adamuss

Kornik, przetarłem wacikiem ale szczerze mówiąc niewiele to poprawiło. Lepsze zdjęcia będą jak dorwę jakiś porządny aparat, a najlepiej i fotografa.

Dzięki za komentarze. Koła zdecydowanie polecą do wymiany. Chciałem edytować pierwszego posta żeby dorzucić parę fotek ale nie mam takiej opcji. Dlatego wrzucę tutaj. We wnętrzu bawiłem się z washem - efekt mizerny, szczególnie na powiększeniu. Ale w złożonym modelu to nie razi. Fotki w lepszym świetle są robione podczas budowy. Finalnie buda została jeszcze raz przepolerowana.

Jakość wykonania i ilość detali powala na kolana. Masz może zdjęcie oryginału przedniego widelca? Nie chcę komentować nie mając punktu odniesienia. Czy model nie był przypadkiem prezentowany na imprezie modelarskiej na warszawskim Ursynowie?

No nareszcie. Muszę przyznać, że jest to najlepszy twój ukończony projekt. Fajny kolor, kupę dobrze zrobionych modów. Jedynie razi lekko poszarpana uszczelka nad przednią szybą - ale i tak jest bardzo dobrze

Wreszcie udało mi się zrobić parę fotek mojego ostatniego modelu. Jest to Mercedes 124 CE, którego kupiłem kiedyś na allegro w stanie, jaki prezentują trzy pierwsze foty. Jest to prawdopodobnie Fujimi. Był sklejony dość niechlujnie "kropelką", miał pozalewane klejem szyby i lampy, wnętrze było popaćkane jakąś brązową farbką. Klej i zmatowienie z szyb oraz lamp przednich usunąłem przez szlifowanie papierem ściernym i polerkę - dlatego klosze lamp są gładkie. Tylnych wcale nie udało mi się odkleić, dlatego zamaskowałem je do malowania i potem pomalowałem transparentną czerwienią. Niestety musiały być jednokolorowe (pocieszam się, że Hella robiła dla Mercedesa takie lampy w zamienniku). Przednie lampy mają odbłyśniki wyklejone folią alu, a ramki pomalowane na srebrno. We wnętrzu dorobiłem dywaniki z zamszu, pasy oraz ich zapięcia, szybkę na zegary. Na maskę i tylną klapę poleciały blaszki - to był "mój pierwszy raz" w tej materii miałem sporo problemów żeby przykleić metalstickery - ze dwie gwiazdki mi się rozpadły, a ta na tyle też jest sztukowana. Felgi i opony puki co pochodzą z Ferrari 250GTO, jak trafi się coś lepszego to pewnie zmienię. Kolor: Motip z palety Daewoo oraz clear Śnieżki P.S. Podziękowania dla fliper'a za blaszki i odlewy lusterek oraz przemekgksw3 za tablice rejestracyjne.

Lakier odchodzi: 1. tłusta powierzchnia (odtłuścić dobrze - np umyć płynem do naczyń, wypłukać, wysuszyć i malować) 2. zbyt gładka powierzchnia (przetrzeć papierem ściernym 1500-2000, na mokro, a potem zrobić to, co w punkcie 1) Jak malujesz sprayami to polecam Motip. Spora paleta samochodowych kolorów, ładnie się rozlewa i szybko schnie do stanu, w którym nie przyklejają się pyłki z powietrza.

Ja dodam coś z własnego (przykrego) doświadczenia: Żywica po namoczeniu w DOT3 robi się "gumowa". Nie wiem natomiast jak zachowuje się w kontakcie z Kretem.

Zarówno model, jak i wykonanie odbiega od Twoich poprzednich dokonań. Japońce wychodzą Ci genialnie, a tu sporo niedociągnięć. Poza tymi, o których wspomniałeś jest jeszcze niedokładne spasowanie zderzaka tylnego i przedniej szyby, lekko poszarpane linie podziału, przybrudzony przedni prawy słupek. Choć z drugiej strony była to odbudowa modelu, a tu nie zawsze da się wszystko naprawić. Ogólnie duży plus za jedno z moich ulubionych aut klasy supersport.

Bartek, nawet jak mają być białe, to przydałoby się pomalować śruby albo zrobić jakiś wash. Teraz koła wyglądają jak monolityczny odlew. mzmichal - skąd wiesz, czy to nie autko kobiety? W końcu płeć piękna też takimi się wozi ;) Jak kiedyś zobaczyłem początek projektu w Warsztacie to bałem się o ten model. Teraz naprawdę nie wyszło źle.

Ogólnie nieźle. Z niedociągnięć: -krzywe linie przejść kolorów -brak jednego i za krótki drugi kierunek -niepomalowane felgi

Czekam na CR-Z. Będzie fajnym uzupełnieniem mojej kolekcji wszystkich trzech generacji CRX'ów.

ik888, pędzlem nie wyjdzie Ci najlepiej. Kup spray podkład + kolor Motip + bezbarwny. Przy tej skali modelu starczy Ci zarówno na naukę na próbkach (ramkach itp plastikach) jak i na właściwe pomalowanie modelu.

