Baas ArK

Jak to mawiał nijaki W. C. w swoich różnych "Bosych": "... i tak sobie siedzim, lulki palim... coś tam grzebim..." Coś tam tniem Coś przymierzem A przy okazji, nie pochwaliłem się chyba fotelem "hand made", który trafił na swoje miejsce przed zmontowaniem kadłuba ze skrzydłami, czyli dobrą chwilę temu (taki chwalipięta jestem ) Sugestie, porady jak zawsze mile widziane. CDN

Też mam taką nadzieję Rób warsztat! Jakby nie kilku kolegów-motywatorów, pewnie nie zrobiłbym połowy rzeczy, które zrobiłem i zamierzam jeszcze zrobić. Może nie wszystko wychodzi idealnie, ale przynajmniej jest okazja popróbować nowych rzeczy: pierwszy surfacer, pierwsze "poważne" blachowanie (i żywice) i pierwsza osłona kabiny z vacu, którą dzisiaj pół dnia obgryzałem i jutro popołudniu/wieczorem zamierzam skończyć. A jak mi Jaskółeczka za bardzo dopiecze, to w następnym tygodniu i tak od niej odpocznę (popołudniowa zamiana w pracy) A podziękował, podziękował - taki jest plan przetrzeć. Malowane humbrolem Tank Grey (widzisz 19robi88 następny pomocnik ) Kamo w razie "W" też będę chciał trochę przetrzeć. Mam schomikowane parę co już "wyszło z linii" i przetestuję ten pomysł. Ja też

I jeszcze jakbyś szwy zeszlifował (trzecie zdjęcie)...

"Red Tails" Trzeba będzie sobie sprawić.

Ależ ja nie będę robił gołej, a tylko wzoruję się na niej. Kratka też nie miała być prosta, dlatego chciałem maskować patafix-em, ale ten nie chciał trzymać się gładzonego surfacera. A gustowny jakiś przyodziewek dostanie. Cholernie łazi za mną biała "3" Gallanda, chociaż kamo jednobarwne miała. W każdym bądź razie mumifikacji c.d.: Tak to mniej więcej wygląda na chwilę obecną: Sugestie, porady jak zawsze mile widziane. CDN

... Błogosłowieni cierpliwi, ale bowiem oni finał oglądać będą... Słowo wyjaśnienia i przeprosin. Dłuższa przerwa spowodowana była koniecznością rozwiązania spraw rodzinnych. Ale teraz myślę podgonić trochę. W dniu dzisiejszym zawinąłem Jaskółkę w taśmę, przez co wygląda trochę jak nie do końca spakowana mumia. Zabrało mi to więcej czasu niż myślałem. Początkowo zacząłem oklejać wałeczkami z patafix-u, ale po półtorej godzinie (i wyrecytowaniu z pamięci pierwszego tomu Słownika Wyrażeń Brzydkich ) mając zrobiony tylko nos, poległem i zdjąłem wszystko (właściwie to samo spadło). Chcę w ten sposób, w miejscach nie zamaskowanych, zrobić imitację szpachlowań łączeń blach, według zdjęć "gołej" 711. Po pomalowaniu, wyschnięciu i zdjęciu taśmy, będzie powtórzone, tylko nie w poprzek a wzdłuż. BRAVO112 Dzięki po raz kolejny, ale 10 jurków za coś czego bym użył najwyżej 4mm to trochę przerost formy nad treścią. ... Błogosławieni pomocni, ale bowiem oni swój udział w finale mieć będą... Sugestie, porady jak zawsze mile widziane. CDN

Musisz wybrać czy robisz "na stanowisku" czy "w drodze". Jeżeli jak piszesz hol zostawiasz na koniec, żeby dopasować do ciągnika, to łapy zdecydowanie złożone.

Właśnie temu pytam, bo wyszło parę rzeczy. Głównie na spodzie płatów, łączenie płatów z silnikami na krawędzi spływu i parę innych drobiazgów. Ale jak złapię tego sabotażystę co mi nadciął statecznik poziomy na krawędzi natarcia to ... Drażnią mnie jeszcze okna wyrzutowe łusek na prawej burcie (ta strona gdzie było kilo szpachli). Takie jakieś rozlazłe się zrobiły i nie bardzo mam wizję jak je wyprowadzić swoimi skromnymi środkami (jak ktoś chce może się cofnąć na stronę trzecią wątku - tam są zdjęcia). Jak ktoś ma jakąś sugestię - chętnie skorzystam. Sugestie, porady jak zawsze mile widziane. CDN

Ponoć niema głupich pytań tylko głupie odpowiedzi. A ja mam pytanie kogoś kto pierwszy raz... Ile czasu potrzebuje surfacer od położenia do momentu kiedy można wykonać następne operacje - poprawki szpachlowania, przeszlifowanie? Sugestie, porady jak zawsze mile widziane. CDN

Dzięki za ostrzeżenie. Stronkę przejrzałem, w wolnej chwili zacznę od testów na odciętym nosie. W razie "W" spróbuję tradycyjnej drogi.

Przejazd może być (w końcu to magazyn jakiś), ale żurawia bym odpuścił.

Franz 75, Danio podziękował Może być kłopot, wszystko się naumiało z hamerykańska roztrzepańce (czyt. drinki) pić. Nie ma z kim po staropolsku . Ech... Też będą. Ale nie wcześniej jak w Trzech Króli. Popołudniówki w robocie.

