Mikele

Różnie to bywa. Blachy najczęściej są dedykowane pod konkretny zestaw, a że różnice między modelami różnych producentów są, czasem dość spore, to i blaszki trzeba przerabiać jak się je próbuje ożenić z innym zestawem, niż dedykowany. Najczęściej przy jakimś tam nakładzie pracy da się to zrobić. Najbezpieczniej poszukać dedykowanych pod konkretny model.

No Adam, detaling z klasą

Model jest bardzo ładnie zdetalowany, to fakt. ps. A co do wnęk, to najważniejsze, że podobne do oryginału

Przeróbki na bogatości. Nieźle.

Mamy, czy mamy mieć? Ukompletowanie ECM Jastrzębi jakoś zaliczało kolejne poślizgi, a potem całkiem o nim przycichło. Zapłacone było w ramach kontraktu na samoloty. Z drugiej strony "ktokolwiek widział, ktokolwiek wie" zdjęcia żadnego jeszcze nie widziałem a chętnie bym zobaczył Może przycichło dlatego, że nie było dziennikarzynom na co szczekać? Taki urok pismactwa teraz, że sensacja musi być i łolaboga. O samych F-16 przez pierwszych kilka lat też raz w tygodniu było srogie pierdolamento, że się psują i tandeta, a to zwykła rzecz na początku eksploatacji nowego obiektu technicznego i jak ktoś choć raz w życiu słyszał pojęcie "krzywa wannowa" to powodów do paniki nie widział

Dziś inne eksperymenta. Osłona jarzma działa i brezent w tylnym koszu wieży. Oba z green stuffu. Odkryłem właśnie to koło w modelarstwie i śmiało mogę krzyknąć "Eureka" Zielony stuff na zielonym modelu to słaby obiekt do fotografowania, ale gładko jest tylko na zdjęciach. Uformowałem przetłoczenia na materiale. Po malunkach i washu będzie widać co trzeba.

No właśnie też mnie zastanawia co tam w środku i AZ się pierwszy nasuwa na myśl.

No dupy nie urywają te malowanki na szesnastkach, to fakt. Ale ja bardziej o tych Zlinach z Żelaznego

http://www.defence24.pl/370063,polska-pierwszym-zagranicznym-nabywca-pociskow-jassm-er Było to do przewidzenia. Pytanie tylko za ile i czy tym razem z pełnym dostępem do kodów źródłowych.

Wbrew pozorom przez otwór w przedniej osłonie widać całkiem sporo więc warto się przyłożyć do silnika. Na górze okaptowania jest też przetłoczenie, które w modelu jest takie sobie. W widoku z góry powinna być widoczna prosta krawędź, w modelu natomiast po sklejeniu połówek kadłuba pojawia się trójkątna dziura. Warto to załatać jeszcze przed sklejeniem kadłuba do kupy. Ja w swoim nie zrobiłem i jakbym robił go drugi raz to ten element poprawiałbym obowiązkowo.

Mamy ;) Pewnie leżą pokitrane w magazynach, ale mamy. Światła pozycyjne wyszły klasa.

Przyjąłem. Bez odbioru ;)

Tak z ciekawości zapytam - a jak ktoś w czerwcu czy lipcu wystartuje z rozpoczętym nieco modelem to też będzie miał czas skrócony do końca lipca?

A Model Maker to takie foto wczoraj na fejsiunia wrzucił: https://www.facebook.com/ModelMakerPoland/ Nie powiem, ciekawostka.

Opinię to każdy ma własną. ;) Ja nie mówię o jakiś wyimaginowanych kłopotach, tylko że nad żywicą jest zawsze dużo roboty, zawsze się jakieś części zwichrują, zawsze jest zabawy z pasowaniem, a modelu żywicznego bez szpachli i lokalnych poprawek nie poskładasz i tyle. A fakt, że jak wzorzec jest kopnięty to i kopie w żywicy wychodzą do bani to żadne odkrycie.

No i po mojemu udany model.

;) Sens obu modernizacji dokładnie taki sam.

Ale osłonę dyszy też chyba prostowałeś, bo wygląda o wiele lepiej ;) Spróbuj się pobawić w przebarwienia u nasady dyszy.

Dywan odkurzony jak na niedzielę Fajna scenka.

Żywiczny model nigdy się nie będzie składał jak wtryskowy model wielkoseryjny. Taki urok tworzywa.

AH-64E w Japonii już do kupienia. Ciekawe, kiedy w PL. na zdjęciach kusi. http://www.hasegawa-model.co.jp/product/07414/ http://www.1999.co.jp/eng/10343385

Znaczy kierunek słuszny

Czyli jak to kwestia wprawy przy metodach eksperymentalnych to znaczy,że kiedyś będzie w punkt ;)

A co tam za pigmenty w tych Twoich farbach siedzą? Bo ten dural na moje oko to trochę naciągany. Za ciemne to na dural ;)

Egoztyczny Mirage III E w zapowiedziach u RV Aircraft. Ciekawe malowania.