KRL

To jest to, teraz tylko trzeba to odszukać w jakimś sklepie, DZIĘKI!!!

Technicznie rzecz ujmując jest tam podwieszony GBU-31(V)1-B

Dzięki, Podpytam czy może ktoś gdzieś w kartonie po modelu ma.

Panowie czy jest może na rynku jakiś zestaw żywiczny lub inny do skali 1:48 z rejestratorem ACMI? Poniżej wklejam fotkę mojego F-16D z takim urządzeniem zamontowanym na pylonie i poszukuję takowego w skali 1:48. Chodzi o podwieszkę zamontowaną z lewej strony miedzy GBU-31 a AIM120.

Myślę że kurs ma spory wpływ na to co się dzieje. Ostatni nawet wykupiłem z jednego z naszych sklepów wszystkie MiG'i-23MF jak zobaczyłem że z dostawy na dostawę cena zmieniła się o 100zł.

Ja już nie będę męczył nikogo meandrami technicznymi na łamach forum Jak będę mógł jakoś pomóc to zapraszam na PW.

No tak to już jest ale gdyby ludzie bali się nowego to wciąż byśmy po drzewach skakali. U mnie to kwestia przyzwyczajenia ja w pracy mam na tą chwile ok 350 różnych produktów z którymi pracuję lub muszę wiedzieć jak się z nimi pracuje więc jeden dodatkowy utwardzacz czy rozcieńczalnik nie robią na mnie wrażenia. Nie namawiam jak będziesz chciał daj po prostu znać, podzielę się.

To podkład 2K czyli posiadający utwardzacz - po aplikacji przepłukuję aero rozcieńczalnikiem dedykowanym i myję później standardowo ja używam go do wszystkiego pokrywam nim całe modele. Jedyna jego wada to dość intensywny bardzo specyficzny zapach ale paruje bardzo szybko i schnie również więc nie jest męczący przyczepność ma rewelacyjną i co ważne można aplikować na ten podkład produkty solwentowe i wodorozcieńczalne. Aero nie niszczy pod warunkiem że nie zostawisz go tam do wyschnięcia.

A to fakt przy drobnych elementach pozostaje tylko odpowiedni podkład najlepiej 2K np. Epoksyd trzyma się w zasadzie wszystkiego bez konieczności matowania. Solo, jak nie zapomnę to będąc w Warszawie mogę ci odlać trochę na próbę.

Odpowiedni podkład i przygotowanie podłoża - warto zmatować powierzchnię detalu przed nałożeniem podkładu porowatość podłoża zwiększa przyczepność podkładu.

Niestety jest to tak szeroki temat że trudno ująć go w poście. Materiały wodorozcieńczalne jak już napisałem można rozcieńczać nie tylko wodą ba żeby to utrudnić napiszę że w zasadzie żadna z firm nie zaleca stosowania wody z kranu tudzież z butelki w postaci Nałęczowianki czy innej wody mineralnej. Są to specjalne rozcieńczalniki na bazie wody zwykle dejonizowanej z różnymi dodatkami w postaci aktywatorów, glikolu itd. Woda ma zdolność mieszania się z różnymi innymi płynami można do produktów wodorozcieńczalnych dodać np. ACETON i w 99% przypadków materiał się wymiesza bez kolizyjnie (oczywiści może to nieść za sobą jakieś wady powłokowe ale to już inna kwestia) Wracając jednak do samego materiału jeżeli do produktu wodorozcieńczalnego dodamy wspomnianego acetonu nie oznacza to że zmienimy go w produkt solventowy (rozpuszczalnikowy) on wciąż pozostanie produktem wodorozcieńczalnym z tym że rozcieńczonym acetonem. Niestety zwykle dział to tylko w tę stronę nalanie do produktów solventowych wody zakończy się kolizją materiałową lub brakiem możliwości wymieszania produktów. Mam nadzieję że piszę w miarę przejrzyście ale naprawdę trudno w postach skrótowo wyjaśnić bardzo skomplikowane i zawiłe kwestie związane z produktami do lakierowania czy malowania. Na koniec wiem że to nie będzie złota myślę ale zawsze polecam stosowanie dedykowanych rozcieńczalników i nie zamienianie ich innymi, ponieważ kwestia mieszania się bez kolizyjnego to najmniejszy problem mogą się pojawić inne które mogą mieć negatywny wpływ na wykonaną pracę. Do farb nie można też dodawać dowolnej ilości rozcieńczalnika ponieważ bardzo negatywnie wpływa to na produkt.

