Mikele

Z tym malowaniem plam z lekkim marginesem to dobry pomysł. Jeśli stosujesz preshading (stosujesz?) to w ten sposób nie zasłonisz go przed drugim kolorem i będzie dobrze widoczny pod drugą warstwą farby.

Diurawienie w trakcie. Model złożony do kupy na potrzeby zdjęć. Jutro powinienem skończyć nitowanie skrzydeł. Później trochę rzeźby przy podwoziu głównym i do malowania.

Porządna robota.

Mi jak zacznie pluć to pluje co chwilę i to znak, że koniec malowania na dziś.

I za kilka minut zacznie pluć wodą ponownie. Termodynamika ;)

I tak i nie. Po dłuższej pracy sprężarki, kiedy korpus się nagrzeje pod wpływem zwiększonej temperatury para wodna w sprężonym powietrzu zaczyna się skraplać znacznie szybciej. Jak aerograf zaczyna pluć to znaczy, ze trzeba przerwać pracę na kilka godzin, żeby wszystko zdążyło wystygnąć. Wody z odstojnika i węża oczywiście dobrze jest się pozbyć.

Drucik miedziany, klej CA i do dzieła ;)

Malujesz pędzlem? Skup się najpierw na starannym malowaniu barw podstawowych a na przebarwienie, wypłowienia i inne cuda poczekaj na aerograf. Z pędzla na pewno nie osiągniesz efektu, bo zawsze będą widoczne smugi a przebarwienia nie będą transparentne i będą się ostra krawędzią odcinać od koloru bazowego. Dość gęstą farbą musiałeś też malować bo część detali jest zalana farbą. Ja pędzlem pomalowałem cały jeden model w życiu i Ciebie też namawiam na jak najszybszą przesiadkę na aerograf. Lepiej kupić kilka modeli mniej, ale porządne narzędzia, które posłużą Ci wiele lat. Bo wykorzystując nie te techniki możesz się dużo narobić a efekt nie będzie taki, jaki chciałeś. Fajnie,że Ci się chce. Myśl nad aerografem. ;)

Zbiorniki podwieszane zazwyczaj są spawane.

Dokształciłem się trochę w internetach i się okazało, że kolimator był wykorzystywany w pierwszych wersjach Ił-2 ale był za duży i pilotom zdarzało się o niego zabić, więc go zastąpiono malunkami na okaptowaniu silnika i klasycznymi przyrządami przeziernymi. Wot technika Tym sposobem kadłub można ostatecznie zamykać.

Masz jakieś zdjęcia tej podstawy celownika, żebym wiedział co wyrzeźbić?

Instrukcja modelu podawał kolor C308 (tzn. Tamkowski odpowiednik) a że podmalówki to chleb powszedni u nas to patrząc po zdjęciach w necie wywnioskowałem kolor C13, poza tym takie zestawienia można czasem zobaczyć we wnękach podwozi samolotów nieco młodszych, że dla okresu powojennego taki zestaw z cyku "co było pod ręką" nie wydaje się specjalnie nierealny. Wykonanie to już radosna twórczość ;) Aparat stary, za to na statywie, z samowyzwalaczem i przy dwóch lampach fotograficznych. 2100lm i 5500k. Robi różnicę.

Wnęki podwozia głównego po kolorowankach. Obicia farby malowanie metodą maskowania solą, trzy warstwy farby - podkładówka C27, "stary" jasnoszary C308 i kolor po podmalówkach C13. Dla przykładu, klapy pokryw luków po pierwszym szarym: I już po drugiej warstwie lakieru i washu (tak, jak w kabinach wash Pro Modeller "Dark Dirt"): Reszta zdjęć wnęk: Mam kilka pytań, bo niektóre informacje ciężko znaleźć. 1. Nad pulpitem przednim w kokpicie może być założony celownik kolimatorowy, czy musi być pulpit (bezpieczniki? sterowanie uzbrojeniem? inne ustrojstwo?) 2. Instrukcja modelu podaje, aby zbiornik paliwa malować na czarno. Prawda to?

Czyli bojowe Mk 8x, czy GBU powinny mieć oliwkowozielony kolor korpusów bomb?

Maskowanie solą jest dość proste. Na warstwę farby, którą ma być widać spod "obić" nanosisz kropelki wody i na to sypiesz sól. Sól złapie się do wody i jak kryształki zwiążą można malować warstwę wierzchnią lakieru, tylko na tyle niskim ciśnieniem, żeby nie zdmuchnąć co słabiej złapanych do powierzchni kryształów soli. Po wyschnięciu zewnętrznej warstwy farby usuwasz szczotką z miękkim włosiem sól, która bez wielkiego problemu odklei się od lakieru i masz eleganckie obicia farby o nieregularnych krawędziach. http://www.britmodeller.com/forums/index.php?/topic/57027-salt-weathering-techniques/ Tu masz pismem obrazkowym pokazane brudzenie w warstwie przyściennej na modelu, ale technika jest ta sama. Jest naprawdę prosta i dość szybka a daje kozackie efekty. ps. http://www.mainlymedieval.com/ozpainters/viewtopic.php?f=9&t=2761 Tu też ładnie wszystko pokazane krok po kroku. Tyle mi się udało uzyskać w ten sposób an Airacobrze.

Jak najbardziej prawidłowo.

Wkleiłeś już podwozie? (a przy okazji daj na nie wash) Jeśli tak, to będziesz miał trochę gimnastyki z maskowaniem, ale do zrobienia. Najważniejsze to żebyś upilnował krawędzi luków a resztę możesz nawet owinąć ręcznikiem papierowym czy inną folią aluminiową i tylko pozaklejać wszystkie szczeliny.

Na pewno są kupione, więc nawet jeśli z magazynów wyjmowane są od wielkiego święta to nie będzie to S-F jeśli przykleić je pod model.

Na to zawsze działa pasta polerska i dużo cierpliwości. ;) Zwykła, najzwyklejsza pasta polerska do zastosowań na lakierach samochodów za kilka złotych.

Może za długi czas schnięcia lakieru i stąd słabe odchodzenie farby? Generalnie nawet na tę chwilę nie wygląda to źle. A do obić moim zdaniem zdecydowanie lepsza jest metoda z maskowaniem solą (czy też inaczej, mi dawała lepsze efekty ;) ).

@tombie01 - malowanie będzie polskie, powojenne. To, o które pytałem w temacie "Schematy malowań lotnictwa polskiego". Między innymi po to zakładałem ten temat. @manas - do tej pory klocki lego i sądzę, że do końca budowy zmiany w tym względzie nie będzie. Parę szczelin po sklejeniu kadłuba mi się pojawiło, ale sądzę, że zalanie tego surfacerem i przemycie white spiritem załatwi sprawę i obejdzie się bez szlifowania w ogóle. Gdyby jeszcze model był ponitowany sam z siebie to mógłby to być kolejny model na tydzień roboty.

W kokpicie eduardowskie blaszki do tego modelu, błoto z pigmentów MIG i syf ogólny z washa akrylowego Pro Modeller "Dark Dirt". Ma ktoś z Was dokładne plany nitowania szturmowika?

Tego obciążenia w nosie nie żałuj. To co dałeś może być za mało.

No to budowa na bogatości.

Z tym reflektorem to jest do poprawki, tak jak pisze Krystek. bis miał reflektor tylko pod skrzydłem. Z tyłu pod ogonem znajdowały się anteny radiokompasu i odbiornika radiolatarni (?). źródło: http://www.britmodeller.com/forums/index.php?/topic/234960104-mig-15-eduard-question/