Qz9

Tak? Kto? Walczak modelarzem nie jest, Lukgraph modelarzem nie jest. Kto jeszce robi wydruki samolotów - całych modeli w Polsce? Chętnie sie dowiem. Akurat doiwcip w druku 3D polega na tym, że tutaj modele robia ludzie od #D a nie od modeli wtryskowych - np silniki z FPW głównie robi Wojtek ale jak się da to biorą projekty , które są na rynku - np Marcin Matejko Buccaneer . Tylko to sa dodatki. Jescze mi KatModel chodzi po głowie ze swoimi potworkami z IWŚ ale tam podobieństwo do samolotów jakie maja przedstawiać to ju z zupełnie luźna interpretacja.

Jest zamówiony w naszej specyfikacji. U nas standardowo w trakcie lądowania samolot ma mieć możliwość wypuszczenia spadochronu. Ale czy to w F-35 będzie standard operacyjny?

Akurat z tego co się orientuje a chyba się nie mylę to z aktualnie rozwijających swoją ofertę producentów modeli samolotów żaden nie jest modelarzem. Może ktoś od akcesoriów ewentualnie. I żaden z nich nie zajmował się krytykowaniem modeli wtryskowych.

Ale po co bolce,? Niewiele na tym zdjeciu widać ale mocowanie skrzydeł na pióro fajnie wygląda, mogliby to samo zrobić z usterzeniem.

Edek wie cos więcej z dziś z ich fejsa:

Dokładnie taka sama konstrukcja jest w Łosiu na wysokości kabiny strzelca radiotelegrafisty- blacha falista od środka, gładka na zewnątrz i wychodzi keson nitowany w rombiki widoczne od zewnątrz, na planach z Aj-Pressu ładnie to rozrysowano. Materiałów dla chcącego jest do cholery i ciut ciut, akurat Karaś jest najlepiej udokumentowanym polskim samolotem z tych, które się nie zachowały.

Problemem jest raczej brak doświadczenia i umiejętności w modelowaniu 3D ( nieschodzące sie nity na oslonie silnika) oraz przewymiarowanie detali - ta kołyska. Niby jest 6 rzędów nitów ale na oko są dwa razy za duże? Co do poprawiania to podejście wszędzie jest takie samo. Jest moment kiedy producent/projektant ma dosć i po prostu kończy temat wypuszczając model. Pomimo tego, że puszcza błędy, które mu np dwa miesiące wcześniej palcem i zdjęciem pokazano i obiecał, że poprawi. Dlatego nie dziwi mnie, że ktoś dostaje piany jak jest wpisany jako konsultant a w modelu dalej jakieś babole lecą. To naprawdę nie jest proste zrobić model, zwłaszcza, że ogarniętych profesjonalistów u nas tyle co kot napłakał a narzędziownie…historia AH wszystko pokazuje a jeszcze lepszy był Fly, którego ubrał w Łosia nasz fachowiec ;( Każdy sobie zakłada jakiś tam poziom dokładności a praca na planach… jeśli ktoś kiedyś sam dłubał to wie, że na 99% trzeba zacząć od analizy bryły, zdjęć i rysowania od nowa. Dobre plany i do tego jeszcze składające się w bryłę 3D to w zasadzie biały kruk. Najczęściej niestety rzuty absolutnie nie zgadzają się w płaszczyznach i w przekrojach. Co innego zrobić malowanki a co innego zrobić bryłę.

Za jakies 300euro prawdopodobnie z przesylka do Polski ;(

Wiesz to juź jest doktoryzowanie się troche, kto co woli. Ale dla ścisłości to nie uskok jest problemem ale wymyślone przez Kinetica przejście skrzydło kadłub. Uskok to tylko wisienka na torcie. a co do max dodatków to jest Detail & Wonder z podwoziem albo np MCC z fotelami a wszystkich bije scale scriber z fejsa, który po prostu dopieszczał plastik z tamki i zrobił naprawdę świetny model.

