Mikele

Wziąłeś na warsztat bodaj najbrzydszy samolot wyprodukowany kiedykolwiek ;) Swoją drogą, bardzo ciekawie rozwiązany napęd. Samolot z muzeum w Berlinie rzeczywiście ma odnowione malowanie. Mam trochę zdjęć z zeszłego roku, jak jesteś zainteresowany daj znać na pw.

Bedziesz robił relację z budowy na forum?

Te samochody sa po to, aby je podziwiać. Moim zdaniem, nic nie brzmi tak pięknie i dostojnie jak niskoobrotowa, wolnossąca widlasta ósemka o dużej pojemności.

Chyba idzie nieźle, bo nikt nie wytyka błędów Wkleiłem skrzydła. Dolne powierzchnie zewnętrznych części (na dodatnim wzniosie) jeszcze nie przyklejone, bo na sucho nijak nie grały z geometrią części przykadłubowych, więc trzeba będzie się tam nieco pomocować przed zalaniem kleju. Wklejałem na CA, bo skrzydła są dość ciężkie i nie wiem, czy na zwykłym modelarskim by się utrzymały w miejscu. Przy okazji, całkiem niczego sobie gabaryt ;) ;) edit: Odtworzyłem linie podziału blach i nitowanie na kadlubie.

Nie ma najmniejszego problemu ze zrobieniem polskiego Mi-24W z tego zestawu. Kalki do m. in. 727 zrobił bodaj wydawnictwo Kagero, od bidy mozna dorobić samemu. Uważaj tylko, żeby trafić z numerem burtowym w maszyny z odpowiednia (gładką) osłona chwytu powietrza do turborozrusznika.

Tak zgaduję, że tamten rejon i okres. Raz, że kamuflaż (mieli fantazję ;) ) a dwa, że oznaczenia misji bojowych. A co do Airfix'a - znany temat z dokładnością modelu ;) Łączę się z Tobą w bólu ;)

Zatoka perska?

O ile zrozumiałem ideę tej osłony (na tym rysunku: http://img252.imageshack.us/img252/5355/72967958.jpg), montowana jest w miejsce, które tak czy najczej fizycznie istnieje w układzie belka-wyrzutnia i na pewno bez osłon generuje spore opory. Nie wypowiadałem się nt. przedstawionych wcześniej dodatkowych belek pośrednich.

Dzięki za odpowiedź. Info o szrej R-ce cieszy mnie szczególnie, bo to swoiste "dwa w jednym" dla moich modelarskich planów na blizej nieokreśloną przyszłość ;) ;) A przy okazji, przeszukając internet pod katem naszych 21szych znalazłem takie urocze foto: Podpisane jako ujęcie z fotokarabinu z czasów ćwiczeń "Polish Dancer 2000". Z kilku różnych źródeł słyszałem, że amerykanie niespecjalnie kwapią się do podawania wyników walk powietrznych z polskimi pilotami i to zdjęcie daje możliwość wyrobienia sobie opinii dlaczego tak jest ;) ;) źródło: http://www.konflikty.pl/forum/viewtopic.php?f=19&t=935

Czy ja wiem, czy takie bezcelowe? Opór rośnie z kwadratem prędkości, a taka owiewka miała by Cz przynajmniej o rząd wielkości mniejszy niż mocowanie belka-wyrzutnia, więc dla szybkich było o co kopię kruszyć. A skoro już napisałem cokolwiek, to zadam specjalistom od żelazek pytanie. Które polskie 21sze były malowane na szaro? Z tego co się orientuję to na pewno część Bisów, ale czy tylko?

Bardzo pomału prace idą do przodu. Dziś udało mi się skończyć celownik i skrzydłowe km-y. I wszystko mi się podobało do momentu, gdy nie wkleijłem celownika na swoje miejsce. Jest tak nisko, że nic nie widać. Dla równowagi - z uzbrojenia strzeleckiego jestem zadowolony. Taśmy wyglądają nieźle. Mała rzecz, a cieszy ;)

Przede wszystkim - nie używaj taśmy budowlanej. Choćbyś nie wiem, jakie zabiegi uskuteczniał zawsze farba pod nią się dostanie, bo ma ona bardzo słaby klej. Ta taśma jest dobra do osłaniania dużych powierzchni, ale krawędzie i tak zawsze przy niej trzeba maskować jakąś lepszą taśmą.

Bardzo elegancki model.

Ja też trochę ponarzekam, taka tutaj tradycja Kolory kamuflaży dobierałeś jakie miałeś, co? Trochę szkoda, bo lakier położyłeś ładnie, a przez kolorystykę model traci. Co do kalkomanii - trzeba sporo wprawy, żeby je kłaść dobrze, ale to przychodzi z czasem, kazdy kolejny model będzie tylko lepszy. Zwracaj za to uwagę na dokładność miejsca kładzenia kalek - kokardy w tyle kadłuba masz połozone za wysoko i zbyt do tyłu. Najważniejsze, że oba modele zrobione są starannie, to duży plus. Porady o maskowaniu masz w poście wyżej, naprawdę bardzo Ci to pomoze przy pracy nad kolejnymi modelami. Powodzenia przy kolejnych modelach.

