abtb

E panie - są braki. Widzę 104kę ale nie ma OSŁA!

Cóż - słowo się rzekło Będzie trudno, ale postaram się ogarnąć temat przed świętem każdego mężczyzny czyli pierwszym czerwca. Skoro jeden osobnik ( @Grzes) już "poległ" w tym warsztacie i musiał kilka dudków zostawić w Katedrze drohiczyńskiej to chyba pora i drugiego osobnika ( @Xmen) wysłać na pieszą pielgrzymkę Tak więc założenia warsztatowe: CF-104 z Zweibrücken + osieł Jakieś figurki sprzęt lotniskowy postaram się ogarnąć z zestawu Hasegawy, osła się dokupi (drogie bydlę widać, że hodowane wg norm UE bo kosztuje prawie tyle co "śledź" Oczywiście zrobię to z wielkim przymrużeniem oka z kilku powodów - 104-ka będzie z numerem CAF 779 z Indianinem na sterze kierunku, bo taka mi się bardzo podobała. - ludziki i osioł pewnie będą pomalowane tak raczej słabo bo w tym kierunku to ja jestem uzdolniony jak przedszkolak W drugim podejściu, już takim bardziej realnym mam zamiar zrobić pierwszą włoska 104-kę. A właściwie egzemplarz, który został wybudowany w USA i po oblocie i demontażu został zapakowany w skrzynie i wysłany do zakładów Fiata, gdzie zmontowano go ponownie . I tak jakoś będę sobie to lepił, bez zbyt ambitnego prowadzenia relacji

Wykrakałeś

Ty świntuszku Pamiętaj, żeby pisać przez "ch" - wtedy jest dłuższy

Biorę cztery sztuki Jakby były jakieś niedokładności burzące mój światopogląd to w ciągu 14 dni zwrócę

To dokup jeszcze potwora i zakładaj warsztat

No i gut Góra co prawda odrobinkę za monotonna jak dla mnie, ale z drugiej strony lekkie obicia i otarcia dodają jej życia. Ciekawie wygląda różnica w podwieszeniach.

Normalnie dowcip dnia Ja też na początku stanowczo twierdziłem że zrobię TYLKO trzy 104-ki. I jakoś tak z czasem było trzeba dopisać kolejne 30-ci I jakby tego było mało to lecą dwie kolejne Dla mnie forumowy kolektyw zasugerował, żebym zrobił wszystkich użytkowników 104-ki - więc zrobiłem wszystkich 15-tu. Tak więc Konrad nie pękaj ,nie maż się i pokaż klasę - rób wszystkich użytkowników 21-nki (chyba tylko 57-ciu czy 58-miu ) Obecni użytkownicy Angola (Angolskie Siły Powietrzne) Azerbejdżan – 5 sztuk w służbie[41]. Chorwacja – (Chorwackie Siły Powietrzne) Gwinea Indie (IAF) 848 sztuk od 1963 Jemen – 19 w służbie, niektóre zostały zniszczone na lotniskach. Libia (Libijskie Siły Powietrzne) Mali (Malijskie Siły Powietrzne) Mozambik Syria: 535 sztuk od 1965 Egipt (EAF) 496 sztuk od 1967 (kolejne 150 chińskich F-7) Rumunia (Forţele Aeriene Române 305 sztuk od 1962 Sudan Kuba (FAR 269 sztuk od 1962 Uganda Korea Północna: 217+ sztuk od 1966 Libia (Libijskie Siły Powietrzne 169 sztuk od 1975 Zambia Byli Afganistan Algieria Bangladesz Białoruś Burkina Faso Bułgaria (PVOiVVS 226 – 239 sztuk (w zależności od źródła) od 1963-2015 – MiGi zasilały bułgarskie lotnictwo w latach 1963-1990. Obok maszyn nowych, 86 pozyskanych samolotów wcześniej używane było przez lotnictwo ZSRR. W latach 1966-2003 utracono w wypadkach i katastrofach 42 samoloty, pilotując ten typ zginęło 25 pilotów[42]. 18 grudnia 2015 roku nastąpiło oficjalne zakończenie służby ostatnich w bułgarskim lotnictwie trzech maszyn MiG-21. Były to dwa samoloty w wersji MiG-21bis SAU i jeden typu MiG-21UM[42]. Czad (Czadyjskie Siły Powietrzne) Chiny – Zastąpione przez Chengdu J-7. Czechosłowacja: 433 sztuki 1961–1990 (Czechy do 2005) Demokratyczna Republika Konga Erytrea Etiopia Finlandia (Ilmavoimat 54 sztuki 1963–1998 Gruzja Gwinea Bissau – Wycofane w 2004 roku. Indonezja Iran Irak (IQAF) 312 sztuk 1963–2003 ISIS – Zdobyli 19 (1 używany)[43][44][45][46]. Oryginalnie 3 w warunkach pozwalających na działanie. Siły Powietrzne Syrii twierdzą, że dwa z nich zostały zestrzelone i wyeliminowane z użytku[47]. Obecnie nie są już używane. Kirgistan Kongo Laos Mongolia (Mongolskie Siły Powietrzne) Madagaskar Namibia NRD (LSK/NVA): 561 sztuk 1962–1990 (Niemcy do 1994) Nigeria Polska (WOPK) 582 sztuki 1963–2004 Rosja (Siły Powietrzne Federacji Rosyjskiej) Serbia (Serbskie Siły Powietrzne) Ostatnie wycofano 21 maja 2021[48] Słowacja (Słowackie Siły Powietrzne) – Wycofane w 2003 roku. Przekazane do muzeum lub zezłomowane. Somalia (Somalijskie Siły Powietrzne) Tanzania Turkmenistan Ukraina Jugosławia: ~200 sztuk 1962–1992 Węgry (Magyar Néphadsereg légiereje 256 sztuk 1961–2001 ZSRR (WWS i PWO): ponad 6000 sztuk 1959–1991 Wietnam: 270+ sztuk 1965-2015 Zair Jak to mówią - dajesz!

Czyli "kukuruźnik" to na wskroś uniwersalny samolot - bomby zrzuca, stonkę opyla i szybowce holuje. A jak trzeba to i chorego do szpitala podrzuci

Dorzucę kilka swoich (tylko potem będziesz musiał "dorobić" takie same do swojej kolekcji żeby się nie wydało że nie były twoje )

No i gut Bardzo ciekawie wygląda z tą "atomówką" I pasuje do "konkurencji"

Bliżej czerwca - jak już będę wiedział co i jak- licz się z zaproszeniem do wspólnego pokazu publicznego

To bardzo dobry pomysł: K2 블랙팬서 주력전차 Jestem "za"

Panie Prezesie - Ustawa o wychowaniu.............. się kłania Dobrze, że "klopsy" są okrągłe i odpada problem z pozyjonowaniem znaku

Aaa, takie buty Parzyć kawę do galerii czy raczej oblizać się smakiem i iść do własnej roboty?

Jest dobrze!

Się czepiłeś To jest czarna koperta (czyli różowa) - protoplasta czarnej skrzynki (która jak wiadomo jest pomarańczowa). Zapisów w czasie lotu dokonywał pilot przy pomocy ołówka na papierze kredowym

Widzę, że najwytrwalsi "klikacze" są jeszcze obecni na sali

Dalsze postępy malarskie: - dół (tak bardziej z kronikarskiego obowiązku - góra:

Jak ty mnie teraz Zbyszek zaimponowałeś Już myślałem, że jestem na forum ostatnim preszejdingowym neofitą (jak co poniektórzy nazywają tych co stosują jeszcze tą metodę malarską ) a tu taka miła niespodzianka. No normalnie od dziś śpię spokojniej i obiecuję garniec zupy chmielowej w pierwszych dniach czerwca

Po maluchu do przodu Plan na tumoroł jest taki, żeby było na błękitno

Spokojnie i bez emocji - u mnie "szachownic" nie będzie

Ciekawe rzeczy tu się dzieją Coś czuję, że niedługo złośliwie "wystawię" na próbę wszystkich obecnych tu "pisarzy"

Grzeszysz. I to bardzo Ostatnio skleiłem sobie ich nowego Mirage IIIC - jeden dzionek z popijaniem kawy. Normalnie klocki Lego, zupełnie bez szpar. Jedyny "grzech" zestawu to węzeł do Matry - trochę słabo wyprowadzona obłość przy połączeniu z obudową dopalacza. Ale takie problemy to właściwie doszukiwanie się na upartego dziury w całym. Ale z drugiej strony ja to zawsze tak mam, że jak innym się nie składa bez tony szpachli, to mi się składa bez szpachli

I chyba wszystko jasne Czyli co - zamknąć temat?