spiton

Bardzo fajnie wasz podkreślił trójwymiarowość hamulców.

Bardzo się ciesze, że nie tylko ja jestem fanem tego samolotu ! tu parę zdjęć na których cos tam widać (klapy) B7A miał klapy , które mogły działać jak hamulce(tego nie kumam) i klapolotki. (to rozumiem) Musze rozkminić ten temat, żeby w miarę poprawnie zrobić model.

Jasne ,-))

Stałem się szczęśliwym posiadaczem tego modelu, który chodził za mną od dawna. Bardzo efektowny japoniec !! Będę chciał go zrobić z otwartymi klapami i potrzebuje na ten temat jakieś informacje. Jeśli ktoś przypadkiem wie coś na ten temat to może się informacjami tymi ze mną podzielić.

Spitfajer na szybko ,-)) Tak o nim myślę, bo powstaje naprawdę ekspresowe i niejako na boku głównych modelarskich warsztatów ,-)) Jak bym jeszcze raz kiedyś robił, to bym większość powierzchni zaszpachlował. Te rowy są naprawdę przegięte !

Nie no bez przesady. Szkoda mi 3 stów na dmuchaczke ,-))Znaczy się zwykła chytość ,-))

Wrzucam tu zdjęcia mojego wraka. Wiem, że to wrak, ale intencją jest pokazanie, że takie malowanie to niezła frajda.Grzegorz to o tym wie ,-)) Burty Kako wymalował po mistrzowsku ! W tym moim wraku kontrast jest potężny, a na fotach Czarno-Białych wygląda dosyć przekonująco. Malowane oczywiście rozcieńczonymi humbrolami ,-))

Bartek, aero tak, ale alcad mnie nie przekonuje. Ponoć jest delikatny i nie można po nim mazać. A to zdecydowanie nie dla mnie. Na razie przechodzę fascynacje folią aluminiową ,-))

Trzy grosze : Skala ma swoje prawa. Ja stosowałem z premedytacją techniki mokre. Mocno rozcieńczone humbrole. Są w stosunku do olei bardziej precyzyjne. Nie robią niespodzianek. Ale najlepiej jest poeksperymentować, na jakimś starym modelu ,-)) Oleje są lepsze do do rozmytych plam, ale strasznie długo schną i wymagają utrwalenia bezbarwnym akrylem. Dlatego zdecydowanie polecam rozcieńczone emalie. Dają najsubtelniejsze efekty, i nie ryzykuje się demolki detalu. Spiton Ci to mówi ,-))))

Gragorz jesteś nieprawdopodobny !!!! Genialnie pomalowałeś burty. Kutry fantastyczne. Odbijacze na nich zarąbiste. I ogólnie super !! Namawiał bym cie, skoro sobie tak odważnie poczynasz z burtami, na cieniowanie szarych powierzchni, za pomocą mocno rozcieńczonej farby o kilka tonów jaśniejszej i o kilka tonów ciemniejszej. Nakładanej małym pędzelkiem.

Mniej więcej jeden do jeden. Trzeba go tak rozcieńczyć, żeby się trzymał plastiku. Zbyt rozrzedzony po plastiku spływa. Słowem dobierałem stężenie, w ten sposób, żeby był maksymalnie rzadki, ale się do plastiku kleił. Próby robiłem na kawałku starego modelu. I dodam, że tak rozcieńczony daje gładką powierzchnie.

Solo zadał proste pytanie. Otrzymał odpowiedź. Potok żali, że Solo zaśmieca wątek, zamiast wpisać w google, jest 100 razy gorszym zaśmiecaniem wątku, niż jego pytanie. Mnie w MOIM warsztacie nie denerwuje żadne pytanie Sola. Natomiast komentowanie tych pytań mnie irytuje. Wchodzenie do moich wątków nie jest obowiązkowe. Jest duże prawdopodobieństwo, że w moich warsztatach będą posty Sola. Co mnie zresztą cieszy. Jak komuś nie pasuje, to jak napisałem wyżej, proszę zaglądać gdzie indziej.

E tam. niektórych bawi chodzenie po nieznajomych terenach. Bawi ryzyko, że może się coś nie udać.

Duże powierzchnie zawsze maluje sprayem. Jak pisze, ze nie maluje aerografem, to wszyscy myślą, że pędzelkiem pomykam. Czasem owszem. I od kiedy nauczyłem się dobrze rozcieńczać farbę to nawet nie boli ,-)). Niemniej spray jest bardzo szybki . Jedna warstwa i po 10 minutach gotowe-suche.

Zawsze jest ,-)) Trochę je poodginałem przed malowaniem, żeby granice były miękkie, i nawet w paru miejscach nie najgorzej wyszło ,-))

Po co sprawdzać? Lepiej zapytać Solo. Klasa sama dla siebie... Tych panów w tym wątku nie obsługujemy. Idźcie robić dym gdzie indziej

A może rzucił byś się na pilota w tym bajernym futrze ??

Nic złego się ze sprayem nie stało. zrobił trochę "skórki pomarańczy", ale ściereczka matująca dała redę. Kolorki Tamki dedykowane do angolskich samolotów są do bani. Zatem standardowo pojechałem po całości pomarańczowobrązowym waszem olejnym Teraz satynowy bezbarwny i ... i chyba kalki ,-))

Proszę bardzo

Lezał zaczety w szufladzie. impulsem był zakup masek do kabiny polskiej firmy Paastella. I musze powiedziec, ze maski sa perfekcyjnie dopasowane. Pozatym dostałem w paczce podwójny komplet na dwóch róznych foliach. Brawo Lubelska firmo Paastella !! A tu skrót z wieczoru ,-))) Tak się jakoś złożyło, że zacząłem od pomalowania spodu ,-)) Brązowy kolorek kładziony z prawie pustej puchy. Spray prychał i kichał, zobaczymy co z tego będzie ,-)) Jak wyschnie to wrzucę fotę.

Piękny maluch !! Bardzo realistyczny malunek

Dobrze sprawdziłem na fotach. Takie było duże. Pilot siedzi trochę wysoko, ale być może w Hellcacie podobnie jak w Corsairze, fotel przy starcie i lądowaniu był podniesiony. Nie wiem czy tak było w F6 ale trudno. Przyjmuje, że tak ,-)).

Prezentuje się bardzo zacnie.Zwłaszcza naturalnym świetle. Fajny wasz. I super, ze mimo dramatycznych sytuacji dojechałeś do szczęśliwego i bardzo udanego końca z tym pięknym modelem przepięknego samolotu. Nie dało by rady zmniejszyć foty, do 1000- 800 pixeli, żeby można było ogarnąć jednym spojrzeniem ,-)))

Niezły jesteś !!! Detal piękny i piękne foty !!!

Zrobiłem lusterko wsteczne. Przykleić to cholerstwo nie było łatwo ! W realu jest ultra lustro. Filia chromowa gładka i lustrzana jak fix ! A na focie wychodzi to tak sobie. I podmalowałem światła pozycyjne, żeby były bardziej przezroczyste.