Baas ArK

Thx.

Z racji, że ostatnio przerabiam temat LW wygrzebałem coś takiego: RLM - FS Color List

Experten, bo do Jaskółek z pierwszej łapanki nie wsadzali . A czy JV44? Nie wiem na razie się rozglądam. Owszem wolałbym zrobić z jednostki myśliwskiej, niż z KG(J), ale największym problemem jest niedostateczne opanowanie aerografu do zbyt "szarpanego" kamo i brak odpowiednio małych cyfr do zrobienia W.Nr. Tak przyszłościowo, te golenie to dużo trzeba skrócić?

W pudełko wklejam podstawki z taśmy gąbkowej - takiej jak np. uszczelki do okien. Drugie na wieczku pudełka: Wysokość i umiejscowienie dobieram tak aby obie gąbki (dolna i górna) lekko ściskały model w miejscu gdzie niema żadnych delikatnych i wystających elementów - np. powierzchnie płatów lub kadłuba poza kołami, antenami itp. Wstawiam model i gotowe: Na przykładzie obydwa łapane są za płaty.

Hugh... Współczuję Heńkowi. Też "korblowałem". Na szczęście na mniejszych: Żuk, Nysa. A ci na dole wiadomo: Jeden robi jak się patrzy, reszta patrzy jak się robi

Wiem, że obiecywałem dłuższą przerwę, ale chyba nie pogniewacie się za mały "apdejt", pokazujący co porankami udało mi się wystrugać. Po pierwsze - miejsce dla Das Experten. To ver.4.01 i taka z małymi poprawkami już zostanie. Mimo, że nie jest idealna to myślę, że i tak lepsza niż plisowany fotel ciotki Helgi oferowany przez producenta. Po pomalowaniu dojdzie jeszcze wykładzina oparcia. A'propos konia. Znaczy malowania. Jaki kolor do wnętrza? RLM 02 czy RLM 66? W publikacji "Osprey'a": "Modelling the Messerschmitt Me-262" wykonujący do wnętrza kabiny stosują RLM 66. Natomiast patrząc na zdjęcia z TBiU nr.186 to wychodzi, że panele przyrządów, fotel i podłoga - RLM 66, a od rantu kabiny w górę RLM 02. I szczerze powiedziawszy dla jednego malowania nie uśmiecha mi się kupować nowej farby i czy humbrolowska 67 ("Tank Grey") może być zamiennikiem? Po drugie - wnęki podwozia głównego. Zgodnie z Waszymi sugestiami "wygryzłem" sufity wnęk ( w razie czego będzie na Was ). Zostawiłem jednak belkę środkową jako podstawę do późniejszego wklejenia pokryw podwozia. Wahałem się czy nie zostawić fragmentu z gniazdem siłownika, ale po przeglądnięciu zdjęć z monografii AJ-Pressu, doszedłem do wniosku, że siłownik był mocowany do ścianki bocznej, a nie sufitu, więc wspomniane fragmenty wyleciały. Na zdjęciu z doklejonymi górnymi częściami płatów, które posłużą jako wyznaczniki wysokości poprzeczek. Sugestie, porady jak zwykle mile widziane. CDN (chyba po niedzieli)

Chyba nie z tej bajki jestem, bo czegoś nie rozumiem. To co Ci stoi na przeszkodzie, żeby po zbierać trochę dłużej i kupić tego AS ze zbiornikiem?

Dziękuję, postoję.

Nosz kur... Czy za każdym razem gdy się za coś wezmę muszą zapowiadać nowość??? Tak było z RWD-8, Defiantem, B5N a teraz Jaskółka...

Mylicie mnie Panowie chyba z panem "M" ! Ale z drugiej strony kusicie. Jeśli to faktycznie tak proste jak piszecie to spróbuję dłubnąć po niedzieli. Na weekend niestety zapowiadają się rodowe huragany, a od poniedziałku "dwójka" w pracy więc w domu będę po 22.30. Czas na dłubaninę to tylko chwila rano w tygodniu. Więc ewentualne efekty pokażę najwcześniej w przyszłą sobotę. Ale na dyskusję zaglądnę późnymi wieczorami. dumapolski dzięki za linka - przyda się.

Wuwumaster dzięki! Przeglądnąłem Twój warsztat i jeśli pozwolisz dołączę go do "literatury". Zauważyłem, że na kalkach masz Grunherze, a pisałeś że nie wykorzystasz i zostają do innych modeli. A ponieważ rozważałem wykonajnie jednego z dwóch poniższych malowań: więc gdybyś jakimś trafem miał je jeszcze to chętnie przytulę razem ze skanem instrukcji malowania - oczywiście za gratyfikacją. Tak wnęki są ubogie, a nawet biedne. Ale tego chyba nie będę ruszał. Nie miał bym czym tego wypełnić. A co na warsztacie? W planach na dzisiaj było zacząć od kokpitu i blach do niego. Ale jako, że plany to stare kobiety o nie najszlachetniejszej profesji i lubią się p... , to znaczy kochać. Utknąłem na fotelu. Początkowo zacząłem zeszlifowywać na płasko tapicerkę, ale nie dawał mi spokoju kształt oparcia nijak nie pasujący do tego co w oryginale i ostatecznie zacząłem robić nowy. Na razie jestem przy trzeciej wersji i myślę jutro skończyć.

