KRL

Jakoś tak mało oficjalnie

Na fotach wygląda doskonale na żywo jeszcze lepiej, GRATULUJĘ!!!

Poszukuję fotek i informacji dotyczących ewentualnych śladów eksploatacji F4J najchętniej w kamo Red Devils. Moje poszukiwania w necie nie wykazały jakiś nadzwyczajnych śladów ale także nie znalzałem zdjęć na tyle dużych by można było coś wypatrzeć. Może ktoś z forumowiczów posiada coś w swojej prywatnej bibliotece i mógłby mnie wspomóc jakimś fajnym zdjęciem jeżeli nie F4J RD to choć innym F4 Marines.

Widzę, że wloty w środku wyglądają jak te w Tamce którą właśnie mam na warsztacie i nie wywołuje to we mnie pozytywnych wrażeń.

Wygląda zacnie, robię ten sam kamuflaż tylko na innym latadle.

Najprostsze rozwiązania są najlepsze - jedyna sztuka w tym wypadku to odpowiednie prowadzenie strumienia natrysku tak by nie zrobić progu. Naklej sobie na jakiejś kartce taśmę i zrób sobie 2 minuty testu i będziesz miał opanowaną sztukę wykonania odcinki z odkurzem. Jak będę robił kolejne szkolenie z Airbrush'u to zaproszę cię jako wykładowcę w tej materii będę miał 15minut przerwy.

Nie kupujesz żadnej specjalnej taśmy używasz zwykłej taśmy papierowej Tamki lub innej ja zwykle robię to na tażmie 10mm lub 18mm naklejasz równy pasek taśmy. Później robisz tzw. wywijkę czyli w połowie odklejasz taśmę i wywijasz tak by powstał delikatny wałeczek nie dociskasz mocno by robił się delikatny odkurz przy natrysku i uzyskujesz dokładnie taki efekt jakiego oczekujesz. Dokładnie tak to jest robione w skali 1:1tylko za pomocą taśmy 50mm i tak samo robi się to w każdej innej. Trzeba tylko pilnować by przy aplikacji lakieru nie natryskiwać materiału przy samej taśmie.

Robisz coś takiego przy pomocy taśmy papierowej z wywijką, będziesz miał równą linię i dość łagodne rozmycie o ile będziesz siię pilonował z prowadzeniem lini natrysku.

W zasadzie wszystkie samoloty które wybrałem posiadają podstawki w zestawie poza Su-24 na ta chwilę mam już w szafie Su-27, Su-T50, MiG-21, Su-24 i MiG-1.44 ale chcę rozpocząć od Su-47 i liczę, że dam radę namówić syna młodszego by złożył ten model przy moim minimalnym udziale. Co do MiG'a-31 to wygląda tak To mój pierwszy w życiu model w tej skali i naprawdę trudniej mi kleić te maleństwa.

Fantastycznie wygląda na żywo Gratuluję.

Na żywo robi WIELKIE wrażenie.

Nic tylko przytulić takie maleństwo.

Pozwolę się podłączyć pod temat i zadam pytanie dotycząca limka o numerze 618 widziałem go na żywo i trudno dokładnie rozszyfrować kolory ząb czasu zrobił swoje ale jak rozumiem jest to szary i zielony? Czy może ktoś z was próbował to dokładnie przełożyć na FS lub RAL?

Dzięki, właśnie dziś skończyłem swojego MiG'a-31 mój pierwszy w życiu model w skali 1:72 ale chętnie obejrzę te kalki ponieważ podjąłem już decyzję, że wykonam sobie całą flotę modeli w locie Zvezdy w skali 1:72 jak na razie naliczyłem że będzie ich 11.

Niestety trudno będzie mi wytłumaczyć jak to robię ponieważ nie używam produktów modelarskich ale faktycznie w większości posługuję się aerografem a więc tonowanie kolorów i cieniowanie na koniec trochę zabawy z pędzlem + przecieranie aktywatorem wymieszanym z rozcieńczalnikiem WB daje to specyficzny efekt różnej wielkości plamek o nieregularnych kształtach przypomina to efekt który modelarze uzyskują za pomocą soli.

Kamuflaż lakierowany jak zawsze w moim przypadku z ręki. Brudzenie właśnie ćwiczę na skali 1:72 i nie wiem czy tym razem nie przesadziłem.

Dodatkowe fotki w świetle dziennym - tu już zanika ten dziwny połysk.

Są takie osoby jak Solo (artyści) ja należę do czeladników i nie oczekuję od swoich modeli by były samolotami wystarczy mi jak są czysto sklejone i dobrze polakierowane, nadmierne brudzenie ślady eksploatacji i obicia nie podobają mi się zbytnio. Napisze więcej przesadna ilość tych śladów nawet najlepiej wykonanych powoduje u mnie poczucie znacznie większej sztuczności. Zapewne to kwestia oczekiwań i gustu (nawet te najlepiej wykonane) nie bardzo mi się podobają podobnie jest z waloryzacją której wciąż nie rozumiem ale także nie przeszkadza mi to w mojej modelarskiej drodze. Samoloty jak i samochody bywają używane i nowe na tą chwilę cieszy mnie coraz większa ilość modeli na półce jak już nacieszę się tym i poczuję potrzebe skręcenia w którąś z uliczek pod nazwą waloryzacja tudzież inne to zapewne tak zrobię. Na dziś uważam, że wciąż jestem na początku mojej modelarskiej drogi więc mam jeszcze czas na zastanowienie się w którą stronę pójść. Jako ciekawostkę natomiast napiszę, że na Sufie praktycznie nie ma pre shadingu.

