KRL

Oczywiście wszystko zrobiłem przed nałożeniem kalek czyli przed nałożeniem lakieru bezbarwnego (połysk). Po nałożeniu kalkomanii jedyne co robiłem to przecierałem kalki papierem P2000 na sucho i delikatnie brudziłem je tuszami Tamki - tak by dopasować te elementy modelu do reszty i by także wyglądały na spracowane.

Dziękuję Panowie i śpieszę z wyjaśnieniem co i jak w kwestii warsztatowej. Zacznę od najważniejszego czyli wielu jasniejszych i ciemniejszych plamek na modelu. Model jako podstawę otrzymał zgodnie z instrukcją trzy odcienie szarego koloru i na tak przygotowaną powlokę nałożyłem kryształki soli. Model został spryskany atomizerem z czystą wodę na to posypałem kryształki soli w jednych miejscach więcej w innych mniej i odczekałem do wyschnięcia. Po wyschnięciu nałożyłem bardzo transparentny włąsciwy koloru z odrobina czarnego (ciemniejszy o ton) i jaśniejszy o ton. Oczywiście nie na całość jednolicie a w jednych miejscach więcej w innych mniej ja mieszam sobie kolor z TC Tone Controler w proporcji 1:15. Można też wymieszać kolor z lakierem bezbarwnym o ile jest to ta sama baza chemiczna i dyspersja. Po wyschnięciu usunąłem kryształki soli ale nie na sucho tylko spryskując wszystko wodą na koniec porozcierałem w wybranych miejscach papierem P2000 tak by część z wżerów które powstały wygładzić usunąć itd. To już się robi według własnego uznania. Na koniec zacieki które także są wykonane przy pomocy TC wymieszanego z lakierem w proporcji 20:1 i nałożone pędzelkiem i rozcierane według uznania na koniec trochę cieni tuszami Tamki i to chyba wszystko w materii wyglądu powłoki. Oczywiście nakładając pierwsze kolory także w niektórych miejscach tonuje tak by zróżnicować kolor a miejsca z widocznymi jasnymi obwódkami to Post Shading. Jeżeli trzeba będzie coś doprecyzować to proszę o pytania.

Miałem okazję pomagać synowi przy sklejaniu F-14 w skali 1:144 i muszę przyznać że to naprawdę bardzo wymagająca skala. Ja także czekam na twoją galerię.

Mnie się podoba - brudzenie nie jest nachalne a łaty no cóż w realu też widać odkurz i inne nazwijmy to nie dociągnięcia lakiernicze. Bardzo mi się podoba sam kamuflaż i samolot super wyglądałby w locie już nie długo trzeba będzie oddać swój głos i widzę że trudne decyzje przede mną sporo fajnych modeli.

Od jakiegoś czasu dostrzegam delikatny postęp mojego warsztatu i w związku z tym postanowiłem wykonać większość z posiadanych modeli kolejny raz. Kilka osób z forum dostrzegło już nawet część moich modeli na aukcjach allegro. No cóż stare odchodzi robiąc miejsce nowemu czy lepszemu to już pozostawiam ocenie wam. Na początek postanowiłem poprawić model F-14D Super Tomcat, skleiłem także F-14A Tomcat ten drugi z założenia miało być modelem oddającym kompletnie nowy samolot. Nie ma więc na nim żadnych śladów eksploatacji jest tam odrobina nie rzucającego się w oczy PS. Dla odmiany F-14D Super Tomcat otrzymał bardzo mocno zróżnicowaną powierzchnię i sporo wszelkiej maści przebarwień, wżerów itd. Bardzo dużo czasu poświęciłem na postarzenie kalkomanii ich nałożenie było bardzo trudne a późniejsze wycieranie, przecieranie i postarzanie jeszcze trudniejsze. Jako ciekawostkę dodam że oba model pochodzą od tego samego producenta a jakość kalek dołączonych jest diametralnie różna i nie wiem z czego to wynika. Nałożenia kalkomanii na uzbrojenie F-14D to była prawdziwa gehenna i zakończyła się koniecznością ręcznego wykonania wszelkiej maści pasków. Nie będę męczył was dalej opisami jak pojawią się jakieś pytania chętnie odpowiem a tym czasem nie mała ilość fotek do oglądania wiem że pewnie przesadziłem z ilością fotek ale nie potrafiłem się zdecydować które wyrzucić.