Aceton nie jest bardzo agresywny więc nim wykończy gumową uszczelkę może minąć sporo czasu, ja też używam acetonu do mycia i zachowując ostrożność nie wykończyłem jeszcze uszczelek choć po czasie widać że trochę się rozciągnęły. Aceton można też rozcieńczyć wodą zmieniając jego stężenie a co za tym idzie agresywność.

Ultra także używa gumowe uszczelki i nic złego się nie dzieje. Ponieważ woda nie uszkodzi gumy co innego rozcieńczalniki Nitro, Aceton, PU, Akryl, Epoxsyd, itd. I o tym ogólnie kwestia powyżej.

A jednak nie do końca rozumiesz o ile dobrze widzę wszystkie zaprezentowane tu produkt są wodorozcieńczalne. Woda ma to do siebie że jest mieszalna z różnymi innymi substancjami np. z alkoholem z acetonem, z glikolem itd. to nie oznacza że jeżeli rozcieńczasz coś (korygujesz lepkość) farby wodorozcieńczalnej wódką że jest to akryl "wódkowy" to wciąż produkt wodorozcieńczalny na bazie akrylowej i tyle. Może także być to poliuretan wodorozcieńczalny, czy epoksyd wodorozcieńczalny. Jeżeli bardzo często mówimy o merytoryce i prawidłowym nazewnictwie jeżeli uznajemy za nie właściwe budowanie MiG-23 w wersji MLD i oklejanie jej Polskimi oznaczeniami odpowiednimi dla wersji MF czy nie naklejamy szachownic jak nam się podoba analogicznie powinniśmy traktować pozostałe dziedziny. Wracając jeszcze raz Akryl nie równa się produkt wodorozcieńczalny czy rozcieńczalny alkoholami, glikolami itp. W tym wypadku Akryl jest jak nazwa własna BMW są różne modele więc chcąc być bliżej merytoryki lepiej byłoby mając na myśli konkretny model BMW napisać 330xd bo coś charakterystycznego dla tego konkretnego modelu może nie być tożsame w modelu M5 mimo że to także BMW. Proponuję w tej sytuacji używać pojęcia produkty wodorozcieńczalne ponieważ bez względu na użyta żywicę będzie to produkt który można rozcieńczyć za pomocą wody - natomiast napisanie akryl nie jest jednoznaczne z możliwością rozcieńczania wodą. Na koniec napiszę że nie chodzi mi tu o wkładanie kija w mrowisko czy uczenia wszystkich chemii, chodzi tylko o nie wprowadzanie skrótów które są błędami podstawowymi. To mniej więcej jak rozpuszczalnik i rozcieńczalnik zwykle używane zamiennie mimo że to coś zupełnie innego kolejnym przykładem może być malowanie i lakierowanie to także nie oznacza dokładnie tego samego. Jeżeli prowadzimy dyskusję próbując wskazać na pewne zależności, wybory itd. nie możemy traktować tematów w wielkim uproszczeniu i ogólnie.

Atlis - serdecznie przepraszam za poprawianie ale czasem odzywa się we mnie zboczenie zawodowe nawet dość często zwykle daję radę powstrzymać się przed poprawianiem jednak bywa że jest to silniejsze ode mnie. Pisząc akryl masz na myśli produkty wodorozcieńczalne jak mniemam. A to nie jest jednoznaczne z akrylem ten może być w dyspersji wodnej jak i solwentowej. Krótko mówiąc Akryl nie równa się produkt wodorozcieńczalny ale jeżeli takowy masz na myśli to prawidłowo byłoby Akryl - wodorozcieńczalny. Akryle podobnie jak Alkidy, Epoksydy, Poliuretany itd. to rodzina chemiczna produktów.