Kolejna 32 w mojej kolekcji tym razem padło na jeden z najbrzydszych o ile nie najbrzydszy współczesny samolot bojowy - by nie być zlinczowanym dodam, że to moja opinia. Garb, doklejone uszy i worek pod brzuchem z tego powodu bardzo długo zwlekałem z wykonaniem tego modelu już kilka razy brałem go na warsztat jednak gdy popatrzyłem na to wszystko to jakoś nie miałem serca do tej maszyny ale w końcu nadsadzał czas i na F-16I Sufa. Jest to jeden z dwóch samolotów nad którym spędziłem tak wiele (jak dla mnie) roboczogodzin drugi to F-14 z tym że patrząc na wielkość modeli to przy Kocurze to jeszcze rozumiem ale Sufa to maleństwo więc co mi tu zajęło tyle czasu nie wiem. Natomiast na pewno wiem że model jest dla mnie w jakimś sensie przełomowy i wiele mnie nauczył - przede wszystkim tego że do instrukcji należy zajrzeć przed rozpoczęciem prac a nawet w miarę dokładnie ją przestudiować. Gdybym tak zrobił pewnie zaoszczędziłbym sobie wyklejania i lakierowania wszystkich szarych pasków na kadłubie - ponieważ były stosowne kalki podobnie czarne ramki oszklenia kabiny, które ja mozolnie wyklejałem a jak później rozpocząłem nakładania kalek to się okazało, że robota była zbędna. Podobnie chyba wygląda kwestia uszczelki dookoła zbiorników konforemnych wyklejanie zajęło mi sporo czasu i przyprawiło mnie o spora dawkę nerwów a po wykonaniu uszczelka jest i tak prawie nie widoczna. Uszczelka: Po raz pierwszy też skorzystałem z dodatków waloryzujących - mowa o elementach do wykonania paneli instrumentów w kabinie. Muszę przyznać, że nie dość że znacznie poprawia to wygląd to bardzo przyśpiesza też pracę nad wykonaniem wnętrza tak więc zapewne ten element znajdzie się w moich kolejnych modelach. Teraz coś w temacie samego modelu - mam dość mieszane uczucia odnosi=nie jakości tego modelu z jednej strony jest kilka całkiem fajnych dobrze wykonanych odlewów - golenie podwozia z jednego kawałka co nie wymaga szlifowania po sklejeniu z drugiej strony lipa z powodu braku gum a mamy tu zwykły plastik. Całkiem fajnie i w sporej ilości wykonane jest uzbrojenie, wypraski są ładne i dość dobrze spasowane jednak szpachlowania jest sporo i kolejny raz naciąłem się na jakość oszklenia kabiny a dokładniej na spasowanie. Mój pierwszy pomysł to kabina otwarta jednak ten samolot i bez odstającej kabiny nie grzeszy urodą więc postanowiłem wykonać kabinę zamkniętą i tu pojawił się problem ponieważ po wklejeniu wewnętrznej części kabiny i jej próbie zamknięcia okazało się że stanowi to nie lada wyzwanie. Trzeba było więc ciąć, szlifować by dopasować całość do kadłuba. Reasumując model w mojej opinii absolutnie nie jest wart swojej standardowej ceny a więc 500zł natomiast jeżeli uda się komuś znaleźć ten model w cenie 300-350zł będą to dobrze wydane pieniądze. Czas na galerię tym razem wklejam więcej fotek ponieważ nie mogłem się zdecydować na to które odrzucić mam nadzieję, że admin nie wyrzuci mnie. Dodam jeszcze, że z moich wnikliwych oględzin wychodzi że da się wykonać z Sufy naszego F-16 nie wielkim nakładem pracy w ramkach dodatkowo jest większość części.

A i mnie wydaje się bardzo bliski oryginału.

A w instrukcji nie ma nic w temacie ewentualnego obciążenia "nosa"? Wycinaj sklejaj chętnie podglądam tym bardziej że mam wtedy powód by oderwać się od walki z Sufą.

Bardzo fajny model w moim ulubiony kamuflażu - także popełniłem MiG'a w tym kamo. Gratuluję i także chętnie obejrzę całą kolekcję.

GBU-24, choć mam wrażenie, że odwzorowanie Trumpka nie jest idealne.

Tak, model ma w większości linie wypukłe.

Nie spodziewałem się nawet innej możliwości w twoim wypadku. Ładnie to maleństwo wygląda nie długo ja sprawdzę jak to jest składać coś tak małego.