abtb

Pięknie się to prezentuje

Jak to samolot "poważniejszy" od I-4/I-5 to i droga startowa musi być dłuższa

Z tymi Jakami na skrzydłach wygląda prawie jak "Zwieno"

No to lecimy z tematem Wyszlifowałem wszystko co się dało, przetrasowałem linie i wyszło tak: Jeszcze tu i ówdzie trzeba liznąć ale w sumie już pozamiatane. W sumie dość długo opierałem się przed tym samolotem właśnie z powodu tego "pracującego poszycia" Ale jak widać da się temat załatwić dość prosto poprzez przeszlifowanie całej powierzchni. Przy okazji likwidacji zapadnięć poprawiła się też trochę jakość linii podziałowych. Najpierw je przejechałem dwa razy rysikiem w celu pogłębienia i wyostrzenia. Co prawda trochę im brakuje do dzisiejszych standardów ale już wyglądają przyzwoicie. i pozwoliłem sobie na małe "zlepienie" kadłuba: i przymierzenie oszklenia: Jest dobrze i obejdzie się bez większej szarpaniny. Jutro zaczynam walkę z "wnętrznościami"

A miałem nadzieję, że jednak będzie. Trudno, ale nie ma tego złego.......... Rok więcej na zrobienie ciekawych modeli

Serdecznie zapraszam

Kolega się nie spina. Jeszcze dwa - trzy dni i zakończy się jak zwykle - monologiem autorskim do kadłuba Ładnie mi tu kolega życzy - 6 lat budowania . Co prawda na składzie mam lepszych "zawodników" Żeby nie było, ze nic się nie dzieje: - wyszlifowałem "chwosta" i dokleiłem końcowego dzyndzla zastępującego stanowisko strzelca ogonowego - wyszlifowałem przednią, prawą część kadłuba Fotki z postępów porą wieczorowo-nocną

Takiego sukcesu to ja jeszcze w żadnym warsztacie nie osiągnąłem Bardzo słuszna teoria Nie mam nic więcej do dodania Jakby można było lepić modele to jakoś bez tej korespondencji bym przeżył Nie ma korespondencji - nie ma rachunków Tylko czy po tych dwóch latach Urząd Skarbowy nie przysłał by listu z pogróżkami

Czy my tu przypadkiem nie zaczynamy odbiegać od tematu?

Mnie? A za co? To człowiek z B.P. jakiś tu ferment sieje i podstępnie korzenia podgryza Ja to bardzo chętnie zrobię wersję transportową (którą mam na składzie) z jakimś Ziłkiem lub innym pojazdem. Pasuje! Ja pokrywam koszty przesyłki, udostępniam hale montażową, rzucam na warsztat swoje doświadczenie i buduję, a ty tylko kupujesz model

Ja, jako doświadczony modelarz, wyciągam z szafy wersję BK czyli czysto transportową i robię wersję transportową prosto z pudła A skąd ty masz takie wyssane z palca informacje? Pokaż mi drugiego "miłośnika szachownic" który w pocie czoła wystruga z Amodelowego mydła takiego oto pięknego Jak-a17W w polskich barwach Wiesz, człowiek zasadniczo dożywa 80ki, a my swoje lata już mamy. Więc z prostej arytmetyki wynika, że króca bomba za mało casu zostało

To wiem, tylko to trochę taki staroć jest. Co prawda najlepszy na rynku. Tylko coś mi się o uszy obiło, że ma wypukłe linie podziałowe

Bo nie mam w magazynie . A poza tym to chyba nie ma na rynku przyzwoitego F-5. Ten z HB mam ale on taki trochę ......... straszny jest

Ale ja robię wersję BK-PPS (walki radioelektronicznej) a ta raczej z szachownicą nie latała . Wszystkie nasze Any (wszystkie DWA) były raczej w wersji transportowej. Chyba, ze czegoś nie wiem Ale to i tak nie ma znaczenia, gdyż nie mam kalek (z szachownicą) i, co najważniejsze, chęci do zrobienia go w polskim malowaniu

Jestem w szoku. Zbycho i wiatraki? Muszę zobaczyć co z tego "ożenku" wyjdzie

Nie po imieniu, Grzesiu, nie po imieniu Ale mam dla ciebie ciekawostkę: https://www.pwm.org.pl/viewtopic.php?f=884&t=90306 Nie wiem co żeś Zbychowi powiedział, ale musiało być "mocne" skoro robi wiatraka. Co prawda tradycyjnie po japońsku, ale jednak wiatraka P.s. przepchaj skrzynkę bo nie można PW do ciebie wysłać

Track łosz w ładnym kolorze brązowym. Na fotkach tak wychodzi, nic na to nie poradzę Ty to napisałeś więc chyba muszę się dostosować Raczej nie będzie Tu jest szansa, ale jeszcze sporo wody w sedesie upłynie zanim dołączy do reszty.

Jak wspomniałem w pierwszym poście - będzie trzeba nap..........lać z robotą Tradycyjnie zacząłem od dupy strony czyli ogona Jak widać Roden przewidział "pracujące" poszycie . Trzeba będzie zlizać papierem. Zalety tej operacji są dwie - powstanie dość ładna gładka powierzchnia oraz linie podziałowe zyskają odrobinę na finezji. Wada taka, że będzie trzeba wydać parę zł na papier w ilości hurtowej. W związku z tym, że to samolot rozpoznawczy postanowiłem nie otwierać drzwi ładunkowych. Zaletą tego rozwiązania jest pominięcie kilku części co daje nam korzyść "masową" i ogon mniej waży a co za tym idzie odrobinkę mniej ołowiu w nos będzie można zaaplikować. Zakończenie kadłuba oraz motorki w stanie rozłożonym I efekty pracy twórczej dnia dzisiejszego Teraz szlifowanie i pierwsze łączenie elementów kadłuba

105ka jako "łasica" to jak najbardziej ale Phantoma to ja jednak widzę z jakimiś BLU 27 lub innym solidnym "ładunkiem". W końcu Wietnam to "zapach benzyny nad wzgórzami"

Z tą "wietnamską kolekcją" to tak trochę średnio wychodzi Jak by nie patrzeć, to jednak Phantom tak bardziej po turecku jest. Ale z drugiej strony dostawa Phantomów do Turcji jakoś dziwnie się pokrywa z zakończeniem wojny w Wietnamie. Może i nie jeden dostarczony latawiec miał jakąś pamiątkową przestrzelinę

I co? I już? W sumie jak na nim tyle czerwonych pasków to i wypastowany jak na odpust. Dobrze, że się chociaż oponki przykurzyły Ale jak się domyślam to tylko wina fotek robionych tym badziewnym telefonem. W galerii będzie na pewno ładniej

A jaki ma być?! Różowy? To solidny zimnowojenny Antonow a nie zgniła zachodnia pantera

O matko, ale zaje.........ta płyta lotniskowa Emotki nie kliknę bo mi się limit wyczerpał a w debecie Administracja jeszcze nie daje Ale za to napiszę: zacnie to wygląda panie kolego, zacnie

To jest, proszę pana taki "fant konkursowy" ogłaszany przez administrację w chwili rozpoczęcia konkursu. Musisz zrobić zdjęcie wyprasek z fantem, żeby udowodnić, że nie startujesz z rozgrzebanym tematem - tzn. zaczynasz od zera.