Mikele

Teraz to już po jabłkach, ale jak z wypuszczonym podwoziem to aż się prosi o wypuszczoną pełną mechanizację skrzydła. Może pomysł na kolejny model? ps. a bajer z żarówami świetny

Nie nie nie, już mnie przeraża wizja dorabiania okablowania SO-3, jakbym miał jeszcze samemu dziobać bambetle z przodu to bym do emerytury nie wyrobił. Schemat malowania jakoś tam karkołomnie sobie rozszyfrowałem na podstawie tych zdjęć, które w 1:1 wylądowały. Czego nie byłem pewien to sobie wymyśliłem, więc jakoś to będzie ;)

Pamiętam relację z budowy. Punkt wyjścia miałeś toporny, własnej dłubaniny od groma. Podoba mi się Twój model. Gratulacje.

Miałem się wziąć za Mi-8, bo dawno śmigłowca nie robiłem, miałem się wziąć za Jaka-3, bo dawno samolotu śmigłowego nie robiłem, kupiłem Iskrę na wypasie i wszystkie plany poszły w ...hen daleko Pierwszy raz robię w pełni żywiczny model więc nabijam punkty doświadczenia ;) Na szczęście na stronie producenta jest prowadzona relacja z budowy modelu, więc know-how jest. Póki co poodcinałem od elementów kadłuba kostki wlewowe. Model podzielony jest w bardzo kumaty sposób, krawędzie części modelu pokrywają się z rzeczywistymi liniami podziału blach na płatowcu, więc jest szansa, że przy dobrym cięciu i obróbce zywic da się uniknąć szpachlowania w ogóle. Jak to przy żywicy, trzeba będzie dać rozpórki czy ustalacze tu i tam, szlifować i dopasowywać, ale taki urok materiału. Model będzie przedstawiał siemirowicką 2013 z sową i babą jagą. Będzie na bogato, z silnikiem na wierzchu, otwartymi klapami i hamulcami aero więc i pewnie finisz nieprędko. ;)

Robiłem bez aptekarstwa. Bibelot ma biurko więc ma być ładny ;) ps. Z czerwonego nosa tłumaczyć się nie będę, nie moja decyzja, nie moje wykonanie

No patrz Pan Dzięki za namiar. Fajne malowanie.

Ten konkretny egzemplarz akurat tak ma ;) Nawet całkiem, bo jedyne takie w całej Polsce. ;) Politechnika Wrocławska, Wydział Mechaniczno-Energetyczny. Służy studentom Inżynierii Lotniczej do nauki obsług technicznych czy wyposażenia.

Godny Ładna robota.

Rozumiem koncepcję ;) Komentuję na zasadzie, czego to ja bym mu nie zrobił Fajny. Co to, kto to?

Nielot, ale przezywa druga młodość, więc nie muzealny ;) Obsługi ma równie często co i migacze w eskadrach A stojanka pod nim namalowana tylko po to, żeby podstawka gablotki nie zionęła czernią. Czas mnie trochę naglił z budową. terminy, te sprawy ;)

Dłubany relaksacyjnie, choć nieco w pospiechu, gdyż w przyszłym tygodniu zmienia właściciela. Model w zasadzie z pudła, z dodatków poprawne żaluzje górnych chwytów powietrza, żywiczne dysze Airesa i kalkomanie do malowania Politechniki Wrocławskiej. Tradycyjnie zamawiałem je u Pepsi Adama i tradycyjnie złego słowa o nich powiedzieć nie mogę. ;) Oryginał: Wersja mini:

I samolot w takim stanie to można pod silnikiem zalać olejami i naftą aż miło. I płytę pod nim tak samo. Litry olejów i nafty z radością opuściły by instalacje w chwili, w której uszczelnienia powiedziałyby, że to koniec ;)

I to jest pomysł na dioramę!

Jeszcze przecież będą lakiery bezbarwne na koniec a one trochę tłumią takie efekty. Jabym jeszcze trochę poszalał z dołem, i z rozjaśnianiem części paneli i z ciemnym cieniem po liniach podziałowych. ;)

Śmiało możesz jeszcze trochę zróżnicować malowanie. Strasznie zachowawczo to teraz wygląda, zwłaszcza w porównaniu z górą modelu.

Osłona mogła być w ogóle malowana inną farbą. Choćby jasnoszarą a nie srebrzanką. Patentów ci u nas dostatek ;) ps. Tak sobie myślę, że mogło być i tak, że sam płatowiec był lakierowany tylko lakierem bezbarwnym po duralowym pokryciu a osłona była malowana srebrzanką i stąd inny odcień. Kto wie.

Najłatwiej będzie Ci ocenić Malując jakiś model za 10zł ;) Jak pomalujesz całość white aluminium i delikatnie, jak przy zwykłym cieniowaniu, potraktujesz część paneli dark aluminium to powinieneś móc uzyskać takie coś: A jak chcesz iść w tym kierunku: To samo white aluminium i smoke powinny wystarczyć, tylko różincuj intensywność cieniowania na panelach i liniach i powinno wyjść cacy.

Powiem szczerze, że póki co żadnych szopek nie miałem, chyba że na własne życzenie. Wash kładłem gotowy - ciemnobrązowy Panel Line Accent Color od Tamki i żadnych przygód nie było. Jak zareaguje z innymi to nie wiem. ps. ale zacieki na dyszach itp. malowanych alcladem robiłem zwykłymi olejami ze sklepu dla plastyków i też nie było ekscesów. Powinno być dobrze.

Aaaa. Kompletnie nic. Kalki na żywca i dobrze utop w płynach, żeby mocno przyległy. Cieniowanie smokiem jak najbardziej wskazane.

To zależy. Jak samolot, który robisz był cały w srebrzance, to albo Semi Matt Aluminum ALC-116 albo White Aluminium ALC-106. A jak naturalny dural z różnymi odcieniami poszczególnych paneli to musisz wybierać na oko, a wybór spory ;) Na mojehobby.pl jest fajne porównanie: A tutaj masz chyba wszystkie porównane:

Ty do Gripena wracaj Ładny, ale czyścioch straszny. Nie mówię, że źle, ale trochę by go brudy i obicia ożywiły.

Nie będzie. Zrobiłem dokładnie tak samo w swoim Eduardowym IXc, odpada cała zabawa z maskowaniem wydechu przy malowaniu modelu. Jak bajerzenie spodu modelu?

Biorąc pod uwagę skalę jest naprawdę dobrze. Co tam będzie pod kadłubem, ze takie wielkie dziury powiercone?

Nawet i polerowanie pastą polerską przed lakierowaniem nie zaszkodzi.