Qz9

to raczej sugeruje wk...w na maksa Może coś wiedzieli bo krótkie Spitfiry w 72 nie są wysoko na liście Edka na ten rok a nawet Mk.I jest wspomniany w styczniowym newsletterze, że może go w tym roku nie być bo nie dadzą rady go zrobić. Odpuścić, nie odpuści, gdzie on te wszystkie żywiczne poprawki opyli?

Poza czeskim Blanikiem, ktorego wyprodukowano wiecej niż w całej swojej ponad 40letniej historii PZLe w Polsce za komuny wyprodukowały.

tu akurat na 100% nie. Może SBS wpadnie na ten pomysł ale raczej nie widze chęci. Z 48 wziętych od AH to chyba tylko PZL-1 został wznowiony.

A one nie byly dodane w blaszce ?

Dotację dostali to wydali. Na takie tematy akurat łatwo dostać.

to zaczyna chyba skręcać w stronę Bf-109

Nie za bardzo Te rogi są tylko w przednim fotelu, bo do nich jest mocowana przegroda z plexy między kabinami a od strony tylnej kabiny uchwyt nad osłoną tablicy przyrządów

Jest artykulmz budowy w nowym airfix magazine ale zdjęcia sa takiej jakości, że nic nie da się powiedzieć poza tym, że na bogato we wnękach podwozia jest z detalem i w modelu są co najmniej dwa „jig” sy do montażu: jeden do obcinania nosa przy zmianie wersji okienka a drugi do sklejania wlotów powietrza z podcięciem, żeby tam się wlał nadmiar kleju i nie zniszczył części. Sam model wygląda, ze nie ma za dużo detali ale jak zwykle wykonany na płasko i krzywo, więc dopóki nie trafi na półkę, ciężko coś powiedzieć. Ja i tak czekam na pudełko z GR.3, kalka z tygrysem na pożegnanie wysezonowana leży

Te trzy 48ki patrząc na to co jest na zdjęciach to taki bardzo średni airfix. Na spitach widać pełne nitowanie ale w jakości szalonego chińczyka. Jaguar mydełko raczej. Chyba pechowo znowu jakaś indyjska narzędziownia. To raczej nie będzie jakość Ganneta, tylko Vampira. Może szlifowanie po całości coś da ale łatwe to nie będzie. Obym się mylił ale przygody z airfixami to niestety loteria od wielu lat. Absolutnie nie widać jakiejś spójnej ścieżki rozwoju czy jakości. Buldog w 48 vs np Hart w 48 od AMG to dwa różne światy. Przy czym ten drugi to partyzancka shortrunowa firma z kraju ogarniętego wojną a Airfix to perła Imperium a modele wyglądają dokładnie na odwrót

pylony tam dodaja z sensorami i wyrzutnikami flar, coś takiego mniej więcej powinno być: https://www.wolf3dresinparts.at/shop/f-16/pids-typ-2/

Te 50% było przecież z przymrużeniem oka. Fakt, te pierwsze dostawy w amerykanskim malowaniu miały taki efekt. Ale to było tak dawno, że najstarsi gorale nie pamiętają, w sumie już prawie 20 lat

Jesli nie rozumiesz to umówny się, że dla paddierżki razgawora …

Jesli samolot robi na pokazie zakret z większym przeciążeniem tak chociaż 3G to np na skrzydle spitfire widać jak te poduchy sie pojawiaja. Dobrze to widać np na pokazowym mk.XIV w brązowym błyszczącym malowaniu. Ale to nie są poduchy na 1cm wysokości czy więcej. Chyba najbardziej spektakularne takie zdjęcie jest od Hesji, Vulcan w zakręcie. Oczywiście to wszystko jest podkręcone obróbką, ktokolwiek widział np w Hendon to bydle, wie, że to jest płaskie, matowe i wielkie Przy okazji widać jak mikrokontrasty robią pasek na granicach kolorów kamuflażu, których nie ma w rzeczywistości w ogóle. A na wiekszości obrobionych zdjęć np naszych F-16 aż w oczy kłują.

A reszta mustanga? Nie ma czegoś takiego, ba wręcz jest wyszpachlowany i wypolerowany. Jest efekt „poduszki” ale to jak wspominano ppwyzej ostry kąt i polerowana nitowana blacha. Tam pewnie 0,01 mm da taki efekt. A te japonczyki wyglądają jakby ktoś tą blachę łamał, drapał, walił młotkiem od tyłu

Ale zachowane to inna bajka. Zwłaszcza jeśli to jeszcze wyciągnięte z ziemii, wody czy z dżungli. Normalny samolot z takim poszyciem by nie latał, opór aerodynamiczny by zabrał z 50% mocy ale jaka była ich sztywność i ile razy wystarczyło tą wojenną produkcję beczkę zakręcić albo zrobić nawrót, żeby wyglądał jak tortellini

Jak stały to nie. Pod obciążeniem w zakręcie jak skrzydła się gną to właśnie tak to wygląda i stąd w epoce fotoshopowania zdjęć się wziął ten pomysł. Samolot, który nalata z dużymi przeciążeniami z tysiąc godzin może tak wyglądać co widać na B-52 czy KC-135 latającymi od 40 i więcej na kadłubach w postaci falistych zmarszczek. Ale modelarsko to wyglada super, więc w tej chwili jest to zwłaszcza w Japonii masówka. Chociaż w 72 już mocno karykaturalnie wygląda .

