Baas ArK

Ja też . Właściwie to wszystko już napisali wcześniej, od siebie dodam tylko

No dokładnie Dostał surfacerem i pokazał wszystko co go boli.A za k.m. na wieży razem z podstawą to już

Witajcie Cierpliwi. Na razie jestem cały czas na etapie walki z materią nosa. O ile góra jest OK, o tyle dół wciąż broni się przed dopasowaniem: A wogóle to cały nos jest w dolnej części za wąski. I mam takie pytanie: czy zostawić to i korygować całość po przyklejeniu nosa, czy najpierw wyprowadzić, a potem przyklejać? Sugestie, porady jak zawsze mile widziane. CDN

Mikolaj75 - jest wyrównane do górnej krawędzi. Tam nie ma większego problemu, może nie idealnie, ale w miarę dobrze leży i dużej rzeźby nie będzie. BRAVO112 - mnie nie uraziłeś. Nos wymieniłem, bo "kaprys starego" jak to się kiedyś w WP mówiło . A gdzie znalazłeś?

Tak to wygląda po dwukrotnym szpachlowaniu. Jak widać jeszcze trochę wejdzie(dziób przyłożony tylko do zdjęcia na patafixie): Dlatego pytałem o sposób zabezpieczenia okien wyrzutowych przed zaszpachlowaniem. Wymyśliłem sobie taki alternatywny sposób wypełnienia fragmentem wypraski Revella. Na poniższym zdjęciu też przyłożona na sucho: Co sądzicie? Da radę? Sugestie, porady jak zawsze mile widziane. CDN

Jadę po nim szpachlą, ale mam pytanie. Czy zna ktoś sposób (tak w razie "W"), żeby zabezpieczyć okna wyrzutowe przed zapchaniem szpachlą?

I pościągaj wszystko co się da. Bo sądząc po ilości rdzy, to już dobrą chwilę w tym bagnie stoi i o ile nie wymontowało by tego wojsko, to już napewno zutylizowali by miejscowi. "Nie ma tego złomu, co się nie przyda w domu" jak powiada stare przysłowie.

Franz75, uskok podłużny, nie poprzeczny. Popatrz wzdłuż komory podwozia. Z przodu jeszcze ok, ale im bliżej tyłu tym większa różnica (na końcu pi x drzwi ~0,7mm). A dla równowagi ( ) przy przeciwległej krawędzi luku jest zapadlisko (mniej więcej na wprost okien wyrzutowych - słabo to widać na zdjęciu, ale jest). Na razie próbuję się z nim dogadać "po dobroci" - szpachlą .

Witajcie Cierpliwi! (Uprzedzałem w pierwszym poście, że temat będzie kulał) Ale, żeby nie było, że odpuściłem. Na początek zaległe zdjęcie z częściowo umeblowaną kabiną. Doszły: tablica zegarów, podłoga z pedałami steru kierunku, pojedyncza dźwignia na prawej i podwójna na lewej burcie. Ubył fragment panelu na lewej burcie - jego miejsce wchodzi panel z tablicy Yahu. Jutro dojdzie drążek sterowy, fotel (myśle jutro go uzbroić) dopiero po wklejeniu wanny w kadłub. A'propos kadłub. Pacjent przygotowany do operacji: i po: odpoczywa w specjalnym łożu po założeniu "przeciwmas": Myślę, że wklejenie usterzenia poziomego teraz ma sens, gdyż jest to jednak masa i dodatkowo na końcu "ramienia" jakim jest kadłub więc ma wpływ na dobranie wyważenia. Z samym nosem też może być wesoło. Zobaczcie na poniższym zdjęciu: Widać wyraźny uskok. A żeby było ciekawiej, to po wstępnym pasowaniu wychodzi na to, że to ta wyższa część jest właściwa. Nie chciałbym przekombinować, ale zastanawiam się czy nie spróbować dopasować/nakleić na to odpowiadający fragment oryginalnej części Revella i dopiero wtedy pasować. Sugestie, porady jak zawsze mile widziane. CDN

Witajcie po dłuższej przerwie, za którą jestem winny Wam przeprosiny. Niestety zły czas sobie wybrałem, za duży bajzel mam w koło siebie i po ludzku nie mam psychicznie siły ani ochoty na dłubaninę. Ale cierpliwości, temat nie umarł. Przez ten czas udało mi się zaledwie częściowo umeblować kokpit, zrobić następną wersję fotela - węższą ( nie wiem jak pasowałem poprzednią, ale wyszła za szeroka, tak że po ustawieniu nie dało by się zamocować pasów biodrowych), prysnąć oxydem (27004 humbrola) wnętrza silników i skleić połówki kadłuba. Więc jak na czas jaki minął od ostatniej relacji raczej niewiele i chwilowo zdjęć niema. Mam natomiast pytanie do tych, którym zdarzyło się robić ten model z nosem CMK. Jak rozwiązaliście problem wyważenia? Instrukcja przewiduje 20 gram w zestawowym nosie, nad komorą podwozia przedniego. Jednak w CMK nos jest jednym elementem i jedynym chyba miejscem na umieszczenie obciążenia jest przestrzeń między rzeczonym nosem, a wanną kokpitu. A to nie za dużo miejsca i blisko środka modelu. O ile mniej /więcej trzeba zwiększyć obciążenie? Awaryjnie jakąś niewielką masę można wcisnąć do wnęki przedniego koła, ale chyba nie więcej jak ~4 gramy.