Panowie, jak zapewne zauważyliście staram się jak ognia unikać dyskusji w postaci lepszy gorszy a więc w skrócie porównań. Uważam że w dużym stopniu wybór uzależniony jest od wielu indywidualnych czynników w tym: Jakich produktów będziemy używać Do jakich celów co będziemy lakierować grafika, modele, systemy wielopaskowe etc. No i na koniec jaką mamy wiedzę w temacie peryferiów związanych z aplikacją materiałów i samego sprzętu. Znam wiele osób które używają bardzo dobrych aerografów ale na pytanie czy wiedzą co powoduje lub jaki ma wpływ na efekt jaki uzyskujemy zwiększenie bądź zmniejszenie ciśnienia natrysku lub zwiększenie bądź zmniejszenie lepkości produktu nie potrafią odpowiedzieć i to jest jeszcze pół biedy bo zwykle nie potrafią obrać tego w słowa lub opisać gorzej jak nie widzą żadnych zależności. Jakość aparatu natryskowego pomaga osobom doświadczonym i świadomym wykorzystać specyficzne cech danego urządzenia. Osobom nie świadomym parametrów materiału, sprzętu zwykle skomplikowane urządzenie nie pomaga i kończy się na wykorzystaniu go w sposób najprostszy. Ustawiony przypadkiem pozostaje tak do końca swoich dni. Devilbiss Dagr w mojej ocenie byłby sprzętem idealnym gdyby poza dysza 0,35 można było zainstalować weń dyszę 0,2 lub 0,23 wtedy byłby to sprzęt naprawdę bez mała idealny do wszystkiego. Niemniej jednak gdybym ze wszystkich swoich aerografów miał ograniczyć się tylko do jednego i wykorzystywać aero tylko w modelarstwie bardzo poważnie brałbym pod uwagę właśnie ten. Do pancerki będzie idealny bo i sam w śród aerografów jest bronią pancerną.

Postaram się opisać z czasem wszystko co mam: H&S IWATA SATA Devilbiss Sagola Paasche Mam też Chinola więc dołączę i taki sprzęt do opisu.

Sagolę znajdziecie bez problemu na allegro sprowadza je do Polski firma z Ostrołęki w ofercie tej firmy jest także Devilbiss, dodam że nie ma najmniejszego problemu z ewentualnymi częściami czy dodatkami w postaci węży, dysz, igieł etc. Druga firma która sprowadza aparaty natryskowe Sagola to AEROMEXIM z Warszawy dokładnie z Komorowa jednak Darek bo tak ma na imię właściciel firmy aerografy sprowadza na indywidualne zamówienie robi to błyskawicznie. W kwestii Devilbiss,a do Polski trafia z kilku źródeł ja pozwolę sobie polecić firmę z Łodzi http://www.dvpolska.pl/kontakt. Dodam tylko w kwestii aerografu Devilbissa że w stosunku do sprzętu który ja otrzymałem przed laty i opisałem powyżej ten który ewentualnie kupicie posiada kosmetyczne zmiany ma mniejszy kubek bodaj 9ml. Patrząc na ceny i jakość oba aerografy są z pewnością warte swej ceny Sagolę można bez problemu porównywać do znanych wam produktów H&S czy Iwaty co do Devilbissa trudno porównać go z innymi aero na rynku jest to jak napisałem sprzęt na lata do ciężkiej roboty. Następnym razem opisze wam mój ulubiony aerograf czyli SATA GRAPH3 niestety jest to sprzęt z najwyższej półki cenowej służy do BARDZO precyzyjnej pracy z kreskami, cieniami czy punktami barwnymi w modelarstwie nie używam go zbyt często jednak jest wart opisania.

Dziś niestety dolar stoi dość mocno gdyby nie to, to można by kupić Devilbiss'a w USA.

