Kazik

Dobrze sobie wyobrażasz. Do tego jest potrzebny dobry pędzel, pewna ręka i wiadro cierpliwości

Nie jest znów tak idealnie, ale dzięki. Malowałem metodą suchego pędzla.

Magic sculp to "dwuskładnikowa epoksydowa masa chemoutwardzalna. Zastyga w temperaturze pokojowej. Czas kształtowania: do 2 godzin. Po zakrzepnięciu możliwa obróbka mechaniczna. Opakowanie zawiera dwie puszki: żywicy i utwardzacza, o łącznej masie 100 g. Po wymieszaniu obu składników masa ma kolor cielisty." Pozwoliłem sobie zacytować za http://jotte.istore.pl/pl,product,318374,magic,sculp,100,flesh.html Tania może nie jest ale dla mnie bomba. Po zastygnięciu bardzo twarda, jak tworzywo. Dobrze się obrabia. Przy formowaniu po lekkim zwilżeniu można ją kształtować jak się chce. Powierzchnie też można uzyskać gładziutką po przejechaniu wilgotnym palcem. Jej twardnienie można przyspieszyć poprzez zwiększenie temperatury otoczenia. Godzinka na kaloryferze w zimie i jest twarda jak skała.

Nie robię nic spektakularnego, więc cały tydzień nic nie pokazywałem. Inna sprawa, że zainteresowanie modelem trochę spadło na rzecz innych spraw. No, ale coś tam mozolnie dłubię. Szpachluję, szlifuję znów szpachluję, poprawiam itd. Chcę wyprowadzić ten tył tj. wnękę na rejestracje wraz z klapą. Przy okazji rzeźbiłem trochę dach. Przeszpachlowałem i wyszlifowałem grube rzeczy od góry pozostaje jeszcze sporo pracy. Dużo uzupełniania dziurek i wyprowadzania wszystkich linii i powierzchni odlewu żywicznego. Od spodu było jak pamiętacie takie pogrubienie w odlewie również. Już się tego pozbyłem i wyrównałem mniej więcej powierzchnię Teraz wspominana tylna klapa. Skleiłem oszlifowaną klapę z zestawu z przygotowanym stelażem wykonanym przeze mnie oraz uzupełniłem skosy między rurką a klapą masą MagicSculp to jeszcze nie jest jej finalny wygląd rzecz jasna. Tył i wnęka w trakcie prac, ale coraz bliżej finiszu trochę trudno wyszlifować prosto ta wnękę. Tak wygląda z klapą na razie tyle.

Dorzuciłbym jeszcze słabo przylegającą do słupków przednią szybkę. Nie przepadam za takimi galeriami. Wolę fotki na jednolitym tle. Będą jakieś fotki wnętrza? Model czysto i ładnie wykonany. Kilka drobiazgów i byłby idealny.

Wiem o co chodzi ale polistyren zostawiam sobie jako ostateczne wyjście. Chciałbym zrobić wydech z aluminium. Doszedłem też do wniosku że z wydechem wstrzymam się jak będę miał gotowe wszystkie inne elementy. Logiczne Szpachluję i szlifuję skrzynię oraz zaczynam sklejać tylną klapę.

Miło mi to słyszeć. Dzięki bardzo! Tak łatwo się nie poddam podciąłem trochę belkę i jest jak trzeba schrzanili ją i tyle, w realu wygląda całkiem inaczej. No, ale cóż zrobić. Teraz wracam do tego, co miałem zamiar zrobić, popatrzeć jak wychodzi kolektor. To ten srebrny kawałek pręcika tak widać lepiej z drugiej strony jest podobny. Chciałem zrobić wydech z rurki aluminiowej 3mm. Nie musiałbym malować. Mam jednak kłopot z wygięciami. Niestety spłaszczają się. Nie pomagają różne triki jak wkładanie do środka rurek, drutów, zamrażanie wody itp. zawsze mniej czy więcej się spłaszcza. Trzeba by mieć giętarkę do rurek. Próbowałem robić to samo z pręcikiem i rurką polistyrenową. Podgrzewałem ją nawet lekko przy wyginaniu i jest to samo. Doszedłem jednak do wniosku, że problemem jest promień. Do pewnego momentu spłaszczenia nie ma dopiero po przekroczeniu pewnej granicy materiał zaczyna tracić swój przekrój. Będę próbował zagięcia porozbijać na kilka miejsc, czyli np. zamiast jednego zgięcia 90st. spróbuję zrobić 2 w różnych miejscach po 45st. Zobaczymy czy mi się uda. Tymczasem złożyłem sobie tylne tarcze hamulcowe i polakierowałem zaciski. Zestaw firmy HobbyDesign poprawiłem malowanie mostu tak już chyba zostanie.

