Baas ArK

No i wyszedł bardzo ładnie. Mogę pomarudzić? Pomarudzę, skoro się udzielałem , mogłeś bardziej zaznaczyć waschem zaczepy bombowe, na spływie prawego płata wyszedł Ci dolny kolor i mam wrażenie, że lewy ster kierunku jest niedomalowany na wysokości usterzenia poziomego. Ale poza tym - bardzo przyzwoity model .

Greif, wiesz jak jest: przepisy sobie, a ludzie sobie ;) tkarkady, tak przypuszczałem, ale nie byłem pewien. Zgodnie z ostatnią częścią podpisu - obserwuję dalej...

Połóż ten trójkąt na dachu. Podnoszony był gdy pojazd holował przyczepę. Chyba, że takową planujesz.

No, nie no , Flachenty należy Ci się Flacha

Jak pisałem w "warsztacie": fajny!

"Postawił popa" Nie no, fajny. Lozenge malowałeś czy kalka?

I bywa tu na forum

p11c taki artykuł dzisiaj znalazłem: http://facet.interia.pl/historia/news-augustyn-zapomniany-bohater-spod-horodyszcza,nId,2412582

... A później kompinuje czy część X jest do modelu A, a część Y do modelu B czy na odwyrtkę... Nie, dziękuję postoję. Wole po swojemu świńskim truchtem robić jeden, później drugi. No, ale Twoje małpy - Twój cyrk.

Bardzo ładna maszynka!

Aha. Widoczne od 15:39 Twojego filmiku. Następnie w 15:50 masz nierówne przejście płat/kadłub i zaślepka/kadłub (a przynajmniej tak to wygląda w tym ujęciu). A ślady po wlewkach wyraźnie widać wcześniej, gdzieś od 14:36.To powinno być łatwe do usunięcia poprawienia. A sam zobaczysz, że efekt będzie znacznie lepszy. Powodzenia

Muszę przyznać, że mimo niezbyt rygorystycznego ( ;) ) podejścia do naszych sugestii środek według mnie wyszedł całkiem, całkiem. Tylko dobrze wyszpachluj i wygładź te jamy przy usterzeniu i ślady po wlewkach na krawędziach łączenia kadłuba i będzie nieźle. Wklejanie kadłuba przed zmontowaniem to faktycznie trochę lipa, ale może ma to sens. Żeby później "górą" nie pourywać tego co na "dole".

A prosiłem żeby zaprzyjaźnić się z materiałami ściernymi

Skoro się upierasz... ;) Przy Łosiu zwróć uwagę na łączenie tylnej części kadłuba usterzeniem poziomym, jest "fabrycznie przekoszona". Jak złożysz na sucho to zobaczysz. Z jednej strony trzeba sporo spiłować, z drugiej nadrzucić szpachlą, żeby trzymała poziom. Oszklenie nosa też może wymagać pewnego szlifowania. U mnie wystawało prawie 2 mm ponad kadłub, a jednocześnie tyle brakowało dołem. To z takich najważniejszych. Co do "jedenastki". Wyrzuć nie żałuj, Już lepiej dać dychę i wziąć z Mister Crafta. A kalki wrześniowe to chyba w tym momencie tylko "Techmod". Chyba że się mylę, to niech chłopaki mnie poprawią.

Dobrze Ci chłopaki piszą. ZTS-y zapakuj do puszki, zalutuj i głęboko zakop dla archeologów w przyszłości . Bo młodych to tylko na "dzień dobry" zrazisz. Łoś wymaga sporo samozaparcia i pewnej chociaż niewielkiej, ale jednak wprawy. Ze swej strony mogę polecić początkującym zestawy serii "Easy Kit" od Hobby Bossa. Parę części na krzyż, a jakoś wygląda. Przykład: https://www.mojehobby.pl/products/P-51C-Mustang-1092796.html

Oglądałem Twoje wcześniejsze relacje. I mam prośbę. Zaprzyjaźnij się bliżej ze szpachlówką i materiałami ściernymi. Roboty więcej, ale efekt nieporównywalny. Szpary i resztki wlewek to trochę lipa. Nawet trochę więcej niż trochę.

Nie czołKaj, tylko zum arbeit

Waaaaariat, panie! To waaaariat!

I ja będę podglądał. Czekam na dostawę Fiata 621 z MarS-a.

A ja się zastanawiałem oglądając, czy to ten, czy nie ten. Gratulacje!

Sympatyczne latadełko. Humbrol nie jest zły, dobrze rozcieńczyć, lekko przepolerować po wyschnięciu i jeszcze da radę.

Daj jakieś ciemniejsze, kontrastowe tło, bo to amelinium oczy wypala. Taki czyścioch.

Golenie skracałem zgodnie z Twoją radą "o 1-2mm", chociaż bardziej o 1 niż o 2. I też wydaje mi się,że ogonek zbytnio zadarty. Na opony popatrzę i poprawię. Dobrze jak ktoś świeżym okiem popatrzy, bo samemu to zawsze wszystko jest "the best". Podziękował.

Dzięki Panowie za pozytywny odbiór.

Jest pięknie, ale... Czy litera S nie powinna być tej samej grubości co BI ? Chyba, że zdjęcia przekłamują.