Marudek

OK - to napisz mi które to konkretnie części, żebym Ci jakich bomb nie wysłał i od razu podpowiedz proszę, której dyszy z pudełka Revella mam użyć. Niezależnie, która to będzie - już wiem, że będę ją modyfikował (bo w środku żadna z nich nie ma żadnych detali..).

Wow - bardzo mi miło, ale ja się uparłem żeby zrobić dokładnie to co na obrazku Chyba żeby odlać coś na przyszłość Ale nową dostawę silikonu i żywicy będę miał dopiero w drugiej połowie Listopada. Nie chciałbym już dłużej wstrzymywać Twojego projektu, więc może prześlę Ci zbiorniki z mojego pudełka, zrobisz na nich swoje czary i potem je odleję. Co Ty na to?

Hej net_sailor czytałem w Twoim wątku, że coś będziesz z nimi robił. Ja ich nie dodam, bo model ma być dokładnie taki jak na okładce TMMI. Z uzbrojenia użyję też tylko to co na okładce, więc jeśli chcesz to mógłbym przesłać to czego nie użyję. Czaję się wciąż na taką opalaną folię, żeby wytłoczyć jeszcze przydymione owiewki, ale chyba się nie doczekam produkcji . W razie czego prześlę te które już mam.

Hej Radek! Wielkie dzięki za zdjęcia. No i zazdroszczę To przetłoczenie jest widoczne na modelu Eduarda. Żeby je należycie oddać dziubek Eduarda odleję z żywicy i pokroję tak, żeby górna część była osobno. Dzięki temu folia powinna ładnie się zawinąć na tych przetłoczeniach. Aktualnie niewiele - odciąłem tylko dziub i napchałem do środka Poxiliny. Teraz podziałam ze skrzydłem i z kokpitem Brengun'a. Niestety nie podali żadnej instrukcji malowania. W modelu Eduarda kokpitu w ogóle nie ma więc zakładam, że tam się też niewiele dowiem (jeszcze nie sprawdzałem). Przy malowaniu będę się kierował zdjęciami modeli w większych skalach - chyba że macie dla mnie jakieś wskazówki Pozdrawiam, Marudek

W kolejnym odcinku prezentuję: 1 Gotowy zbiornik paliwa 2 Komorę podwozia głównego. Tutaj nie rozpędzałem się z detalami tak jak w kokpicie, bo model będzie przymocowany do podstawki i nie wiele będzie z tego widać. Ale dla własnej satysfakcji coś dodać musiałem 3 Po wklejeniu komory podwozia można już skleić kadłub. Dodatkowo nawierciłem otwór działka (wyszło jak wyszło). Fotel chwilowo wymontowałem, żeby mu się nic nie stało. Pozdrawiam, Marudek

Extra! Witaj w klubie Małe to no nie? Ja jak swojego rozpakowałem to zaraz pod lupą oglądałem Będziesz w nim coś zmieniał / otwierał? Które malowanie wybrałeś? A foty z warsztatu F16 wstawię jutro

Czy ja dobrze rozumiem? Kolejkowa skala N to "nasza" 1:144?

Wow! Nie mówiłeś, że to będzie cały kompleks a te schrony z pianki to też produkt GPM, czy inwencja własna?

To pewnie trochę zabawy będzie

Zrób chociaż fotkę i pokaż jak świeci

Witam w kolejnym odcinku, Tym razem na warsztat trafiła główna część skrzydła, w której mieszczą się zbiorniki paliwa. Najpierw zabrałem się właśnie za nie: Potem zacząłem wklejać podłużnice i kawałki żeber: Po „okratowaniu” wierzchniej części skrzydła mogłem wkleić zbiorniki. Zacząłem też wklejać pozostałe fragmenty żeber. Pozdrawiam, Marudek

Wow, myślałem, że będziesz rył linie na połówkach kadłuba a nie na sklejonym... Teraz będzie pewnie trudniej

No to szacun

Całkiem spoko Czy używałeś masek do malowania felg?

No tutaj fajne jest to, że dali białe kalki. Czekamy na dalsze postępy w budowie

No to super! Po odcięciu cienkiego paska od taśmy Tamiya, zetrzyj palcem klej ze spodu. Można taki paseczek trochę "zmiętolić" żeby takie proste, krochmalone nie wyszły potem malujesz je na odpowiedni kolor (w Jake'u końcówki maznąłem srebrnym, żeby imitowały klamry) i doklejasz do fotela na CA. Wystarczy złapać tylko koniec który był do niego malowany i jeśli nie układa się tak jak chcesz, to jeszcze drugi koniec w miejscu gdzie ma leżeć. Nie kleję po całej długości, żeby pas nie leżał plasko

Świetnie, że dołączyłeś z tak ciekawym modelem Zapowiada się kolejny interesujący wątek. Rozumiem, że czasem może się nie chcieć, ale gdybyś jednak zdecydował się na owiewkę vacu, to daj znać .

No to

Generalni folia ma tak cienką ściankę, że można taką owiewkę bardzo dobrze dopasować. Wtedy nie ma potrzeby szpachlowania - no może odrobina, ale to się da załatwić np gęstą farbką.

Ja Spita polecam, a specem od odrzutowców jest net_sailor - On na pewno będzie wiedział który zestaw Su jest najlepszy

Hej greatgonzo wielkie dzięki za linka Dobrze, że wskazałeś na obrazku o co konkretnie chodzi, bo w samym opisie chyba bym się pogubił Myślę, że - jak na skalę 1:144 - Eduard oddał ten "nawis" maksymalnie dobrze. Dlatego robiąc implant dziobu MkV posłużę się skróconym dziobem MkIX. A z kolei odlew MkV potnę na kawałki, żeby przy tłoczeniu folia dobrze się wytermoformowała wokół tych nawisów. Panowie - jeszcze raz wielkie dzięki

A ja kleję Wikolem albo Clear Fixem Natomiast otwartą owiewkę złapię za żywiczną ramę (którą już odlewam) - klejem CA.

Wcale nie - ja myślę w ten sposób: skoro są ludzie, którzy na forum dzielą się swoją wiedzą i robią to w bardzo kulturalny sposób, to czemu nie miałbym z tej wiedzy skorzystać? A z tym, że po drodze przyjdzie mi korygować jakieś błędy to już się pogodziłem. Zwróć uwagę, że w tym wątku sam na początku prosiłem o taką pomoc i nie chciałbym, żebyś zraził się do skali 1:144 tylko dlatego, że lubię Marudzić nad detalami Wstawiaj warsztat w 1:144 i nie pękaj

W sumie wydaje się proste Co prawda w moim modelu silnik ma być cały odsłonięty, ale mógłbym zrobić też pełny "implant".

Wiem, że powinien być "big mouth", ale na moim modelu będzie taki sam pokrowiec jak w tym modelu w 1/32. Dzięki temu kapturowi przeróbka będzie o wiele prostsza niż w wypadku odsłoniętej "gardzieli" zmienię też światła pozycyjne co by można było zahaczyć szelki kaptura A orientujecie się, czy ktoś robi wstążki remove before flight w 1:144? Ewentualnie, czy takie wstążki (znaczy czerwone z angielskim napisem) wieszają na samolotach w Izraelu?