Mam ochotę sprawdzić czy ten cholerny model przeleci z mojego balkonu na drugą stronę ulicy Chciałem sprawdzić jak będzie przebiegał wydech począwszy od kolektorów wydechowych aż do końcówek. AMT zrobiło jedną rurę a w filmowej bryce są dwie końcówki, więc pomyślałem, że zrobię od podstaw obydwie rury. Złapałem się za silnik i mocno się zdziwiłem. Za nic się nie mieści. W modelach innych producentów jak jakaś część wskakuje na swoje miejsce to od razu to czuć. W tym przypadku tak nie ma. Wg. kolesi z AMT zdaje się ma to tak wyglądać od początku się zastanawiałem, dlaczego w tym czymś, co jest instrukcją są obrazki jak poskładać silnik i później już go nie widać wcale. Nie ma rysunku jak go włożyć lub gdzie powinien wylądować. Może powinien się znaleźć z tyłu na pace? teraz już wiem, dlaczego tego nie ma w instrukcji. Po prostu się nie da go włożyć pod maskę. Pod takim kątem to chyba nie powinien być. Na dodatek jak się go już nakryje budą to opiera się o przegrodę i przy okazji nie da się włożyć na swoje miejsce karoserii (widać jak od palcowania alclad złazi z pokryw) Ręce opadają! Pomyślałem, że może tak jest, bo to jakiś większy customowy silnik i wziąłem ten seryjny też nie, poszukałem fotki oryginału, bo może ten typ tak ma też nie (a to fotka totalnej serii). Zdaje się że Panowie dali d... z umiejscowieniem tej belki no i znowu czeka mnie rzeźba. Już mam serdecznie dosyć poprawiania AMT. Coś czuje, że jeszcze z jedna wpada i cały ten badziew trafi na długi czas do pudła.

Dzięki za radę pmroczko. Wiem że za słabo wytarłem pędzel. Auto będzie raczej czyste ale taki całkowity błysk mi nie do końca pasuje, więc troszeczkę go tam maznę tu i ówdzie Powodem przerwy była ta Yamaha. Kończyłem ją na wariata przed Bytomiem. Skończyło się nagrodą Niestety trafiła się po powrocie usterka i jeszcze ją poprawiam i kończę. Niebawem będzie galeria. Co do F100 to mam nadzieję że pracę będą dalej postępować.

Ja go dostałem od naszego znajomego alchemika ;)

Dzięki Panowie, wznawiam prace przy F100. Wnęka na rejestracje będzie wyglądać mniej więcej tak pomalowałem ramę i tylni most stwierdziłem, że to trochę nie bardzo jak wszystko będzie takie ładne błyszczące i spróbowałem brudzenia. Jednak przesadziłem to nowo zrobiony samochód i chyba nie powinien mieć takiego złachanego mostu. Muszę mu przywrócić więcej czarnego. To moje pierwsze wprawki z takim machaniem suchym pędzlem.

Powrót z Bytomia z tarczą ale niestety fatum nie śpi. Podczas rozpakowywania modeli po powrocie yamaha wymknęła się z pod kontroli i niestety ułamał się tylny kierunkowskaz. Przy okazji spowodował odprysk lakieru na lampie . Czeka go ponowne malowanie. Błotnik wylądował w izopropanolu, zmyłem farbę, fuknąłem podkładem i przeszlifowałem Jak ja lubię coś robić dwa razy

Potwierdzam.

