Leszek.Sz.

Fotel nada się, choć trochę ubogi w detale. Parę drobiazgów i można łatwo go zwaloryzować. Tu masz totki KK-2 i wiele innych foteli. http://fotelkatapultowy.pl/Fotel%20KS-2/Galeria/Galeria.htm Co do gunze C74 to trzeba by prysnąć i zobaczyć jak ten kolorek wygląda. Wnętrza limów generalnie szare, ale jakaś nutka błękitu wychodzi z tych szarości na niektórych egzemplarzach.

Tempo niezłe, efekt również. Musisz mieć sporo miejsca w domu na modele w skali 1/32. Ogólnie podoba się. Uszczelki kokpitu z łapki malowałeś czy miałeś maski? Pozdrawiam

Coraz lepiej robisz modele, ładny lim. Tego lima-5 nr 1414 mam na warsztacie z Trumpetera.

Półmat

Ten pierwszy schemat to malowanie fabryczne, przejrzałem trochę fotek tego egzemplarza i żadnego niebieskiego koloru nie zauważyłem. Jasno szary góra-dół + na górze ciemnoszaro-oliwkowy + czarny pas przeciwodblaskowy. Drugi schemat to późniejsze malowanie komo natowskie, trzy odcienie szarości.

Brak słów, przepiękny.

Dobry jest.

Nie miałeś problemów z założeniem gąsienic przy doklejonych bocznych osłonach? Pytam bo na razie kadłub mam gotowy i zastanawiam się nad ułożeniem kolejności monterki i malowania żeby nie narobić sobie niepotrzebnych komplikacji.

Mogłeś go zrobić w niemieckim malowaniu.

Elegancik.

Podoba się.

Trochę podwieszek naszych efów, fotki z 6.09.2014

Wg. moich zapisków 34 plm, ale niech ktoś to zweryfikuje.

Podoba się

Fajny pomysł, kupiłbym na pewno. Ale mam przeczucia że za wiele sztuk konwersji do lim-6bis nie sprzedałoby się.

Po ile te cuda?

Robią się, Lim-5 jakieś 35% zrobione, MF - w porywach może 40%

Świeżo skończony Jak-1b (swego czasu znany jako Jak-1M) Eduard 1/48

Jeszcze raz rzuciłem okiem z profila na model i przejrzałem fotki. Rzeczywiście trochę za bardzo do tyłu jest podwozie w moim Jaku. Proste do korekty jak najdzie mnie taka potrzeba.

Dzięki za opinie. rzeczywiście osłony kółka ogonowego źle wklejone. Oryginalne odciąłem i dorobiłem cieńsze, ale że leżało to trochę w pudle to już nie sprawdzałem dokładnie przed montażem, chciałem skończyć jak najszybciej. Główne golenie ustawiałem z ''papierami Luranca''

Zestaw profipack Eduarda, wypraski Accurate Miniatures + blaszki i maski Edurda. Model miał trochę zwichrowane skrzydła, po wycięciu miejsca na wnęki klap Airesa uwydatniło się to jeszcze bardziej. Jakoś to poprostowałem, poszpachlowałem i od biedy ujdzie. Z własnej inwencji to przewody hamulcowe, wskażnik wysunięcia podwozia na płatach, pitot i amortyzatory z igieł strzykawkowych + zaszpachlowanie na lewym skrzydle miejsca na reflektor. Linki anten zakładałem 3 razy, i już nie będę tego poprawiał( miejsce mocowania na maszcie jakiś węzeł dziwny wyszedł). Szary na kołpaku trochę się różni od szarego na kadłubie - był malowany olejnym Model Masterem, w międzyczasie przeszedłem na Gunze i reszta malowana H331 i H317, dół RLM 65 z dodatkiem jakiegoś niebieskiego żeby przyciemnić. Kokpitu nie widać na fotkach więc zdjęcie z warsztatu:

Koniec, wyszło jak wyszło. Jutro zrobię zdjęcia i wstawię do galerii.

Jak kupisz blaszkę Parta do kokpitu do academy to możesz odpuścić sobie żywiczne fotele. Na blaszce masz wszystkie szpeje do waloryzacji foteli.

Robiłem F-15E z Academy, blaszki parta do kokpitu pasowały idealnie, fajnie zrobione dysze w Academy, ze spasowaniem raczej bez problemu. Trochę trzeba było podszpachlować wloty powietrza i konforemne zbiorniki. Kalki oczywiście do wyrzucenia, grube i podatne na płyny jak blaszki fototrawione Tak wyszedł: viewtopic.php?f=64&t=11744

Ładnie, szoferkę zrobisz otwartą? Szkiełko jest bardzo przejrzyste i nawet jak zamkniesz budę to będzie widać to co tam zmajstrowałeś.