Teraz "przepaliłeś" zdjęcia. Daj krótszy czas i może inne tło, żeby aparat nie głupiał. A sama robota SUPER!(Mimo, że konserwy to nie moja działka.)

Jeśli byłoby inaczej, sędziów trzeba by przekonać

Ech... Przypomina mi się jak sam pacholęciem (nawet takim starszym) będąc identyczne kleiłem i z zazdrością stwierdzam, że ani w połowie tak dobrze jak Tobie nie wyszły. O dorabianiu czegokolwiek (no może poza linkami z nitki) wogóle nie wspominając! Rządzisz ! PS Ale mój Moskiciak nosi dumnIe oznaczenie 307 EWoS ser. NT280/G

Tą książkę to ja dorwałem 2-3 lata później w "z drugiej ręki". Jeszcze raz jest moc .

Mała??? Ja go widziałem na żywo. Uwierz mi to nie będzie mała diorama Gratulacje

Ponieważ w innym wątku zostałem zrugany za opieszałość: spieszę donieść, iż mimo że choruję na przypadłość wielu z nas tj. chroniczny brak czasu , coś się dzieje. Na wannę i inne elementy kabiny poszedł suchy pędzel To nie są trzy wanny, tylko jedna w trzech rzutach. Tablica Yahu doskonale pasuje do podstawy Revella Muszę jeszcze podstawę przyciąć dołem, pod blaszką. Skończyłem dziubanie przy wnękach Po pierwszej srebrzance (jeszcze mokra). Przy okazji prysnąłem komorę uzbrojenia Jak wszystko wyschnie mała polerka w celu usunięcia odkurzu, druga warstwa, połysk i mat. Sugestie, porady jak zawsze mile widziane. CDN

Bardzo dobry patent, sam go stosuję zastępczo (a raczej stosowałem). Bo trzeba pamiętać o jednym - podczas wiercenia igła pracuje mimośrodowo. Toteż finalnie średnica uzyskanego otworu jest większa od średnicy igły. Wiertełka w sklepie z artykułami metalowymi są dostępne od 0,3 mm (nie wiem czy są 0,2), a tyleż samo ma igła iniekcyjna do insuliny. A ponieważ jak wspomniałem pracuje mimiśrodowo, to otwór zrobiony igłą będzie miał finalnie ~0,4-0,5 mm zależnie, jak bardzo będzie się nią pracować "na boki". Więc wniosek jest prosty. Ceny też nie wariackie, pierwszy lepszy przykład z netu: http://gramet-narzedzia.pl/25115,wiertlo-do-metalu-hss-nwka-0-3-festa.html

Stary!!! Suuuuper kawał historii! Jaczek stoi u mnie malowany od góry tylko jednym kolorem -brązowym (jako drugi kolor wykorzystałem zielony kolor tworzywa , a to był mój drugi model po P-11 z SP Ruch). A spit z Lotni do tej pory straszy w wersji dwumiejscowej. Mam też identyczną Airacobrę. Tyle, że wszystko malowane nitro kolorami mieszanymi "na oko", więc nie zawsze wytrzymywało to tworzywo .

Obrodziło latoć w Rosomaki.

Nie upieram się. Tak mi się tylko jakoś kolorystycznie nie zgrywało. Pewnie dlatego, że ten MO-blue jest bardzo intensywny w stosunku do łagodniejszego optycznie koloru nadwozia. No, ale to moje prywatne zdanie i nie każdy musi się z nim zgodzić. Super fura, dalej podglądam.

Wiem, że trochę musztarda po obiedzie, ale nie daje mi spokoju ten kogut. Czy podstawa i tło napisu nie powinny być w kolorze budy (lub zbliżonym)? Poza tym .

Dopiero po niedzieli będę wiedział czy dam radę być. Ale w ubiegłym roku było przyjemnie.

Chyba zwinę warsztat... .

Co prawda idzie mi dużo wolniej, niż myślałem, ale pokażę co nieco, żeby nie było, że nic . Zacząłem blachować wannę. Oczywiście nie może być, coś się musi zdarzyć. Połamałem orczyk. Szczęśliwym trafem, kilka lat temu koleś kończący z 72-ką podrzucił mi swoje resztki i była wśród nich częściowo tylko wykorzystana blaszka do 262B, więc było z czego zamienić. Dalej, zeszlifowana i przycięta podstawa tablicy, również naklejona blaszka. Fotel, tablica, orczyk+pedały i wanna wstępnie pomalowane. Następnie pójdzie suchy pędzel i wymyśliłem sobie zaakcentowanie przełączników na bocznych panelach czarnym Pernament Maker. Jak myślicie da radę ? Zacząłem coś dłubać przy wnękach podwozia i pomalutku posuwam się do przodu. O! Widzę, że muszę jeszcze dociąć wnękę, bo nie wkleję panela bocznego. Zdjęcia też powinien robić bardziej "płasko" lub z większej odległości, bo ten obiektyw gubi ostrość na małych dystansach. Sorki Sugestie, porady jak zawsze mile widziane. CDN

Maszynka super. Podobają mi się te obicia odrywane taśmą. Co do zdjęć, staraj się unikać takiego ustawiania modelu gdzie skrajne punkty (np. płatów) są: A: jeden bardzo blisko obiektywu, B: drugi bardzo daleko. Automatyka wtedy głupieje.