Wrzucaj wrzucaj, każda dokumentacja się przyda. Cieszę się, że robota się podoba

Nie mam żadnych zdjęć wnętrza, czy też schematów instalacji, a tak na pałę kłaść przewody, żeby tylko były to nie byłby najlepszy pomysł. Po mału biorę się za zewnętrze samolotu. Kadłub sklejony, teraz tylko "szpachla, szpachla i jeszcze raz szpachla". Szpachlować i szlifować trzeba absolutnie wszystko, szczeliny na łączeniach wielkie jak rów mariański, ale nie ma co się dziwić przy tej skali. Procedura dość prosta - dremel, póxniej papier ścierny od 240 do 1200. Dół w kilku miejscach trzeba było poszpachlować jeszcze raz, bo albo szpachla odprysnęła, albo wciągnęło ją zbyt głęboko. Generalnie idzie w dobrą stronę, na wykończzonych powierzchniach jest równo i gładko, trzeba będzie tylko odtworzyć miejscami linie podziału blach i nitowanie, ale to standardowa robota. Drobinca Tu przy szpachlowaniu, głównie na statecznikach poziomych i sterach wysokości, już tak wesoło nie będzie powierzchnie ciężkie (zwłaszcza przy opływie kadłub-statecznik) a szpachlowania sporo, no ale na tym to przecież polega, żeby nie było za łatwo ;) Pomalowałem także osłony kabin załogi. Ja wiem, że przy tej skali wypadało by pomalować je od środka, ale nie chciałem eksperymentować na modelu dla kogoś. Najważniejsze, że farba nigdzie nie podciekła pod taśmę. Ta niebieska, elastyczna taśma jest świetna do maskowania na krzywiznach.

Używam aero bardzo podobnej konstrukcji, dysza także 0.3mm. Nie mam żadnych zastrzeżeń do aerografu. Podstawa to dobrze rozmieszana farba. Strumień farby można regulować, więc można malować naprawdę dokładnie. Maluje się bardzo przyjemnie.

Ciekawy warsztat równie ciekawego samochodu się zapowiada. Czuję, że będę tu często zaglądał

Njaważniejsze, że żadnej katastrofy nie ma, nie tylko na tym, ale i na każdym etapie ;) Pracuj dalej, zapowiada się całkiem ciekawy model.

Ciekawostka z tymi nb na dwóch UM3K ps. mam wniosek racjonalizatorki do adminów - może przydałoby się wątek o Su-22 (ew. traktując serią o szturmowikach Su-7 i Su-20/22) przykleić ten wątek wzorem tematu o MiG-21. Podejrzewam, że i tu wywiązała by się równie interesująca dyskusja.

Fakt, że te modele są subtelne nicznym cegła, ale Twoj model wyszedł naprawdę rewelacyjnie. Sporo roboty, świetny kokpit. Udało Ci się zrobić model z wyrobu modelopodobnego ;)

No to się wszystko wyjaśniło. ps. i ja tam się bynajmniej nie czepiałem dla zasady Pisałem bazując na wiedzy nt jedynej Suki, z jaką mam styczność w miarę na bieżąco, wiadomo, że osoby pracujące w elt mają dużo większą wiedzę. Ja sobie mogę tylko dywagować.

Nie tylko Ty masz takie wrażenie, ale kwestia jakości zdjęć z oddali, a i fakt, że zna się wszystkie mankamenty, to wiadomo, gdzie patrzeć ;) Co do igieł - mnie już panie w aptece znają ;) "-Poproszę igły 0.5, 0.8 i 1.0 mm. -Ile? -Wszystkie."

Nie narzekaj, jest dobrze Lufy działka robiłes z igieł lekarskich? Daj kilka zdjęć ze zbliżeniami na szczegóły.

Szachownica na kadłubie jest trochę za mała - dolna część na 100% powinna zachodzić na dolny hamulec aerodynamiczny. Drugą rzeczą, ale tu nie mam 100% pewności, jest malowanie płetwy ustateczniającej pod spodem kadłuba - nie wiem, jak jest w tym egzemplarzu, ale w politechnicznym nb 8104 jej przednia część (ok 1/4 cięciwy) jest w naturalnje barwie duralu, dopiero później ma zółtawy kolor. Ale że na zdjęciach w necie dowolność w kolorystyce brzechwy jest duża, to się nie czepiam ;) ps. nie, nie czepiam się - relacją z budowy tego modelu kupiłeś mnie w 100% ;)