próbnym montażu tak to wygląda nie jest to perfekcja Tamiya ale całkiem wdzięczny komarek Ja z racji tego że lubię ciąć stal i krzesać iskry postanowiłem sobie strzelić takiego kastooma może nie w 100% identycznego bo musiałbym przerobić tylną część ramy ale oprócz tego sporo rzeczy będzie podobnych. Na początek zabrałem się za wycinkę tego co niepotrzebne. Trochę się tego uzbierało wyciąłem mocowania silnika których w customie nie ma oraz puszę filtra powietrza wraz z wzmocnieniami po operacji zrobiło się pusto w tym rejonie po wycięciu mocowania silnika pozostanie do przefrezowania głowica cylindra. Ale to później. Przy okazji przerobiłem też mocowanie przedniego widelca. Fujimi zrobiło to tak ja postanowiłem to przerobić na modłę Tamiya. Widelec będzie przykręcany na śrubkę. W związku z tym przygotowanie główki ramy . Żeby nie było za dużo na raz jutro wrzucę ciąg dalszy. Pozdrawiam

Zdjęcia takie bardziej maskujące niż coś pokazujące. Pod światło Tym aparatem możesz dużo lepsze fotki zrobić. Dość czysto i całkiem przyzwoicie ale pomarańcza na lakierze widać. Maskę gdzieś wcięło?

Taka maszyna wymaga po prostu więcej myślenia i umiejętności od kierowcy. Nowoczesne, mocne przednionapędówki na pewno są łatwiejsze w prowadzeniu, w większości przypadków wystarczy tylko pamiętać od podsterowności w zakrętach.

A czemu akurat w czerwonym ta pokrywa? Tak naprawdę to więcej w tym legendy niż prawdy. Wystarczy porozmawiać z użytkownikami tych samochodów. Nie jest to oczywiście golf z napędem na przód. To auto wymaga po prostu świadomego jeżdżenia i jak się kupuje tej kategorii samochód to nie można się po nim spodziewać że będzie się zachowywał jak auto dla ludu. Jak dla mnie to byłby jeden z pierwszych celów po odebraniu głownej nagrody w totka Powodzenia w dalszej budowie. Słyszałem że ten zestaw Enthusiasta Fujimi nie składa się tak łatwo.

No to żeby Brytania miała na co popatrzeć napiszę bardziej szczegółowo co próbuję teraz zdziałać. Układ wydechowy w seryjnym F100 nie za wiele widać ale dobre foty od spodu są trudnozdobywalne. Wygląda to tak że po wyjściu kolektorami wydech jeszcze w rejonach komory silnikowej łączy się w jedną rurę i tak dalej biegnie sobie aż na koniec. W wersji customowej jaką jest filmowa bryka wydech ma pomagać w oddychaniu większej jednostce Edelbrocka więc jest większej średnicy oraz osobny na każdą stronę. Układ składa się mniej więcej z takiego zestawu od spodu może to wyglądać tak lub tak (gorsza perspektywa) Dodatkowa sprawa to przejście wydechu przez rejon tylnego mostu. Może to być górą jak na fotce powyżej. Tutaj zbliżenie nawet aż z takim dużym ominięciem albo tak jak w przypadku filmowej ciężarówki, dość specyficznie dołem Jak się domyślacie jest z tym trochę zabawy. Raz wyginanie. Dwa spreparowanie dwóch puszek tłumików i końcówki. To ostatnie to akurat proste. Na koniec wszystko podwiesić. Początkowo chciałem zastosować na rury wydechu rurkę aluminiową 3mm ale po kilku podejściach odpuściłem na rzecz zwykłego druta 2,5mm2. Łatwiej się wygina. Może aż za łatwo. Jedyny z nim kłopot że trzeba go jakoś prostować bo sprzedają go na metry ze szpuli. W tej chwili jestem w trakcie walki i jeszcze nie ma co pokazywać. Jeśli mnie szlag nie trafi to w przyszłym tygodniu będą jakieś fotki.

Myślę że może to wynikać z tego że robisz fotki w zbyt dużym zbliżeniu. Niekiedy zbyt duże makro nie służy.

Słabo. Straciłem zapał, zmęczył mnie ten model. Zawieszenie zostało opanowane. Teraz bawię się z układem wydechowym. Wyginanie drutów jest fascynujące

No nieźle się prezentuje. Zadbaj o to żeby wszystkie listwy chromowane były bez zarzutu. Pięknie dopełniają ten lakier i szkoda by było zepsuć wygląd postrzępionymi brzegami listew lub czymś podobnym. Powodzenia

Firma Microscale robi płyn Micro Liquid Decal Film do starych kalek. Ja nie używałem ale koledzy tak i bardzo sobie chwalą. http://www.microscale.com/Merchant2/merchant.mvc?Screen=PROD&Product_Code=MI-12&Category_Code=FINPROD&Product_Count=6

Widzę że kolega gustuje w takich unikatach.

Cub'uś!

Podoba mi się!

Przez Święta był odwyk od modelowania ale teraz ruszam dalej. Przeróbek, przeróbek ciąg dalszy. Złapałem się za przód. Musiałem nieco dostosować przednie mocowania zawieszenia do nowych zestawów amorków znów powstały blaszki do doklejenia. Przynajmniej trochę poużywałem zginarki do blaszek którą kupiłem ot tak a nóż się przyda już chyba ze 2 lata temu. Przyjemnie się pracuje odpowiednimi narzędziami, ale nie da się ukryć że takie proste blaszki to można powyginać dobrymi pincetami. Dolny wahacz też musiałem przerobić trochę ciężko było mi to połapać więc jak widać spawy pozostawiają trochę do życzenia. Jeszcze je poprawię. Teraz muszę poprzyklejać blaszki, sprawdzić spasowanie, wykończyć, pomalować i będzie kompletny działający zawias

Byłem ciekaw tego ruchomego zawieszenia i zrobiłem sobie mały próbny montaż jak go dociążyć to daje radę bez problemu tyle że patfix nie utrzymał koła W porównaniu do AMT to to jest hi-tech

Dzięki, dzięki! Nie wiedziałem, poproszę o licencję Proste i dość wygodne rozwiązanie. Teraz przyjdzie się pobawić z rurami wydechu.