W wątku "Modelarskie wyzwania i postanowienia 2017!!!" pisałem, że chcę rozwijać umiejętności i warsztat. Tak więc pierwsze w "modelarskiej karierze" zastąpienie elementu oryginalnego blaszką i pierwsze użycie surfacera 1200. Trening surfacerem na odciętym nosie i już wiem, że powinienem trochę bardziej rozcieńczyć. Niby kładł się ładnie, ale szybko gęstniał. Kilka postów wstecz przy dyskusji szpachlować linie podziału czy nie, pisałem że mam pewien plan na za markowanie szpachlowania. Oto on: Czyli zaznaczenie ich pisakiem (przed nałożeniem właściwego kamuflażu) jak na zdjęciu. Tylko kwestia koloru: zielony czy szary? Mam do Was też pytanie odnośnie tłoczonej osłony kabiny. Jak to prawidłowo (bez szkody dla samej osłony) wyciąć (wypiłować) z wytłoczki? I jak rozciąć na elementy? Skalpel czy czeska piłka? Sugestie, porady jak zawsze mile widziane. CDN

Mam nadzieję, że nie będzie takiej niespodziewajki, jak u mnie.

Mnie komplementujesz, a na Twoją robotę miło popatrzeć!

Marak dzięki za wyjaśnienia.

Ironię wyczuwam wypowiedzi Twej - Yoda mistrz powiedział by tak : a) nie wiem, być może. Polska instrukcja jest dość skąpa, a angielski jest dla mnie wyjątkowo obcy; b) od tego są mądrzejsi, nie będę zabierał im chleba; c) tego nie można wykluczyć, choć krótkotrwałe zostawienie pod ciśnieniem nie wykazało zauważalnego spadku na manometrze.

Wiesz, płaty zostały sklejone (góra z dołem) zaraz na początku prac. Z kadłubem sklejone w niedzielę. Owiewka będzie zastąpiona Pavlą (post pierwszy).

THX. Trochę szpachli na te szpary od zewnątrz, trochę od środka, szlif i kolejna warstwa. I tak szpary znikają.

Panowie, spokojnie. Przeprowadziłem dziś mały eksperyment. Standardowy AS-186 z butlą, który wzbogaciłem o zawór który pokazałem dwie strony wcześniej ( viewtopic.php?p=824801#p824801 ). Start 18:04 kompresor nabił do ~ 3,8 bar (wskazanie manometru), autostop kompresora. Odblokowałem regulator, obróciłem ruchem przeciwnym do ruchu zegara do uzyskania wskazania 2,0 bar na manometrze. Po paru minutach odkręciłem regulator w przeciwnym kierunku do momentu kiedy manometr przestał wskazywać wzrost ciśnienia. Otwarłem spust na odkraplaczu i spuściłem ciśnienie do momentu autostartu kompresora ~ 3,0 bar. Ponowna praca kompresora do autostopu. Pozostawiony w spokoju przy maksymalnym ciśnieniu do 18:20. Koniec. Dołożony zawór cały czas w pozycji zamkniętej. Nieszczelności innych więc brak . Potwierdzone to co pisałem wcześniej .

Między naszymi rozumowaniami nie ma żadnej niezgodności. Manometr wskazuje ciśnienie za regulatorem więc wszystko się zgadza. A jedyna nieszczelność o której wiem to na szybkozłączce pod aerografem . Ewentualne nieporozumienie może wynikać tylko i wyłącznie z użytej skróconej formy opisu.

1) Włącz kompresor - daj mu chwilę, niech nabije butlę 2) Odblokuj regulator 3) Pokręć regulatorem - raz w jedną, raz w drugą stronę - obserwuj wskazania manometru 4) Ustaw wartość, którą potrzebujesz 5) Gotowe

A pomogą, pomogą. Ale przy łączeniu płatów z kadłubem. Oto nowa niespodziewajka od producenta: Jak się nie ma normalnie czasu, to się robi kiedy się ma. Np. między kolejnym świątecznym wielkim żarciem Walki trwają WESOŁYCH ŚWIĄT TAŃCZĄCEJ CHOINKI I DJ'a KARPIA Sugestie, porady jak zawsze mile widziane. CDN

UAZ bomba! Hammett fajna propozycja, ale jeszcze nie na moje umiejętności Wbrew pozorom nie jest to czarna magia. Kiedyś też się odważyłem i zrobiłem taką próbną winietkę, która miała być wprawką do większego projektu (pozostał w planach... może kiedyś...). Chwila zabawy z sodą oczyszczoną: Pojazd to złom - oglądacie na własną odpowiedzialność Niektórzy z czymś mieszają,chyba z wikolem, więc musiałbyś otwarcie zapytać.

No i fajnie . Jeśli mogę to mała porada odnośnie linek. Najpierw w stateczniku otworek małym wiertłem (ja robię 0,2 mm mniejszego nie mam), a potem delikatnie naciągając do anteny. Tak samo z przepięciem w kadłubie, najpierw kadłub potem do linki, prawie bez naciągu, tak aby po zaschnięciu nie spowodować ugięcia głównej linki. Następnie maluję miedzianym. Nie wiem czym to jest spowodowane (być może moim stareńkim kompem), ale mam pewien problem z odtwarzaniem Twoich filmów. Dźwięk idzie normalnie, a obraz się przycina. Dlatego nie przyuważyłem dokładnie, ale czy przyciąłeś "fin flashe" na stateczniku pionowym? Przy nakładaniu wyglądało, że dość mocno wchodziły stateczniki poziome.