Niestety nie zrobiłem. Nie. Już od dawna w nic nie pogrywam. Na Amona Tobina i soundtrack z Splinter, Cell trafiłem przez przypadek przez TopGear Spodobały mi się podkłady muzyczne w paru odcinkach i dotarłem do muzyki, którą wykorzystywali. Tak trafiłem na tą muzę.

Jaka to rasa?

Dzięki Zmorka! Maszyna prawie (pamiętacie reklamę ) gotowa. Błotnik po werniksie suszy się w maszynie. Nie jest nieskazitelny, bo coś tam na nim się zatrzymało, ale po wstępnych oględzinach nie wygląda to strasznie. Jutro rano przelecę go delikatnie nabłyszczę i powinien być gotów. Pozostanie wkleić klosze oświetlenia, zaślepki na śruby no i chyba wszystko. Galeria najwcześniej we wtorek

Tym razem będzie bez fotek, bo błotnik suszy się w suszarce. Za chwilę dostanie finalny (mam nadzieję) podkład potem lekkie wyrównanie, kąpiel, suszarka i czarny. Wieczorem, jeśli się żaden paproch nie przyłączy do lakieru będzie bezbarwny. Wczoraj wieczorem miałem małe przemyślenia, dawać kierunkowskazy czy nie dawać o to jest pytanie?! Z kierunkami końcówka błotnika wygląda jak kobra no, ale bez kierunków motorek nie przejdzie przeglądu . W końcu uległem i jest kobra. Za to odpuściłem rejestrację Trzymajcie kciuki!

Wydechy śmiało pakuj do kreta i spuszczaj ten pudełkowy chrom. Wygląda on zbyt zabawkowo. Do tego najlepiej kupić sobie farbki alclada. Wszystko się błyszczy jak dla mnie trochę aż za bardzo. Powinno być więcej zróżnicowania np. siedzenie fajniej by wyglądało gdyby było bardziej matowe. Co do łączeń na baku to najlepszy sposób na to to skleić zbiornik przed malowaniem na CA i zalać dobrze spoinę. Potem ją wyszlifować i śladu nie ma. Generalnie model całkiem ładnie wykonany i widać, że po podszlifowaniu jeszcze paru technik będziesz wypuszczał ładniutkie maszyny. Pozdrawiam i czekamy na więcej.

No proszę wystarczy wjechać na ambicję i od razu jest efekt Te złote dodatki ba zbiorniku i innych blachach w jaki sposób wykonane? Malowanie, kalki, folia?

To aż taka sztuka?! Nie odczytuj proszę tego jako złośliwość ale w profilu wpisałeś zawód informatyk. To zobowiązuje Dawaj galerię żebyśmy mogli popodziwiać skoro

www.google.pl

Tak ładują się bo przerobiłem linki. Musisz wyciągnąć z fotosika taki kod IMG]http://images45.fotosik.pl/660/696a7a04101c49c3med.jpg[/img] IMG]http://images46.fotosik.pl/620/0bb44a64cc3dbe12med.jpg[/img] na poczatku z premedytacją pominąłem otwarcie nawiasu kwadratowego żebyś zobaczył jak ten kod wygląda. Gdy wpiszesz taki kod który podaje fotosik na stronie to zamiast niego wyświetli Ci się fotka.

Hej, nie jestem fanem modeli ciężarówek i rzadko zaglądam do relacji z ich budowy ale już jakiś czas temu zaintrygowała mnie liczba wejść do tego wątku. No już od jakiegoś czasu jestem stałym czytelnikiem. Piękna robota, podoba mi się, bardzo lubię takie warsztaty nawet jak nie trafiają w moje upodobania motoryzacyjne Mam takie pytanie, czym kleisz takie drobne elementy i drugie, co to jest za blacha - miedziana, mosiężna? jaka grubość? Bo wygląda mi to na blaszki Pozdrawiam i powodzenia

Dzięki! Już po podkładzie. Błotnik wyszedł całkiem nieźle. Jest nadzieja Próbuję ustaliś jaka jest duża nakrętka na śrubie mocującej przednie koło. Wie ktoś może? Takie rzeczy trudno znaleźć w sieci.