Pamiętam tego szkraba z dzieciństwa... Ech, wspomnień czar...

Cześć modelomaniacy! W moim drugim tu warsztacie biorę na stół Schwalbe w 1/72 ze stajni Revella. Wypust ma już swoje lata i większości jest pewnie dobrze znany. Tym, którzy go nie znają (a czy są wogóle tacy?) prezentuję pokrótce pudełko: i in-box: Dostajemy cztery ramki z szarego przyzwoitego plastiku, z których jedna (prawa dolna) zawiera części do wyrzutni W.Gr. (tej nie będę używał więc mogę komuś sprezentować) i jedną przeźroczystą (brak na zdjęciu) z osłoną kabiny. Model zamierzam wzbogacić o mała blaszkę Eduarda - SS110, dziób i luk uzbrojenia z CMK - 7004, osłonę kabiny Pauli - V72-34 i tablicę przyrządów Yahu - YMA7261. Foto całości można zobaczyć w "Zakupach": viewtopic.php?p=807719#p807719 . Wesprzeć zamierza się literaturą: TBiU nr.186 oraz monografiami AJ-press: Malowanie i oznakowanie nr.4 Luftwaffe 1935-45 cz.4 i dotyczącymi Schwalby nr.30 i 31. Ponieważ nie miałem większej styczności z dodatkami (poza pasami pilota) liczę na rady i wspomożenie doświadczonych w pracach z takimi dodatkami kolegów - zwłaszcza tych, którym zdarzyło się w przeszłości sklejać ten model. Muszę jednak ostrzec wszystkich potencjalnych obserwatorów i pomagierów, że ze względu na charakter pracy oraz różne zawirowania w moim otoczeniu w relacjach mogą nastąpić dłuższe przerwy. Do zobaczenia w następnym odcinku.

Dopiero teraz jak podbiło temat to zobaczyłem... Ale mam banana na pysku na zdjęcia staruszków z pierwszej strony wątku

Łoooo Panie! Zomol płakał jak sprzedawał!

Spróbuj w trybach portret lub makro. Ale portret chyba będzie najlepszy.

Chwilę musiałem patrzeć zanim doszedłem do tego samego wniosku co Atlis. Zaiste genialne milordzie!

Jeszcze jedno zdjęcie Interesującego Cię "Miecia": Pochodzi z monografii AJ nr.49 (chyba, bo to sześć części). Inną zagwozdką jest to, że kamo prezentowanego przez Ciebie Emila "biała 11" jest opisany jako 02/70.

To jest właśnie kłopot z interpretacją starych zdjęć. Na przykład to: Opisane jest w takiej starszej publikacji "Lotnictwo myśliwskie Luftwaffe historia i barwa" jako RLM65/70/71 i datowane na wiosnę 1942.

Jedyne co udało mi się znaleźć to to że: "Podczas operacji Barbarossa w JG 54 na powierzchniach bocznych zamiast plamek stosowano nieregularne pasy w barwach stosowanych na powierzchniach górnych. ... Zaczęto więc wprowadzać zestawy wykorzystujące odcienie fioletu i brązu w połączeniu z odcieniami zieleni lub szarości. Do najczęściej stosowanych należały: -RLM 74/75 -RLM 70/75 -RLM70/71, ale w odmiennym układzie plam niż sprzed 1940 roku -RLM80/82(za: TBiU nr.174 "Samolot myśliwski Messerschmitt Bf 109F"). Tam również zdjęcie fragmentu kadłuba Hrabakowego W.Nr.6773 w okolicy kabiny i osobiście obstawiał bym kombinację 70/75 na tle 65.

Plansza barwna str. 2 okładki poz.3: F6F-3 z VF-5 USS Yorktown sierpień '43. Opisy schematów malowań (od 1 lutego '43) i oznaczeń jak pisałem poprzednio.

W zeszycie nr. 116 serii "Typy broni i uzbrojenia" jest opis stosowanych kamuflaży (str. 12), ale według numerów i nazewnictwa ANA. Tamże również podane przykładowe oznaczenia graficzne i numerowe, tylko że z okresu od 27 stycznia 1945 (literowe od 27 lipca 1945). Wcześniej chyba takowych nie było sądząc po planszach barwnych, ale za to "główki" nie dam sobie uciąć. Jak chcesz to jutro przepiszę opisy, cyknę foty (dziś już późno) i wrzucę.

Po mojemu, to trzeba było tą farbę przed sidem przepolerować. Wygląda na to, że został spory odkurz.

Ten Bedford to z IBG? Jak składalność, bo już kiedyś się nad nim zastanawiałem.

Marwaw dzięki za opis konstrukcji. No, jeśli to przypadek ...