Można w 300 się zamknąć, na allegro wersja Tamki pod Polaka jest za 200 zeta ze smartem. za 100 kupisz kalki techmodu i zestaw AWC. Bombki i tak do wymiany bo to co jest w pudełku to szału nie ma, wygląda na odnowiony projekt tego co było w poprzedniej wersji, finezji tam nie dodali z tego co tak na szybko oglądałem. Ale to wiadomo, każdy wybiera pod siebie. Większy problem jest jak ktoś chce robić np Netza, bo tu jest tragedia totalna

W F-16 na ziemii klapy sa zawsze wychylone 2stopnie do gory. W kineticu leżą płasko a do tego jeszcze skopali przejście skrzydło kadłub i zrobili jakiegoś dziwoląga widać na zdjęcia jak się popatrzy. Jak cięli formy to jeszcze dodatkowo im się pokićkało i już nie pamietam czy w jedno czy w dwumiejscowej jest tam uskok tak 0,2 mm . Tamka ma to prawidłowo zrobione widać jak nosek jest powyżej krawędzi skrzydła pasmowego. Takie tam smaczki dla tych co wiedzą

To weź sobie te wypraski, popatrz na zdjęcia Block 52 i popatrz na linie podzialu ile jest do poprawienia, popatrz na przednie klapy na skrzydłach i ich przejście skrzydło kadłub, fajnie sp……lili prawda? Popatrz na przekroje wlotu powietrza, ciekawe skąd go wzięli? Złóż sobie górną część kadłuba i zobacz jak trudno wyprowadzić bez uskoku i jak ci znikają linie już po delikatnym szlifowaniu na połączeniu- są bardzo płytkie. Do tego kształt podstawy statecznika z czapy a dalej to już naprawdę nie chce mi się doktoryzować. Świetny model, jeśli nie wiesz o co chodzi. BTW to charakterystyczne panele na kadłubie są inne niż w tamce, takze jak ktoś ma zestaw AH z blaszką do korekcji paneli to uprzejmie informuje, ze nic nie pasuje, bo są prawie o 3/4 mm węższe. Jedynym NOWYM elementem w tym modelu są CFT i odpowiadając Arthusowi, dokładnie na to jak się okazało wszyscy czekali. Co do blaszki ze wzmocnieniami to tu się zaczyna kabaret bo w wersjach do Block 40 jest potrzebna i w pudełkach Kinetica jej nie ma a z kolei w Block 50+ wzmocnienia są wewnętrzne i widać to na panelach na grzbiecie które są niższe na wysokość ale nie w tym modelu. Chociaż akurat panel “L” z przodu po prawej jest w takiej pozycji jak w Block 50 i do wszystkich starszych wersji trzeba go odbić w pionie. Takie tam zabawy

Jestem fanem i po obejrzeniu w poniedziałek zawartości pudelka zdania nie zmieniam. Ale jak chcesz na półkę to nie ma problemu. We wszystkich pudełkach jest ten sam zestaw wyprasek do wersji A/C z wąskim i szerokim wlotem. Żeby nie było, że się czepiam. tu np zestaw uzupełniający do belgijskiej żmiji pokazowej. A to naprawdę tylko podstawowe braki, bo jak ktoś chce głębiej pogrzebać to jeszcze podstawa statecznika pionowego do wymiany https://www.wolf3dresinparts.at/shop/f-16/belgian-air-force-upgrade-set/ O pieniądzach gentelmeni nie rozmawiają przecież ;( a samolot bardzo ładny i zawsze mi się bardziej podobał niż Mig-29 ps: a na poważnie: to jest zestaw minimum do kinetica do zrobienia poprawnego polskiego F-16. Także cenowo wyjdzie chyba tyle samo co na Tamkę? https://www.mojehobby.pl/products/F-16-C-D-Conversion-Set-For-Block-52-For-Kinetic-Gold-Series.html

Albo rybki albo pipki... ale to Revell tu wszystko jest możliwe.