Na 126p też bym się pisał. Oczywiście w rozsądnej relacji cena/jakość.

maciekw, zmieniałeś fotki po przełożeniu opon? Bo na fotkach jest wszystko w porządku. Jak auto stoi, to bieżnik na górze opony powinien układać się w strzałkę w kierunku przodu pojazdu. Analogicznie, jak się patrzy na podwozie (od spodu), to w kierunku tyłu.

Civic to seria VTI z pudełka. Można ją wykonać z kierownicą po lewej lub prawej stronie. O Mercedesie będzie osobny temat, może już za tydzień (jak tylko dojdą kalki na rejestracje od Przemekgksw3 oraz lusterka, które ogarnia mi Fliper).

Truckerek93 , nabyłem go jakiś rok temu na allegro jako złom. Jak skończę to wrzucę galerię.

Witam! Nie wiem co stało się z poprzednimi fotkami. Chciałem dodać aktualne, po renowacji modelu, patrzę, a starych brak. Dla przypomnienia wkleję kilka jeszcze raz: Co do zmian, jakie pojawiły się od tamtej pory: - buda poszła do DOTa, potem szlifowanie, szpachlowanie i znowu szlifowanie - nowy lakier (R81 z mieszalni nabijany w spray) na to clear Śnieżka + polerka - tym razem wykonane listwy oraz czarne barwienie krawędzi szyb - dodana końcówka wydechu - pomalowane na złoto śruby felg - szare ramki przednich lamp - "zapuszczone" linie podziału Aktualnie Civic prezentuje się tak:

Faktycznie, ramki szyb do delikatnej poprawki. Ale i tak modelik bajka. Gratuluję ukończenia modelu, bo znając Ciebie to baaardzo duże święto

Ogromny plus za Rexa. W tym kolorze wygląda kozacko. Jedynie ten tłumik jest nieco przesadzony i gryzie się mocno z całością (delikatny styling, seryjne felgi). Farbkę do kierunków kup koniecznie jak chcesz bawić się w cywilne auta. Najlepiej podpatrz na innych modelach i jak któryś się spodoba to podpytaj wykonawcę czego użył. Unikniesz wpadki ze złą farbką. Jedyna niezgodność jaką zauważyłem to znaczek H na tylnej szybie: jest ciut za duży i powinien być na czarnym tle. Mimo to gratuluję modeli. Rozwijaj swoje umiejętności bo talent masz spory.

Musimy uzbroić się w cierpliwość. Kolega Mark666 ma problemy z komputerem i wrzuci galerię jak ogarnie sprawę.

Też maluję Vallejo. Dużo zależy od staranności nałożenia. Trzeba dokładnie wymieszać i uważać żeby nie nałożyć zbyt grubej warstwy. Po wyschnięciu (dość szybkim co jest dużym plusem) zawsze szlifuję papierkiem 2000, potem mycie wodą z ludwikiem, dokładne płukanie i suszenie (nie wycieranie).

Jeżeli chodzi o BMW to cabrio i coupe odpada, bo "piątki" w takich wersjach nie było. Jak chcesz się bawić z przeróbką nadwozia to pozostaje kombi.

Partnercom widziałem, że chcesz kupić podkład Tamki. Nie wiem jak się on sprawuje ale w połączeniu z lakierem tej samej firmy chyba powinno być ok. Jak chcesz sprawdzone zestawienia to wiele osób używa kombinacji: - podkład Motip + lakier Motip - podkład Vallejo + lakier Motip (np ja mam takie zestawienie) - wiele osób poleca podkłady Mr Surfacer ale nie wiem jak się sprawdzają z poszczególnymi lakierami. Ogólnie jeżeli chodzi o spraye to chyba najwięcej osób do nadwozi używa Motipa. Ładnie się rozlewa i szybko schnie, co zmniejsza ryzyko przyklejania się różnych śmieci.

A podkład którym malowałeś nie reaguje agresywnie z plastikiem albo z lakierem? Sprawdź to na jakiejś ramce żeby znowu wszystko się nie spieprzyło.

Farba chyba nie do końca zeszła z modelu. Kastę wrzuć jeszcze do DOTa, niech się pomoczy kilka-kilkanaście godzin (nie dłużej). Potem ją wyjmij i wycieraj ręcznikiem papierowym maczanym w DOT. Wtedy farbka powinna dość ładnie się ścierać. Dopiero po wszystkim umyj wszystko w wodzie z płynem do naczyń i dobrze wypłucz. Resztę delikatnie papierkiem ściernym (odradzam pilniki bo są zbyt ostre i łatwo narobić uszkodzeń).