Zgodnie z obietnicą przedstawiam kolejny aerograf z mojego warsztatu który jak mniemam jest mało lub nawet w ogóle nie znany modelarzom. Devilbiss Dagr - to jeden z moich ulubionych aerografów i nie z powodu jego nadzwyczajnej precyzji czy możliwości wykonywania nieprawdopodobnie precyzyjnych i cienkich linii. Jest to aerograf do ciężkich zadań jeden z nielicznych na rynku który można zalać dowolnym produktem od materiałów syntetycznych (alkidów), celulozy, epoksydów produktów WB (Water Born) po grunty kwaśne!!! Co ważne radzi sobie z wypchnięciem produktów o wysokiej lepkości do 60sek. Krótko mówiąc ten pochodzący z USA sprzęt to kaliber ciężki dosłownie i w przenośnie aerograf wykonany w całości ze stali nierdzewnej jest naprawdę sporych rozmiarów jak na aero zarówno w kwestii długości jak i masy. Niemniej jednak jest to jeden z najlepiej leżących w ręku aerografów jaki posiadam uchwyt jest pewny a ergonomia wprost perfekcyjna i nie jest to tylko moja opinia. Nawet przy bardzo długiej pracy nie męczy dłoni a dość spory ciężar powoduje że precyzyjnie spoczywa w dłoni. Devilbiss Dagr to aerograf o budowie bagnetowej czyli dysza nie posiada gwintu, dostępny rozmiar dyszy to 0,35 w zestawie znajdziemy wbudowany kubek 3ml i dokręcany dający razem pojemność blisko 15ml. Aerograf posiada dość niezwykłą cieniowaną iglicę taka igła ma niesamowita odporność i nie wyrabia się z czasem co wróży jej długieeeeee życie. Dagr ma spust double action pracujący bardzo miękko z pewną dość charakterystyczną cechą wciśniecie spustu w dół standardowo zwalnia powietrze w tył ale nie do końca mamy podawanie materiału przesunięcie spustu do samego końca zamyka podawanie na początku może to być nie co irytujące jednak po przyzwyczajeniu okazuje się bardzo przydatne ponieważ po ponownym delikatnym osunięciu spustu leci materiał bez charakterystycznego dla niektórych aerografów plucia. W kwestii aplikacji jak wspomniałem nie jest to mistrz cienkiej kreski możliwa jest kreska 1mm i to najlepiej uzyskać ją przez zdjęcie dyszy rozpylającej. Z drugiej strony gdy chcemy uzyskać szeroki i równy strumień do nakładania (wypełniania) kolorem Dagr gra w pierwszej lidze, daje piękny równy i bardzo szeroki jak na aero strumień. Dla wskazania jego możliwości w tej materii napiszę że już nie raz zdarzyło mi się nakładać na kask pierwszą powłokę lakieru bezbarwnego po wykonaniu grafiki uzyskując równą jednolita powłokę bez widocznych pasów. W materii wyglądu, budowy i opakowania wygląda to tak. Aerograf otrzymujemy w metalowym pudełku: Aero plus pojemnik z dużą wygodną pokrywką która nie spada za każdym razem gdy delikatnie przechylimy aerograf. Tak wygląda w całej okazałości Dagr o jego wyjątkowej odporności niech świadczy fakt że prezentowany na fotkach aerograf mam od 2008r i zapewniam że nie był używany sporadycznie. Rozłożony prezentuje się równie okazale. Charakterystyczna dla tego modelu igła jak na aero potężnych rozmiarów. Korpus: Dysza , docisk + kaptur rozpylający. Na koniec odrobina mazaków. Reasumując: Devilbiss Dagr to aerograf który polecałbym zdecydowanie osobom korzystającym z różnych materiałów lakierniczych w tym tych na bazie rozpuszczalnikowej. Zapewne będzie idealny dla osób które chcą kupić dobry aerograf na dłuższy czas oczekując od sprzętu wysokiej odporności. Nie polecałbym Devilbissa osobom które od aero oczekują w najwyższym stopniu dokładności i maksymalnej precyzji. Niestety nie znam dokładnie ceny jest to kwota między 500-600zł w Polsce.

Dziękuję, jak zwykle w takich sytuacjach pomoc kolegów z forum nie oceniona.

Małe pytanko czy może orientujecie się co jest na godle w kółku, a może posiada ktoś zbliżenie będę musiał wykonać to godło ręcznie i potrzebuję ściągawki.

Mimo iż 48 to nie mój świat to jednak kaczy dziób kupię na 100% samolot na żywo wygląda obłędnie więc i w skali 48 będzie zapewne cieszyć oczy.

Wysłałem informację na PW - proszę o odpowiedz w kwestii mojej prośby.

Przepraszam, zapomniałem o obietnicy już wyciągam parasolki i biorę się za pstrykanie. Zrobione na szybko, spód wykonany jest w tej samej konwencji co góra.