Plany to oni mają na wszystko ale z tego co planują to tak może ze 20 % dowożą. miała być rewolucja 72 szumnie zapowiadana kilka lat temu i z tego w sumie parę kropel spadło. Czesi sie teraz wkurzają, że nie będzie Mig-21 F-13 w 72 bo to nieopłacalny projekt. Ten w 48, który miałby być zmniejszony ale nie będzie to w renderach już jest z co najmniej 5 lat albo i dłużej? Rok temu miały być pilnie odpalane projekty, które miały być mega dochodowe: P-40 w lecie ( najpoźniej na E-Day ) i Stukas. P-40 dzisiaj miałem w rekach i nie powiem wyglada świetnie ale miał być rok temu, o stukasie nie ma mowy co najmniej do 2026 o ile w ogóle się pojawi. Zero 3 lata temu miało być wszystko, wyliczanka wersji, rendery - chyba w tym roku mają jeszcze puścić dwumiejscowe ale dla wersji A6M5 już jakieś kombinacje piętrowe są, źe to nie wiadomo która a jakieś nieistotne warianty są… AH podłożył swinię, bo było wiadomo, że będzie Mustang D tak od Babaryby 2023. Także jak się ogarnęli w AH to nagle w dwa miesiące wypuścił swojego. Oczywiście upuszczając żółci jaka to AH głupia i zbankrutuje, jak zresztą te wszystkie polskie niewydarzone firmy modelarskie ( to akurat w zaufanym kręgu jak wróbelki ćwierkają) a głównie chyba z kompleksów po tym jak Hurriego w 48 puścili i strachu , że mu wchodzą na jego podwórko z taką jakością. A w 72 od AH hurriego kupił i wypuścił w swoim pudełku. O Hurrim w 48 zresztą coś tam też kiedyś gadał, że zrobią W sumie to taki trochę Musk modelarstwa się z niego zrobił, kontakt z ziemią już mu dość mocno nawala

Jesli zrobia to w jakości IARa to spokojnie 99% modelarzy wystraczy, tym bardziej, że od razu zaczynają szeroko łacznie z wersjami jakie kniaż od 15 lat konsekwetnie pomija ( nie ma żadnych PR co o tyle ciekawe, że w Kucykach zrobił F6) Ale to się oczywiście może gwałtownie zmienić. Ciekaw też jestem dlaczego nie wypuścili PR.XI - naprawdę z ich narzędziownią i możliwościami to niewiele roboty - jedna dodatkowa ramka + szkiełko a cisza całkowita. Rynek na pierwszy run jest na pewno, w końcu to amerykanin.

Co najwyżej zlecą to znowu na zewnątrz i będzie kabaret jak z Mk.IX w 72.

Ależ skąd, przecież oni nie konkurują ze sobą. Pan kniaź tak napisał na fejsie a ja mu wierzę IBG robi mk.I a Edek zacznie od drugiego końca Mk.V. W ten sposób każdy zrobi swoje. No to chlopaki z IBG mam nadzieję, ze narzędziownia zrobi od razu komplet, żeby kniazia wdeptać w glebę? Żeby nie fikał za bardzo? Bo na razie to pewnie będzie chórek na modelforum, że " IBG to nie kvalita budeme cekat na Eduardovy kvalitni Spitfire" także CZ przynajmniej deklaratywnie nie weźmie

Ja go nawet mam tylko w wersji do Gavvi/Edka. Ciekawe czy będzie pasował https://www.sbsmodel.com/model/SBS-48071/westland-lysander-mk.iii-engine---cowling-set

Kolego MIRAGE5 w egzemplarzu, który leży w moim składziku osłona nadawała się do recyklingu co najwyżej. Już ma zastępstwo, podobnie jak kolejne spaprane elementy w/w modelu. Na razie ze składnicy na ulicy pokątnej pękło ponad 130 zeta a kolejne za ponad 100 zamówione. Gdybym wiedział, że CP wyda ŁAGGa, zviezdy bym nawet nie dotknął, co zresztą i tak z obrzydzeniem zrobiłem a i chwalić się czym nie ma.

Raczej to wyglada tak: Trudno cos wnioskować bo jakość montażu widać ze jest pospieszna, „ na targi” i swoją złą robotę robi. Myślę, że to jest jednak eksperyment w pewnym stopniu: czy jest nisza rynkowa na taki detal w modelu w 72? Bo w plastiku sorki ale wiele rzeczy się nie da (co widać na zdjęciach) także pojawia się eduarduv czesta- detale drukowane. Na tej ścieżce zresztą IBG już jest.

A ja nie o nitach. Tam sie zaczyna od oslony kabiny zrobionej z gumowatego tworzywa

Mówisz o tej zwieździe w dobrej cenie do której zestawy korygujące podstawowe braki wychodza ponad 200 zeta?

Pewnie będzie clear prop zazwyczaj robi i 72 i 48

raczej kaprysowi Kniazia, żeby coś na siłe wymyślić