To sprawdź, kto zaprojektował ten wydruk to Hajicka robota.

to włąśnie ten Czech co najbardziej narzekał świetne maski robi do powierzchni sterowych tak w ogóle

Marcin, świetna robota i z góry przepraszam, że się wcinam a propos drutu miękkiego. Dla modelarzy jest 9 gradacji od 0,2 do 1 mm prosto z CZ już pewnie ze 20 lat., dostępne bez większego problemu również w Polsce. Pośród wielu wad ( ja wolę do tak cienkich rzeczy raczej miedź a tą mam do 0,05 mm) jest duża zaleta: można to bez większych problemów rozwalcować i po 3 min zabawy mamy 0,12mm. Różnicę w grubości widać na ostatnim zdjęciu. Spokojnie można zejść do 0,1mm, nie chciało mi się już dalej bawić. Zdjęcia na szybko z komórki. Dostępne są też arkusze A5 grubości 0,2mm i paski o szerokości 1mm - to już na ładnie układające się pasy do figurek czy na fotel samolotu do rozrzucenia.

Ni ,e to tylko takie polskie marudzenie i narzekanie. Irytujące ale takie swojskie i w sumie niegroźne. Chociaz meczace

Delikatnie mówiąc czesi sa tacy jak pisal bodajże Hrabal: to nie ludzie to potwory. Niestety sa totalnie ksenofobiczni i pogardzają wszystkim co polskie, jak prosto ujął ich premier Babisz w tv mówiąc o polskiej kiełbasie: ja tego gówna do ust nie wezmę. Trudno pisać o AH w superlatywach bo jednak niedociągnięć sporo ale po Hurrim w 48 wyraźnie w CZ im odbiło. Nawalają w armę kiedy tylko się da i jak tylko się da na czele zaś orkiestry kapelmeister Schulz. Edek widać, że dostał zadyszki, plany na ten rok jakie zaprezentował to wypuszczanie modeli z zapowiedzi sprzed co najmniej dwóch lat temu i żadnej nowości z tych wszystkich rewolucji jakie były rok temu ogłaszane ( stukas, który miał być już już, nawet wzmianki o nim nie ma a Mig-21F-13, który mial być z 5 lat temu ma być gwiazdą E-Day, już mowa o tym, że plan się nie spina i coś spadnie a Albatros D.III w 72 będzie robiony dla nich przez firmę zewnętrzną itp, itd). Także narzekactwo jest. Wstrząsająca opowieść o tym jak im się rozlazł projekt P-40 bo nity się na formach porozjeżdżały i różne ramki do siebie wizualnie nie pasowały nie świadczy o tym, że pomimo wielu lat doświadczeń ogarniają projektowanie i wykonanie form. Jak znam życie i realia to pewnie wszystko wisi na jednym Zdenku czy Waszku z narzędziowni, lat 70, który to potrafi połączyć w działającą całość i jak on tego nie dotknie bo sa jakieś problemy albo nie wyrabia bo był chory to wszystko leci na pysk. Niech się AH jak najszybciej ogarnie z narzędziownią i idzie do przodu. Będziemy mieli narodowego championa albo Narodową Firmę Modelarską A te nadlewki już nie wnikając w powód ich pojawienia się to naprawdę wstyd. Zresztą zdjęcie silnika jakie DEAD dał na modelforum.cz wstyd jeszcze większy, naprawdę wygląda archaicznie shortrunowo.

W kwietniu dwumiejscowe zero z edka ma ponoć się na pòłkach pojawić .

Akurat ten to bardziej do ganneta ze sworda pasuje

Przemysław Kajetan Musiałkowski: https://www.google.com/search?q=przemysłąw+kajetan+musiałkowski&client=opera&hs=J3Z&sca_esv=4d286daafcdb2984&ei=LWN4Z8jEI67MwPAPuZPjsAQ&ved=0ahUKEwiIj9m6y9qKAxUuJhAIHbnJGEYQ4dUDCBA&uact=5&oq=przemysłąw+kajetan+musiałkowski&gs_lp=Egxnd3Mtd2l6LXNlcnAiInByemVteXPFgsSFdyBrYWpldGFuIG11c2lhxYJrb3dza2kyBRAAGO8FMggQABiABBiiBDIFEAAY7wUyBRAAGO8FMgUQABjvBUjWDlC8B1jRCnABeACQAQCYAXGgAcgBqgEDMS4xuAEDyAEA-AEBmAIDoALSAcICCBAAGLADGO8FwgILEAAYgAQYsAMYogSYAwDiAwUSATEgQIgGAZAGBZIHAzIuMaAH1wc&sclient=gws-wiz-serp sporo książek popełnił...

Chyba, że kniaź się odpali wróbelki ćwierkały jeszcze przed pandemią, że szwalbovka w 48 podobno gotowa, to zeskalować w pół roku dadzą radę w ramach wsparcia „przyjaciół” z Polski ….