kryspacz

Cześć, już sześć

I cóż, że stare? Przypomnę, większość pojazdów amerykańskich ma na wyposażeniu półcalówki M2, konstrukcja ponad stuletnia, po kluczowej modernizacji w... 1933 roku!

Wybacz pytanie laika, ale gdzie, poza składaną szybą i obrotnicą, są te różnice? I pytam zupełnie serio, bez złośliwości. Podwozie, jednostka napędowa, brak opancerzenia, mobilność, podobna masa i ładowność - na razie widzę same podobieństwa. Cena: ok. 160-200tys brutto vs... 762tys za sztukę!!! Czy faktycznie dodanie obrotnicy i szyby z plexi uzasadnia dołożenie ponad pół miliona złotych? Chyba tylko kilku szwagrów Sasina potwierdzi taką zasadność. Pojazdy, których zdjęcia zamieszczasz, to zupełnie inna kategoria, masa i mobilność. Tu podobieństwa L200 do Żmii są jednak bardzo duże.

Czyli, z tego co czytam, mamy oskalpowane Mitsubishi L200 o zmniejszonej ładowności, nadal zerowej ochronie załogi, a za kozacki (dyskusyjne) wygląd dopłacamy trzykrotność ceny rynkowej tego modelu? Słuszną linię ma nasza władza... Wnioskując z miny kierowcy na pierwszym zdjeciu, nie jesteś jedyny...

Zacny szkrab, mimo, że giermański Z ajabym'ów: km wygląda dość monotonnie, i chyba ktoś wycieraczki zajumał?

Na pewno te licealistki występowane są mniej nachalne. Chyba szykuje się tu kolejny arcyciekawy projekt, o wysokiej wartości merytorycznej, warsztatowej i ze z pewnością efektowną galerią końcową., do czego zdążył nas już przyzwyczaić Autor. Hej, popcorn w dłoń! Założyłbym jeszcze osobny wątek w dziale Figurki, tam pewnie też docenią kunszt i temat.

Bez Tytusa cała praca pozostałaby tylko kolejną, choć świetną, sztampową dioramką. Chłopak robi robotę!

Maska chyba faktycznie nie wygląda najlepiej, za szeroka w całości kosztem i błotników, i widocznych boczków przedniej ściany kabiny. Pod tym linkiem sporo fotek: https://a2goos.com/data_images/galleryes/chevrolet-c-gt-fat-cab-12/?MA

Najwyraźniej IBG ma rację, a rysunki są w błędzie - jedna z klap otwiera się w tył, druga w przód, strony też się zgadzają:

Brak weatheringu i zdjęcia to jedno, ale... Czy wizory w kołnierzu wieżyczki dowódcy powinny być na pewno zamalowane na zielono? Zamalowanie tym samym kolorem narzędzi, kanistra itd. też raczej tylko na egzemplarzach pomnikowych. Browning przeleciany po całości srebrzanką, razem ze skrzynką amunicyjną, podczas gdy masz i farbę zieloną, i czarną... Wybacz, ale odnoszę wrażenie, że po prostu zabrakło Ci chęci na skończenie i warsztatu, i samego modelu. Galeria w tym stanie ma chyba średni sens? Prowadząc rzetelnie warsztat, otrzymasz z pewnością masę merytorycznego wsparcia, dzięki czemu na bieżąco poprawisz błędy. Warto też chociażby przeczytać na forum temat dotyczący fotografowania modelu - zdjęcia pod światło nie mają najmniejszego sensu. Powodzenia przy warsztacie T-28, to naprawdę ciekawa bestia!

Maluchy na żywo jeszcze lepsze, niż na zdjęciach, a największe wrażenie robi precyzja przy tych karaluszkach, niewiele większych od paznokcia! Dzięki za miłą pogawędkę Krystian

Kopałbym!

Bomba, i pojazd, i scenografia. Czekamy na Niemiaszków!

Stary kawał: blondynka na uwagę, że schodzi jej powietrze z koła, odparła"Wiem, ale tylko na dole" Funkcja osłony wyciągarki oczywista - i fajny, niespotykany dodatek

Świetny i humvee, i figurki!

Bardzo fajny, i całość z malowaniem, i detale. Trochę wylazł szw z prawej strony wydechu, i na zdjęciu wygląda na nierozwiercony? Fajne te pół zapasu z przodu to na oponę, z której powietrze owszem schodzi, ale tylko na dole? ;)

Patton bomba, malowanie wyszło świetnie - czuć blachę! Vox populi, vox dei - ja też za Challengerem, będę podpatrywał z zapartym tchem

Obłęd, tak w trakcie warsztatu, jak i w galerii. Chylę beretu...

Bomba! Ależ się tam dzieje! No i skąd Ty bierzesz tyle tych półek?!

Wybacz, ale wygląda to źle, choć do uratowania. Zauważ na zdjęciach wyżej (choćby mój wpis z 20 października) , że ten zderzak jest de facto profilem prostokątnym, pustym w środku i otwartym z dwóch końców. Jeśli nie chce Ci się tworzyć pustego profilu (choć to proste - ja zrobiłem takie same 2 ścianki, zdystansowane na górze i dole cienkim pręcikiem polistyrenu), to chociaż znacznie pogrub ten zderzak.

Jest moc! Ależ Ty masz tempo...

I do fotografii Niewiele widać na tych kompletnie nieostrych i przepalonych zdjęciach - w trakcie sesji sprawdź, jak wyglądają zdjęcia na komputerze, nie na ekranie aparatu, i popraw głębię/oświetlenie. Focisz świetnym sprzętem, nie ma wymówki by Canonem 77D nie zrobić dobrych zdjęć. Przysłona 2,8 to błąd, prosta zasada: mała dziura-duża głębia, duża dziura-mała głębia. Nie używaj też lampy i trybu auto, jeśli nie masz przyzwoitego zewnętrznego światła - rób w świetle dziennym, jasne pomieszczenie, ale bez bezpośredniego padania słońca. Ad rem: Polska myśl techniczna zawsze na propsie , co do samego modelu: fajny delikatny wash, natomiast sporo poprawiłoby choćby wymienienie grubaśnych uchwytów na drut, nie usunąłeś też szwów z gąsienic i tłumika wydechu. Dziwnie też wygląda ta lewitująca łopata, jakakolwiek imitacja pasków załatwi sprawę. Widziałem Twoje samoloty, choć nie moja bajka - wyglądają świetnie (poza tymi samymi uwagami do zdjęć), tu chyba poszedłeś na tempo i łatwiznę. Następnym razem cierpliwości i powodzenia!

Fajny! Wygląda trochę jak wózki akumulatorowe, które onegdaj jeździły po peronach lub na stoczni

Panowie, mimo świadomości poprzedniej wpadki Mariusza, i mimo że Wasze uprzejmości zawsze ożywczo wpływają na temperaturę dyskusji w wątkach , czuję się niejako uprawniony do złamania tajemnicy korespondencji: