barszczo

Ależ oczywiście że latali. Poszukaj kalek Techmodu .

Podoba się . Co następne?

Popatrzę bardzo chętnie . Jakie malowanie?

Ja też . I jeszcze psa na dokładkę. Farfocli ci u mnie dostatek .

Pisałem że to jeszcze przede mną . Eduard często załącza też przewody hamulcowe z blaszek, nigdy nie zdarzyło mi się z nich skorzystać. W 1:48 wygląda to źle, w 1:32, moim zdaniem, bardzo źle.

Świetna robota, wyglądają jak skala 1:48 .

Na różnych zdjęciach wykonanych przez Niemców, wyraźnie widać łezki na spodniej stronie skrzydeł, aczkolwiek otworów w krawędzi natarcia skrzydła brak. Nie sądzę aby w warunkach polowych po demontażu mechanicy zaślepiali otwory po usuniętych kaemach. Na przedwojennym zdjęciu też nie widać luf, ale tam akurat mogły zostać wyretuszowane. Podsumowując, możliwość instalacji była, ale czy podczas walk miał faktycznie cztery kaemy? Osobiście bym nie montował, za dużo zagadek.

O to, to. Muzealne egzemplarze można pooglądać i tylko pooglądać. Na relację oczywiście patrzam z zainteresowaniem .

Podglądam, bo sam się będę kiedyś bawił z Merlinem. Jeśli mogę coś zasugerować, to wymiana tych płaskich niby przewodów, na własnej roboty ale o uczciwym, okrągłym przekroju. W tej skali pewne półśrodki już nie przejdą...

Świetny jest, do galerii z nim .

Oczywiście że nitować .

Dzięki . Pasy będą malowane.

Poprawek nie będzie, wyszło dokładnie tak jak miało być. Reszty dopełnią siuwaksy .

Malowanki zakończone, pozwoliłem sobie wprowadzić parę modyfikacji w stosunku do instrukcji. Wszystko machnięte za jednym posiedzeniem, zmieniałem tylko farby w aerku:

Szacun za podjęcie tematu i doprowadzenie go do końca. Popraw antenę i będzie git, prezentuje się bardzo dobrze .

Do twarzy mu w tym mundurku, podoba się .

Najważniejsze że walkę z materią wygrałeś. Rzadki ptaszek na forum, podoba się .

Jest dobrze, usmaruj go trochę i na półkę .

No niestety nie było, ale będzie inny Jelcz .

Nawet nie, esy - floresy i różne pierdółki maluję na niskim ciśnieniu, dopiero jak kładę warstwy to nieco podnoszę. Mówiąc szczerze, nie pamiętam kiedy używałem sprężarki pracującej w sposób ciągły. Poza tym MRPy są wręcz stworzone do black basingu, nawet jasne kolory fajnie kryją. Oczywiście nie na raz. Tego tymi farbami nie zrobisz. RogerM odpowiedział już praktycznie na wszystkie twoje pytania. Nie ma mowy o zapychaniu aerografu. Jedynie co może od nich odrzucać to cena. Bezcenna za to jest wygoda przy ich używaniu i przyjemność malowania. Zatrzepiesz i wlewasz, potrzebujesz miękkie przejście - to malujesz z ręki bez żadnego maskowania i odkurzu, mottling - nic prostszego, post shading, okopcenia, zabrudzenia - bajka, skończy ci się farba w trakcie sesji - odkręcasz butelkę i dolewasz, zostanie ci farba - zlewasz z powrotem do butelki. Godzinami można by pisać. No i robią dużo ciekawych odcieni, których u innych producentów nie znajdziesz. Jedna uwaga na koniec, trzeba się tych farb porządnie nauczyć. Początki mogą być trudne .

No to RLM76 na miejscu. Malowanie MRP, to sama przyjemność:

Historia mi nie znana, a modelik świetny .

Przedostatnia porcja zdjęć:

Trzymam kciuki za projekt, moja jedenastka czeka w składziku. Stodziesiątka też czeka, ale ze względu na rozmiary nieco mniejsza. U ciebie maszyny łączone są w pary, zaś mój pomysł na skalę 1:32 to malowania inne niż kraj pochodzenia .

Zrobiony na czarno, czas na malunki. Ambitny plan zakłada wymalować go do końca weekendu: