abtb

Przypowieść trzecia - "Tureckie opowieści o zabawie pędzlem ławkowcem" Odrobina historii: W ramach programu MAP (Program Pomocy Wojskowej) 21 lutego 1984 roku Tureckie Siły Powietrzne otrzymały w spadku po Luftwaffe samolot RF-104G, numer konstrukcyjny 683D-6622, model firmowy 683-04-10, wyprodukowany przez FIAT (Fabbrica Italiana Automobili Torino) 25 lipca 1964r w wersji rozpoznawczej „Recce” o kodzie KC+133, schemat kamuflażu „Norm 62” zgodnie z zamówieniem technicznym „TA-196” , odebrany przez Niemcy 8 września 1964 . "Śledź" po dość intensywnej służbie w Luftwaffe (pod oznaczeniami EB+102 i 21+01) wycofany został z użytku 14 listopada 1983 r. z nalotem 3,042 godzin. Po "reaktywacji" i przekazaniu, samolot najpierw służył w 141 Filo z 4 AJU (za cholerę nie rozumiem tych tureckich oznaczeń ) pod numerem „4-622” a następnie został przekazany do 9 AJU, gdzie z numerem „9-622” , w bazie Balikesir przeszedł testy nowego kamuflażu. Samolot został wycofany z użytku 18 grudnia 1992 roku i został zachowany w "Hava Kuvvetleri Ust Kolleksion” I stan (postęp) na dziś: Czyli szykuje się tydzień "ostropostny" (ale se słowo wymyśliłem ) - dwa kadłuby do ogarnięcia A teraz przeciek z prasy stołecznej - podobno mam dostać "stolik chwalipięty" na nadchodzącej Babarybie W związku z powyższym wypadało by wyciągnąć jakiegoś królika (śledzia ) z kapelusza, żeby na stole pustą powierzchnią nie wiało

Trochę ostatnio przytrzodziłem, ale produkcja idzie do przodu pomimo obiektywnych trudności Liczę, że pomimo ostrych napadów lenistwa, uda mi się w tym nadchodzącym tygodniu zakończyć budowę i przepchnąć temat do lakierni

Tradycyjnie już dziękuję wszystkim za opinie i uwagi Tradycyjnie też napiszę, że jest mi niezmiernie miło, że kolejny - 30-ty- "śledź" trafił w wasze gusta A teraz - też tradycyjnie - ustosunkuję się do tez zawartych powyżej: Powiedzmy, że tak, ale tak po prawdzie to te "śledzie" nie biorą się z kapelusza jak przysłowiowe króliki - warsztat trwa już rok Dziękuję bardzo - tym mocniej, że amatorem "śledzi" raczej nie jesteś Jak sam tytuł warsztatu wskazuje - "Opowieści dziwnej treści" - a to jest taka dziwna, bardzo niestandardowa "treść" godna uwiecznienia. Tym bardziej, że chyba poza testami nigdy tak uzbrojony samolot nie wzbił się w powietrze (w czasie testów też chyba nie ) Proszę bardzo: A jakoś tak mi się napisało - nie brałem pod uwagę podziału Niemiec A poza tym, gdyby nie Kamil ( @rudy0007) to nawet bym nie wiedział o istnieniu w/w raportu z którego zaczerpnąłem inspirację. Być może gdyby udało się gdzieś, komuś, dokopać do "części pisanej" raportu ( może u kogoś leży w szufladzie ) to tytuł będzie jak najbardziej do "wyprostowania", łącznie z datą A poza tym "Tempelhof" to tak jakoś dobrze brzmi po niemiecku

Orzesz ty orzechu! Ale wypasione "kopcie" Model całościowo w Twoim stylu więc daję lajka bo się należy i nie będę sarmacił Co do kamo to się nie wypowiem bo się nie znam i nie wiem ile sztuk "kropek" ma być na m2 powierzchni - ogólnie mi się podoba. Z minusów (a co, nie będę przymykał oka ) to antena prętowa pod kadłubem taka jakaś mało prosta, a i linki od masztu do usterzenia nie dostrzegam Ile to już 110-tek na stanie posiadasz?

Witam W związku z ubiegłotygodniowym "wzięciem opie....ol", dziś galeria skoro świt - w sam raz do pierwszego łyku gorącej kawy Dziś do kawy prezentuję model przedstawiający wersję "S" z testów konfiguracji uzbrojenia. Wszystko na temat raportu z tych testów opisałem w warsztacie. Z dostępnych fotek, wybrałem sobie tą najbardziej bombową, ponieważ 104-ka z "winogronami" prezentuje się dość smakowicie. Tak więc: Lockheed F-104S, Starfighter, lotnisko gdzieś w RFN, rok jakiś tam ( bo raport był/ jest tajny i tylko fotki bez opisu można znaleźć ) I jakby tyle Ps. Za tydzień lecę patriotycznie więc szykować stosowne dwukolorowe kubki i flagę

Zuch! Takich ludzi nam trzeba

Całkiem zgrabnie wykonany modelik Malowanie nie jest takie złe jak Kolega nam próbuje tu wcisnąć - jak dla mnie do przyjęcia. A na drugą nóżkę dodam cytat: „A niechaj narodowie wżdy postronni znają, iż Polacy nie gęsi, iż swój język mają” Chyba, że ta rakieta to koleżanka Shcherbakov-a - to wtedy ok Ps: "Zabójca lotniskowców - rakieta Ch-22 "Burza""

Hrabina tańczy z Hrabią i nagle mówi: - Panie Hrabio - boli! Na to Hrabia: Hrabina - Nie, tuż obok! To tak na rozluźnienie atmosfery, żeby nie było "nudno i płasko"

Sugerujesz, że jest tam coś z F7F?

Aha - to idę się dokształcić bo ja to zasadniczo tylko odróżniam 110-kę od 109-ki

Jakoś dotrwam A czy będzie jakaś fotka, tudzież rysunek co z tego połączenia ma powstać, bo ja na razie sobie wyobrażam coś na wzór czterosilnikowego Zwilinga, ewentualnie jakiś sportowy dwupłat na bazie 110ki?

Długo będę jeszcze czekał na pierwsze ciachy? Chciałbym zauważyć, że zanim ponalepia się te rumuńskie krzyże to wypadałoby zlepić przedmiotowy samolot. Tak więc proszę przestać jojczyć i prezentować fotki z postępów w budowie - dla mnie może być nudno i płasko - byle do przodu

Zwyczajowo prze pilotów był nazywany - z powodu częstego wbijania się w ziemię, - Erdnagel (śledź od namiotu). Stąd nazwa całej mojej kolekcji - "Ławica śledzi" Raczej nie bo to "świeży" wyrób. W Jaworznie, indywidualnie był wystawiony ten:

Dziękuje wszystkim za opinie Pozwolę sobie ustosunkować się do co poniektórych W tym wypadku pozostaje tylko chlapnąć cytatem: "Złote, a skromne" Trzy dni skrobałem wykałaczką A tak po prawdzie to te "krzaczki" były powodem zastosowania oryginalnej hasegowej kalkomanii - wspominałem o tym w warsztacie. Trening czyni mistrzem Jeszcze 4 godziny i osiągniesz poziom mistrzowski "33" Do wszystkiego co piszę w warsztatach/galeriach należy podchodzić z przymrużeniem oka i nie zachodzi potrzeba zbyt szybkiego informowania stosownych służb. Tym bardziej, że niedawno wymieniłem drzwi i nie zachodzi potrzeba otwierania ich razem z futryną przez ludzi w kominiarkach. Zdecydowanie tak! Za tydzień będzie "śledź" berliński: a na święta BN , jak przystało zgodnie z tradycją - "śledź mazowiecki" Informacja: jak ktoś nie dostał "pucharka" to dla tego, że limit dobowy mi się wyczerpał

Nie ma to jak awantura w niedzielny poranek

się mi klikło jakoś tak w połowie pisania

こんにちは タイトルが示すように、今日は日曜日の朝のコーヒーにもう 29 番目の「ニシン」です。今日は日本語で言うと、三菱 F-104J、通称「三菱鉛筆」、正式には「グローリー」です。これは、自衛隊のニーズに合わせて日本で組み立てられたスターファイターのライセンスバージョンです。 To sobie pożartowaliśmy o poranku a teraz szczegóły: kolejny, 29-ty "śledź" do niedzielnej, porannej kawy. Dziś licencyjny Mitsubishi F-104J popularnie zwany "ołówkiem Mitsubishi" a oficjalnie "Eiko" Pozwoliłem sobie zbudować najbardziej myśliwską wersję ze wszystkich Starfigterów uzbrojoną aż w sześć Sidewinderów. Wg "słów pisanych" tak uzbrojone "śledzie" użytkowane były tylko przez Japonię. Niestety nie udało mi się potwierdzić tej informacji w sposób "fotograficzny" co mi w niczym nie przeszkadza. A teraz bohater odcinka: Mitsubishi F-104J (Lockheed F-104J), 204 Eskadra, 5-te Skrzydło Powietrzne Japońskich Sił Samoobrony, Baza lotnicza Nyutabaru, prefektura Miyazaki, Japonia, 1980r I to jakby tyle na dziś w temacie Można krytykować, sarmacić, paszkwile pisać, ale też można napisać coś pozytywnego

Ze złej strony się ten maszt antenowy przykleił A reszta to tak.............ok, niech będzie jak na fejsie: A to nie jest przypadkiem kolega Shcherbakov-a Oj, Grzesiu, jak Don Kichot co z tymi, no wiatrakami walczył

Tak jest, to płetwa

Spokojnie - są nacje które czytają od prawej do lewej - więc się jakoś wytłumaczysz z tej numeracji Swoją drogą - lepszy ten RWD-5 niż paździerzowy RWD-6

Ale żeś tego naklepał Czyli już pora wydeptywać ścieżki

Hmm, u mnie takie zjawisko nie występuje Może dla tego, że ja nie używam patafikxa UHU tylko jakiejś bieda marki kupionej w Action czy w innym Kauflandzie

Wzór robiłem z patafikisa i malowałem środek-fotki są w warsztacie.

Aha, za tydzień znowu śledź do kawy Tym razem pod postacią sushi. - ciekawe jak to smakuje z kawą?