Mam WIELKĄ prośbę do osób które posiadają jakieś fotki naszych F'ów gdzie widać dobrze jak się brudzą na górnych powierzchniach. Na forum widziałem taką fotkę jednak przeszukałem ten temat i musiało to być umieszczone w jakimś warsztacie lub innym miejscu.

Jak na to patrzę to chętnie bym je wszystkie odnowił.

Usprawiedliwiony Niestety, wiem jak jest nie każdy może poświęcić tyle czasu na modele co ja.

Może nie aż tak dużo ale naprawdę podglądam tu warsztaty od jakiegoś czasu i już nie wiem co wy tam robicie tyle czasu przy tych modelach.

Zaintrygował mnie ten kamuflaż i sprawie sobie takiego Harriera. Na jaki lakier kładziesz kalki?

Z relacją z budowy F-14 a w zasadzie dwóch F-14 A i D będzie problem - jeden już gotowy a drugi jak myślę skończę do soboty.

Ogólnie podoba się - szkoda tylko że zdecydowałeś się na uniesiony hamulec aero - bardzo to psuje sylwetkę samolotu. Choć to oczywiście kwestia gustu.

Ja aktualnie trenuję na F-14 robienie wżerów i odbarwień charakterystycznych dla samolotów pokładowych. Na twoim modelu podoba mi się że dobrze widać PS co prawda jeszcze brudzenie i mat który nie co to przygasi ale wygląda to fajnie.

Zaczyna to wyglądać bardzo fajnie. Co planujesz dalej?

Bardzo lubię samoloty i modele w podkładzie- faktycznie zaczyna to wtedy wyglądać.

Teraz już nic nie jest pewne, więc jakby zakazali zakupu modeli ( w końcu to marnowanie czasu za stołem) a kasę można przeznaczyć na dopłatę do nowych pomysłów prezesa Polski to ja przezornie dokonuję zakupów na przyszłość.

W tej sytuacji cieszę się że kupiłem dwie sztuki.

Faktycznie tak jak napisał Solo z zewnątrz jest bardzo dobrze teraz trzeba odrobinę powalczyć z wewnętrzną częścią dyszy i będzie super.

Ale miejsca pracy lameli wyglądają tak samo. Chodzi mi tylko o pokazanie tego gdzie trzeba rozjaśnić. Po prostu taką mam fotkę modelu. W modelu Academy F-16CJ są dwie dysze i dwa wloty powietrza ale myślę że nie o to chodzi tylko o odpowiedź co jak i gdzie trzeba rozjaśnić by nadać dyszy odrobinę realizmu.

Kilka tygodni wstecz składałem F-16A dokładniej przebudowałem wersję CJ na A tam była dysza wcześniejsza nie z carbonu a z tytanu ale jej wygląd nie licząc materiału i koloru jest identyczny. Z jedną małą różnicą tam w miejscach zamknięć lamel robi się kolor ciemniejszy w dyszach carbonowych te wytarcia powinny być o ton dwa jaśniejsze od koloru samych lamel. Poniżej fotka z miejscem o które chodzi oklej to na ten wzór i delikatnie rozjaśnij będzie fajnie wyglądać.

Warto też rozjaśnić delikatnie miejsca gdzie lamele dysz się zamykają tak by było widać że mogą być otwarte i zamknięte. Pamiętaj też że samą dyszę trzeba potraktować półmatem.

Może gdzieś na FB jest jakaś informacja ja z racji pracy nie mogę mieć konta na FB więc nie jestem w stanie tego sprawdzić.

Obawiam się że może to potrwać nim pojawią się te nowości HB - już w katalogu 2015 były nowe MiG'i 31 i jakoś nie ma ich w sprzedaży.

To musisz po cichu dodać 6zł i nabyć w Jadarze.

A gdzie w Polsce jest już dostępny ten model poza Martolą? W moich ulubionych sklepach w ogóle brak produktów tej firmy.